Leon FR 2.0TDI rynkyttää tyhjäkäynnillä + korvia huumaava meteli

[Antti J.]

Taas tarvis apua.

Autona vm. 2010 Seat Leon FR 2.0TDI, tyhjäkäynnillä kone lämpimänä auto täristää aivan todella paljon. Tuntuu ratissa, ovessa, käytännössä kaikkialla ympäri koria.

Tärinä / melu on alkanut olemaan aika korvia huumaavia kun nopeudet nousee 80-100km/h. Auto käyttäytyy ihan normaalisti muuten, mutta jostain koneen ja ohjaamon välistä selkeästi kuuluu ja tuntuu todella voimakas tärinä. Alkanut voimistumaan niin että seuraavaksi varmaan jotain hajoo. Tuota melua voisi parhaiten kuvailla sillä, että ihan kuin jossain olisi iso reikä joka sen metelin aihuttaisi. Väittäisin että pakosarjassa, mutta auto on just ollu katsastuksessa ja itsellä kanssa ylhäällä alle kk sitten niin ei sillon ainakaan näkyny reikiä. Tietty voihan se olla siellä pakosarjan alussakin.

Näiden lisäksi tyhjäkäynnillä paikalla ollessa alkaa sisälle leviimään voimakas pakokaasun haju. Ei tule ajaessa, vain pysäksissä. Kaikki oireet alkaneet about samaan aikaan, joten väittäisin liittyvän toisiinsa.

Vinkkejä vianselvitykseen otetaan vastaan. Pakosarja löysällä, jotain muuta irti, jotain muuta rikki?

[corex]

Ettei vaan suutimen liekkirengas falskaa pakokaasuja ja kone täristää sen vuoksi? Tai suutin löysällä.
Rikkinäinen vauhtipyörä voi myös aiheuttaa tärinää tyhjäkäynnillä muttei pakokaasujen hajua.

[Dille]

Selvisikö vika vai vaihtuiko kuljin? Itsellä samaa oiretta pakokaasun suhteen niin kiinnostaisi

[Jannuv]

2008 Leon FR 2.0tdi (BMN) laitteessani tunki pakokaasun käry ohjaamoon aina tyhjä käynnillä paikallaan ollessa.

Vika löytyi käytöstä poistetusta EGR-coolingpipestä. Eli tällähän jäähdytetään pakokaasuja joita ohjataan uudelleen kiertoon.

Käytöstä poiston yhteydessä oli vesikierron lähdöt tukittu huonosti, ja käytöstä poiston syyhän on tyypillinen eli vuotaa vettä pakokaasun sekaan tai toistepäin.

No nyt sitten tyhjä käynnillä paikallaan sitten supsutteli vesikierron reijästä rintapellin suuntaan ja sieltähän tuo helposti kiertää kabiiniin.

Ei ollut kallis teetättää huoltoliikkeellä tulppia, ja tuli tasaisempi veto keskikierroksille, jossa tuo EGR :kin aukoo venttiiliä.

Tosin syntyi ajatus että korvaisi tuon jäähdytin putken suoralla putkella joissa sokeat laipat, eli ei kiertäisi kaasut enään ollenkaan, tarviikohan softausta?

[Jultsu]

Jos blokkaat pakokaasujen kulkua  niin satavarmasti sytyttää häiriövalon.

[Dille]

kits Jannuv vastauksesta. Pitää alkaa katselemaan ilmeisesti konepellin alle,harmi kun käytetyn ostin niin en tiedä missä edelliset on mitäkin säädätelleet vai onko ollenkaan. vakio pitäisi myyjän ja viimeisen omistajan mukaan olla mutta jotenkin epäilen kun kumminkin 10 vuotias auto.