1.4TSI 125hv (manuaali) kokemukset

[iltanen]

Onkos paljon pikkubensan hankkineita? Alunperin tuli mietittyä Karoqia Qashqain tilalle, mutta Kodiaq kiinnostaa ainakin tilojensa perusteella paljon enemmän. Hintaa toki kertyy noin 5000e enemmän varusteiden kanssa (1.0 TSI Style vs 1.4 TSI Ambition).

Qashqailla ihan tykännyt ajella manuaalina ja 1.2 DIG-T -moottorilla, joskin kakkosvaihteen välitykset ovat jotain kauheaa. Tehot riittävät neljä päällä ja takaluukku täynnä, vaikkakin lisäteho on aina tervetullutta. Nyt kaipaisinkin kokemuksia tuon Kodiaqin vastaavasta setistä kokemuksia eli riittääkö tehot kuinka hyvin ja onko manuaalilla kiva vaihdella.

Pakko kysellä kokemuksia, sillä tuota ei pääse koeajamaan missään. Tai pääsee, jos lähtee länsirannikolta itärajalle. Tampereella ja Hämeenlinnassa olisi myynnissä, mutta eivät anna koeajoon.

PS. Moottori taitaa vaihtua kesän aikana uuteen malliin eli tilavuudeltaan olisi 1.5l ja tehoa 130hv. Taitaa kannattaa odottaa?

[ARIMO]

Itsellä työsuhdeautona on audi a3 1.4 tfsi 125hp manuaali. Hyvin on pärjännyt moottorilla. Manuaalivaihteiston välitykset sopivat ja vääntöäkin riittää perustarpeisiin. Ollaan käyty mm. lapissa. Kulutus ollut tällä reissulla 5.5 l/100 km, vaikka auto täynnä tavaraa ja boxi katolla. Parhaimmillaan kulutus ollut jopa  noin 4.5 l/100 km. Mielestäni hyvä perusmoottori ja taloudellinen.

[iltanen]

Kiitti vastauksesta!

Laskeskelin tuossa tehoa verrattuna painoon. Tietenkin matalammissa autoissa ilmanvastus ei ole sama, joten ei paras verrokki:

malli        omapaino     teho     w/kg    Qashqai 1.2   1318      85        64,4 Kodiaq 125    1502      92        61,2 Kodiaq 130    1502      96        63,9 Kodiaq 150    1610      110      68,3 Karoq 1.0      1340       85       63,4 A3 125          1235       92        74,4

[KodiaqActive]

Hei, kohta vuosi kokemusta Kodiaq 1.4 TSI 125:stä ja sanoisin, että moottori riittää arkiajoon oikein hyvin, vaikka tehoa ei ole paljon, niin vääntää suht hyvin ja "turbontunne" on olemassa. Minulla oli joskus sijaisautona edellisen korimallin Qashqai 1.6 ja se oli kyllä aivan mahdottoman laiska tähän Kodiaqiin verrattuna. Kulutus tässä on ajotietokoneen mukaan ollut 6.2-6.8, sekalaisessa ajossa.

Edellinen auto oli Octavia 1.2TSi 105hv ja aika samalta tuntuu tehojen suhteen tämä Kodiaq. Muutenkin aika paljon saa autoa hintaan nähden, activessakin on aika hyvä varustelu, varsinkin jos ei ole tottunut erityisen varustelluihin autoihin. Tavaratila on valtava.

[iltanen]

...moottori riittää arkiajoon oikein hyvin...

Joskohan tämä olisi sitten riittävä ja nuo isommat tuovat sitten hieman "premiumia" autoon. Mitä muut tuota Qashqaita (1.2) ovat ajelleet niin, eivät oikein osaa ottaa niitä tehoja irti. Yleensä tehojen puute johtuu laiskasta vaihtamisesta ja ennakoimisen puutteesta. Itsehän tykkään keskittyä siihen ajamiseen taloudellisesti ja tehokkaasti (oikealla vaihteella).

Onko tuossa uudessa 1.5 tsi 130hv moottorissa ACT?
Golf Autowiki sanoo joo:
http://www.autowiki.fi/index.php/Volkswagen_Golf_VII
TM sanoo ei:
https://tekniikanmaailma.fi/kesken-tm-ajettua-volkswagen-golf-variant-comfortline-15-tsi-evo-96-kw-dsg/
Moottori nyökyttelee:
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-tilava-tasmatorkkuja-volkswagen-golf-1-5-tsi-bluemotion-variant/

[mfroberg]

On siinä ACT ja kaikki muukin tietotaito mitä VAG-insinöörit tällä hetkellä osaavat. Kun ACT-toiminto on päällä tulee keskinäyttöön teksti "2 syl käyttö".

[iltanen]

No, jos vähän tarkemmin lukee:
"...Lepuutusta ei tässä moottorissa ole..." voisikin tarkoittaa, että on vain aktiivista sylinterien vajaakäyttöä? 

Noita muita foorumeja kun selailee, tulee vahvasti esille, ettei 1.4 olisi enää edes tarjolla uusiin Karhuihin. Kesätauon jälkeen tehtaiden tuotantolinjat pitäisi olla säädetty desimaalin isompia koneita varten.

[mattinen]

Hei, kohta vuosi kokemusta Kodiaq 1.4 TSI 125:stä ja sanoisin, että moottori riittää arkiajoon oikein hyvin.

Jotkut autolehdetkin käyttävät aina silloin tällöin ilmaisua "arkiajo". Mitä se oikein tarkoittaa? Millainen ajo on "arkiajoa"? Onko se sitä "possujunassa" köröttelyä? 

[passo_s]

Arkiajo: Pomo soittaa ja ahdistelee jollakin nakilla. Tai sitten  vaimo soittaa ja kyselee missä menet ja koska tulet, käskee ajamaan kaupan kautta, maidon unohdan kuitenkin kauppaan. Maidon hakuteissulla kameratolppa laukeaa vaikka tod nopeus on 63 km/h ja kyseessä on60 km/h alue. Audi kuski heittää nastat ja ravat lasiin, tuulilasi on sitten halki. Tankilla firman bensakortin PIN on taas unohtunut ja sitä arvaillaan, arvailun lomaan kanssa autoilija heittää että autosi takavalot ei palaneet kun perääsi melkein ajoin. Tiessä on hitosti kuoppia ja rengaspainevalvonta sekoa niihin.

[iltanen]

Omalla kohdalla ainakin arkiajo tarkoittaa sitä 40-60kmh työmatka-ajoa ja satunnaista 100kmh nelikaistaa.

Pyhänä sitten sitä 80-100kmh maantieohittelua sukulaisia katsomaan 

[s-mod]

No, jos vähän tarkemmin lukee:
"...Lepuutusta ei tässä moottorissa ole..." voisikin tarkoittaa, että on vain aktiivista sylinterien vajaakäyttöä? 

Noita muita foorumeja kun selailee, tulee vahvasti esille, ettei 1.4 olisi enää edes tarjolla uusiin Karhuihin. Kesätauon jälkeen tehtaiden tuotantolinjat pitäisi olla säädetty desimaalin isompia koneita varten.

Joo 92kW manualissa ei act:tä, mutta 1,4 110kW dsg:ssä on (ei manuaalia tarjolla). Ja varmasti kyseisiä autoja vielä tehdään, kun on tilattavissa/rakenneltavissa skoda car configurator. Veikkaan, että my19 vk22 tilaus on 1,5l.
Mutta jos nopeasti auton haluaa, niin 1,4sen saa 3-6kk, kun sitten 1,5:sen kestää 9kk. Kun 1,5 "ihme koneet" on kaikilla konsernin automalleilla.

[iltanen]

Tuolta asiasta olen lukenut:
https://www.kodiaqforums.co.uk/viewtopic.php?t=1576

Ja tuolta Google transalaten avulla.
https://www.skodacommunity.de/threads/kodiaq-1-4-tsi-versus-1-5-tsi.116205/

Ja olisiko nyt niin, että mallivuosi vaihtuu tällä kertaa vk31.

Tilanne taas se, ettei nettiautossa tarjolla yhtään näitä kuristettuja koneita. Menee kuin kuumille kiville 
https://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=162318228&sortCol=enrolldate&ord=DESC

[KodiaqActive]

Jotkut autolehdetkin käyttävät aina silloin tällöin ilmaisua "arkiajo". Mitä se oikein tarkoittaa? Millainen ajo on "arkiajoa"? Onko se sitä "possujunassa" köröttelyä? 

Mulle arkiajo on kehä ykkösellä ajelua  vakionopeudensäädin päällä mahdollisuuksien mukaan ja Waze varoittelemassa kameroista.  Se on pääkaupunkiseudun kehäteillä aika sama onko tehoa 100 vai 200hv:tä.

[Enhancer]

Tuolta asiasta olen lukenut:
https://www.kodiaqforums.co.uk/viewtopic.php?t=1576

Ja tuolta Google transalaten avulla.
https://www.skodacommunity.de/threads/kodiaq-1-4-tsi-versus-1-5-tsi.116205/

Ja olisiko nyt niin, että mallivuosi vaihtuu tällä kertaa vk31.

Tilanne taas se, ettei nettiautossa tarjolla yhtään näitä kuristettuja koneita. Menee kuin kuumille kiville 
https://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=162318228&sortCol=enrolldate&ord=DESC

Mallivuosi vaihtuu tosiaan ainakin VW:llä vko 31. Tuosta alkaa myös paikoin pitkät tuotantokatkokset johtuen WLTP-tyypityksistä. 1.4tsi ja 1.6tdi eivät tule uusia tyypityksiä saamaan, eli poistuvat tuotannosta.

[Jareqq]

Jokos tuohon uuteen tuoantoon tulee se hiukkassuodatin?

[iltanen]

https://www.briskoda.net/forums/topic/448372-id-really-like-to-order-a-kodiaq-but/
Briskodalla kerrotaan bensakoneiden myynnin loppuneen. Jatkunee vasta elokuussa.

[iltanen]

https://www.briskoda.net/forums/topic/450533-ordered-a-14-or-15/
Loppuuko siis pikkubensan valmistus kokonaan?

[Enhancer]

Kyllä.

[iltanen]

No, kyllähän sen tavallaan ymmärtää, kun nyt tarjolla on myös Karoq.