Golf 2007 1.9tdi (bls) repii ilmaa.

[Öljykoura]

Moro!
Kellään samanlaista ongelmaa? Tandem ja tankkipumppu vaihdettu, letkuja uusittu ja takaiskut laitettu. Starttauttaa pitkään, ei vetoja, täristää välillä, sammuttaessa puhaltaa aineet tankkiin, eikä kierrä yli 3000/rmin, ei vuoda öljyn sekaan, eikä ole ulkoa märkä mistään. Kirkkaalla letkulla testattu, tandemilta paluussa kuplii. Alkaa keinot loppua, ei savuuta missään vaiheessa , eikä nakuta. Tandemin vaihdon jälkeen pelasi pari päivää, liekö viallinen??? Olisin todella kiitollinen hyvistä vihjeistä.

[Jultsu]

Moottori ei ota yli 3000 kierrosta milloinkaan?

Oliko uusi tandem täsmälleen samanlainen kuin vanha, ja tiivisteen vaihdoit myös uuteen?

Starttaus kestää aina pitkään, riippumatta siitä onko moottori ajettu lämpimäksi vai ei?

[Öljykoura]

Välillä kiihtyy ja kiertää enemmän kun pumppaa kaasua. Tandem on samanlainen ja tiiviste vaihdettu. Ei vaikutusta onko kylmä vai lämmin, joskus vetää linjat tyhjäksi heti, joskus menee kauemmin.

[Jultsu]

Vikakoodit voisi ensin alkuun lukaista VCDS:llä, tuo ilmavuoto on oma asiansa mutta tuo tehojen puute on sitten eri asia.

[Öljykoura]

Ei anna mitään koodeja, pörhöllä säädetty nokan ajoitusta jonka jälkeen tehon puute ja täristys tulleet kuvioihin.

[TapsaR]

Nyt en ole täyisin varma voisiko vuotava suuttimentiiviste tehdä painetta/ilmaa polttoainelinjaan joka sitten aiheuttaa tuon ilmaoireen ja linjan tyhjentymisen. Tai rikkinäinen kansi...?

Suuttimen tiivisteet olisi suht helppo vaihtaa.

Paljonko ajettu?

[Öljykoura]

320tkm, tänään vetää hyvin mutta käynnistyy huonosti. Itsekin suuttimen tiivisteitä epäilin, korjaamolla meinasivat että savuttais jos vuotaa sieltä.

[Jultsu]

Suuttimen "pesässä" on aika lailla rajumpi paine kuin venttiilikopassa, kyllä tuossa käy niin että dieselit pissii öljyn sekaan jos tiivisteet falskais, ja vastaavasti taasen kone sammuksissa sinne palotilaan voisi eksyä muutama hippu öljyä.