Golf Sportsvan facelift??

Aloittaja Temex, 11.07.17 - klo:12:47

« edellinen - seuraava »

Temex

Hei!
Onko kellään tietoa, että milloin tulee Golf Sportsvaniin samanlainen facelift kuin muihin Golfeihin vai tuleeko edes? Jossain Saksan keskustelupalstoila oli juttua, että Vw harkitsee Golf sportsvanin lopettamista

HoXXma

Lainaus käyttäjältä: Temex - 11.07.17 - klo:12:47
Hei!
Onko kellään tietoa, että milloin tulee Golf Sportsvaniin samanlainen facelift kuin muihin Golfeihin vai tuleeko edes? Jossain Saksan keskustelupalstoila oli juttua, että Vw harkitsee Golf sportsvanin lopettamista
Ajovalo.net sivuston mukaan:

VW Golf Sportsvan facelift III/17

Erkka

Tänne ajokokemuksia  VW Golf Sportsvan 1.5 TSI EVO 130 hv 7-vaihteinen DSG-
automaatista. Toki muidenkin Sportsvan mallien ajokokemuksia otetaan mielellään vastaan.

Meidän perheeseen kotiutuu vuoden 2018/5 mallin Sportsvan ensi viikolla. Golf VII siirtyi vaihdossa autoliikkeeseen.
Auto vaihtui tehokkaampaan asuntovaunun oston myötä. Asuntovaunun tiedot allekirjoituksessa.

Erkki
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

mfroberg

Sinulla on siinä vaunu jonka omamassa on yli 1000 kg ja kokonaispaino 1500 kg. Sen vetämiseen tuon moottorin(meillä sama 96kW kone farkkugolffissa) vääntö 200Nm on aika vähänlaisesti. Suurempi potentiaalinen ongelma vetohommissa on kuitenkin vaihteisto, se kun on toteutettu kuivakytkimillä. Painavan kärryn vetäminen saattaa kuluttaa kytkinlevyt loppuun ennenaikaisesti.
VW Golf Variant 1.5 eTSI DSG Style 2021
VW Tiguan Allspace 2.0 TDI DSG 4Motion 2018
Dacia Logan MCV StepwayTCe90 2017

Erkka

#4
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 03.05.20 - klo:12:27
Sinulla on siinä vaunu jonka omamassa on yli 1000 kg ja kokonaispaino 1500 kg. Sen vetämiseen tuon moottorin(meillä sama 96kW kone farkkugolffissa) vääntö 200Nm on aika vähänlaisesti. Suurempi potentiaalinen ongelma vetohommissa on kuitenkin vaihteisto, se kun on toteutettu kuivakytkimillä. Painavan kärryn vetäminen saattaa kuluttaa kytkinlevyt loppuun ennenaikaisesti.


"Uusi 7-nopeuksinen DSG on märkälevykytkimellä varustettu ja sen kerrotaan kestävän myös isojen moottorien rasitukset."

Enpä sitten tiedä mikä on totuus, märkä vai kuiva?

Linkissä olevassa artikkelissa kerrotaan uuden 7-vaihteisen DSG olevan märkälevykytkimellä varustettu.
https://www.iltalehti.fi/autot/a/201702152200071482

Erkki
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Rice

#5
Kyllä tuossa 1.5TSI Evossa on kuivilla kytkimillä varustettu DSG.
Niissä moottoreissa missä vääntöä yli 250Nm on märkäkykin DSG, esim. 2,0TDI:ssä.

Okei. Hyvä tietää. Kiitos infosta.

Erkki
Opel Astra
Volvo V60

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy