Yleistä Karoq

[Kaltsu75]

omasta mielestäni karoq ja jeti ovat ihan eri auto vertaaminen ihan turhaa.
ei skoda mihinkään boomiin ole mennyt konserni määrittää mitä autoja on mahdollista tuottaa, pieni SUV vielä puittuu mutta ehkä sähköautoissa tulisi vähän hajontaa

autot maksaa sen mitä maksaa, aina voi vaihtaa merkkiä jos ei miellytä, jos volvo alkaisi valmisaa uutta s40 vaihtaisin siihen mieluusti, muutoin katase kohdistuu seatin kaasumalleihin. volvon hinnat ovat nousseet mutta niin on mukavuus tasokin, pitkälle on tultu laatikko 840.stä. makuasioita

No sanoisin, että on ja ei ole. Karoq tuli Yetin tilalle. Toisaalta kasvoi puoli pykälää isommaksi autoksi ja varusteltultaan täyttä pykälää paremmaksi. Näiltä osin hinnannousu on tottakai perusteltu, mutta kuten sanoin, niin itse ja moni muukin oletti, että hinnat nousee ehkä max 3ke, mutta nousikin 5ke.

Autot maksaa Suomessa paljon, ehkä pikkuautot ei suhteessa niin paljoa eroa hinnoiltaan muihin maihin, kun autoveron osuus on niissä pieni. Jos haluaa tietyn segmentin auton ja suht samaa koko luokkaa, niin ei se merkin vaihto paljoa autoa, maksaa ne silti...no toki jotain eroja on tyyliin Dacia ja sitten taas "ylöspäin" vaikka Audi. On Skodassa kuitenkin hinta/laatu/varustetaso suht kohdallaan, siksi siihen olen itse päätynyt.

Eikös Skodalta ollut ensi vuonna joku n. 4,2m pikku SUV vielä tulossa mallistoa laajentamaan?

[clacson]

WLTP-normin jälkeen Suomen veroskaalaus on keskimäärin neutraali. Joidenkin hinnat nousevat, joiden laskevat, keskimäärin pysyvät samoina. Automaatit kuitenkin kärsivät WLTP:n myötä. Tai ei voi puha kärsimisestä. NEDC:n aikaan niitä kohdeltiin silkkihansikkain. Sykli oli niille kevyempi kuin manuaalille. Nyt WLTP:n myötä molemmille on samat säännöt. Sen vuoksi automaattien normikulutukset ja sen myötä verot nousevat.

Manuaali Karoqin hinta laski WLTP:n myötä.

Hinnasto 1.9.2018: 1.5 TSI Style 27 180,00â,¬  6 319,05â,¬
Hinnasto 14.9.2018: 1.5 TSI Style 27 180,00â,¬  6 679,89â,¬
Siis manuaali 1.5 Stylen vero nousi 360,84â,¬.

Täytyy nyt vain toivoa, ettei autoverolain sitä muutosta peruta, jonka mukaan ennen 1.9 tilatut, mutta sen jälkeen rekisteröidyt autot verotetaan tilaushetken verolla.

[Letangi]

En tiedä onko vika vai ominaisuus, mutta DSG-aski tuntuu välillä luistavan vaihteiden välillä. Ikään kuin vaihtaisi vaihdetta pykälää isommalle ja joku hobitti luistattaisi kytkintä ennen kuin isompi vaihde kytkeytyy. Onko kukaan muu huomannut Karoqissaan samaa ? Edellinen Octavia ei tällaista tehnyt.
Toinen enemmänkin ominaisuus on nykiminen hiljaisessa vauhdissa pintakaasulla kiihdyttäessä. Esim. hiljaisella vauhdilla mutkaan ja siitä kevyt kiihdytys ni johan nykii. Tämä ominaisuus löytyis aikoinaan jo Octaviasta, jos oikein muistan.
Autona siis 1.5 TSI + DSG

Käyppä lueskelemassa DSG-viat ketjua. Siellä käyty keskustelua juurikin tuosta combosta.

[jamo75]

näin ymmärtäisin että aronan kopio etupikku SUV

No sanoisin, että on ja ei ole. Karoq tuli Yetin tilalle. Toisaalta kasvoi puoli pykälää isommaksi autoksi ja varusteltultaan täyttä pykälää paremmaksi. Näiltä osin hinnannousu on tottakai perusteltu, mutta kuten sanoin, niin itse ja moni muukin oletti, että hinnat nousee ehkä max 3ke, mutta nousikin 5ke.

Autot maksaa Suomessa paljon, ehkä pikkuautot ei suhteessa niin paljoa eroa hinnoiltaan muihin maihin, kun autoveron osuus on niissä pieni. Jos haluaa tietyn segmentin auton ja suht samaa koko luokkaa, niin ei se merkin vaihto paljoa autoa, maksaa ne silti...no toki jotain eroja on tyyliin Dacia ja sitten taas "ylöspäin" vaikka Audi. On Skodassa kuitenkin hinta/laatu/varustetaso suht kohdallaan, siksi siihen olen itse päätynyt.

Eikös Skodalta ollut ensi vuonna joku n. 4,2m pikku SUV vielä tulossa mallistoa laajentamaan?

[Karoq]

Tuli löytyä kaupat kiinni kuun valkoisesta 1.5 dsg exclusive karoqista. Auton on tilattuu vanhalla verolla, ja sain mielestäni tehtyä hyvän diilin, suoralla kaupalla kun operoitiin.

Kriteereinä oli winter-paketti ja vetokoukku ja ne sattui löytymään. 2-3 viikkoa pitäisi odotella...
Mullahan oli ostoilmoituskin tuolla ostetaan palstalla, kaksi tarjousta tuli, mutta hinta tai ehdot olivat myyjällä niin hukassa että ei kauppoja tullut ( ei millään pahalla ken itsensä tunnistaa).
Alkuperäinen visio oli ostaa loppuvuodesta vähän ajettu Karoq bensa, mutta eihän näitä ole vielä vaihdossa joten uuteen piti budjetti venyttää...

Kävin koeajamassa myös litraista mutta havaitsin ehkä samaa nykivää ominaisuutta mitä Tuulilasia oli tässäkin ketjussa olleen jutun perusteella havainnut. En ollut siis lukenut tuota juttua aikaisemmin mutta journalisti siinä hyvin kirjoittaa asian paperille.

Töistä on ajokokemusta noin n. 200tkm eri-ikäisillä vaginnoilla, joten sinänsä pitäisi olla tuttu laite. Teknologia liitokset ja paritukset on sitten uutta, kun niitä ei oikein noihin työautoihin viritellä.

Ps. tämän foorumin varmistuskuvat on ihan hanurista.

[PaMake]

Käyppä lueskelemassa DSG-viat ketjua. Siellä käyty keskustelua juurikin tuosta combosta.

Kiitti vinkistä! Sieltähän sitä löyty valitettavan tutun oloista tekstiä. Täytynee varata aika pajalle, jos jotain pystyisivät asialle tekemään.

[iltanen]

Eipä ollut vielä Karoqille vanne/kumirinkula-triidiä, joten kysytään täällä. Mitäs olette tälle meinanneet? Stylessä koko oli 215/55/17.
Skodan vakio 17" vanteet kesärenkaissa ja Bridgestonen Turanzat kumeina. Tarjosivat BS Noranza + vakiovanne 1200e. Vastaavasti muualta saisi HKPL9/XIN4 750e + perusnätit vanteet 450e = 1200e

Yhtään taas tiedä mitä pitäisi ottaa. Onneksi ei vielä tällä viikolla tarvi päättää.

[vasara]

^Ei ainakaan tule erilaisia pulttisarjoja talvi & kesävanteisiin, kun molemmat on originaalit.
Pikku nyanssi, mutta jos joutuu käyttämään eri pulttisettejä, niin aina se toinen satsi on kateissa renkaanvaihdon aikaan

[jamo75]

sportline ja scout karoq

https://www.facebook.com/skoda/videos/1925333487574875/

[iltanen]

Vähän vielä mittariston kanssa opeteltavaa. Miten tuon valinnan saa pysymään ajon jälkeenkin? Fully customizable ei ihan toteudu muutenkaan, kun ei saa sitä haluttua tietoa haluttuun paikkaan 

Josko myöhemmin tulee mahdollisuus modata näkymää 

[Karoq]

Auto kyselee joka käynnistyskerralla pääkäyttäjää. Autossa on syötettynä kaksi käyttäjää, osaako joku sanoa miten tästä kyselystä pääsee eroon. Soittimena admunsen.

[jamo75]

2 käyttäjää ? ainakin mulla on kolmet avaimet onko sulla muu kuin style ?
eiköhän se tieto löydy auton manuaalista, jossain toisessa ketjussa oli maininta että se pitää valita mikö profiilinon oletus ?

Auto kyselee joka käynnistyskerralla pääkäyttäjää. Autossa on syötettynä kaksi käyttäjää, osaako joku sanoa miten tästä kyselystä pääsee eroon. Soittimena admunsen.

[Karoq]

Manuaalia on luettu, eikä vastausta. Myynyt liike teki tuohon kaksi profiilia, olen tässä miettinyt että jos poistaa vaimon profiilin sieltä, niin ehkä kyselyt loppuu siihen. Varustetaso exclusive, ei liene vaikutusta tähän muutakuin pykälää paremmalla soittimella mikä siinä tulee.

Siksi asiaa kysyinkin että jos joku tietäisi suoraan mistä tämän saa mahdollisesti pois (tarkemmin kuin internetistä tai ketjusta). Soitinhan on melkoinen viidakko kaikkine valikoineen.

[iltanen]

Mitäs paineita olette käyttäneet renkaissa? 2,2 bar näyttää aika vähältä 17" vanteilla. Eco-vaihtoehto olisi 2,5 bar.

[jamo75]

kesärenkaissa oli tuo 2,2 nyt talvirenkaisiin nostin 2,5 jos vähän laskisi kulutusta.
toki kun motarilla ei enää ryystä 130km/h niin kulutus tippuu jo sillä melkein litran.

testilenkki nurmijärvi vs salo
talvi 138km 92km/h 6.4l / 100 1:29h
kesä 136km 106km/h 7.6 / 100 1:17h

Mitäs paineita olette käyttäneet renkaissa? 2,2 bar näyttää aika vähältä 17" vanteilla. Eco-vaihtoehto olisi 2,5 bar.

[jph88]

Vähän vielä mittariston kanssa opeteltavaa. Miten tuon valinnan saa pysymään ajon jälkeenkin? Fully customizable ei ihan toteudu muutenkaan, kun ei saa sitä haluttua tietoa haluttuun paikkaan 

Josko myöhemmin tulee mahdollisuus modata näkymää 

Haettiin oma eilen, ja on nyt ollut pari päivää aikaa tutustua ajoneuvoon. Meilläkään ei pysty mittaristoa vapaasti muokkaamaan, soittimesta puuttuu digimittarin konfigurointivalikko ja sen tilalla on perinteisen monitoiminäytön valinnat. Soitin on Bolero. Olisikohan näissä mennyt väärä softaversio koneeseen? Täytyy huomenna hätyytellä myyjää ja tiedustella asiaa...

[jwinterh]

Osaako joku sanoa että mitä eroa on 2018 ja 2019 Karoq malleissa? Myyjä taisi sanoa että 2018 alkuvuoden malleissa ei olisi ollut kaistavahtia, ehkä. Onko muita eroavaisuuksia tiedossa? Eli mitä kivaa ylläriä voisi odottaa kun auto toimitetaan toivottavasti maalikuun 2019 aikana meikäläiselle.

[jamo75]

mun auto on helmikuulta ja siinä kyllä on kyseinen avustin
kait se enemmän on sitä että nykyisin kaikki mainostetut lisävarusteet oikeasti saa ja moottorit on wlp certifoiutuja
vissiin jotain pientä eroa on vakiovarusteihin tullut mutta kyllä siitä digimittaristosta pitää nytkin maksaa erikseen. lisäksi sportline ja scout somistus valinnat kai on mahdollisia

Osaako joku sanoa että mitä eroa on 2018 ja 2019 Karoq malleissa? Myyjä taisi sanoa että 2018 alkuvuoden malleissa ei olisi ollut kaistavahtia, ehkä. Onko muita eroavaisuuksia tiedossa? Eli mitä kivaa ylläriä voisi odottaa kun auto toimitetaan toivottavasti maalikuun 2019 aikana meikäläiselle.

[jph88]

Osaako joku sanoa että mitä eroa on 2018 ja 2019 Karoq malleissa? Myyjä taisi sanoa että 2018 alkuvuoden malleissa ei olisi ollut kaistavahtia, ehkä. Onko muita eroavaisuuksia tiedossa? Eli mitä kivaa ylläriä voisi odottaa kun auto toimitetaan toivottavasti maalikuun 2019 aikana meikäläiselle.

Käsittääkseni kaikki syyskuun jälkeen valmistetut wltp-luokitellut autot on jo "2019-mallisia".

Kyllä kaistavahti oli vakiona ainakin stylessä jo viime vuodenvaihteessa kun itse kauppaa kävin. Ainoa ero mitä itse olen huomannut, on takapenkin kyynärnoja/suksiluukku, sitä ei ollut saatavilla ollenkaan, joten itse päädyin siitä syystä vario-flex-istuimiin vaikka suksiluukku olisi riittänyt omaan käyttöön täysin. Tosin nyt auto olisi varmaan tullut luukullisella takaistuimella kuitenkin kun lokakuun lopulla saivat lopulta raavittua auton kasaan, mutta toimitusajan venymistä ja varustelun muutoksia ei tietenkään voinut vielä tilatessa tietää.

[Karoq]

Mielenkiintoista, voisiko joku kenellä ei ole vario flexejä ja alkuvuoden auto kertoa onko auton keskipenkillä suksiluukku?
Mulla lukee mySkodassa että valmistuspäivä 19.9.18, onkohan luotettavaa tietoa??

[Breznev]

Ambition varusteilla ei alkuvuoden autoissa suksiluukkua ole, mutta stylessä suksiluukku on ollut heti alusta alkaen. Ainakin koeajamissani autoissa näin on ollut. Skodan sivujen varusteluettelon mukaan ambitionissakin se suksiluukku on lisätty 2019 malleihin.

[jph88]

Ambition varusteilla ei alkuvuoden autoissa suksiluukkua ole, mutta stylessä suksiluukku on ollut heti alusta alkaen. Ainakin koeajamissani autoissa näin on ollut. Skodan sivujen varusteluettelon mukaan ambitionissakin se suksiluukku on lisätty 2019 malleihin.

Ei ollut vielä alkuvuodesta stylessäkään. Nettiautossa näyttäisi olevan vielä ainakin yksi style ilman suksiluukkua.

[RSOCUstin]

Eilen ajelin yhden Karoq:n perässä. Meni kuin ajokoira tai vanha volvo.
Eturengas meni puolisen renkaan leveyttä vasemmalla kuin saman puolen takapyörä.
Kulmat kuntoon on muistettava jonkun tuhannen ajokilometrin jälkeen uusissa autoissa.

[jtn58]

Skodan nelivetokiretueen aikana tuli ajettua pieni lenkki Karoq Stylellä. Autossa oli alla Contin kitkat kokoa 225/45 R19. Auto on noilla renkailla asfaltilla mukavan hiljainen ja mallikas ajettava. Tuo rengaskoko ei kuitenkaan sovi heikkateiden nimismiehenkiharoihin. Niissä kyyti on äänekästä ja täristävää.

Sporttipenkit olivan omaan kroppaani selvästi peruspenkkejä paremmat. Penkin sähkösäätö vielä paransi asiaa, kun penkin kaltevuuden sai helposti kohdalleen. Pitkäjälkaisena kuskina annan pienen miinuksen ratin etäisyyssäädöstä, johon toivoisi 2 - 3 senttiä lisää säätövaraa.

Märkä seitsenvaihteinen DSG (ilmeisesti tyypiltää DQ 381) toimiin lähdöissä Golfin vaihteistoa (DQ 200) paremmin.

Varioflexeista jo aiemmin merkille panemani penkkien selkänojien mataluus häiritsee kokoistani 185 cm matkustajaa. Penkin yläreuna jää painamaan lapaluita.

[Karoq]

Pystyykö tuota DSG versiota selvittämään netistä mistään? Onko 1.5 bensat tällä Dq381 vaihteistolla.

[JAK]

Pystyykö tuota DSG versiota selvittämään netistä mistään? Onko 1.5 bensat tällä Dq381 vaihteistolla.

Eiköhän bensakone kuivalla ole.

[clacson]

Pystyykö tuota DSG versiota selvittämään netistä mistään? Onko 1.5 bensat tällä Dq381 vaihteistolla.

Karoq tekniset tiedot:  http://www.skoda.fi/skoda/karoq-tekniset
Kodiaqin tiedoista voinee päätellä 4x4 DSGn: http://www.skoda.fi/skoda/tekniset-tiedot-kodiaq

[Karoq]

Ok, eli lyhyesti Karoq aina kuiva ja kodiakissa tehokkain diesel märkä.

[jaiksi]

Eilen ajelin yhden Karoq:n perässä. Meni kuin ajokoira tai vanha volvo.
Eturengas meni puolisen renkaan leveyttä vasemmalla kuin saman puolen takapyörä.
Kulmat kuntoon on muistettava jonkun tuhannen ajokilometrin jälkeen uusissa autoissa.

Tuon on pakko olla optinen harha. Jos itse ajat takana hieman sivussa edellä ajavaan nähden niin se etummaisen auton meno näyttää kuten mainitsit.

[jtn58]

Jostain muistan lukeneeni, että tulevan neliveto 1,5 TSi:n vaihteistona olisi märkäkytkimillä varustettu Dq 381. Tiedon luotettavuudesta en kuitenkaan menisi valalle.