A5 sportback ostoa suunnittelemassa

[jhj]

Komea paketti tulossa onnea! Nastoiksi suosittelisin conttinentalia ovat ainakin hiljaisimmasta päästä tosin en tiedä löytyykö tuossa koossa? Leveys 245 riittää myös ihan hyvin 9" vanteelle..

[clima]

Todellakin hieno setti, tervetuloa A5 omistajien joukkoon!
Täältä ääni myös Conteille, pari talvea ollut alla ongelmitta, itsellä tosin 225/45/18 koossa.

[Ton-1]

Jos meinaa talvetkin ajella 19" renkuloilla niin kannattaisi pohtailla 225/40/19 kokoa, olisi hieman neutraalimpi tuo leveys talven liukkaita huomioonottaen.

[Pekka T]

Jos valitsee 19" talvirenkaat, niin vaihtoehtoja on todella niukasti. Ainoastaan Nokian hkpl 7 ja R, joko alikokoinen 235/35 R19 tai ylikokoinen 245/40 R19.
Näiden lisäksi löytyy vielä keskieuroopan markkinoille tarkoitetut suuremman nopeusluokituksen kitkarenkaat.

[trombone]

Kiitos 

Minulla on Continentalit Passatissa ja olen ollut niihin todella tyytyväinen. Ovat hiljaiset nastarenkaiksi mutta valitettavasti niitä ei saa tähän kokoluokkaan.

Michelin X-Ice North renkaasta kyllä löytyy koko 255/35R18 Michelinin omilta sivuilta mutta mikä sitten on saatavuus käytännössä? Muita vaihtoehtokokoja ei sitten löydykkään, joten tuota saa liike alkaa tilailemaan, joskos löytyisi ennen kuin auto saapuu...

[rob-s]

Itsellä on ne "alikokoiset" 235/35-19 hakkapeliitat ja toimiihan ne. Ihannekoko olisi 235/40-19 tai 225/40-19 mutta sellaista ei taida saada nastarenkaana.

[Pekka T]

Itsellä on ne "alikokoiset" 235/35-19 hakkapeliitat ja toimiihan ne. Ihannekoko olisi 235/40-19 tai 225/40-19 mutta sellaista ei taida saada nastarenkaana.

Ja minulla taas on ne "ylikokoiset" 245/40-19 hakkapeliitta R:t, eli se toinen kokovaihtoehto mikä on tarjolla.   

[Pitkis7]

Tervehdys!
Pitipä itsenikin liittyä joukkoon, kun "yksinäisen odottelijan" aika on niin piiitkä... 

Tilasin 1,8 TFSI multitronicin tuossa muutama kuukausi sitten ja toimitus on nyt vahvistunut helmikuun toiselle viikolle.
Black Edition oli silloin voimassa vielä viimeistä viikkoa, joten se oli pakkovalinta kun itselleni auton ainoa oikea väri on musta muutenkin. Lisäksi en ruksaillut kuin pakollisen peruutustutkan ja sisävalopaketin joka tekee mielestäni  makean "edustusautofiiliksen" sisätiloihin.
Talvikiekoiksi valitsin Continentalit nastat normaalina 17":n kokona. Ulkonäkö on talvella siis valitettavan vaisu, mutta ainakin kesällä on sitten muhkeampaa rengasta alla.

Asia johon tarvitsisin vinkkejä liittyy katon tarroitukseen:
Pitääkö uuden maalipinnan antaa kovettua ennenkuin siihen laittaa tarroitusta ja missä homma olisi hyvä/edullinen suorittaa?
Olen ajatellut kokeilla miltä näyttäisi jos katto olisi erisävyinen kuin muu auto, esim. mattamusta tai tumman harmaa tms. Sen olen nähnyt että punaisessa autossa näyttää musta katto hyvältä, mutta mustassa en ole vielä kokeiluihin törmännyt.

[Poikarukka]

Musta on aika nirso väri teippaamiselle, ellei hae todellä räikeätä. Tekstit ja raidat erottuu ainakin. Matta ja mustan "sävyt" voisi olla toimivia jos hakee hillityä. Muissa väreissä musta katto toimii paremmin sen takia että autossa on aina kaksi väriä. Runko(pellit) ja mustat muovi osat (ikkuna listat, yms maskit jne). Kattosaadaan häivytettyä ja yksityiskohdat hävitettyä taustaan. Auto näyttää yhtenäisemmältä. Musta myös hävittää muotoja (Pikkumusta -ilmiö naisilla esimerkiksi). A5 näyttää aika pieneltä ja muodottomalta mustan värisenä. Kuten omanikin on... A5 musta ei ole kaikkein toimivin väri. Mutta taas musta on häijy ja ainoa oikea. A1 kikkailu voisi olla melko härö. Alumiinilla pilarit ja katto. Mutta taas kun black edition, niin vähän hukkaa menee.

[trombone]

Pitkis7, aika pitkä toimitusaika sinun autossa kun meidän viime viikolla tilattu auto tulee samoihin aikoihin vko 4-5. No yhdessä sitten odotellaan... 

[qmckone]

Emännän kauppakassi on nyt tilattu tehtaalta. Piti sitten vielä ottaa se tavaratilapaketti, että saa kauppakassit pysymään paikoillaan sekä toiset 19" vanteet. Hintaakaan ei tullut kuin vajaa puoli miljoonaa vanhaa mummon markkaa 

Ei sitten ne sivuturvatyynyt taakse mahtuneet budjettiin?

[Pitkis7]

Pitkis7, aika pitkä toimitusaika sinun autossa kun meidän viime viikolla tilattu auto tulee samoihin aikoihin vko 4-5. No yhdessä sitten odotellaan... 

Samaa ihmettelin itsekin mutta 1,8 TFSI-moottoria menee kuulemma Euroopassa kaupaksi niin paljon. No oli totuus mikä hyvänsä niin sairaan pitkä aika anyway. Millä moottorilla itse tilasit?

Teippausjutut päätin jättää kokeilematta. Parempi pitää musta mustana.

Onkohan A5:n ohjaustehostimissa ollut samoja ongelmia kuin nelkussa ja kutosessa?
Koeajoissa en ongelmia huomannut, mutta eipä noin lyhyessä ajassa ja lämpimillä keleillä sitä varmaan huomaakaan.

[mremonen]

Pitäähän tännekin keskinäisen kehun kerhoon tulla

Näyttäisi pahasti siltä, että nykyinen A6 (4F) Avant 2.7 TDIq vaihtuu A5 Sportbackiin. Toimituksen otan tuonne huhtikuun puolelle, en viitsi uutta ottaa tähän talveen. Ja onhan tuolla vanhallakin ajettu vasta 42tkm.

Auto olisi seuraavanlainen:

Runko, johon aletaan ripustamaan osia: AUDI A5 Sportback Black Edition 3,0 V6 TDI DPF 180 kW quattro S tronic

Ja osat:
3-puolainen nahalla päällystetty monitoimi-urheiluohjauspyörä vaihteenvalitsimilla
Alcantara / nahka -verhoilu
Audi Drive Select -järjestelmä
Audi Music Interface
Automaattisesti himmentyvä sisäpeili
Bang & Olufsen Sound System
Kaukovaloassistentti
Metalli- ja helmiäisväri (Musta, aber natürlich)
quattro Sport differential
Sisävalopaketti
Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ja automaattisesti himmentyvät ulkopeilit
Sähkösäätöiset etuistuimet, kuljettajan istuin muistilla
Tavaratilapaketti
Teknologia -varustepaketti
Urheilualusta
Ilman malli- ja moottorimerkintöjä

Ja vakionahan tuossa on:
19" Alumiinivanteet, 5-puolainen "Rotor" design, titaaninharmaa
Bluetooth-Hands-free -liitäntä
Informaatiojärjestelmä värinäytöllä sis. taloudellisuusohjelman, ajotietokoneen
Keskikyynärnoja, edessä sis. säilytyslokeron
Musta optiikka -paketti
Musta sisäkaton verhoilu
Paikallaanpitoavustin (Audi hold assist)
Tummennettu takalasi ja takasivulasit
Urheiluistuimet
Xenon Plus -ajovalot

---
Edittiä: Tuohon vielä Eberi kakella ja Defan akkulaturi suomiasennuksena. Pitäähän lämppäri olla ja akkulaturi varmistaa, ettei sähkö lopu jos ajaa lyhyttä matkaa.

[Ton-1]

Pitäähän tännekin keskinäisen kehun kerhoon tulla


Auto olisi seuraavanlainen:

Runko, johon aletaan ripustamaan osia: AUDI A5 Sportback Black Edition 3,0 V6 TDI DPF 180 kW quattro S tronic

Tervetuloa vaikkakin panoksesi on aika vaatimaton.   

Ja oikeasti puhuen paketti on enemmän kuin karehdittava ainakin näin omasta vinkkelista. 

[Markku J]

Onpa upea alusta (ja lisukkeetkin) valittuna mremosella. Tuollaista itsekin mietin vaihtoehtona tilaamalleni kuutoselle. Mutta uudemman mallin viehätys (+ilmajouset) puri tässä. Lieneekö A5 uusiutumassa A4:n aikataululla, sitä en toki tiedä.

[mremonen]

Tervetuloa vaikkakin panoksesi on aika vaatimaton.   

Kiitos, jostain se on aloitettava   

Enämpi olen tuolla klubin puolella pyörinyt, vaikka panos sielläkin on kevyttä. VAGisitiksi tässä joutunee leimautumaan, kun toinen kärry on Ibiza SC FR -11. Siitä olisi enemmänkin avauduttavaa tuonne Ibiza-ketjuun.

A5 ilmeisesti uudistuu n. 2.5 vuoden kuluttua. Sittenhän tuo alkaa olla taas vaihtoa vaille.

[VAG!]

Pitäähän tännekin keskinäisen kehun kerhoon tulla

Täystehoinen 3,0 + B&O + Sport diffi + Alcantara sporttijakkarat = hyväksytty kerhoon.

On kyllä makee kokonaispaketti.

[Levjsa]

Kylläpäs täällä tilaillaan todella upeita autoja! Onnea tilanneille, melkein tässä kateelliseksi tulee

[al]

Pitäähän tännekin keskinäisen kehun kerhoon tulla

Näyttäisi pahasti siltä, että nykyinen A6 (4F) Avant 2.7 TDIq vaihtuu A5 Sportbackiin. Toimituksen otan tuonne huhtikuun puolelle, en viitsi uutta ottaa tähän talveen. Ja onhan tuolla vanhallakin ajettu vasta 42tkm.

Auto olisi seuraavanlainen:

Runko, johon aletaan ripustamaan osia: AUDI A5 Sportback Black Edition 3,0 V6 TDI DPF 180 kW quattro S tronic

Ja osat:
Alcantara / nahka -verhoilu
Metalli- ja helmiäisväri (Musta, aber natürlich)

Edittiä: Tuohon vielä Eberi kakella ja Defan akkulaturi suomiasennuksena. Pitäähän lämppäri olla ja akkulaturi varmistaa, ettei sähkö lopu jos ajaa lyhyttä matkaa.

Tuleehan tuo alcantara rei'itettynä (eli toisinsanoen S Line -penkit)? Makuasioiden puolelle mennään, mutta ulkonäöllisesti ottaisin itse mieluummin vaikka kangaspenkit kuin maksaisin lisähintaa perus-alcantarasta.

Ja Eberiin harkitsisin puhelinohjausta (ellei tuo "kake" tarkoittanut sitä?) - viimeksi eilen jouduin kävelemään muutama sataa metriä parkkipaikalle päin ja takaisin vain sen takia, ettei Easystart R:n kantomatka ole erityisen pitkä kun on esteitä välissä.

Mutta hienolta kuulostaa joka tapauksessa  

[Ranssi]

Täystehoinen 3,0 + B&O + Sport diffi + Alcantara sporttijakkarat = hyväksytty kerhoon.

Mainitsemillasi kriteereillä täällä ei kovin paljoa kerholaisia olisi. Jopa MarkkuJ jäisi tällä hetkellä ulkopuolelle Sen verran harvinaista herkkua ovat nuo vähintään 180 kW:n padat.

[VAG!]

Mainitsemillasi kriteereillä täällä ei kovin paljoa kerholaisia olisi.

Ei ole ei. On jo sellaista settiä, että ei tule edes Espoossa joka päivä vastaan. Jos nyt lisukkeista vaikka ottaa diffin, metallivärin, B&O, alcantarat ja teknologia paketin irralleen, niin ulkomuistista vedettyjen lukujen mukaan pelkästään nämä maksavat jotain 12 - 13 tonnia

[Markku J]

Sporttidiffi on minullakin jäänyt vaan haaveeksi. A7:aan sitä kyllä mielessäni pyörittelin, mutta alkoi tulla lompakon pohja vastaan. Nyt olen selkeästi pappojen vilttiketjussa autojeni suhteen.

[clima]

Pitäähän tännekin keskinäisen kehun kerhoon tulla

Tämä oli jo sen verran hyvä avaus että tervetuloa. 

"Pakko" vaan olla hyvin paljon edellisten kirjoittajien kanssa samaa mieltä: upea kärry upeilla varusteilla!
Olisit vaan ottanut talvikeleille jos mahdollisuus on, siihen tuo auto on (jopa ilman sporttidiffiäkin) kuin tehty. Tuo takapainoinen quattro on kuitenkin niin erilainen ajettava liukkaalla kuin A6 4F.

[Flat]

Runko, johon aletaan ripustamaan osia: AUDI A5 Sportback Black Edition 3,0 V6 TDI DPF 180 kW quattro S tronic

Kiva aihio ! ja näyttää siltä että muutkin osat ovat huolella valittuja.....

Pitäähän tännekin keskinäisen kehun kerhoon tulla

täällä riittää selkääntaputtelijoita, joten täällä viihtyy aika hyvin...

[Rauska]

No tapu tapu ;-)

[Ifa]

  Onpas komea setti, kelpaa cruisailla...
(navi vielä lisäksi niin olis täydellinen A5 ?)

[mremonen]

Tuleehan tuo alcantara rei'itettynä (eli toisinsanoen S Line -penkit)? Makuasioiden puolelle mennään, mutta ulkonäöllisesti ottaisin itse mieluummin vaikka kangaspenkit kuin maksaisin lisähintaa perus-alcantarasta.

S-line -penkkejä ei saa kuin S-line paketin mukana, enkä nyt siihen halunnut panostaa. Laitoin tällä kertaa rahat noihin enemmän ajamiseen ja viihtymiseen liittyviin varusteisiin. Nykyisessä on nuo alcantara/nahkajakkarat ja olen ollut niihin ihan tyytyväinen. Ne ovat itse asiassa miellyttävämmät kuin 100% nahkajakkarat.

Hetken ajattelin, että otan kangaspenkeillä ja teetän täällä Suomessa uudet sisustukset, mutta ei siinäkään ole kauheasti järkeä, kun autosta tulee musta, niin ei pääse väreillä kikkailemaan. Ja mitään vaaleita penkkejä en ota, nimim. kerran oli hunajanvaaleat nahkajakkarat.

Eberi tulee sillä Eberin omalla kaukosäätimellä. Mulla se on himassa ja duunissa toiminut ok. Itse asiassa en tiennytkään, että siihen saa gsm-kaken. Vielähän tuon ehtii vaihtaa, kun luovutukseenkin on puoli vuotta.

[mremonen]

Tuo takapainoinen quattro on kuitenkin niin erilainen ajettava liukkaalla kuin A6 4F.

Onhan tuo nykyinenkin q, vaikka farkkuna toki vähemmän sporttinen kuin A5. Torsenista en luovu. Ennen tuota A6:sta mulla oli V70 AWD josta tuli FWD kun pumpusta paloi sulake.

Pankkilainat unohtuu, kun liikennevaloista lähtee jäisellä alustalla kitkarenkailla ja bimmeri jää taakse tarjoamaan perää. Ainoat mitä ei viitsi kiusata on Mitsun Evot ja neliveto-Porschet.

---
Navin ottaisin, jos niiden hinnoittelussa olisi käytetty edes hitunen järkeä. Nykyisillä hinnoilla kannattaa ostaa TomTom joka reissua varten erikseen. Vaikka toki käytettävyys on toista luokkaa integroidulla navilla.

[VAG!]

Onhan tuo nykyinenkin q, vaikka farkkuna toki vähemmän sporttinen kuin A5. Torsenista en luovu.

Sitten kannattaa perua kaupat pikaiseen

[Markku J]

A4 ja A5 pysyivät Torsenissa FL:n yhteydessä, A6 ja A7 ovat kruunutasauspyörästöllä.