A5 sportback ostoa suunnittelemassa

[Peltzi]

Nahkasisusta maksaa sen 2000�,�-3000�,� jälkikäteen.

[ARIMO]

Tänään oli vaimon Ibbe st jakohihnan vaihdossa ja samalla huomasin liikkeen pihalle ilmestyneen valkoisen A5:n. Varustuksesta päätellen taitaapi olla minun A5:n. Odottavan aika on ollut pitkä, mutta loppusuoraa jo vedetään. Noi 17 tuuman vanteet näyttävät hieman pieniltä, mutta ovat kuitenkin näyttävämmät kuin 2009-2011 malleissa. Saas nähdä pitääkö lähteä vanneostoksille... 

[mmmccc]

tyylikäs. kauanko kesti tilauksesta tähän bongaukseen? onko väri ibisvalkoinen?

[ARIMO]

Auto tilattu 25.4 eli reilu pari kuukautta oli toimitusaika. Alunperin piti tulla syyskuussa. Väri on ibis valkoinen.

[rob-s]

Aika kohtuuajassa tulee tällä hetkellä uutta A5:sta..silloin 2007/2008 kun itsellä oli kamala polte saada A5 coupe, niin odotusaika oli n. 8kk ja ostinkin esittelyauton (se punainen).

[J]

Piti rekisteröityä foorumille, kun odotusaika tuppaa tuntumaan jälleen niin älyttömän pitkälle.

Meille on tilattu lähes samanlainen väriä myöden kuin minkä ARIMO on ilmeisesti saamassa lähiaikoina. Tilaus on tehty ihan toukokuun lopussa ja silloin toimitusajaksi ilmoitettiin 4-6 kuukautta, mutta eilen ilmoitettiin, että auto tullee syyskuun lopulla. Eli noin 4 kuukautta olisi toteutumassa.

Noh vielä on aikaa miettiä, mitä tehdä aiemmalle 2009 vuoden A3:lle. Vaihtoehtona on antaa vaihdossa tai "ostaa" itselle.

Ei päästy ajamaan ennen tilausta kuin pienikoneisella A4:lla. A5:sta ei oikein viitsinyt edes kokeilla kun se oli ainoastaan 3 litraisella dieselillä. Itse autohan on 2,0 TDIe:n kanssa, mutta ajotuntuma olisi kuitenkin niin erilainen, että ajattelin antaa koeajoauton olla. Toivotaan että tulevallakin autolla liikkuminen on vaivatonta. Nykyisessä A3:ssa kun on 103 kW:n kone, niin se on tuntunut koriin ihan sopivalle, vaikkei se mikään sportti ole sekään.

[ARIMO]

Onnea J:lle hyvästä valinnasta! Samanlainen spekulaatio oli itselläkin. 2,0 tdie:tä en päässyt koeajamaan, mutta muuten 2,0 tdi on tuttu kone. Koeaossa ajoin peräkkäin A4:lla ja A5:lla. A5:n tuntui selvästi jämäkämmältä kuin vastaava A4. Molemmat olivat samoilla bensakoneilla. Onkohan muuten kellään kokemuksia 2,0 tdie motista?

[mmmccc]

Itsellä tilaus sisällä niinikään ibisvalkoinen, mutta 1.8 TFSI Multitronic, kuten todettua. Kokeilin tuota moottori-askiyhdistelmää taannoin A4:ssä, ja kyllä maistui jopa paremmalta kuin edeltäjä-Seatin 1.8 TSI + DSG. Manuaaliin ei taida enää paluuta olla.

Talvikiekkojen hankinta jää nyt sitten odotteluajan puuhaksi. Kysynkin: millaisia kokemuksia palstan väellä on 19-tuuman talvirenkaista? 80-90-lukujen hinta-laatusuhteeltaan hyvä Vredestein tarjoaisi kitkana 255/35:ttä, onko kokemusta? Haluan siis kitkat. Kuuntelen myös argumentteja ja näkemyksiä nastakiekon puolesta.

[Skula]

Talvikiekkojen hankinta jää nyt sitten odotteluajan puuhaksi. Kysynkin: millaisia kokemuksia palstan väellä on 19-tuuman talvirenkaista? 80-90-lukujen hinta-laatusuhteeltaan hyvä Vredestein tarjoaisi kitkana 255/35:ttä, onko kokemusta? Haluan siis kitkat. Kuuntelen myös argumentteja ja näkemyksiä nastakiekon puolesta.

Sanottakoon että multina tämä A5 antaa mukavuuden "puhua puolestaan" kelpaisi minullekin, vaikka vannon Audin ja quattron yhteispeliin normaalisti.. Poikkeuksen voisin tehdä juurikin tämän A5SB:n ja 1.8TFSI koneen kanssa.. Se oli nannaa..

Nastarenkaiden puolesta yksi sana. Pito. Vaikka itse kyllä menen siinä periaatteessa että, nelikkoon aina nasta, hauskuuden ja turvallisuuden maksimointi... Vajakkiin aina kitka, mukavuuden maksimointiin..

[ARIMO]

Kolmen kuukauden odotus päättyi tänään. Uudella A5 Sportback 2,0 tdie:llä on rullattu ensimmäiset 100 km ja hyvältä on tuntunut. Ainakin ensimetreillä on vaikuttanut, että 2,0 tdie on riittävä perusmoottori A5:een. Muutenkin ajettavuus ja laatuvaikutelma ovat tuntuneet ja näyttäneet hyvältä. Sound systemiä en saanut enään autoon tilattua, joten on pärjäiltävä perusmusapaketilla. Ibis valkoinen sopii ainakin mun mielestä hyvin A5:een. Auton luovutus sujui myös hyvin. Kirjoitellaan myöhemmin lisää kun saadaan toivottavasti positiivisia kokemuksia autosta...

[Markku J]

Onnittelut, ARIMO ! Valkoinen A5 SB on upea ilmestys liikenteessä. Just tänä aamunakin sellaista ihailin työmatkaliikenteessä.

[J]

Onnittelut ARIMOlle täältäkin! Facelift-A5:a näkyy vielä melko harvakseltaan liikenteessä. Viikonloppuna tuli kaksi vastaan, molemmat valkoisina. Toinen eilen illalla lähellä Heinolaa ja toinen tänään Lahdessa. Perusväreistä myös kirkas punainen sopisi mielestäni hienosti tuohon autoon.

Katselin Audin sivuilla olevia teknisiä tietoja ja sieltä näyttäisi TDIe:n kohdalta puuttuvan huippunopeus- ja kiihtyvyystiedot. Ennen tilausta kun sain tarjouksen yhteydessä tekniset tiedot, samat kohdat olivat siinäkin tyhjänä. Jos nuo jollakin on tiedossa, niin laittakaahan jakoon. Saksan Audi sivuilla kyseistä moottoria ei mielestäni tunnettu lainkaan.

[rob-s]

FL A5:een saisi nyt myöskin tuon 3.0 bensakompuran..se olisi aikas kiva se! En tiedä saako sen tuplaturbo diiselin A5:een?

[765turbo]

Tuossa infoa AUDI.NL saitilta...
pienemmät luvut 2.0 136hv ja toiset 170hv...

2.0 TDIe huiput 212km/h ja 0-100km/h 9.5s


Motorbouwwijze 4-cilinder-in-lijn dieselmotor
met commonrail-inspuiting
en turbo
4-cilinder-in-lijn dieselmotor
met commonrail-inspuiting
en turbo
Cilinderinhoud in cm³ (kleppen per cilinder) 1968 (4) 1968 (4)
Max. vermogen¹ in kW bij min¯¹ 100/4200 120/4200
Max. koppel in Nm bij min¯¹ 320/1750�"2500 380/1750�"2500
Aandrijving/wielen
Aandrijving Voorwielen Voorwielen
Transmissie 6 versnellingen, handgeschakeld 6 versnellingen, handgeschakeld
Velgen Gesmeed lichtmetaal,
7,5 J x 17
Gesmeed lichtmetaal,
7,5 J x 17
Banden 225/50 R 17 225/50 R 17
Gewichten/inhouden
Leeggewicht² in kg 1595 1595
Max. totaalgewicht in kg 2070 2070
Max. daklast/kogeldruk in kg 90/80 90/80
Max. aanhangerlast³ in kg ongeremd
geremd
750
1300
750
1300
Tankinhoud ca. in l 63 63
Prestaties/verbruik⁴
Topsnelheid in km/h 212 221
Acceleratie 0�"100 km/h in s 9,5 8,7
Brandstof Diesel⁷ Diesel⁷
Brandstofverbruik⁸ in l/100 km bebouwde kom
buitenweg
gemiddeld
5,4
3,9
4,4
5,5
3,9
4,5
CO₂-emissie⁸ in g/km bebouwde kom
buitenweg
gemiddeld
140
103
117
143
104
118
Emissienorm Euro 5 Euro

[Parabol]

FL A5:een saisi nyt myöskin tuon 3.0 bensakompuran..se olisi aikas kiva se! En tiedä saako sen tuplaturbo diiselin A5:een?

Rupee jäämään pian muuten jälkeen, bemun 330d 0-100 5.6 sec farmarina eli rupeis kaipaamaan tuota riskimpää diiseliä?
Pian on vaihto edessä...

[trombone]

Passattiin olen ollut niin tyytyväinen, että VAG linjalla jatketaan. Nyt on päivitysvuorossa emännän kauppakassi. Ensin meinattiin VW CC:tä mutta sitten autokuume iski ja mieli kääntyi Audi A5:een. Seuraavanlaista pakettia ollaan ostamassa:

A5 Sportback Business 2,0 TDI DPF 130 kW quattro S tronic
   
Business paketti
- Xenon Plus ajovalot
- Nahalla päällystetty monitoimiohjauspyörä (kolmipuolainen)
- Urheiluetuistuimet
- Bluetooth-Hand-free
- Informaationjärjestelmä värinäytöllä
- Keskikyynärnoja
- Paikallaanpitoavustin
Metalli- ja helmiäisväri (Moonlight blue)
S line -ulkopaketti   
S line sport -paketti   
- S-line urheilualusta
- Musta sisäkaton verhoilu
Rei’itetty Alcantara/musta nahka -verhoilu   
Teknologia -paketti
- Audi parking system plus
- Audi active lane assist
- Adaptive cruise control
Advanced key -system, älykäs avain -järjestelmä
Seisontalämmitys   
Automaattisesti himmentyvä sisäpeili   
Sisävalopaketti   
Audi Sound system   
Tummennetut sivulasit ja takalasi
Alumiinivanteet, 5-puolainen "Rotor" �"design 19”
5-paikkainen versio
Ilman tyyppi- ja moottorimallimerkintää

Lisäksi harkinnassa:
- Rengaspaineen tarkkailutoiminto
- Lukkopultit
- Varashälytin
- PRK Alumiinivanne, 10 puolainen 19”

Kyssärit:
1.   Puuttuuko mielestänne mitään oleellista?
2.   Tarviiko himmentyvää sisäpeiliä, jos on tummennettu takalasi?
3.   Tehdas webasto (parempi akku) vai suomessa-asennettu (lämmittää myös moottoria)
4.   Tekeekä tavaratilan tavaratilapaketilla mitään?
5.   Eikö vakiona ole minkäänluokan varashälytintä vaan sekin pitää ottaa erikseen?
6.   Talvivanteiksi meinasin nuo Rotor 19” mallin. Kokemuksia?
7.   Kesävanteiksi meinasin 10 puolainen 19”  mallin. Näitä ei saa tilattua sport paketin yhteydessä, joten tarvitsisi kuulemma tilata varaosavanteina (en uskaltanut edes hintaa kysyä). Miten/mistä nämä kannattaa hankkia?

Kiitos jo etukäteen kommenteistanne

[VAG!]

Nyt on päivitysvuorossa emännän kauppakassi.

Kyssärit:
1.   Puuttuuko mielestänne mitään oleellista?

Kyllä tuo alkaa jo vaimon kauppakassiksi kelpaamaan. Jopa tällä foorumilla

[Wilburi]

Eihän tuolta listalta puutu kuin B&O, mutta sitä tuskin vaimon kauppakassiin tarvitsee ruksia? 

Melko kattava paketti etten sanoisi.

[Pekka T]

Onhan tuo trombonen lista aika täydellinen, B&O ehdottomasti mukaan ja jos lisäisi vielä pari lisäpyttyä. 

[Ranssi]

Nyt on päivitysvuorossa emännän kauppakassi. Ensin meinattiin VW CC:tä mutta sitten autokuume iski ja mieli kääntyi Audi A5:een. Seuraavanlaista pakettia ollaan ostamassa:

A5 Sportback Business 2,0 TDI DPF 130 kW quattro S tronic
   
Kiitos jo etukäteen kommenteistanne

Tarvitseeko kauppakassissa olla takaovia? Jos sähkötoimisella takaluukulla pärjää, niin Coupe olisi vielä pykälää tyylikkäämpi peli, vaikka SB:kin on toki komea. Plussaa tuosta voimalinjasta!

[Wilburi]

Miksi kauppakassiin diesel. Ottaisin ehdottomasti tuon auton bensakoneella.

[JeanC]

Eikös CC 3.6 olis hieman mukavampi kauppakassi ja ei tarvitsisi kuunnella traktorin ruksutusta  Jäisi rahaa vielä varusteisiinkin

[Arcca]

2.   Tarviiko himmentyvää sisäpeiliä, jos on tummennettu takalasi?

Vastaan tähän CCn kokemuksella jossa on tehdastummennus: Jos meinaat sitä estääkö tummennus kaiken häiskäistymisen niin ei estä, eli joko tuo himmennys tai manuaalitaitto tarvitaan. Ihan kympin tyytyväinen en ole oman himmennyksen toimintaan, voisi olla tehokkaampikin, ehkäpä tummennus hieman häiritsee sitä. A5 omistajat voi korjata jos eri kokemukset.

Komppaan edellisiä, että onko diesel loppuun harkittu? Oma pointti on lähinnä tuon DPF:n toiminta (tai paremminkin mahdolliset ongelmat) kauppakassiajossa.

[Ranssi]

Kauppakassiin diesel on oiva valinta, sillä bensan ja dieselin kulutusero on korkeimmillaan juuri kyseisessä ajossa: dieselillä pyörittää kaupungissakin noin 7 litran kulutuksella, kun bensa haukannee helposti kympin. Onhan dieselillä ja 2.0 TFSI:llä jonkin verran hintaeroakin...

[Poikarukka]

Kerran vaihtaa hihnan ja hiukkaspöntön niin verojen jälkeen siinäpä se sitten säästöt olikin. Paitsi tietenkin kuka ajaa uudella autolla niin kauaa ja taas jos on rahat uuteen niin miksi enää säästää satasia vuodessa polttoainessa jos voi valita mukavan koneen jonka käyttökulut voi laskea suoraan vain ostohintaan. (Kelpais mullekin tuo laite, *hiljaa sanoen samalla pois päin katsoen*)

[Ranssi]

Hihnanvaihto taitaa kyseisenkin moottorin tapauksessa olla 180 tkm:n kohdalla, joten ihan kovin pian ei tuohon tarvitse alkaa varautumaan (*normaalisti kirjoittaen ja ruutuun päin tuijottaen*)

[Ton-1]

Hihnanvaihto taitaa kyseisenkin moottorin tapauksessa olla 180 tkm:n kohdalla

Kauppakassiin ei taida kerääntyä kuin muutama kymmmentuhatta kun ikä sitten vaatii sen remelin vaihdon ?

Speksatun 'kauppakassin' hyväksyisin ykkösautokseni enempää murisematta. 

[audion]

Kohtuudella harkittua lisää on, mutta vielä puuttuu kauppakassista säilytyslokeropaketti QE1. Ilman sitä ollaan sitten ilman hansikaslokeron lukkoa! No ei ihan välttämätön, mutta tarpeellinen joskus.

[qmckone]

1.   Puuttuuko mielestänne mitään oleellista?

4.   Tekeekä tavaratilan tavaratilapaketilla mitään?

1. Sivuturvatyynyt taakse, jos penkil kulkee muutakin kuin kauppakassit (jotka pitää ehdottomasti kuljettaa tavaratilassa).

4. Tekee. Koukut ja verkko vat loistavat. Ei pussukat höntyile tavaratilassa ees taas.

[trombone]

Emännän kauppakassi on nyt tilattu tehtaalta. Piti sitten vielä ottaa se tavaratilapaketti, että saa kauppakassit pysymään paikoillaan sekä toiset 19" vanteet. Hintaakaan ei tullut kuin vajaa puoli miljoonaa vanhaa mummon markkaa 

Dieseliin päädyttiin lähinnä koska tykätään vääntävästä moottorista, joka kanssa suorakytkentävaihteisto sopii kuin nenä päähän. Setuppi on siis sama kuin minun Passatissa Niin eikä neljä ja puolitonnia halvempi hintakaan haitannut 

Sitten pitäisi päättää vielä nastarenkaat. Kun koko on 255/35R19 ei vaihtoehtoja ole monta. Mielessä Michelin tai Nokian. Kumpi mahtaa olla hiljaisempi? Niin ja vanteen koosta ei keskustella, koska ulkonäkö ennen kaikkea 

Nyt sitten vain odotellaan vähintään kaksi ja puoli kuukautta...