Jarrukilvet

[Kimpulainen]

Osaako kukaan sanoa, että saako takajarrujen suojakilvet vaihdettua ilman pyörän navan ja jarrujen irroitamista?

Oikean takajarrun kilpi on ilmeisesti ruostunut irti kiinnityksistään ja kolisee pienissäkin töyssyissä.
Ihan kuin vetäisi tölkkikasaa hääauton perässä. 

[Kimpulainen]

Jalostetaan kysymystä sen verran, että onkohan Skodaan saatavilla alumiinisia suojakilpiä?

Netin varaosakaupat näyttävät tarjoavan vain maalattua peltiä.
Ja sen verran vastaan omaan kysymykseeni, että jo pellin muodonkin vuoksi joutuu irroittamaan navan ja jarrulevyn
pois edestä. :-(

[Jari68]

Vastaus kysymykseesi, ei saa vaihdettua.

[autojarov]

Vanhat ruostuneet kilvet ensin pois välistä omavalintaista "teurastustapaa" käyttäen.

Senjälkeen rautasahalla tai rälläkällä uudet kilvet kahteen osaan ja paikalleen asennus. Hitsikoneella pari pistettä sahauskohtaan ja silikonia saumaan.
Toimiva ratkaisu.
Jos ei hitsauskonetta löydy niin kyllä ne kilvenpuolikkaat pysyy paikoillaan niillä kiinnitysruuveillakin jos oikeasta kohtaa sahaa.

[Kimpulainen]

Käsivaivaisena päädyin nyt kuitenkin siihen, että vaihtohommat menevät korjaamon hommiksi.

Kilpailutin Autojerryn kautta tuota vaihtotyötä ja hintaskaala oli vähintäänkin mielenkiintoinen.
Hinnat liikkuivat 130-370 eur välillä. Tuo kallein oli laskenut 190 eur tuntityöhinnaksi ja kilvetkin melkein
50 eur/kpl, kun muilla yhden kilven hinta oli 20 eur tienoilla. 

[Jari68]

Juu marmorilla kilpi maksaa sen 50â,¬. Mulla maksoi vaihtotyö 40â,¬. Reilu puolituntia meni siinä.

[psoininen]

Mä runtelin takana kiinnitysruuveistaan irti ruostunutta kilpeä ohuimmasta kohdasta peltisaksilla sen verran auki että sain sen irti kolisemasta, viiden minuutin homma. Varmaan toisella puolella kolisee kohta myös. Aikanaan Octaviassa oli sama juttu ja ajelin 30tkm ilman kilpiä ongelmitta ja niin ajattelin nytkin ajella jarruremonttiin asti, ei tosiaan kannata noilla hinnoilla alkaa purkaa vain uusien kilpien asennuksen takia.