Golf 1.6 16V AZD ja vikakoodi 17566

[lehtima]

Tuollaista auto herjaa eli Manifold Pressure Sensor G71... Olen nollannut nyt koodin kolmasti ja joka kerta noin 50metrin ajon jälkeen tulee check engine ja EPC... Auto voi käydä tyhjäkäyntiä vaikka 10 min ilman koodia. Otimme kaverin kanssa tuon paineanturin irti ja tarkastimme liittimet, itse anturi puhdistettiin siihen tarkoitetulla aineella, oli erittäin karstainen. Auto nippuun ja koeajo, sama vika päällä... Vian ollessa päällä auto nykii tasakaasulla ja on hieman tehoton... Kysymys kuuluukin, onko vika 100% varmasti tuossa anturissa vai voiko jokin muu aiheuttaa tuon anturin kautta vikakoodin? Ilmavuoto, EGR, kaasuläppäkotelo etc...

[M@s@]

Ihan ensiksi tuohon vikakoodiin kannattaisi pestä kaasuläppä, tehdä sille perussäätö sekä poistaa moottorin ohjainlaitteen opitut arvot ja sitten ajoa ja seuraa tuleeko vikaa enää.

[Guest-579627]

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?f=4&t=117164

EGR vaihtoon, kaasuläppä puhdistaen. Sen jälkeen VCDS:llä sopeutukset molemmille. Todnäk auttanee... Asian voit testata vielä nyppäämällä EGR:n piuhan irti. Jos pelaa paremmin/ei nyi enää, vikapaikka on todennäköisesti löytynyt.

G71 Anturi herjaa, koska sen näkemä paine/lukema arvo ei muutu samaa tahtia kaasuläpän asennon kanssa, vaan EGR päästää kaasujä läpi ja paskottaa kaasuläppää samalla.

[lehtima]

EGR on vaihdettu uuteen noin puoli vuotta sitten ja kaasuläppäkotelon olen puhdistanut muutama kuukausi sitten mielestäni hyvin eli käyttänyt siihen sopivaa ainetta, silmämääräisesti ainakin näytti melkein uudelta sen jälkeen... Voisiko pelkästään uudelleen sopeuttaminen auttaa asiaa? Toki voin vielä ottaa sen irti ja tehdä saman prosessin uudestaan...

[lehtima]

No nyt herjaa seuraavia vikakoodeja: 17566, 17961, 17912... Auto saattaa lämmettyään kunnolla hyytyä yht´äkkiä esim 80 nopeudesta ja ei reagoi kaasuun, käy kyllä tyhjäkäyntiä hyvin, eikä sammu. Muutaman minuutin jälkeen reagoi taas kaasuun normaalisti... Kellään ehdotuksia, mitä seuraavaksi?

[golffisti IV]

Letkut ja liittimet tarkastukseen. Ovatko imuletkut ehjiä. ja liittimet puhtaita.
17566 / P1158 - paineanturi (G71): epäuskottava Signal

Mahdolliset syyt
Yhteydet / sensorista (G71) virheellinen
Sensor (G71) virheellinen
Mahdolliset ratkaisut
Tarkista johdot ja liitännät
Tarkasta letkut
Tarkista / vaihda paineanturi (G71)

17912 P 1504

Vian sijainti=imujärjeselmä-havaittu vuoto

Mahdollinen syy=Imupuolen vuoto, pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä, haihtuvien päästöjen ohjausjärjestelmä, letkuliitäntä(liitännät), kaasuläpän säätöyksikkö