Mitkä renkaat kyseiseen automalliin?

[Hiippari]

Moi

Olenpas uusi forumilainen ja uusi Volsun omistaja. Aikaisemmin minulla on ollut aika monta muun merkkistä saksalaista autoa ym.
Ihmettelenkin tuon farkku Passatin (2011) sisämeteliä, se on karmeaa. Auto on Highline 4-motion jossa on alla 215/50/17 Michelin X-Icet.
Koiranluut on todennäköisesti paskana kun kolistaa, en sitten tiedä vaikuttaako tuo Volkkarissa miten meteliin joka on siis aivan karmea. Edellinen auto oli V70 joka oli noin puolta hiljaisempi.
Ajattelin kitkoja alle, eli olisiko jollakulla kokemuksia mitä sinne kannattaisi tarjota että hiljenisi?

[kramer]

Termos!

Itselläni saman ikäinen farkkupassat ja mielestäni hiljainen auto. Volvoa olen myös ajanut ja en kyllä pidä sitä yhtään hiljasempana eli jotain nyt tuntuis olevan pielessä. Rengaskoko toki vaikuttaa näillä Suomen paskoilla teillä, mutta eipä sullakaan nyt mitkään pelkät vanteet ole. Itsellä on nankangin sv-1 kitkat 205/60/16 ja kyyti on kyllä todella hiljainen.

[Hiippari]

Sitä tässä ihmettelen kun olen lukenut että tuo olisi hiljainen auto. Katselin äsken pihalla kumeja, kaks rengasta valmistettu 22/10, voi olla vähän kovat. Ehkäpä vika on noissa.

[panu]

Voisko olla kuluneen pyöränlaakerin vollotusta?

[vwmies]

Neljä syytä ääntelyyn tulee näin heti mieleen kun ei tiedä ajokm eikä huoltohistoriaa:

Koiranluut (kyllä voivat pitää "jatkuvaakin" ääntä ja jo alle 50tkm),
väärien pyöränkulmien vuoksi epätasaisesti kuluneet renkaiden reunat (kesiksissä "sahalaitaiseksi", joka toinen kulutuspinnan pala alempana ja toinen ylempänä). Tuntee kun pyyhkii sormella reunaa.

Toki myös laakeri voi olla viallinen, mikä hurisee enemmän ehkä 60-80-100:n nopeuksilla (ei ehkä Paskatin tyyppivika).
Vetonivelen kumit tuntuvat myös halkeavan yllättävän vähillä km (3C: 50tkm) ja niveleen päässyt kura pilaa murrosnivelen aikaa myöten (ei ehkä heti), ääni vaihtelee tässäkin kuluneisuuden ja nopeuden mukaan.

B7 Paskatin melu on aika "tasaista", toki karkea asvaltti lisää rengasmelua tuntuvasti. Highlinen pitäisi olla hiljasin malli.

[duke7]

Alatukivarsien puslat taitaa olla yleisempi kolinan lähde kuin koiranluut.
Tuo laakeri voisi kyllä olla yksi meluisuuden lähde. 3C:stä meni joskus takaa laakeri ja alkuun sitä ei oikein tajunnut laakeriksi vaan tuntui vain lisääntyneeltä melulta.
Michelinin nastat on yleensä kyllä melko hiljaisia mutta voihan ne toki olla kovettuneet tai hampaille kuluneet. Hampaille kulunut rengas ääntää kyllä kovasti varsinkin jos sen pyörimisuunta vaihtuu renkaidenvaihdon yhteydessä.

[panu]

Sahalaitainen rengas voi hyvinkin kuulostaa laakerilta.
Koiranluut tai tukivarsien helat pitää yleensä satunnaisempaa klopinaa tien epätasaisuuksien mukaan. Jatkuva melu viittaa enempi pyöriviin osiin.

Itellä oli edellisessä Passatissa Hkpl 7 ja ne oli samankokoisia kesärenkaita hiljaisemmat. Ja auto oli kaikein ankein karvalakkimalli, joten mitään ylimääräistä äänieristystä ei ollut.
Michelinin nastoista ei itselle ole jäänyt kovin hiljaista kuvaa. Toki renkaiden ikä tai auton kokokin voi vaikuttaa...
Kitkoista ei liene kovin meluisia löydykään, kun kumiseos on kesärenkaita pehmeämpi.

[jarih]

Passat B7 on hiljainen uudehkoilla renkailla. Kun pintaa on alle 5 mm rengasmelu kasvaa huomattavasti.
Itsellä oli loppu kesästä Michelin Primacy 2:ssa pintaa jäljellä n. 4 mm.
Rengasmelu oli jo melkoista varsinkin karkeilla asvalteilla ja urissa.
Nyt ostin talvirenkaiksi Continentalin nastat. Yllätys oli melkoinen sillä, korvaan nuo oli hiljaisemmat.
Kesärenkaissa koko 235/45/17 ja talvirenkaissa 215/55/16.

Edelliset Michelin kitkat oli kyllä todella hiljaiset, mutta 2. ja .3 talvena myös todella liukkaat.
Viime talvena koettu  useampi läheltä piti tilanne sai luopumaan kitkoista.

Mitä kolinoihin tulee, niin itselläni meni oikean puoleinen alatukivarren taaempi pusla vaihtoon.
Kolinat loppui siihen. Autolla ajettu alle 120 tkm.

[Hiippari]

Koiranluut juuri vaihdoin, ei apua kolinaan. Täytyy viedä jonnekin korjaamolle tutkittavaksi. Autolla on ajettu 176 ja minusta molemmat etupyörät kolahtaa samalla tavalla. Ajattelin että ostaisi uudet 16 tuumaiset vanteet ja niille kitkat, tulisi noin halvemmaksi kuin nuo 17 tuumaiset uudet renkaat.

[Normanton]

Lainaan vähän tätä ketjua. Eli tuli ostettua Passat Alltrack -14 viikonloppuna. Pitäisi hommata autoon vararengas ja mietin että minkä kokoinen vanne pitää olla. Pienempi olisi halvempi ja vararenkaan kanssa ulkonäöllä ei ole väliä. Peltivanne kelpaa hyvin.

Autossa on 17" vanteet sekä kesä- että talvirenkaissa. Silmämääräisesti jarrulevyt näyttävät aika isoilta 17" sisällä, joten meneeköhän tuohon edes 16" vanne. Rekisteriotteessa oli vain 17" koot. Normaaliin B7 passatiin menee kuitenkin 16" vanne. Mistähän tuon näkisi?

[TimppaK]

Moi,

Mulla on nyt edessä 16" orkkiskokoisten (215/55/16 muistaakseni) kesäkumien hankinta '12 farkku 2.0 TDI Comfortlineen.
Mitkä olette kokeneet sopiviksi kesärenkaiksi tähän malliin. Hiljaisuus on plussaa.

Timo

[-Mikk0-]

Viimekesänä tuli laitettua 205/60/16 nokia hakka blue. Mielestäni on ihan mukavan hiljaiset.

[hece]

Lainaan vähän tätä ketjua. Eli tuli ostettua Passat Alltrack -14 viikonloppuna. Pitäisi hommata autoon vararengas ja mietin että minkä kokoinen vanne pitää olla. Pienempi olisi halvempi ja vararenkaan kanssa ulkonäöllä ei ole väliä. Peltivanne kelpaa hyvin.

Autossa on 17" vanteet sekä kesä- että talvirenkaissa. Silmämääräisesti jarrulevyt näyttävät aika isoilta 17" sisällä, joten meneeköhän tuohon edes 16" vanne. Rekisteriotteessa oli vain 17" koot. Normaaliin B7 passatiin menee kuitenkin 16" vanne. Mistähän tuon näkisi?

Faktaa Alltrackista ei ole mutta omaan -11 2.0 TDI 125kW nelivetoon kyllä menee 16" vanne. Vararenkaana oli käytettyä autoa ostattessa -04 päiväyksellä oleva 15" kumi ruosteisella peltivanteella Mistä lie jobbari napannut auton mukaan. Laitan sen sijaan toisesta rengassarjasta yhden renkaan konttiin. Eli kesällä talvirengas ja päinvaistoin. 225/50R17 (vakiota vähän korkeampi) mahtuu sinne.

[Normanton]

Faktaa Alltrackista ei ole mutta omaan -11 2.0 TDI 125kW nelivetoon kyllä menee 16" vanne. Vararenkaana oli käytettyä autoa ostattessa -04 päiväyksellä oleva 15" kumi ruosteisella peltivanteella Mistä lie jobbari napannut auton mukaan. Laitan sen sijaan toisesta rengassarjasta yhden renkaan konttiin. Eli kesällä talvirengas ja päinvaistoin. 225/50R17 (vakiota vähän korkeampi) mahtuu sinne.

Olen ehtinyt asiaa tässä selvitellä. Normaaliin B7 passatiin tosiaan menee 16" vanteet, mutta Alltrakissä on mitä ilmeisemmin isommat jarrut edessä, kuin normaalissa passatissa. Sain yhden 16" peltivanteella olevan vararenkaan kokeiluun, joka oli ollut Skoda Octavia mk2 FL:ssä. Ei mahtunut Alltrackiin vaan jarrusatula otti kiinni vanteeseen siten että rengas ei mennyt edes paikalleen.

Kävin tuota vararengas asiaa tiedustelemassa ihan Laakkosella ja sieltä sanottiin että Alltrackiin ei ole olemassa täysikokoista vararengasta. Joko paikkasarja tai sitten se kottikärryn pyörä. Oma on joskus lähtenyt tehtaalta paikkasarjan kanssa. Paikkasarja ja kompura on kuitenkin hukkunut matkanvarrella ja kuulema tuo kottikärrynpyörä kuuluu olla tyhjänä mukana ja se täytettään sitten sillä kompuralla. Eli kompura pitäisi hommata jokatapauksessa, Laakkosella kustantaa ~220â,¬.

Koitin kesärengasta (225/45R17) sijoittaa takakontin syvennykseen, mutta se ei sinne mahtunut. Isompi 225/50R17 pitäisi mahtua? Onkohan se syvennyt jotenkin erilainen näissä?

Nyt olisi tarkoitus hommata joku kunnon rengas 17" vanteella, mutta sen verran matalalla profiililla että mahtuu syvennykseen.

[Normanton]

Nyt on peruttavat aiemman puheet. Viikonloppuna tuli vaihdettua kesärenkaat ja samalla koitin vielä 205/55R16 rengasta autoon kun sain varman tiedon että se sopii ja sehän mahtui oikein hienosti paikalleen.

Pienen selvittelyn jälkeen tuo aiempi kokeilu ja sähläys menee omaan piikkiin, kun sain käteeni renkaan mukamas 16 tuumaisella vanteella, mutta oikeasti olikin 15 tuumainen. Eipä tullut silloin käytettyä sitä paria sekuntiia että olisi sen koon lukenut siitä renkaan kyljestä.

[hece]

Nyt on peruttavat aiemman puheet. Viikonloppuna tuli vaihdettua kesärenkaat ja samalla koitin vielä 205/55R16 rengasta autoon kun sain varman tiedon että se sopii ja sehän mahtui oikein hienosti paikalleen.

Hyvä että mahtui Itselläkin on 205/55R16 talvirenkaana mutta se on oikeastaan alikoko autoon, mittarivirhettäkin on noin 7km/h. Oikeampi koko olisi esim 215/55R16 jonka seuraavaksi laittanen. Kesärenkaana mulla tosiaan 225/50R17 joka on taas vakio 235/45R17 -kokoa vähän suurempi, mittarivirhe 1-2 km/h.

Ilmeisesti Alltrackin ja normaali-neliveto-farkun vararenkaan tilassa on sitten eroa. Juuri nykäisin tuon 225/50R17 renkaan sieltä pois, just-just mahtuu sinne normimalliin.

[Pasuuna13]

Hyvä että mahtui Itselläkin on 205/55R16 talvirenkaana mutta se on oikeastaan alikoko autoon, mittarivirhettäkin on noin 7km/h. Oikeampi koko olisi esim 215/55R16 jonka seuraavaksi laittanen. Kesärenkaana mulla tosiaan 225/50R17 joka on taas vakio 235/45R17 -kokoa vähän suurempi, mittarivirhe 1-2 km/h.

Ilmeisesti Alltrackin ja normaali-neliveto-farkun vararenkaan tilassa on sitten eroa. Juuri nykäisin tuon 225/50R17 renkaan sieltä pois, just-just mahtuu sinne normimalliin.

Kesärenkaita juuri itse valikoimassa ja sulla näyttää olevan tuo kaavailemani koko 225/50 R17. On ilmeisesti ihan toimiva koko siinä ja mahtuu hyvin paikalle? On siis nuo highlinen vakiokokoiset 235/45 R17 paikalla, mutta haluttaisi vaihtaa edes vähän kapeammiksi ja korkeampaan profiiliin. Jos vaihtaa vielä kapeammaksi, niin sitten pienenee halkaisija ja sitä ei haluta, vaan mieluummin juuri vähän isompi.

Ei tuo taida juuri mihinkään ominaisuuksiin vaikuttaa muuten kuin toivotusti eli hiljaisempi ja mahtuu paremmin uriin? Vetokykyä lähinnä ajattelen.

Talvirenkaatkin on nuo vakiokokoiset 215/55 R16 ja niihinkin olen ajatellut vaihtaa 205/60-kokoiset, kun vaihdon aika seuraavaksi tulee.

[SNG]

205/55R17 ulkohalkaisijaltaan liki identtinen 225/50R17 koon kanssa.

[kahvaedellä]

Mä myös 2vk sitten ostanu b7 ja ihmettelin meteliä.
No sahalaitaa oli renkaissa mikä viittaa pyörän kulmiin. Eli 4 pyöräsuuntaukseen.
Tänään vaihdoin kuskinoven yläsaranan kun oli hitusen väljä (marmorilla 49e) sen jälkeen säädin ovet istumaan kunnolla.
Ja AVOT! Ero oli ku yöllä ja päivällä, auto on sittenkin hiljainen.
Nyt enää varaan ajan sinne suuntauksiin ja ostan uudet kumit (vanhoissa 4-5mm) continental premum contact 6 paisto 2018.
Uudet kumit vasta kertoo sit oliko suuntaus hyödyllinen. Ennen suuntausta en kumeja osta.
Auto highline sedan 2.0tdi bluemotion dsg 2012 malli.

Btw sahalaitaisuus helppo kokeilla kämmenellä vie renkaan päällä eestaas.

Uudet kumit tulee olee 225/55R17 jotka on b8 mallin comfortline rengas.
B7 esiasennusrengas on 235/45R17
Samalla mittariheitto vähenee. Nyt heittää n. 8kmh.

[Pasuuna13]

Meinaat ettei ole liian iso rengas tuohon, itsehän tuossa juuri  spekuloin, josko 225/50r17 olisi sopiva. Kasvaa siinäkin halkaisija 14 mm ja kehä siis n. 40 mm. Pysyttäisiin kohtuullisessa 2 % isommassa kehässä.

Tosiaan nuo vakkarit on turhan leveät ja matalat ko. autoon, olivat myös kuluneet hieman epätasaisesti ja ulkopuolelta enemmän.

Talvirenkaiksi meinasin vakio 215/55r16 sijaan 205/60r16, siinäkin siis hieman kapeammaksi ja lisää profiilia. Tuo muutos on vielä pienempi kuin kesärenkaissa.

Ajattelin tänään sitäkin, että dsg tuppaa heittämään aika maalilla kierroksilla isoa pykälää. Jos kumit oikein maksimoi, niin välityshän kasvaa edelleen ja aina pahemmin jyristää...

[Pasuuna13]

205/55R17 ulkohalkaisijaltaan liki identtinen 225/50R17 koon kanssa.

Olisko kumminkin hiukan kapea tohon 235 vanteeseen, seuraavaksi kolhitaan vanteet karseannäköisiksi 😁

Mutta eihän siinä siis todellista paksuutta sitten sen enempää ole, jos kerran ulkomitta on sama. Toki profiili on erilainen ja nätimmin kulkisi urissa.

[SNG]

Olisko kumminkin hiukan kapea tohon 235 vanteeseen, seuraavaksi kolhitaan vanteet karseannäköisiksi

Mutta eihän siinä siis todellista paksuutta sitten sen enempää ole, jos kerran ulkomitta on sama. Toki profiili on erilainen ja nätimmin kulkisi urissa.

Onko leveydeltään 7,  7,5 vai 8 tuuman vanne? Ainakin kahdelle ensimmäiselle pitäisi sopia. Rengasliikkeessä tietävät. Ei mikään venytetty rengas missään nimessä.

Itsellä ollut nuo kapeammat kahden setin kokemuksella, ja erittäin hyvä koko keston, taloudellisuuden ja ehkä alustanosien pienemmän rasituksenkin osalta. Ajettavuus ei kärsi kun on laaturenkaat. Itsellä siis vain positiivisia kokemuksia,

[kahvaedellä]

Onko leveydeltään 7,  7,5 vai 8 tuuman vanne? Ainakin kahdelle ensimmäiselle pitäisi sopia. Rengasliikkeessä tietävät. Ei mikään venytetty rengas missään nimessä.

Itsellä ollut nuo kapeammat kahden setin kokemuksella, ja erittäin hyvä koko keston, taloudellisuuden ja ehkä alustanosien pienemmän rasituksenkin osalta. Ajettavuus ei kärsi kun on laaturenkaat. Itsellä siis vain positiivisia kokemuksia,

Marmorilta, kun hain varustelistan, niin siinä luki, että vanne on 7,5" Leveä. Tämän takia se 225/55 R 17 sopis päälle. Tai jopa 215/55.

Kehä tosin muuttuu aika paljon. Vanha 235/45 17 on Ø 61,8cm ja kehä 188,4cm ja 225/55 17 Ø on  67,9cm ja kehä 207 mikä nostaa mittarivirhettä tasan 10.
Kun taas 215/55 17 Ø on 66,8cm ja kehä 203,7cm ja mittarivirhe menis +8. Joka on nykyinen heitto. Kun nykyisellä mennään gps:llä katsottuna -8kmh 80 vauhdissa.
225/50 17 Ø on 65,7 ja kehä 200,3 mittarivirhe jää +6 Vois olla myös erittäin hyvä rengaskoko.

Mutta tuohon 235/45 17 en tule palaamaan, liian leveä ja matala suomen olosuhteisiin. Esim Tampereen kaupungin tiet on siinä kunnossa, että välillä näkyy passatin mentäviä reikiä asfaltissa, jossei niitä väistele käy huonosti. Ja pitäishän niitä korjata, pitäis ja pitäis, kertokaa se kaupungille. Valitukset ei auta pätkääkään. Sit vasta, kun jotain sattuu tehdään jotain.
Esimerkiksi linnainmaan moottoritien rampissa [HKI - Lahti ramppi] oli taannoin isot töyssyt asfaltissa, juuri siinä missä pitää jarruttaa ja kääntää. Meniköhän joku rekka hieman metsähallituksen puolelle siinä ennenkö se korjattiin. On vaan niin turhauttavaa kaikessa täällä Suomenmaassa, että jotain pitää sattua ennenkö asiaan puututaan, vaikka ennalta voisi puuttua.

Tuon mittarivirheenhän pystyy kalibroimaan, jotenkin. Marmorilla kaiketi? Pystyykö vcds?

[Pasuuna13]

Marmorilta, kun hain varustelistan, niin siinä luki, että vanne on 7,5" Leveä. Tämän takia se 225/55 R 17 sopis päälle. Tai jopa 215/55.

Kehä tosin muuttuu aika paljon. Vanha 235/45 17 on Ø 61,8cm ja kehä 188,4cm ja 225/55 17 Ø on  67,9cm ja kehä 207 mikä nostaa mittarivirhettä tasan 10.
Kun taas 215/55 17 Ø on 66,8cm ja kehä 203,7cm ja mittarivirhe menis +8. Joka on nykyinen heitto. Kun nykyisellä mennään gps:llä katsottuna -8kmh 80 vauhdissa.
225/50 17 Ø on 65,7 ja kehä 200,3 mittarivirhe jää +6 Vois olla myös erittäin hyvä rengaskoko.

Itse en tarkistanut, mutta mielestäni se on 7,5" vanne se perusmalli, joka useimmissa noissa 245/45r17-renkaissa on ollut.

Juuri tuon kehän ja halkaisijan kasvun takia meinasin, että 225/50 saisi riittää. Jossain luin suosituksen, että 2 % sisällä pitäisi olla muutokset ja se mahtuu vielä siihen just ja just, jos ei desimaaleja lasketa. Sinällään mielenkiintoista, että tuo 225/50r17 on kalliimpi koko kuin 235/45, mutta elättelen toivoa, että se olisi selvästi miellyttävämpi ja mahtuisi uriin paremmin. Periaatteessa joku 215 leveä olisi vielä parempi, mutta meinaan vaan tuon vanteen leveyden takia, että en enempää kaventaisi kuin siihen 225 asti. Saa siinä kuitenkin 7 mm profiilia lisää.

Talvirenkaisiin meinasin tehdä samansuuntaisen liikkeen, eli 215/55r16 koon sijasta 205/60. Loskan ja vesiliirron takia siinäkin hyvä kaventaa.

Vielä tuosta kehästä ja halkaisijasta, niin tuo 235/45R17 on siis 64,3 ja 225/50R17 65,7 cm laskurin mukaan. Jos laitat tuon 225/55R17 niin se on aika iso muutos (36 mm) ja itseäni mietityttäisi ihan välityssuhteidenkin kannalta, kun DSG tahtoo nytkin pitää varsinkin kylmällä koneella turhan isoja vaihteita. Tai jos vetää jotain perässä, niin rasitus käy kovemmaksi.

[Len]

tuolta https://www.original-felgen.com/vw/passat/36/ voi niitä alkuperäisvanteiden tietoja tutkailla

[kahvaedellä]

Itse en tarkistanut, mutta mielestäni se on 7,5" vanne se perusmalli, joka useimmissa noissa 245/45r17-renkaissa on ollut.

Juuri tuon kehän ja halkaisijan kasvun takia meinasin, että 225/50 saisi riittää. Jossain luin suosituksen, että 2 % sisällä pitäisi olla muutokset ja se mahtuu vielä siihen just ja just, jos ei desimaaleja lasketa. Sinällään mielenkiintoista, että tuo 225/50r17 on kalliimpi koko kuin 235/45, mutta elättelen toivoa, että se olisi selvästi miellyttävämpi ja mahtuisi uriin paremmin. Periaatteessa joku 215 leveä olisi vielä parempi, mutta meinaan vaan tuon vanteen leveyden takia, että en enempää kaventaisi kuin siihen 225 asti. Saa siinä kuitenkin 7 mm profiilia lisää.

Talvirenkaisiin meinasin tehdä samansuuntaisen liikkeen, eli 215/55r16 koon sijasta 205/60. Loskan ja vesiliirron takia siinäkin hyvä kaventaa.

Vielä tuosta kehästä ja halkaisijasta, niin tuo 235/45R17 on siis 64,3 ja 225/50R17 65,7 cm laskurin mukaan. Jos laitat tuon 225/55R17 niin se on aika iso muutos (36 mm) ja itseäni mietityttäisi ihan välityssuhteidenkin kannalta, kun DSG tahtoo nytkin pitää varsinkin kylmällä koneella turhan isoja vaihteita. Tai jos vetää jotain perässä, niin rasitus käy kovemmaksi.

Hassuinta on, että mäkin katsoin jostain laskurista noita kehämittoja yms. Ehkä käyny joku kämmi itsellä sitten.. Tiedä sit.
Mut 225/55 17 itselle tulee. Ei mulla dsg kanssa mitään murinoita yms. 2.0tdi 103kw mulla.

[Pasuuna13]

Jep, kyllä liian kanssa pärjää, jos vaan mahtuu pyörimään.

Semmonen kumminkin, että toisessa ketjussa mainittiin ton 225/50r17 nippa nappa mahtuvan vararenkaan paikalle. 55 kanssa voi olla, ettei mene?

Itse olen pidemmällä reissulla tavannut ottaa esim. kesärenkaan talvella varapyöräksi, kun ei kerran varsinaista vararengasta ole. Kivampi laittaa paikalle, kuin venata hinausta pakkasella...

[kahvaedellä]

trhän mä vasta hokasin, mullahan on joku 16" 55 korkea rengas varapyöränä...  ja se just ja just mahtuu sinne.

[hece]

Kesärenkaita juuri itse valikoimassa ja sulla näyttää olevan tuo kaavailemani koko 225/50 R17. On ilmeisesti ihan toimiva koko siinä ja mahtuu hyvin paikalle? On siis nuo highlinen vakiokokoiset 235/45 R17 paikalla, mutta haluttaisi vaihtaa edes vähän kapeammiksi ja korkeampaan profiiliin. Jos vaihtaa vielä kapeammaksi, niin sitten pienenee halkaisija ja sitä ei haluta, vaan mieluummin juuri vähän isompi.

Ei tuo taida juuri mihinkään ominaisuuksiin vaikuttaa muuten kuin toivotusti eli hiljaisempi ja mahtuu paremmin uriin? Vetokykyä lähinnä ajattelen.

Nyt alkaa olla 225/50 R17 setti kulutettu loppuun ja ei todellakaan mitään ongelmia, ovat hiljaisemmat ja vähemmän vetelevät. Toki edelliset 235/45 R17 oli käytetyt ja varmasti muutenkin mukavuusominaisuuksiltaan nykyisiä Efficient Gripejä perässä. Uusien aika pian ja varmaan samassa koossa pysyn vaikka vähän ekstraa maksavatkin. Mahtuu juuri ja juuri vararenkaan paikalle.

[vzv]

Lisää rengaspohdintaa: 2013 B7 farkku, nyt alla 215/55R16 "no name"-kesärenkaat alkuperäisvanteilla joissa 5 mm pintaa eli menee viimeistään talvella vaihtoon. Ajattelin Goodyear Efficient Grip 2:sia, pärjänneet kevään testeissä hyvin erityisesti melun ja vierintävastuksen puolesta. Continentaleilla olen ajellut muissa autoissa mutta nyt testitulokset eivät oikein vakuuttaneet. 6% rullaavinta rengasta suurempi vierintävastus on jo oikeata rahaa, varsinkin kun mikään muu ominaisuus ei loistollaan sitä kompensoi.

Rengaskokoa jäin vielä miettimään. 215/55R16 on Variantin alkuperäisrengas, mutta hintaero 205/55R16-renkaisiin on huima: N. 50â,¬ per rengas eli 200â,¬/sarja! 205:ssa halkaisija pienenee sentillä ja mittarivirhettä tulee eri laskureiden mukaan 1,4-1,8 km/h lisää. Muuta vaikutusta tai huomioitavaa tuossa vaihdossa tuskin on, vai onko?