Hehkuvalo vilkkuu

[matalaut]

Vaihteeksi ei tarvitse (vielä) makoilla autotallin lattialla, mutta jotenkin on tunne että se aika lähestyy taas vääjäämättä.

Käynnistettäessä (pakkasta jotain 28-29 astetta) hehkuvalo jäi vilkkumaan ja auto oli oudon tehoton. Jopa minun älyllä ymmärsin, että auto oli vikamoodissa ja ahtopaineet eivät nousseet. Sammutin auton. Ei vaikutusta, mutta tietokoneista oppineena sammutin auton, poistuin ulos, laitoin ovet kiinni ja odotin kunnes ajotietokoneen valo sammui. Ovet auki, sisään ja käynnitys. Tämän jälkeen ahtopaineet tulivat takaisin, mutta keltainen moottorinmuotoinen valo jäi palamaan. VDS ilmoittaa seuraavan vian:

1 Fault Found:
005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor
               P1592 - 000 - Implausible Correlation - Intermittent - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 10100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 231760 km
                    Time Indication: 0

Nollasin viat ja jään vielä odottelemaan. Poistuuko tämä pakkasten laskiessa vai vedänkö haalarit päälle?

[tekki]

Ahtopaineanturin ja ilmakehän paineanturin (ecun sisällä) lukemat poikenneet sen verran toisistaan että ecu tulkkaa toisen olevan viallinen. Ilmeisesti nämä tuoreemmat ecut tekevät moisen vertailun ennen auton käynnistystä, kun ahtoputkistossakin on ilmakehän paine. Voi varsin hyvin johtua kylmistä keleistä tai niihin liittyvistä rajuista lämpötilan vaihteluista.
Jos ei vcds:llä nollaamalla pysy koodi poissa, niin vilkaise VCDS:llä Engine-osiosta Group 10, jossa pitäisi näkyä molempien anturien paineet. Mitä näyttää?

[matalaut]

Ahtopaineanturin ja ilmakehän paineanturin (ecun sisällä) lukemat poikenneet sen verran toisistaan että ecu tulkkaa toisen olevan viallinen. Ilmeisesti nämä tuoreemmat ecut tekevät moisen vertailun ennen auton käynnistystä, kun ahtoputkistossakin on ilmakehän paine. Voi varsin hyvin johtua kylmistä keleistä tai niihin liittyvistä rajuista lämpötilan vaihteluista.
Jos ei vcds:llä nollaamalla pysy koodi poissa, niin vilkaise VCDS:llä Engine-osiosta Group 10, jossa pitäisi näkyä molempien anturien paineet. Mitä näyttää?

Aika järkeen käypä selvitys. Rullasin Engine-osiota äsken, mutta ei osunut silmiin tuo ryhmä. Täytyy viikonloppuna vilkaista miltä paineet näyttää. Kiitoksia!

[matalaut]

Pakkanen laski ja vika hävisi. Jään odottamaan seuraavia ongelmia tai pakkasia. Onkohan näitä ihan oikeasti suunniteltu suomalaiseen talveen?

[JAK]

Pakkanen laski ja vika hävisi. Jään odottamaan seuraavia ongelmia tai pakkasia. Onkohan näitä ihan oikeasti suunniteltu suomalaiseen talveen?

Tiguanin käyttöohjeessa puhutaan jopa -20 asteen pakkasista Saksassa. Osui jotenkin tuo lause silmään. Siinä kohdassa kyllä puhuttiin dieselin pakkaskestosta.

[matalaut]

Tuossa kuva eli näyttää siltä, että auton ollessa sammuksissa paine-eroa on liikaa.

[jusba31]

Tuossa kuva eli näyttää siltä, että auton ollessa sammuksissa paine-eroa on liikaa.

Liikaa on. Ero saa olla max 50 mbar.

[matalaut]

Kiitos kommentista. Ei muuta kuin taas autotalliin ja auto pukeille. Kaveri tiesi, että toinen mittaus on ECU:n sisällä ja toinen välijäähdyttimen ja turbon välissä, jossain alapuolella.

[jusba31]

Kiitos kommentista. Ei muuta kuin taas autotalliin ja auto pukeille. Kaveri tiesi, että toinen mittaus on ECU:n sisällä ja toinen välijäähdyttimen ja turbon välissä, jossain alapuolella.

Kirjoittelinkin tän jo tonne toiseen keskusteluun missä tämän saman asian kanssa painittiin.

Mittaa johtosarja moottorin ohjainlaitteen ja ahtopaineanturin väliltä. (Anturi on siinä ahtoputkessa, 4 nap liitin)
Todennäköisesti moottorinjohtosarjassa olevassa liittimessä vas ajovalon luona ylimenovastusta tai sitten siinä startin kohdalla haitariputken sisältä johdot rikki.

[matalaut]

Viime talvena ongelmana oli, että ahtopaineiden ero oli liian iso. Tämä ongelma poistui keväällä. Ajatuksena on nyt vaihtaa ahtopaineen anturi. Johtosarjat täytyy sitten testata samalla, joka onkin tässä viestiketjussa.

http://www.topautoosat.fi/bosch-1150756.html

Osaako joku neuvoa mistä kautta tuo on helpoin vaihtaa?