Rahastusautomaatti rakenteilla Kehä I:lle

[mremonen]

Aamen. Aina kun hallitus sanoo, että tämä on hyvä tai väliaikainen, niin kansalaisia on kusetettu silmään, kun kyse on autoilusta.

Aina kun hallitus avaa suunsa, niin kansalaisia kusetetaan.

[sambolo]

Itellä vakkarissa 90 tai karvan ali mittarinopeutta, heittoa varmaan maks 5kmh Tuossa vauhissa, ei räpsy ja tuntuu että ajaa heittämällä muiden ohi, muut köröttelee siis selvästi alinopeutta, ei haittaa kyllä mua, suht hyvin saa ite posotella menemään. Isä ajoi poliisin tutkaan 60 alueella 76 ja selvisi varotuksella, näin rovaniemellä ja vähän hymyilyttää kun Lapissa kiemuraiset kapeat lähes hoitamattoman oloiset uraiset ja jäiset tiet 100kmh rajotuksilla talvella ja hyvin hoidetulla kehällä 80 

[nackerton]

Jännä nähdä, että vieläkö niitä "ei oo pakko ajaa ylinopeutta" -huutelijoita löytyy, kun rikesakko on hilattu neljäänsataan ja sakotuskynnys on muutama km/h:n luokkaa..

[-karppa-]

Jännä nähdä, että vieläkö niitä "ei oo pakko ajaa ylinopeutta" -huutelijoita löytyy, kun rikesakko on hilattu neljäänsataan ja sakotuskynnys on muutama km/h:n luokkaa..

Nimenomaan todennäköisesti näille nuo ylinopeussakot napsahtavat, kun eivät ole aktiivisesti ajavia kuskeja tai sitten ajavat varmuuden vuoksi sen 10-15km/h alle nopeusrajoituksen.

[repomies]

vähän hymyilyttää kun Lapissa kiemuraiset kapeat lähes hoitamattoman oloiset uraiset ja jäiset tiet 100kmh rajotuksilla talvella ja hyvin hoidetulla kehällä 80 

Huomioi liikennemäärät. Sillä kiemuraisella kapealla ja hoitamattoman oloisella jänkhän läpi kulkevalla tiellä ei satu kuin joku porokolari joskus, siinä missä kehällä rytisee lähes päivittäin ja parhaina päivinä monta kertaa.

Todettakoon kuitenkin selvyyden vuoksi että kyllä minuakin vituttaa tämä nykyinen kyttäysyhteiskunta. Hyvinvointivaltiolla pyyhittiin persettä ajat sitten, nykyään kaikki on valjastettu maksujen, sakkojen ja verojen korotteluun, jottei vaan milloinkaan tarttis leikata "hyvinvointivaltiosta" eli toisin sanottuna julkisen sektorin palkkasummasta. Taivas putoaa niskaan, jos valtiolla ei saa pitää kahdeksan viikon lomia, ja opettajat kunnissa sen mitä kolme kuukautta nyt vuodessa lööbailevatkin. Se on ainoa, millä on näemmä väliä.

[mremonen]

Itellä vakkarissa 90 tai karvan ali mittarinopeutta, heittoa varmaan maks 5kmh Tuossa vauhissa, ei räpsy

Aika lailla yllättävä tieto, koska mun kokemus oli se, että viereinen paku pääsi kuvaan ja siinä ei voinut millään olla vauhtia yli 85. Mun mittari (joka ottaa nopeutensa navista) näytti 81 ja paku vierellä ei juuri kovempaa mennyt.

[Arcca]

^Joskus kamerat saattavat ottaa hutikudin "liian alhaisella" nopeudella. Omalla kohdalla näin kävi mittarinopeudella 83 (kehä III). Mitään lappuahan noista ei tule kotiin.

[sambolo]

Pitää tänään kattoa navilla mitä se on todellisuudessa. Ja joo ei lapin teillä paljoa liikennettä, vaikka sillon kyllä oli suht paljon, mutta jokanen tuhattajasataa vastaan tullu mutkassa kuumotti että tuleeko päin jos mutka onki vähä liukkaampi itse ajoin paikoin alinopeutta, ei siis mikään synnynäinen tarve mulla ajella lujaa vaikka kehällä pien ylinopeus saattaa joskus ollakkin, olosuhteiden mukaan mennään.  Tuli myös huomattua että tuola lapissa yks tieosuus muuttui 100->80 rajoitukseksi etelän hiihtolomalaisia varten

[Morpheus3]

Tuli myös huomattua että tuola lapissa yks tieosuus muuttui 100->80 rajoitukseksi etelän hiihtolomalaisia varten

Eikä ole mitenkään harvinaista että pohjoisessa niin toimitaan. Koska tiedossa on se että "etelän varikset" ajavat kelistä riippumatta vähintään sen mitä rajoituskyltti sanoo. 

[sambolo]

Kyllä silti väittäisin että oli paikallisia jotka tulivat vanhoilla mersuilla ja corollilla toista sataa vastaan

[Natte]

http://www.moottori.fi/blogi/blogi-kameratolppia-ja-virhearvioita/

[mremonen]

http://www.moottori.fi/blogi/blogi-kameratolppia-ja-virhearvioita/

Ei pidä paikkaansa. Ei voi pitää. Sillä onhan täälläkin moneen kertaan todisteltu, että Kehä I on maailman vaarallisin paikka ajaa. Mumbain perjantairuuhka on kuin kesäinen aitanpolku ilman sillä kulkevaa lehmää verrattuna Kehä I:een.

[sambolo]

Aika lailla yllättävä tieto, koska mun kokemus oli se, että viereinen paku pääsi kuvaan ja siinä ei voinut millään olla vauhtia yli 85. Mun mittari (joka ottaa nopeutensa navista) näytti 81 ja paku vierellä ei juuri kovempaa mennyt.

Tarkistin navilla ja canväylältä, lukema onkin noilla talvirenkailla 83kmh kun mittari näyttää 90kmh. Muistelin kesärenkaiden mittarivirhettä. Yllättävän paljon heittää vakiorengastuksella.. Itse siis ajelen tuota 83kmh nopeutta joten suurin osa ajaa varmaan lähemmäks 70kmh..koska muiden takana ollessa oma mittari hädin tuskin yltää 80kmh.

[Eka Golf]

Jossakin määrin ovat matka-ajat kasvaneet, kun tasan 80 km/h ajavat tai jopa vähän sen alle köröttelevät autoilijat ovat ottaneet oikeudekseen vasemmalla (sisemmällä) kaistalla matelemisen tukkien kaikki ohipääsymahdollisuudet. Ennen kameroita kehällä pystyi hyvin ajelemaan ns. sakkorajalla.

Miten vasen kaista voi olla sisin? 

[Ilkka83]

Miten vasen kaista voi olla sisin? 

no ei se tässä tapauksessa kokonaiskuvaan nähden voi olla uloinkaan...

[Hawtin]

http://www.moottori.fi/blogi/blogi-kameratolppia-ja-virhearvioita/

Olen vuosia asunut aivan kehä I:n lähistöllä, joten väylää tulee käytettyä aika paljon. Oman kokemukseni mukaan onnettomuuksia näkyy varsin paljon liittymien välissä aivan suorillakin osuuksilla. Juuri päivä, kaksi sitten oli yksi aivan kotini lähistöllä.

Näyttävät muuten pöntöt olevan nyt toiminnassa, kun Pukinmäen kohdalla eilen räpsähti vastaisella (länteen menevällä) puolella tietä.

[JAK]

On tuolla pari tolppaa jotka välkkyy ihan omaan tahtiin. Tiguanin mittari näyttää reilusti liikaa ja mittarin mukaan nopeus 70km/h ja edellä ajava ei juuri nopeampaa ajanut ja silti niille on sama tolppa väläytellyt. Paskaahan tuollainen on.

[sambolo]

Ite ajan päivittäi molemmat puolet läpi enkä nähny viel yhtää räpsyä

[JPN_V70D3OR]

Ite ajan päivittäi molemmat puolet läpi enkä nähny viel yhtää räpsyä

No ei varmaankaan, tuskin edes olisi mahdollista. Tänään ajelin klo 14-15, jokaisen kameran jälkeen molempien kaistojen nopeus tippui 67km/h:ssa. Kehä I:nen oli kuin ruuhka-aikaan, vaikka on hiihtolomalauantai, mitään onnettomuutta tms. ei kuitenkaan ollut - pelkästään kameratolpat.

Samalla _minulla_ välähti, nehän ovat siellä pehmittämässä porukkaa 'ruuhkamaksuille'.

[Eka Golf]

no ei se tässä tapauksessa kokonaiskuvaan nähden voi olla uloinkaan...

Sorkki, tuli ajatusvirhe tai lukihäiriö! 

[XUE]

toinen mikä välkkyy KehäI.llä enemmän on JARRUVALOT.
Porukka paniikissa polkee jarrua tolppien kohdalla ja siitä alkaa heiluriliike.

Eilenkin huomaisin että ajonopeus vaihteli 50-90km/ välillä, siis ei ruuhka-aikaan.
Ai että on ärsyttävää :/

[Patomursu]

toinen mikä välkkyy KehäI.llä enemmän on JARRUVALOT.
Porukka paniikissa polkee jarrua tolppien kohdalla ja siitä alkaa heiluriliike.

Eilenkin huomaisin että ajonopeus vaihteli 50-90km/ välillä, siis ei ruuhka-aikaan.
Ai että on ärsyttävää :/

antaa polkea, sen heijariliikkeen voit estää pitämällä pidemmän välin jarruttelijaan 

[mremonen]

antaa polkea, sen heijariliikkeen voit estää pitämällä pidemmän välin jarruttelijaan 

Jolloin siihen väliin ajaa uusi jarruttelija. Kohta huomaat jättäneesi väliä niin monta kertaa, että olet liikkunut taaksepäin.

Kaikenlaista hyvää neuvoahan sitä on olemassa, mutta jos aamulla meinaa töihin ehtiä, niin on aika pakko mennä tuolla tiukassa jonossa.

[Morpheus3]

Jolloin siihen väliin ajaa uusi jarruttelija. Kohta huomaat jättäneesi väliä niin monta kertaa, että olet liikkunut taaksepäin.

Kaikenlaista hyvää neuvoahan sitä on olemassa, mutta jos aamulla meinaa töihin ehtiä, niin on aika pakko mennä tuolla tiukassa jonossa.

Totta tuokin mitä edellä mainitset, mutta yleensä aina ehtii perille myös jos lähtee hieman (vaikka 5min) aikaisemmin, jolloin ei ole ihan välttämätöntä jättää sitä jonossa "pakittelua" väliin, ja matka voi olla jopa itselle mukavampi.

[-karppa-]

antaa polkea, sen heijariliikkeen voit estää pitämällä pidemmän välin jarruttelijaan 

On kyllä yltio optimista ajatella, että stadissa ajat kunnon turvavälillä, ettei joku niistäisi siihen sinun eteen.

[mremonen]

Totta tuokin mitä edellä mainitset, mutta yleensä aina ehtii perille myös jos lähtee hieman (vaikka 5min) aikaisemmin, jolloin ei ole ihan välttämätöntä jättää sitä jonossa "pakittelua" väliin, ja matka voi olla jopa itselle mukavampi.

5 minuuttia Kehällä ei oikeastaan auta. Mulla lähtöaika välille Mellis - Pitsku vaihtelee 7:00 ja 7:15 välillä. Matka-aika sitten päivästä riippuen 20 min - 1 h. Paljoa ennen seiskaa ei viitsi lähteä, kun jos ei ole ruuhkaa niin on sitten duunissa rurhan aikaisin.

[hurri]

Raportoidaanpa omat kokemukset: Nyt takana 1 kk ja useampi tuhat kilometriä Kehä 1 kameroiden käynnistyksen jälkeen.

Arkisin ruuhka-aikojen ulkopuolella keskellä päivää liikennevirta on hidastunut vasemmalla kaistalla vain muutamalla kilometrillä tunnissa (mikä on positiivinen ja yllättävä asia). Aiemmin ajettiin 90/80 km/h, mutta nyt nopeus on (todellista) 87/77 km/h, jolla kamerat eivät vielä välky. 88-89/78-79 alkaa välkkyminen, mutta noista eivät jaksa lähettää edes näköjään huomautuksia. Ajoittain sekaan sotkeutuu toki tuolloinkin turisteja, jotka hidastelevat joka tolpan kohdalla, mutta pääosin ammattiautoilijat ajelevat samaa tahtia ruuhkojen ulkopuolella koko matkan. Alkuun muutoksen jälkeen Kehän ajaminen tuntui stressaavalta, kun nopeus seilasi jatkuvasti, mutta tämä on pääosin ohittunut. Tämä on johtanut siihen, että edelleen kaupungin läpäisy on mukavinta tehdä Kehä I:stä pitkin. Turvallisuudessa ei juurikaan muutoksia, ajoin paljon ajavien sekaan joutunut turisti hieman hämmentää pakkaa.

Ruuhka-ajat: Ei juuri muutoksia. Ei vaikutuksia turvallisuuteen.

Alkuillat ja viikonloput: Lähes pelkästään turisteja. Jarruvaloa, nykivää liikennettä ja stressiä. Ei kiitos, mielummin kaupungin läpi. Turvallisuus huonontunut huomattavasti, kun peräänajojen ja puikkelehtimisen riski kasvanut huomattavasti.

Myöhäiset illat ja yöt: Kaikkein räikeimmät ylinopeudet ehkä hieman vähentyneet, mutta kiihdyttely tolppien välillä on uutta. Aiemmin huomattavista ylinopeuksista ei ollut haittaa, mutta nyt lisänneet lievästi yllättäviä tilanteita. Liikenne on kuitenkin niin vähäistä, että eipä tuosta haittaa ole. Vaikutus turvallisuuteen +- 0.

[Hajuv]

Pikkuisen OT mutta kohta tämä rahastusautomaattiasia on pienempi ongelma Kehä I:llä...

Maaliskuussa alkaa Kehä I:llä remontti, jossa mm. uusitaan Hämeenlinnantien ylittävät sillat (yksi kerrallaan). Miettikääpä miten liikenne sujuu, kun toinen silloista on pois pelistä ja kaikki liikenne ahdetaan sinne toiselle sillalle (eli puristetaan kuusi kaistaa esim kahdelle kaistalle). Korjaustyöt kestänevät pari vuotta. Ei tule mitään...

Tässä pikaisesti löytynytttä lisäinfoa:
- http://www.hs.fi/kaupunki/a1454990919604
- http://www.hel.fi/static/public/hela/Kaupunginhallitus/Suomi/Paatostiedote/2013/Halke_2013-12-02_Khs_43_Pt/A3AA3149-2577-4116-8862-76F76CE37B97/Liite.pdf

[mremonen]

http://www.hs.fi/kaupunki/a1457495197603

Pasterstein huomauttaa, ettei kameravalvonnan tavoitteena ole kerätä isoja maksuja valtiolle vaan hillitä ylinopeuksia ja parantaa liikenneturvallisuutta.

Näinpä. Tätä tukee myös tämä sakkojen korotukset.

Kumma juttu, että tuossa kohtaa on kamera räpsynyt.

[Geoman]

http://www.hs.fi/kaupunki/a1457495197603
Näinpä. Tätä tukee myös tämä sakkojen korotukset.

Kumma juttu, että tuossa kohtaa on kamera räpsynyt.

Ajettaessa tunneliin Tapiolan suunnasta on nopeusrajoitus 60 km/h ja kyllä siinä normaalisti ajonopeudet ovat osalla huomattavasti suurempia kuin nopeusrajoitus - ennen kameroita oli nopeasti ajavien osuus suurempi.

Kameran sijoitusta on perusteltu sillä, että tunneli ruuhakautuu ja syntyy vaaratilanteita tunnelissa sattuvien onnettomuuksien vuoksi. Tunnelin Tapiolan puolellahan on liikennevat, joilla tunnelin ruuhkautuessa pysäytetään Tapiolan suunnasta tuleva liikenne.