A5 SB

[Wattis]

Ai niin, pistin automyyjälle pyynnön, että jos vaikka lisävarustelistaan lisättäisiin APS plus ja poistettaisiin sisälokeropaketti.

[Pekka T]

Kohtahan tässä pitää ryhtyä APS Plussan täyspäiväiseksi puolestapuhujaksi kun Markku J myös sanoi ottaneensa sen minun suosituksesta.
Saldo: Kaksi päänahkaa kerätty. 

[Wattis]

Kohtahan tässä pitää ryhtyä APS Plussan täyspäiväiseksi puolestapuhujaksi kun Markku J myös sanoi ottaneensa sen minun suosituksesta.
Saldo: Kaksi päänahkaa kerätty. 

Myönnettäköön, että ilman "painostustasi" en edes olisi ajatellut tuota APS plussaa mutta sitten kun aloin ajatella, niin en enää voinut kuvitella eläväni ilman tuota

[Pekka T]

Myönnettäköön, että ilman "painostustasi" en edes olisi ajatellut tuota APS plussaa mutta sitten kun aloin ajatella, niin en enää voinut kuvitella eläväni ilman tuota

Automyyjienhän tehtävä olisi kertoa asiakkaalle kaikki tarpeellinen lisävarusteista. Heillä pitäisi olla tietoa niiden ominaisuuksista tarkemmin ja edes jonkinlaista mielipidettä varusteen hyvyydestä ja tarpeellisuudesta puolueettomasti. Minä olin autoa ostaessani ottanut eri asioista aika tarkasti selvää, netistä, esitteistä, eri myyjiltä ja kiertelemällä tutkimassa esittelyautoja.

[VWonderman]

Ai niin, pistin automyyjälle pyynnön, että jos vaikka lisävarustelistaan lisättäisiin APS plus ja poistettaisiin sisälokeropaketti.

Ei, lokeropaketti on myös pakollinen lehtitaskujen ja mukitelineiden takia. 

[Otto.]

Ei, lokeropaketti on myös pakollinen lehtitaskujen ja mukitelineiden takia. 

Kuinkas paljon niitä mukitelineitä oikein tarvii? Edessä on keskikonsolissa kaksi ja takana keskikyynärnojassa kaksi. Näin ainakin omassa A5 SB Business-varustellussa. Yksi tölkki kädessä ja toinen telineessä odottamassa riittänee alkuun. Lisää juomaa löytyy sitten paksissa pöhisevästä autojääkaapista - tietysti.

[Pekka T]

Otto, autossasi ei siis ole varusteena lokeropakettia ? A4 :ssa ainakin lokeropaketti tuo mukitelineen takakeskitukeen. Cabriossa mukiteline on takapenkkien välissä "rulo"-kannen alla piilossa.

[Otto.]

Ainakaan saamani tarjouksen mukaan lokeropaketti ei kuulunut hintaan:

Lisävarusteet:
CH5 Alumiinivanteet, 7-puolainen desig
9ZX Audi Bluetooth-liitäntä
9VD Audi Sound system
2ZQ Monitoimiohjauspyörä, 3-puolainen,
1N3 Servotronic
QQ1 Sisävalopaketti
PS1 Urheiluetuistuimet

Pitääpä muuten vielä tarkistaa huoltovihkon etusivulta ne varustekoodit ja tarkistaa asia.

piaf: Ei ole lokeropakettia ainakaan varustekoodien perusteella. Tosin eipä ole etuistuimien takana mitään lehtitelineitäkään.

[Markku J]

Tuossa pääsiäisen aikaan sunnuntaina ajelin Kehä 1:llä itään upean näköisen A5 SB:n perässä. Väri oli sinertävän harmaa. Huomiotani kiinnitti auton upea muotoilu takaa katsoen. Leveä, ja tosi matalan näköinen auto. Tuossa yksilössä oli myyjän tarra, jonka näin ohittaessani sen tarkoituksellisesti: Automarkku. Sopii siis minulle. Onkohan omistaja palstalla ? Hieno auto, vaikkakin pidän A5 Coupea edelleen paljon onnistuneempana muotoilultaan (sivulinja).

[VWonderman]

Tuossa yksilössä oli myyjän tarra, jonka näin ohittaessani sen tarkoituksellisesti: Automarkku. Sopii siis minulle. Onkohan omistaja palstalla ?

Käy vaikka kattoo UVW:n puolelta josko siäl olis, sinnehän niitä on ruvennu mukavasti tippuun. 

[Wattis]

Ei, lokeropaketti on myös pakollinen lehtitaskujen ja mukitelineiden takia. 

Lehtitaskuilla ei meidän perheessä ole mitään virkaa mutta mukitelineillä on ja nehän ovat vakiona A5 SB:ssa (myös takapenkin keskikyynärnojassa), siis näin oli kaupan malliautoissa (business) ja niissä ei ollut säilytyslokeropakettia. Minulle olisi ainoastaan merkitystä noilla penkin alle tulevilla lokerikoilla.

[Pekka T]

Minulle olisi ainoastaan merkitystä noilla penkin alle tulevilla lokerikoilla

Kun nyt tuli kyse näistä lokerikoista, niin nyt vasta huomasin että minullakin on näköjään sellaiset. 
Kuskin puolella oli pieni ensiapupakkaus ja lokeron koko on noin litran verran. Kun lokeron käyttökin tuntuu hieman hankalalta niin ei ainakaan minulle niistä ole mitään hyötyä.

[skula]

Tummansininen(mikälie) A5SB bongattu J:päästä tänään.. Ei kyllä näyttänyt miltään, vaikka alla oli ilmeisesti vähän isompaa vannetta kuin perussetissä. Vaatii siis ehdottomasti tuon valkoisen värin, tai sitten jonkin muun "pirtsakamman" värin..

[Pertsa]

Itse näin tänään Arubasinisen SB:n. Ei kyllä sekään oikein säväyttänyt. Jostain syystä en pidä siitä väristä ollenkaan. Eilen taas näin valkoisen hienoilla isohkoilla vanteilla, tais olla S-line. Se oli jo ihan toista maata. Valkoinen tosiaan sopii siihen.

[Markku J]

Samaan päätelmään minäkin lopulta tulin Arubansinisen suhteen. Kun kotiväki painosti muuttamaan A5 -tilaukseni "pappavärin" siihen. Tuo sininen ei ole oikein sellainen "raikas", kuten on S5:een tarjolla oleva Sprintinsininen.
Yhden A5 Coupen näin Arubansinisenä liikenteessä onneksi just tuohon aikaan, kun painostus oli päällä.

edit: tuo aiemmin kehumani Kehä III:lla pääsiäisenä bongaamani A5 SB taisi olla Sfäärinsininen. Se näytti yllättävän hyvältä. Tuo Audin nettisivujen värikartta on kyllä aika luokaton tekele. Saisivat panostaa konfiguraattoriin paljon enemmän.

[Wilburi]

Kertokaampa tällä palstalla vierailevat, että miksi valinta kohdistuisi A4 sedanin tai Avantin sijaan A5 Sportback:iin? Hinta on huomattavasti kalliipi, joten mitä vastinetta rahalle saa? Onko perusvarustelu parempaa vai mitä eroa autosta löytyy, koska ajettavuus on ainákin samaa luokkaa. Muotoilu on kuitenkin aika paljon vähemmän miellyttävää. Menee mielestäni samaan luokkaan kuin BMW X6 M. kaikki varmaan muistavat mitä tästä mallista on todettu Motorvisionissa.

47 kâ,¬:lla saa A4:sta tehokkaamman mallin Quattrolla kuin B:stä, joten ei liene kovin vaikea valinta tilausta tehdessä? 

[Pertsa]

.....Muotoilu on kuitenkin aika paljon vähemmän miellyttävää. Menee mielestäni samaan luokkaan kuin BMW X6 M....

Arvelen että kovin moni ei jaa kanssasi tätä mielipidettä.....

[Wattis]

Muotoilu on kuitenkin aika paljon vähemmän miellyttävää

Huh huh... No, muotoilusta pitäminen on aina katsojan silmässä, mutta eikös tuo jo kerro miksi sinun kannattaa päätyä halvempaan A4:seen kun et saa rahoillesi sitä tärkeintä vastinetta. Ei sillä, ettei A4 olisi myös hyvännäköinen. Tietysti A5:sia ei kovin paljon katukuvassa näy ja jos haluaa olla erottumatta massasta, niin silloin kannattaa ehdottomasti valita A4. Teknistä eroa noissa ei juuri taida olla.

[VAG!]

a

[Pekka T]

Minäkin ajattelin järjellä syksyllä -08 kun ostin A4 sedanin, enkä ostanut A5 coupea mukamas suuren hintaeron vuoksi. Näissä autojutuissa ei aina välttämättä kannata järkeillä liikaa, ovat pitkälti myös tunneasioita.

[Otto.]

Kiinteistövälittäjiä hieman mukaillen: muotoilu, muotoilu ja muotoilu.

Ja kun en tee mitään muutakaan elämässäni puolivaloilla, niin miksi tyytyisin autossa pertti-perusinsinöörin harmaatakin harmaampaan ja tylsempään vaihtoehtoon?

[Wattis]

Ja kun en tee mitään muutakaan elämässäni puolivaloilla, niin miksi tyytyisin autossa pertti-perusinsinöörin harmaatakin harmaampaan ja tylsempään vaihtoehtoon?

Tuon voisin myös allekirjoittaa. Tosin ei aanelkku nyt ihan kovin tylsä ole, on vaan niin yleinen ja minulle kun ei esteetikkona riitä ihan peruskaura.

Jos joku tuntuu kalliilta niin se tarkoittaa vaan, ettei rahaa ole

[Flat]

Kiinteistövälittäjiä hieman mukaillen: muotoilu, muotoilu ja muotoilu.

Ja kun en tee mitään muutakaan elämässäni puolivaloilla, niin miksi tyytyisin autossa pertti-perusinsinöörin harmaatakin harmaampaan ja tylsempään vaihtoehtoon?

Tosin ei aanelkku nyt ihan kovin tylsä ole, on vaan niin yleinen ja minulle kun ei esteetikkona riitä ihan peruskaura

Näiden "rehvakkaiden" puheenvuorojen jälkeen voin todeta, että jos muotoilu on se JOKIN, niin silloin sitten ehdottomasti cuope. Siitä tuskin on kenelläkään eriävää mielipidettä. Tuskin voitte käsi sydämmellä sanoa että SB:n muotoilu on se paras.

Mutta taitaa se käytännöllisyys viennyt teidätkin sitten SB:n hankkijaksi. Pertti perusinsinööri on varmaan samasta syystä valinnut 5 paikkaisen sedanin, tai Avantin.

Ymmärrystä hieman insinööreillekkin. Monet saattavat olla pakotettuja autovalintaansa. 2 tai 4 paikkaisella kun ei pärjää.

[Otto.]

Näiden "rehvakkaiden" puheenvuorojen jälkeen voin todeta, että jos muotoilu on se JOKIN, niin silloin sitten ehdottomasti cuope. Siitä tuskin on kenelläkään eriävää mielipidettä. Tuskin voitte käsi sydämmellä sanoa että SB:n muotoilu on se paras.

Mutta taitaa se käytännöllisyys viennyt teidätkin sitten SB:n hankkijaksi. Pertti perusinsinööri on varmaan samasta syystä valinnut 5 paikkaisen sedanin, tai Avantin.

Ymmärrystä hieman insinööreillekkin. Monet saattavat olla pakotettuja autovalintaansa. 2 tai 4 paikkaisella kun ei pärjää.

Tietysti käytännöllisyysseikat painavat kupissa myös. Normaalisti meillä autossa on max. 3 henkeä, jolloin viiden hengen kuljetuskapasiteetille ei ole tarvetta. Harrastusvälineet vaativat tilaa (sukset, kiipeilykamat, teltta yms), joten valinta oli helppo coupen ja SB:n välillä. Lisäksi A5 SB:n muotoilu on kyllä omasta mielestäni paljon parempi kuin A4 Avantin ja samalla pääsi eroon takalasin pyyhkijästäkin.

Pankin lainarahalla, jonka itse maksaa takaisin kun auton hankkii, niin voi melko vapaasti valita itselleen juuri sen hetken tarpeisiin ja makuun sopivan paketin. Työsuhdeautoilijat ovat sitten asia erikseen.

t. nimim. Putkiaivo insinööri, joka haluaa myös autoltaan jotain massasta poikkeavaa.

[Wattis]

Näiden "rehvakkaiden" puheenvuorojen jälkeen voin todeta, että jos muotoilu on se JOKIN, niin silloin sitten ehdottomasti cuope. Siitä tuskin on kenelläkään eriävää mielipidettä. Tuskin voitte käsi sydämmellä sanoa että SB:n muotoilu on se paras.

Mutta taitaa se käytännöllisyys viennyt teidätkin sitten SB:n hankkijaksi. Pertti perusinsinööri on varmaan samasta syystä valinnut 5 paikkaisen sedanin, tai Avantin.

Ymmärrystä hieman insinööreillekkin. Monet saattavat olla pakotettuja autovalintaansa. 2 tai 4 paikkaisella kun ei pärjää.

Wilburihan heitti tuon A5 SB:n vähemmän miellyttävän muotoilun eikä käsitellyt lainkaan käytännöllisyyttä, siis tuohon esitettyyn A5 SB:n muotoiluasiaan reagoin ja vain siihen, ei Wilburi myöskään coupesta kysellyt. Olen ehdottomasti samaa mieltä kanssasi, että coupe on kauniimpi kuin sportback ja käytännännöllisyys ajoi minutkin tuohon valintaani mutta käytännöllisyyshän ei ollut tässä nyt pointti. Olen itsekin ollut pakotettu autovalintoihini ja nyt ensimmäistä kertaa minulla on mahdollisuus tinkiä optimaalisesta käytännöllisyydestä.

[Mental]

Kun nyt etsimme "edustavaa ja/tai erilaisempaa" perheautoa, niin ei A4 tai A5 Coupe tule kyseeseen. A5 SB kyllä. Minä valitsin CC:n ja A5 SB:n väliltä CC:n usean koeajon jälkeen, ja CC erottuu omalla tavallaan vielä erikoisempana massasta. IMHO. A5 SB on enemmän normaali "viistoperäinen" A"nelkku" audin mallistossa, kun taas CC on VW:n mallistossa jotain vielä erikoisempaa..

Kyllä tuo A5 SB antoi pykälää tanakampaa kulkua.. Mutta se ei taas vaikuttanut ostopäätökseen mitenkään.. Vaan tunne.

[Wattis]

Kun nyt etsimme "edustavaa ja/tai erilaisempaa" perheautoa, niin ei A4 tai A5 Coupe tule kyseeseen. A5 SB kyllä. Minä valitsin CC:n ja A5 SB:n väliltä CC:n usean koeajon jälkeen, ja CC erottuu omalla tavallaan vielä erikoisempana massasta. IMHO. A5 SB on enemmän normaali "viistoperäinen" A"nelkku" audin mallistossa, kun taas CC on VW:n mallistossa jotain vielä erikoisempaa..

Kyllä tuo A5 SB antoi pykälää tanakampaa kulkua.. Mutta se ei taas vaikuttanut ostopäätökseen mitenkään.. Vaan tunne.

Tuo CC on juuri sellainen massasta erottuva ja hyvännäköinen auto, mitä olisi voinut oikeasti myös harkita. Itseasiassa koeajoin sitä ja pidin siitä kovasti. Pieni yksityiskohta häiritsi vaikka sillä ei oikeasti minulle merkitystä ole, nimittäin takapenkin muovilokero. Tuohon ei tietenkään päätökseni perustunut vaan ihan sellaisesta yksinkertaisesta syystä en CC:tä halunnut, koska ennen V70:tä minulla oli kolme volkkaria peräkkäin ja vähän kyllästyin volkkareihin. CC kun ei tuonut juuri mitään uutta sisätiloihin verrattuna normipassattiin ja tätä olisin kaivannut. Hyvän valinnan varmasti teit.

[Mental]

CC tulee olemaan vasta toinen VW lähihistoriassa. 3C 2.0T -07 passatti oli pari vuotta, toimi kuin ajatus koko ajan.

Sen sijaan audeja on ollut B6 ja B7:ja muutamia, 1.8TQ, 2.0TQ ja 2.0TDI koneilla. Noista vain 2.0TQ oli täysin viaton.

Tämä A5 SB on pitkästä aikaan vähän erilainen Audi. Tykkään siitä, mutta jokin vain nyt tökki(liiallinen "viistoperäisyys?). Nyt lopuukesästä onkin sitten vain näita "kirjaintoistoja" pihalla.. CC + TT... Mikä puuttuu RR?

[Wilburi]

Pertsa:

Arvelen että kovin moni ei jaa kanssasi tätä mielipidettä.....

Voit olla oikeassa, mutta en ole vielä henkiläkohtaisesti törmännyt kenenkään kaveriin/tuttavaan/työtoveriin, jonka mielestä A5 SB olisi hienompi kuin A4. Molemmat ovat tosin hienoja verrattaessa muihin merkkeihin ja on hyvä, että Audiltakin on tarjolla useampi malleja jokaisen makuun. Näissä asioissahan ei kannata kuunnella muiden mielipiteitä, vaan ostaa sellainen malli, joka miellyttää omaa silmää...maksoi mitä maksoi. 

[VAG!]

aa