Letku- tai säteilylämmitin

[Ouzi]

1,6 TDI Tulossa niin siihen kuulemma saa säteilylämmittimen tai letkulämppärin. Niin kumpi olisi parempi ? Jotenkin pelottaa et alkaako se letkulämppäri jossain vaiheessa vuotamaan kun on letkujen välissä. Tai onko lämmittimien kestossa eroa. Nyt on tulossa letkulämppäri. Mut jos jollain kokemusta tai faktoja niin varmasti saan sen vielä muutettua tilaukseen.

[Karvis]

No jos valitsemaan kerta pääsee niin ehdottomasti letkulämppäri, sillä paistinpannulla ei lämpeä kuin hermot mutta moottori on jääkylmä.

[Reneto]

On siitä säteilylämmittimestäkin hyötyä.. vähäsen. Mutta jos valitsemaan pääsee, niin letkulämppäri parempi. Alkaa tulla sisätiloihin lämmintä nopeammin.

[Tikka]

Tätä ei varmaan pitäisi kysyä, mutta kertokaa (kun olette naurusta toipuneet) mikä on säteilylämmitin Tämä on vaivannut jo pitkään, kun en ole kuullut siitä kuin tällä sivustolla. Lämmityslaitteista tiedän Webaston ja lohkolämmittimen+sisäpistokkeen+sisätilanlämmittimen

[Ouzi]

Tota mieltä mäkin olen et tehokkaampi ja lämpenee lyhyemmässä ajassa kuin paistinpannu. Vaikka netissä kaikkia kauhutarinoita miten on tärkeää oikea asennus et lämmittää tehokkaasti. Vastukset ei kestä,vesi ei kierrä. Ja lämmitin haurastuttaa letkut tai alkaa vuotamaan  

[Ouzi]

Tätä ei varmaan pitäisi kysyä, mutta kertokaa (kun olette naurusta toipuneet) mikä on säteilylämmitin Tämä on vaivannut jo pitkään, kun en ole kuullut siitä kuin tällä sivustolla. Lämmityslaitteista tiedän Webaston ja lohkolämmittimen+sisäpistokkeen+sisätilanlämmittimen

Se on lämmitin joka liimataan öljypohjaan lämmittämään öljyjä.

[Ouzi]

No jos valitsemaan kerta pääsee niin ehdottomasti letkulämppäri, sillä paistinpannulla ei lämpeä kuin hermot mutta moottori on jääkylmä.

Millainen lämppäri sulla on Karvis ?

[Karvis]

Millainen lämppäri sulla on Karvis ?

Säteilylämmitin, Yetin lämmitin on vielä iskemätön mutta edellisessä Ocussa oli myös säteilijä ja kyllähän se oli melko tuhnu. Toki sen rikkoutumisen huomasi kun pakkasta oli -30°C, käynnistyminen oli heti huomattavan kankeaa mutta ei sillä moottoria saanut oikeasti lämpimäksi. Hitaasti lämpeävällä FSI:llä sai ajaa pirun pitkästi ennen kuin sai yhtään lämmintä cabiiniin.

Jos nyt päädyn pitämään Yetin niin webasto asennetaan ennen talvea, kaksi talvea palelin ja kirosin mutta kolmatta ei enään kärsitä

[Reneto]

Tai onko lämmittimien kestossa eroa.

Omassa kärryssä Defan säteilylämmittimen vastus on kertaalleen väsähtänyt, edellisen omistajan aikana. Eli ei ole mikään idioottivarma.

[Marko]

Se on lämmitin joka liimataan öljypohjaan lämmittämään öljyjä.

Tai lohkon kupeeseen.

[TKe_]

Itsellä kokemuksia molemmista. Letkulämmitin oli Borassa ja se toimi tosi hyvin, ei ollut mitään käynnistysongelmia. Nykyisessä passatissa taas oli säteilylämmitin ja se oli kyllä mitä onnettomin kapistus ainakin viime talvena ennen kuin se kärähti.

[pelle+]

Onko kukaan ollut tyytyväinen säteilylämmittimeen autossaan? Onko kukaan pärjännyt viime talvena sen avulla?

[Reneto]

Onko kukaan ollut tyytyväinen säteilylämmittimeen autossaan? Onko kukaan pärjännyt viime talvena sen avulla?

Hyvin sen kanssa pärjäsi viime talven kovilla pakkasilla.. Töissä kun ei ole lämmitysmahdollisuutta, niin eron lämmitettyyn (kotoa lähdettäessä) huomasi, eli raaemmin käynnistyi. Se vika tuossa säteilylämppärissä on, ettei se lämmitä vesiä eikä lämmintä tule kabiiniin käynnistyksen jälkeen. Sisätilanlämmittimen tuottama lämpö haihtuu hetkessä. Eli sikäli en ole kuitenkaan tyytyväinen.. Sinuna harkitsisin vakavasti säteilylämppärin pois jättämistä ja miettisin webaston asennusta. Kallishan se on, mutta ei se toinenkaan lämppäri ilmainen ole..

[pelle+]

Kiitos!
Olen menossa myyjän kanssa vielä muuttamaan tilausta lämmittimen osalta. Mikähän olikaan taas ero tehdasasennuksessa ja jälkiasennuksessa? Ilmastointi on puoliautomaattinen Climatic.

[Notmi]

Onko kukaan ollut tyytyväinen säteilylämmittimeen autossaan? Onko kukaan pärjännyt viime talvena sen avulla?

No kyllä se nyt asiansa ajoi, vaikkakin tehokkaampi olisi voinut olla. Arviolta 300 wattia oli teho. Sai kovemmilla pakkasilla olla tuntikaupalla johdonnokassa mutta ihan hyvin auto siitä käynnistyi.
Tosiaan jäähdytysnestettähän se ei lämmitä joten liikkeellelähdön jälkeen ei autoon kyllä yhtään lämmintä pukannut. Sen takia otinkin tavaksi pitää liikkeellelähdön jälkeen lämmityslaitteen sammuksissa muutaman minuutin ajan. Kun ei lämmityslaite pukkannut kabiinia täyteen kylmää ilmaa niin ei sisätilalämppärin tuottamaa lämpöä tullut siten hukattua.

[Reneto]

Kiitos!
Olen menossa myyjän kanssa vielä muuttamaan tilausta lämmittimen osalta. Mikähän olikaan taas ero tehdasasennuksessa ja jälkiasennuksessa? Ilmastointi on puoliautomaattinen Climatic.

Otathan huomioon mahdollisen akun lisälatauksen tarpeen. Eli jos lämmittämisen jälkeen on pätkäajoa, niin akku voipi simahtaa. Kannattaa lueskella esim tuolta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=754.0  siellä on mm. noista tehdas- ja jälkiasennuksista asiaa.

[brainsurgery]

Pitäisi asentaa AXX-koneiseen (2.0 TFSI) Golffiin Calixin letkulämmitin. Onko kukaan mahtanut tuollaista itse asennella? Ohjeet eivät ole kummoiset http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/M18.pdf

Meneekö tuo nyt ihan vain niin että vetää poikki tuon öljynlauhduttimelta lähtevän letkun ja kytkee lämmittimen siihen väliin ja kiristää klemmarit? Tarvitseeko asennussarjan mukana tulevaa letkua mihinkään?

[fourvalve]

Edellistalvena asensin ocu rs 2.0tfsi koneeseen calixin letkulämppärin, lähes sama kone kuin golfissa.
Valmistele kaikki osat siihen viereen ja laita lämmitin paikoilleen, ainakin ocussa sitä lämmitintä ei saa siihen asentoon kuin asennusohjeessa sanotaan vaan jää kalelleen.
Nestettä ei valu kuin pari desiä kun nopeasti toimii.
Kun olet lemmarit kiristänyt laita kone käymään ja samalla naputtele ja kääntele vastusta, saat mahdollisen ilman pois vastuksesta .
Ainakin minulla toimi letkulämmitin hyvin, varsinkin viimetalvena oli ahkerassa käytössä.
Suurin virhe taitaa olla se että asennuksen jälkeen laitetaan piuha kiinni ja kokeillaan toimiiko vastus, toimiihan se hetken kunnes vastus kärähtää
Sovita sitä vastusta sinne alkuperäisen letkun kylkeen, ei välttämättä tarvii sitä letkunpätkää.

[brainsurgery]

Eli letku poikki sopivasta kohtaa (ehkä pätkä pois siitä) ja sitten lämmitin siihen väliin? Ei siis oteta sitä paikallaan olevaa letkua irti kummastakaan päästä?

[fish]

Kenelläkään kokemuksia letkulämmittimestä TSI-autoon?

Mahdollista?
Järkevää (vrt. säteilylämmitin)?
Pelkkä sisähaara ja moottorinlämmitykset sikseen?

[brainsurgery]

Kenelläkään kokemuksia letkulämmittimestä TSI-autoon?

Mahdollista?

Joihinkin TSI malleihin on mahdollista, joihinkin ei. Katso valmistajien sivuilta löytyykö omaan moottoriisi: http://www.calix.se/consumer/index.asp?lang=FI tai http://www.defa.com/heating.php3?lang=6

Järkevää (vrt. säteilylämmitin)?

Säteilylämmittimellä lämpenee öljy, letkulämmittimellä vesi. Kai ne molemmat asiansa ajavat.

Pelkkä sisähaara ja moottorinlämmitykset sikseen?

Samalla vaivalla menee lämmitin moottorillekin.

[fish]

Joihinkin TSI malleihin on mahdollista, joihinkin ei. Katso valmistajien sivuilta löytyykö omaan moottoriisi

Juu, katson, kiitos, mutta onko (muilla) kokemuksia VAG-autoihin?

Samalla vaivalla menee lämmitin moottorillekin.

Juu, muttei samalla rahalla. Touraniin 600 euroa koko paketti (säteily+haara).

[Ironic32]

Touraniin 600 euroa koko paketti (säteily+haara).

Mistä noin kalliilla? Itse ostin penariin Defan säteilylämppärin + sisähaaran 250 eurolla. Eikait tuossa Touranissa nyt niin paljoa eroa luulisi olevan?

[vasara]

Mistä noin kalliilla? Itse ostin penariin Defan säteilylämppärin + sisähaaran 250 eurolla. Eikait tuossa Touranissa nyt niin paljoa eroa luulisi olevan?

Asennus maksaa myös. Yetin letkuläppäri + sisähaara asennettuna kyselemäni halvin hinta oli 475â,¬. Merkkiliikkeessä sama 620â,¬.

[Markku]

Octaviaan letkulämmittimen ja sisähaaran (Calix) asennus maksoi viime kesänä 116 â,¬.
Paikkana Shell Levänen Kuopiossa, paikka on valtuutettu merkkihuolto.

[brainsurgery]

Octaviaan letkulämmittimen ja sisähaaran (Calix) asennus maksoi viime kesänä 116 â,¬.
Paikkana Shell Levänen Kuopiossa, paikka on valtuutettu merkkihuolto.

Ei kovin paha hinta. Itse lämppäri + kaikki asennussarjat ja johdot tuohon päälle Motonetista vajaa 200â,¬ jolloin puhutaan 300â,¬ hintaluokasta yhteensä.

[vasara]

Octaviaan letkulämmittimen ja sisähaaran (Calix) asennus maksoi viime kesänä 116 â,¬.
Paikkana Shell Levänen Kuopiossa, paikka on valtuutettu merkkihuolto.

No tuo on jo edullinen. Omaan autooni halvimpien hintojen mukaan kaikki Defa osat n. 250â,¬. Maksoin asennuksineen 500â,¬. Joten n. 250â,¬ ovat ottaneet asennuksesta. Tosin tuo ei ole kaikkiin autoihin ihan yhtä helppo laittaa.. esim. Yeti TDI:ssä lämmitinelementti menee ahtaaseen rakoon ja joudutaan purkamaan jonkun verran.

[tarzi]

Uusiin cr koneisiin on tosi inhottava lämmittimen asennus. SIks hinta on "kova". Varsinki 1.6 TDI on paha nakki.

[Erkka]

Uusiin cr koneisiin on tosi inhottava lämmittimen asennus. SIks hinta on "kova". Varsinki 1.6 TDI on paha nakki.

Ilmankos Poloon maksoi letkulämmitin sisähaaroituksella 620 â,¬ Keravan Laakkosella asennettuna! Maksoinko liikaa riihikuivaa rahaa?

[tarzi]

Se paikka on kyl sellainen ettei ihan heti usko että sinne mikään lämmitin mahtuu vaikkei se kovin iso kooltaan ole.