Miten edullisimmat autoilukustannukset, jos ajoa on 50 000 - 60 000 km / vuosi?

Aloittaja gain, 22.01.15 - klo:19:15

« edellinen - seuraava »

Tourano

Uusimmassa Tuulilasissa oli uusi Ford Mondeo Hybrid testissä ja ihmetytti aika tavalla maantie-normikulutuksen (jotain 2.x l/100 km) ja toteutuneen maantiekulutuksen ero, joka oli suoraan sanottuna normaalin bensiinikäyttöisen auton kulutus. Ilmeisesti hybridin etu ei tule esiin talvisessa maantieajossa?
2014 Toyota LandCruiser 150 & Passat Variant TDI... ja jokunen muu.

Patomursu

Jos kulutus olisi autoilla sama ja polttoaineiden (bensa/diesel) hintaero 10 senttiä niin eroa 50tkm ajossa tulee n. 300 â,¬?
Ei varmaan kannata silloin lähestyä tätä tilannetta polttoaineiden näkökulmasta vaan muista kustannuksista.
- huoltojen hinnat ja huoltoväli
- rengaskustannukset (koko/leveys jne)
- yleinen luotettavuus.

Vaihdoin Oman auton joulukuussa koska automaatti piti saada. vVaihtoehtona ei ollut vaggilaien koska dsg on huono. Ajokilometrejä tulee n. 25 tm vuoteen. Mukavuus ja luotettavuus oli pääsyy nykyisen hankintaan, se ei minua haitta että nykyisellä autolla ajaminen maksaa n. 2,5 â,¬ enemmän per 100km (Octavia 5, MB 7l/100km). Tuo summa kun hävii kaikkien muiden kulujen sekaan.
Kahta en vaihda, merkkiä ja vaihdetta.

Taky

Lainaus käyttäjältä: Patomursu - 10.02.15 - klo:11:59
- huoltojen hinnat ja huoltoväli
- yleinen luotettavuus.

Kun autolla tarvetta liikkua paljon, nuo on ihan ehdotottomia suureita joita pitää tarkastella, luotettavuus toki varsin hankala suurre määrritellä etukäteen, mutta ehdottisen tekniikan se ainakin karsii pois.

Huoltoväli/hinta tietty eurojen vuoksi, mutta myös sen vuoksi että silloin pitää kehittää jokin muu menettely liikkumiseen.
Volvo Xc40 D3 Business R-Design automaatti 2018.
Mini One 1,6L, Panoramic Sunroof 2001

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy