Huoltohintoja

[-karppa-]

MIT�,,??? Nyt äkkiä oma TGI vaihtoon...

Tai sitten nauran sisäisesti tälle kommentillesi aina 15tkm öljynvaihdossa tietäen säästäneeni polttoaineissa tuon lyhyen huoltovälin aikana biokaasulla suurinpiirtein kaksi kertaa tuon huollon hinnan; kk-diilillä/maakaasulla ajaessa vielä enemmän...

Pihistelijän teksteihin ei kannata reagoida mitenkään. Hän on yksittäistapaus tuon pisaralla pisimmälle ja huoltokulujen säästön kanssa, jota jaksaa jauhaa, useampaan topic:n. Myös ainoa oikea moottori on tuo 1.0TSI (Kunnes vaihtaa autoa). Hänen budjettinsa kaatuu yhteen 160 euron öljynvaihtoon, vaikka todellisuudessa tuo säästetään edullisella kaasusopimuksella pois ja samalla myös moni valveutunut ostaja arvostaa lyhyempää öljynvaihtoväliä!

[Jerpsu]

Kirjataas tänne nyt ensihuolto, jos jotain kiinnostaa.

1. Leon ST Business DSG 1.0 TSI
2. 2v/30tkm huolto
3. 158�,� (plus omat Castrolit & raitisilmasuodattimen vaihto ~50�,�)
4. Seat Center Helsinki
5. Ei lisätöitä ("Takaspoilerin" alta irvistävä pehmuste jäi maahantuojan selvitykseen)

Alkuperäinen hinta olisi ollut 335�,� (josta 61�,� raitisilmasuodatin ja 116�,� öljyt eli niissä huikea 29�,�/litra)

[hemppa3000]

1.Leon ST Business DSG 1.0 TSI
2.60tkm huolto (öljyt, jarrunesteet, tulpat, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, pyyhkijät)
3.444e (320e + omat osat 124e)
4.Porin Käyttöauto
5.Ei lisätöitä

[Pihistelijä]

Valmistaudun jo pari kuukauden päästä tulevaan 60 tkm huoltoon. Tokmannissa on kaikki öljyt -15% loppuviikon. Ostin 4 litran purkkia Mobil 1 ESP X2 0W-20 -moottoriöljyä. Litran purkki maksoi vain 12,20 �,�

https://www.tokmanni.fi/mobil-1-esp-x2-0w-20-moottorioljy-1-l-5425037863223

Parasta mahdollista öljyä kulutuksen pienentämiseksi. Ilmansuodattimen valinta on vielä mietinnän alla.

[VW:t]

Valmistaudun jo pari kuukauden päästä tulevaan 60 tkm huoltoon. Tokmannissa on kaikki öljyt -15% loppuviikon. Ostin 4 litran purkkia Mobil 1 ESP X2 0W-20 -moottoriöljyä. Litran purkki maksoi vain 12,20 �,�

https://www.tokmanni.fi/mobil-1-esp-x2-0w-20-moottorioljy-1-l-5425037863223

Parasta mahdollista öljyä kulutuksen pienentämiseksi. Ilmansuodattimen valinta on vielä mietinnän alla.

Paljonkohan sitä säästää ohuemmalla öljyllä, kun huomioi öljyn kalliimman litrahinnan. 

[Pihistelijä]

Paljonkohan sitä säästää ohuemmalla öljyllä, kun huomioi öljyn kalliimman litrahinnan. 

Mobil lupaa sille 1-2% kulutuksen laskun verrattuna 5w-30 öljyyn. Laskin, että 1,3% väheneminen riittäisi säästämään 20 euron lisähinnan. Eli pieni säästö on mahdollista eikä ainakaan tule pahasti takkiin. Aion kuitenkin osallistu taloudellisuusajokilpailuun syksyllä, joten nuo ohuemmat öljyt ovat sitä varten.

[Pihistelijä]

1. Seat Leon ST 1.0 TSI Ecomotive Style
2. 60 tkm huolto (öljyt, jarrunesteet, tulpat, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin)
3. 508 �,� (392 �,� + omat osat 116 �,�)
4. Lahden Seat Center
5. Ei lisätöitä

[a_jaba]

1. Seat Leon ST 1.0 TSI Ecomotive Style
2. 60 tkm huolto (öljyt, jarrunesteet, tulpat, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin)
3. 508 �,� (392 �,� + omat osat 116 �,�)
4. Lahden Seat Center
5. Ei lisätöitä

Nyt on pakko todeta, että yllättävän kova hinta vaikka veit omat osat 

Vertaan nyt siis oman diesel Passatin 90tkm huoltoon.

Moottoriöljy + suodatin, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin (allergia versio), polttoainesuodatin, jarrunesteet yhteensä 499e VW Center Vantaa Airport (eli suomen kallein VW huolto), en hankkinut itse mitään osia, auto haettiin kotipihasta ja palautettiin kotipihaan.

[Pihistelijä]

Nyt on pakko todeta, että yllättävän kova hinta vaikka veit omat osat 

Lahden Seat Centerin hinnat ovat nouseet. Nettilaskuri näyttää 60 tkm huollon hinnaksi 660 �,�. Vielä vuosi sitten se näytti alle 500 �,�. Laakkosen aikana oli edullisempaa.

Erittely:
- Ilmansuodattimen vaihtotyö + pienosat 14 �,�
- Raitisilmasuodattimen vaihtotyö + pienosat 12 �,�
- Tulppien vaihtotyö + pienosat 80 �,�
- Tarkastushuolto 141 �,�
- Laajennettu tarkastus 48 �,�
- Jarrunesteen vaihto 97 �,�

Vein mukana omat 0W-20 öljyt, ilmasuodattimen, raitisilmasuodattimen ja tuplat.

[Pihistelijä]

Olihan se hinnakas, mutta hyvä mieli jäi. Ensiarvioiden mukaan kulutus on laskenut noin 5%.

[ram1]

Huolto 6v. 90tkm. Mittarissa 85tkm, mutta oli sopiva hetki viedä, vaikka 2kk:tta olis voinu pöristellä.

Kamat itse ostettuna. https://aeromotors.fi/
Öljy, ilma ja raikkari Mannilta. Raikkari Fp- malli, eli jonkun sortin allergiamalli.
Castrol Edge Professional Longlife III 5W-30. 5 litran purkkia. En tiedä miksi tämä versio maksaa Suomessa yleensä 15e purkki, mutta otin kuitenkin muista syistä. Titanium on se mitä yleensä Puuilot sun muut marketit myy. Voipi olla myös poistumassa tämä.
Jakohihnasarja, Continental.

Kamat 150�,�
Työ, jakopää 190�,�, öljynvaihto 30�,�. Muut suodattimet vaihdan itse huomenna.
Eli yht. 370�,�.

Pienempi paja joka kuitenkin erikoistunut Vageihin. Löytyy myös sähköiset huoltokirjat yms. diagnostiikat.

Kamoja voi tietysti ostaa mistä lystää, mutta tämä osoittautunut luotettavaksi ja nopeaksi. Ensiksi meinasin täältä tilata, https://iparts.fi/
Olisi voinut tulla halvemmaksikin, mutta joku mitä halusin, ei silloin ollut hyllyssä.

Ja itse tykkään nettiostamisesta, etenkin näin, kun ilman kuluja tulee ovelle. Myös merkkihuoltaminen näissä vanhemmissa, missä omistajia ollut useampi on vähän niin ja näin. Helppoa se toki on, ja takuu työlle pidempi. Eikä aina myöskään kalliimpi, joka aina kannattaa ottaa myös huomioon. Pienemmissä pajoissa takuu on yleensä 6-12kk:tta. Ennen tuli tehtyä itse melkein kaikki, kun töissä pystyi hyvin tekemään.

[t0mpppa]

14vm cupra 280 dsg
6v huolto 66tkm ajettuna

öljynvaihto,ilmansuodatin,raikkari,jarrunesteet,tarkastushuolto ja vielä tasauspyörästönlukon haldex öljyt
550e kyllä näille aina hinta löytyy 

[Woozie]

1. Leon 1.4TGI 2018
2. 74 tkm, öljynvaihto+tarkastushuolto
3. 225�,�
4. Vantaan SEAT Center
5. Ei lisätöitä

[Woozie]

Laitetaan vielä aiemmin kesällä ollut:

1. Leon 1.4 TGI 2018
2. 59tkm, öljynvaihto, sytystulpat ja raitisilmasuodatin
3. 400�,�
4. SEAT Center Vantaa
5. Ei lisätöitä

[SaKo68]

Leon ST 1.0 TSI 115 vm 2018. Ajettu 50tkm ja "tarkastuhuolto" edessä.

Oma Seatti ehdottaa tällaista.



Yhteihinta 650�,� = vien muualle. Fixuksessa sama huolto 450�,� joten ehkä sinne. Eivät vaan hyväksyneet että tuon omat osat ja öljyt.

Kilpailutan vielä autojerryn kautta. Ihanan halpaa tää uudehkon auton omistaminen.

[padawan]

Miten ihmeessä voi kolmen sytytystulpan vaihto maksaa 200 euroa 

Pokkaa pitää olla että kehtaa pyytää

[Jasca]

1. Leon ST Cupra 4Drive 2.0 TSI 2017
2. 39 tkm, tarkastushuolto + öljynvaihto + jarrunesteet
3. 418 �,�
4. Autotalo Lohja
5. Haldex öljynvaihto ja sihdin puhdistus

Auto kiinteällä huoltovälillä, eikä näin ollen käytössä LongLife-öljyjä. Miksi kiinteä huoltoväli? Kilometrejä tulee vuodessa sen verta vähän, että mukautuvalla huoltovälillä lopputulos oli sama (huoltoväli noin vuosi). Turha siis maksaa kalliimmista (ja huonommista) LongLife-öljyistä. Seat hyväksyy moottoriin ainakin Shell Helix Synthetic 5W-30 öljyt.

[b1mpo]

En kyllä ymmärrä, että miten esim. mobilin 5W30 ESP longlife öljy on huonoa, vaikka sillä ajaisi 15tkm:n kiinteällä välillä. Mikä siinä on niin huonoa?

[fixed]

Miten ihmeessä voi kolmen sytytystulpan vaihto maksaa 200 euroa

Voiskiko liittyä siihen, että litrasiin tsi koneisiin ei tahdo löytyä tarvikkeena tulppia. Sama 1.5 tsi koneisiin. Omituista ettei löydy Boschilta tai NGK:lta tulppia kyseisiin koneisiin, tätä hetken aikaa ihmetellyt.

[Popo]

En kyllä ymmärrä, että miten esim. mobilin 5W30 ESP longlife öljy on huonoa, vaikka sillä ajaisi 15tkm:n kiinteällä välillä. Mikä siinä on niin huonoa?

Valtuutetun VW/Skoda-huollon mukaan "Longlife-öljyä laitetaan kaikkiin longlife autoihinkin, joissa huoltoväli on muutettu jälkikäteen kiinteäksi. Erikseen on kaasu, etanoli ja hybdridi- autot, joissa on tehtaalta lähtiessä kiinteä väli. Silloin laitetaan 5W-40 öljyä."

Olen käsittänyt, että noilla 5W-40 -öljyillä pyritään säästöihin kiinteällä vaihtovälillä, mutta ei kai ne sentään LL-öljyjä parempia moottorille ole 15 tkm:n jaksolla...

[Jasca]

En kyllä ymmärrä, että miten esim. mobilin 5W30 ESP longlife öljy on huonoa, vaikka sillä ajaisi 15tkm:n kiinteällä välillä. Mikä siinä on niin huonoa?

Tuolla 15 tkm vaihtovälillä lähinnä hinta, ero kun on merkkihuollossa toistasataa euroa. Pitkällä vaihtovälillä ilmenevät ongelmat lienevät sinullekin jollain tavalla tuttuja...

Valtuutetun VW/Skoda-huollon mukaan "Longlife-öljyä laitetaan kaikkiin longlife autoihinkin, joissa huoltoväli on muutettu jälkikäteen kiinteäksi. Erikseen on kaasu, etanoli ja hybdridi- autot, joissa on tehtaalta lähtiessä kiinteä väli. Silloin laitetaan 5W-40 öljyä."

Selvittivät ymmärtääkseni maahantuonnista tuon (jo vuosi sitten), niin Shell Helix Synthetic 5W-30 on tuohon CJXC-moottorin sallittu öljy. Autossa takuu, joten en usko, että laittavat sinne ihan mitä vaan...

[b1mpo]

Tuolla 15 tkm vaihtovälillä lähinnä hinta, ero kun on merkkihuollossa toistasataa euroa. Pitkällä vaihtovälillä ilmenevät ongelmat lienevät sinullekin jollain tavalla tuttuja...
Selvittivät ymmärtääkseni maahantuonnista tuon (jo vuosi sitten), niin Shell Helix Synthetic 5W-30 on tuohon CJXC-moottorin sallittu öljy. Autossa takuu, joten en usko, että laittavat sinne ihan mitä vaan...

Tuokin taitaa olla longlife öljy. Shellin öljyjä ei omaan myllyyni tule. Siellä on nyt castrolit 0W20 ja kun tein "väliöljynvaihdon", niin laitoin mobilin vastaavan öljyn. Mieluiten siis käytän mobilin 0W20 X2 vw508/509 öljyä lyhyemmälläkin välillä, kuin halvinta mahdollista. 250 euroa oli ensimmäinen huolto castrolin 0W20 öljyillä ja raitisilman suodattimella. 30-50 euroa olisi halvempi huoltaa, jos itse kantaisi öljyn huoltoon. Itse tehtynä tuo huolto olisi maksanut reilun satkun, mutta silloin jää leimat ja takuut. Joskus jatkossa sitten varmasti teen huollot itse, jos auto niin kauan itselläni on, mutta silloinkin aivan samoilla longlife öljyillä. Huoltokirjan "kotelossa" on castrolin mainos ja taitaa olla moottorin öljykorkissakin, ellen väärin muista.

Pitkän vaihtovälin(longlife) todistettuja ongelmia en ole saanut eteeni. Se on vain spekulointia mielestäni. Asiassa on niin monta muutakin muuttujaa. Jos vaihtoväli olisi hyvissä olosuhteissa 30tkm, ei suinkaan öljy voi olla siinä vaiheessa enää toimimaton, kun vaihtoväli lähestyy tuota. Jos ajaa paljon kylmällä koneella lyhyttä ajoa, niin on perusteltua vaihtaakin öljyjä tiheämmin. Vastaavasti jos paljon raskasta kuormittavaa ajoa, niin sama homma. Järki saa olla mukana tuossakin hommassa, vaikka olisi mitkä litkut koneessa. Näin siis jos ajattelee ajella pidempään takuun yli.

[SaKo68]

Leon ST 1.0 TSI 115 vm 2018. Ajettu 50tkm ja "tarkastuhuolto" edessä.

Oma Seatti ehdottaa tällaista.



Yhteihinta 650�,� = vien muualle. Fixuksessa sama huolto 450�,� joten ehkä sinne. Eivät vaan hyväksyneet että tuon omat osat ja öljyt.

Kilpailutan vielä autojerryn kautta. Ihanan halpaa tää uudehkon auton omistaminen.

Nonniin Autojerryn kautta kilpailutin huollot ja sieltä valkkasin korjaamon ja teetin huollon seuravaasti:
1. Leon ST 1.0 TSI 115 2018 DSG (käyttöönotettu 12/2017)
2. 50tkm "tarkastushuolto" (mm. öljy, kaikki sudit, jarrunesteen vaihto), sekä teetin 60tkm kohdalla tehtävän tulppien vaihdon
3. 291�,�
4. SepCar Huolto Kerava
5. -

Nesteet ja osat tulivat korjaamon kautta. Säästöä maahantuojan huoltoon tuli sen verran ettei ainakaan vielä valinta harmita

[-karppa-]

Nonniin Autojerryn kautta kilpailutin huollot ja sieltä valkkasin korjaamon ja teetin huollon seuravaasti:
1. Leon ST 1.0 TSI 115 2018 DSG (käyttöönotettu 12/2017)
2. 50tkm "tarkastushuolto" (mm. öljy, kaikki sudit, jarrunesteen vaihto), sekä teetin 60tkm kohdalla tehtävän tulppien vaihdon
3. 291�,�
4. SepCar Huolto Kerava
5. -

Nesteet ja osat tulivat korjaamon kautta. Säästöä maahantuojan huoltoon tuli sen verran ettei ainakaan vielä valinta harmita

Autolla oli viiden vuoden takuu 100tkm saakka. Nyt kun jotain jätettiin tarkistamatta, niin takuulle voi sanoa moi moi.

Kannattaa säästää oikeassa paikassa.

[tkp]

Mistäs ne merkkarilla tietää mitä autolle on tehty Sepcarilla, tai jätetty tekemättä. Jos sähköisessä huoltokirjassa lukee että 50 tkm huolto tehty niin eipä siinä ole vastaansanomista takuun suhteen.

[fixed]

Tuliko sinne sähköiseen huoltokirjaan merkintä? Näiden ei merkkihuoltojen kanssa saa olla takuunalaisten autojen kanssa tarkkana. Pitäisi myös pystyä ongelmien sattuessa osoittamaan mitä öljyä huollossa laitettu. Tässä litrasen tsi:n kohdalla mielenkiinto herää, mitkä tulpat laitettu, niitä kun ei tahdo tarvikeliikkeistä löytyä. Tilasiko liike tosiaan oem tulpat?

[Daatta]

Vaikkei mitään murheitä omistusaikana tulisikaan, voi olla ikävä yllätys kun autonvaihdon yhteydessä huomataan ettei huoltohistoria olekaan kunnossa... Liike ei ota autoa vaihdossa, tai vähintään hyvityshinta on huono. Toki monimerkkokorjaamoilla on kaikki edellytykset tehdä huolto valmistajan ohjeiden mukaisesti, käyttää OEM- osia ja päivittää sähköinen huoltokirja. Ainakaan http://sepcar.fi/ verkkosivuilta ei käy ilmi, että heillä olisi tarvittavat VAG tehdasyhteydet (tunnukset) käytössä. Vielä tuo epäilys vääristä tulpista, saattaa tulla parin satasen säästöstä suurempi murhe. 

[Vekkula]

SEAT liikkumisturva ei ainakaan ole enää voimassa tuossa autossa.

[Daatta]

Oppirahoja maksellaan. Seuraavan uudehkon auton kanssa kannattaa toimia... Eri tavalla.

[a_jaba]

Nonniin Autojerryn kautta kilpailutin huollot ja sieltä valkkasin korjaamon ja teetin huollon seuravaasti:
1. Leon ST 1.0 TSI 115 2018 DSG (käyttöönotettu 12/2017)
2. 50tkm "tarkastushuolto" (mm. öljy, kaikki sudit, jarrunesteen vaihto), sekä teetin 60tkm kohdalla tehtävän tulppien vaihdon
3. 291�,�
4. SepCar Huolto Kerava
5. -

Nesteet ja osat tulivat korjaamon kautta. Säästöä maahantuojan huoltoon tuli sen verran ettei ainakaan vielä valinta harmita

Säästit jotain 200e? EDIT: Tuollahan se hinta oli kun otti silmän käteen ja katsoi.. eli säästit siis n. 350e

Veikkaan että kyseisellä peliliikkeellä auton vaihtoarvo tippui luokkaa 500-1000e