Huoltohintoja

[hemppa3000]

1. Seat Leon ST 1.0 TSI
2. Ylimääräinen öljynvaihto 15tkm (Mobil 1 5W-30)
3. 90e
4. Ulvilan Autohuolto (Autofit)
5. Ei Lisätöitä

[Holms23]

1. Seat leon 1.2 TSI
2. 60tkm huolto-ohjelman mukainen määräaikaishuolto
3. 367,90 �,� (sis. kaikki tarvikkeet ja öljyt)
4. RMP huolto Helsinki, Kannelmäki
5. Ei lisätöitä

Alkuperäinen tarjottu hinta oli 400�,�, mutta huollon jälkeen hinta tosiaan putosikin 30�,�. Omilla öljyillä alkuperäinen tarjottu hinta oli muistaakseni 340�,�.

Hinta melkein puolet halvempi kuin seat- merkkihuollossa.

Jälleen kerran tyytyväinen ko. huoltopaikan toimintaan.

[Redi_sp]

Listataan Leonin huoltohintoja.
1.Seat Leon 1,2 tsi
2.60tkm
3. Öljynvaihto noin 230�,� sekä sytytystulppienvaihto noin 180�,�, Yhteensä noin 410�,�. Omilla öljyillä ja tulpilla hintaa jää noin 200�,�.
- sytytystulppina käytetään Volkswagenin alkuperäisiä tulppia. Mitkä tulpat voin viedä tuonne?
4. Seat Center Vantaa

[MikHei]

1. Seat Leon Fr, 1.4Tsi 140hv, -13
2. Käteiskuitissa lukee: Tarkastushuolto ja öljynvaihtohuolto, joustava. Laajennettu tarkastushuolto.
3. 190€ (sisältää pyytämäni jakohihnan tarkistuksen ja moottoritilan pesun)
4. Pörhö, Oulu
5. Lisätöinä pyysin tarkastamaan jakohihnan kunnon. Ostin itselle vähän mielenrauhaa, johtuen tästä Oulun-seudun jakohihnojen "hajoamissyndroomasta". 

Moottoritilan pesun olen teettänyt myös useampana vuotena huollossa, pysyy konetila siistinä. Uskaltaako muut painepestä itse, onko teidän mielestä mahdollista vaurioittaa sähköosia? Arkailen sitä, koska en uskalla ottaa riskiä sähkölaitteiden vikaantumisesta.

Öljyt 4l vein itse https://www.motonet.fi/fi/tuote/595064/Mobil-1-ESP-5W-30-4l. Olen Mobilit ostanut jo ajat sitten ilmeisesti tarjouksesta(32,90€?), kun mukana tuli 1l lisäyspurnukka. Huollossa kippasivat 4l ja itse lisäsin huollon jälkeen n.2dl lisäpurnukasta, että öljyn taso on tasan mittatikun ylämerkissä.

Moottorin ilmansuodattimen ostin alkuperäislaatuisena tarvikkeena (19,90€) ja vaihdoin itse https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/167229/1038921?ajoneuvo=1864. Alkuperäisenä hinta olisi ilmeisesti vaihtoineen ollut 31,20€.

Raitisilmasuodattimen aktiivihiilellä ostin tarvikkeena (12,90€) https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/192471/925962?ajoneuvo=1864 ja vaihdoin itse. Alkuperäisenä ilmeisesti vaihtoineen huimat 37,40€. 

Yhteenveto: Pörhölle 190€ + Mobil öljyt 32,90€ + moottoriin ilmansuodin 19,90€ + raitisilmasuodin 12,90€ = 255,70€.
Tämän kun jakaa kahteen pekkaan emännän kanssa, niin en pidä pahana hintana auton huolenpidosta. Ja mukavaa rappaamista nuo helpot suodattimien vaihdot. 

[MikHei]

2. Käteiskuitissa lukee: Tarkastushuolto ja öljynvaihtohuolto, joustava. Laajennettu tarkastushuolto.

Jäi sitten mainitsematta, että 85tkm mittarissa.

[sakal83]

Moottoritilan pesun olen teettänyt myös useampana vuotena huollossa, pysyy konetila siistinä. Uskaltaako muut painepestä itse, onko teidän mielestä mahdollista vaurioittaa sähköosia? Arkailen sitä, koska en uskalla ottaa riskiä sähkölaitteiden vikaantumisesta.

Anna mennä vaan.
Ehkei nyt kannata ”millin” päästä päästellä menemään konetilaan, mutta ei näin normaalijärjellä varustettuna oleva ihminen tekisi edes ulkopinnalle

[MikHei]

Juu onhan siellä konetilassa tietyissä kohdissa kieltomerkit "tatuoitu" muovikoteloiden päälle, että älä pese. Niitä kohtia kun vähän välttelee, niin jos sitä ensi kerralla uskaltaisi painepestä ihan itse. 

[sakal83]

Onhan se kiva kun konehuone näyttää yhtä puhtaalta kuin auto

Painepesurilla vaahdot konetilaan ja huuhtelu perään.
Kuivumisen jälkeen muoviosille gtechniq c4 ja avot.

Samalla c4:lla pyyhkäisee auton muutkin muoviosat.


Nuo etukuralätkät kannattaa aika-ajoin ottaa irti, sillä tuonne eturenkaan taakse kerääntyy kivasti skeidaa, joka varmasti jossain vaiheessa menee pellistä läpi, mikäli ei asialle jotain tee 


Ehkei täysin oikea topic, mutta eipä ole ainakaan ainoa.

[Redi_sp]

Listataan Leonin huoltohintoja.
1.Seat Leon 1,2 tsi
2.60tkm
3. Öljynvaihto noin 230�,� sekä sytytystulppienvaihto noin 180�,�, Yhteensä noin 410�,�. Omilla öljyillä ja tulpilla hintaa jää noin 200�,�.
- sytytystulppina käytetään Volkswagenin alkuperäisiä tulppia. Mitkä tulpat voin viedä tuonne?
4. Seat Center Vantaa

3. Öljynvaihto+tulppien vaihto 160,71�,�, omat osat 117,30�,� Saksasta (tulpat+öljysuodatin+proppu+ilmansuodatin)+öljyt motonetistä 39,90�,�=317,91�,� Eikä kukaan "soitellut suuta" marmoritiskillä mistään.

Kiitos Forumin kavereille avusta osatilaukseen! 

[Vekkula]

1. Leon 1.0 tsi Dsg
2. 30tkm öljynvaihto/tarkistushuolto
3. 156�,� (+omat öljyt 39,90�,� ja itse vaihdettu raitisilmasuodatin 12,90�,�).
4. Seat Center Airport
5. Takuutöinä ovien vesivuotojen korjaus sekä oikean etusumuvaloumpion vaihto, sisätilan ionisointi tms. (ilmeisesti tuon ovien vesivuodon takia?). Sijaisauto veloituksetta + oman auton käsinpesu veloituksetta (pesukatu ei käytössä). Huoltoväli muutettu longlifestä ”normaaliksi”.

[Ukko]

Miten tuo vuoto ilmeni, vaihtoivatko tiivisteet vai mitä? Pitääkö jotenkin todistella, vai riittääkö että asiasta mainitsee?

[Vekkula]

Koko yön kestäneen sateen jälkeen oli apukuskin jalkatilassa pienen pieni lätäkkö ja selkeä valumajälki kaiutinritilän alapuolella, otin kuvan tuosta ja näytin autoa huoltoon viedessä. Tuttu vika varsinkin Golfeissa, ei kysellyt yhtään mitään vaan sanoi että laitetaan kuntoon.
Huoltoneuvojan mukaan ovien huoltoluukut vaihdettiin uusiin ja tiivistettiin.

[Ukko]

Ok, täytyykin pyytää tekemään seuraavassa huollossa. Tuliko uuden auton tuoksu takaisin otsonoinnin jälkeen?

[sambolo]

Onko kenellekkään vaihdettu vielä jakohihnaa tsi:hin? Kuulin jotain huhua 6 vuoden vaihtovälistä. Virallisesti vaihtoväliä ei ole seatilla määritelty, ainoastaan tarkastus jossain 210tkm tienoilla muistaakseni ja siitä eteenpäin 30tkm välein.

[jalkkis]

Kysytäänpäs tässä kun liippaa Leonin huollattamista. Minun Leonini sanoo, että huoltoon on 26pv matkaa. Kilsoja edellisestä huollosta on tullut vasta 10tkm, joten mieluusti huollattaisin auton vasta myöhemmin syksymmällä. Vantaan Airportin huoltoneuvoja sanoi, että aikaraja ei ole tärkeä (5v takuunkaan kannalta) ja sen voi ylittää mutta kilsoja ei. Seat-sivujen tsätti-typy kopipastesi valmiin tekstin, jossa ajoneuvoa kehotettiin huoltamaan huoltovälinäytön mukaan, ts. siis pitäisi viedä pirssi huoltoon.

Mitäs tässä pitäisi uskoa? Airportin kommentti oli huoltoneuvojan suullinen kommentti.

[herra neljäkymmentä 7]

Tuleeko edellisestä huollosta vuosi? Mutta kilometrejä on tullu vain tuo 10 tuhatta? Jos näin niin tarkistushuolto on joka vuosi.

[jopi]

Kysytäänpäs tässä kun liippaa Leonin huollattamista. Minun Leonini sanoo, että huoltoon on 26pv matkaa. Kilsoja edellisestä huollosta on tullut vasta 10tkm, joten mieluusti huollattaisin auton vasta myöhemmin syksymmällä. Vantaan Airportin huoltoneuvoja sanoi, että aikaraja ei ole tärkeä (5v takuunkaan kannalta) ja sen voi ylittää mutta kilsoja ei. Seat-sivujen tsätti-typy kopipastesi valmiin tekstin, jossa ajoneuvoa kehotettiin huoltamaan huoltovälinäytön mukaan, ts. siis pitäisi viedä pirssi huoltoon.

Mitäs tässä pitäisi uskoa? Airportin kommentti oli huoltoneuvojan suullinen kommentti.

Koita saada kirjallisena (sähköpostilla) tämä.

Kysyin itse huoltovälin ylityksestä niin tiskillä sanottiin, että 10% saa ylittyä, mutta asiaan sähköpostilla tiedustellsssa oli hyvin epämääräistä selitystä korjaamopäällikölläkin. Selkeää linjaa ei tunnu olevan.

Oma tapaus oli siis että 30k/2v olisi voinut ylittyä kilometrien osalta hieman pitkien ajojen vuoksi, mutta lopulta alittuikin huollon ajankohtaan mennessä.

[jalkkis]

Tuleeko edellisestä huollosta vuosi? Mutta kilometrejä on tullu vain tuo 10 tuhatta? Jos näin niin tarkistushuolto on joka vuosi.

Tämähän on just se kysymys, että onko vuosi tiukka raja. Marmorin huoltoneuvoja sanoo, että ei ole, Seatin aspa sanoo, että on (kun lukee huoltokirjassa). Kilsat ovat kaukana rajasta...

Koita saada kirjallisena (sähköpostilla) tämä.

Kysyin itse huoltovälin ylityksestä niin tiskillä sanottiin, että 10% saa ylittyä, mutta asiaan sähköpostilla tiedustellsssa oli hyvin epämääräistä selitystä korjaamopäällikölläkin. Selkeää linjaa ei tunnu olevan.

Oma tapaus oli siis että 30k/2v olisi voinut ylittyä kilometrien osalta hieman pitkien ajojen vuoksi, mutta lopulta alittuikin huollon ajankohtaan mennessä.

Ymmärrän, että 30tkm ei saa ylittyä (se on minusta muutenkin liian pitkä aika esim. öljyvaihtoväliksi). Mutta kun kilsat ovat vasta 10tkm, siis 1/3 km-rajasta niin minusta huolto vois olla ihan hyvin vasta muutaman kuukauden päästä. Öljyt kyllä kestäisivät tuon.

EDIT: Kysyin asiaa sähköpostitse mutta vastausta ei vielä ole.

[jaspasA4]

saa poistaa, tuli vastatattua vahingossa väärään ketjuun

[vagfani]

1. Leon ST 1.0 DSG
2. 60 000 km
3. 305 euroa+39 euroa öljyt+automaattipesu kaupan päälle
4. Seat Center Helsinki
5. Sytytystulppien vaihto

Alennus -25% Black Friday.

[jalkkis]

Huoltoihin liittyen, onko kukaan vaihtanut itse 1.0TSI:n moottorin ilmansuodatinta? Lähinnä että pitääkö koko ilmansuodatinkotelo ottaa ensin irti vaiko onnistuuko homma avaamalla torxit alakautta?

Inttervepsistä ei löytynyt varmaa tietoa...

[Daatta]

Erwinistä löytyy ohjeet.

Kotelo pitää irrottaa, koska kansi on ruuvattu kiinni alhaalta päin.

Removing
�" Loosen clip -1-, and pull down hose -2-.
�" Pull crankcase breather hose -1- off.
�" Unscrew bolt -2-.
�" Unclip vacuum line -1- from air filter housing.
�" Loosen clamp -2- and remove intake hose for turbocharger.
�" Remove air filter housing upwards.

Note
♦ If the air filter element is very dirty or wet, dirt or water could
reach components and affect the measured values. This
would lead to loss of power, since a smaller injection quantity
is calculated.
♦ Use original air filter.
♦ The air filter housings should be clean.
♦ Hose unions and air intake pipes/hoses must be free of oil and
grease when installing.
♦ Use silicone-free lubricant to install the air intake hoses.
♦ Secure all hose connections with the hose clips corresponding
to original equipment ⇒ Electronic parts catalogue .
♦ In order to avoid impermissible operation: When using compressed
air to blow out the air filter housing, cover the critical
air-carrying components such as air pipes, etc. with a clean
cloth.
♦ Observe environmental requirements for disposal.
�" Clean salt residue, dirt and leaves out of air cleaner housing
(top and bottom sections) using a vacuum cleaner.
�" Blow out water drain with compressed air.

[jalkkis]

Kiitos!

On se Erwin kova kaveri 

[Daatta]

En tiedä onko huoltosopimushuolto vertailukelpoinen, mutta laitetaan kuitenkin:

1. Leon ST 300 4Drive
2. 17tkm
3. 350�,� huoltosopimuksesta, itselle 0�,�. Öljyt, suodatin, raitisilma, sulat, pissapojan täyttö
4. Lohjan autotalo
5. Muutama takuuhommeli, ilmastoinnin paneeli piti vaihtaa ja tiivisteitä voideltiin. Todettiin että takaluukun pumput ovat sellaiset kuin ovat 

[sakal83]

1. Leon ST FR
2. 43tkm
3. 355�,� Auton pyytämä tarkistushuolto
4. K-Kaara Tampere
5. Öljynvaihto heidän castrol 5w-30 edge öljyillä, sytytystulppien vaihto.

Kuten jo aiemmin mainitsin, niin pyytämällä saa kyseisen öljyn hintaan 38�,�.

E: raitisilmansuodatin ja ilmansuodatin itse vaihdettuna jokusen kympin päälle.

[Pihistelijä]

1. Leon ST 1.0 TSI
2. 43tkm
3. 80�,� Auton pyytämä tarkistushuolto
4. K-Caara Lahti (entinen Laakkonen)
5. Ei lisätöitä

[CarsAndCoffee]

Onko kukaan huoltanut jarruja? Palat/levyt/molemmat, paljonko �,�/akseli? Oma leoni 1.8 tsi (aj. 80tkm) alkanut vähän reistailemaan jarrujen osalta ja keväällä huollossa olivat merkanneet lappuun, että jarrulevyt kuluneet. En mitään ratapäiviä tuolla ole harrastanut, normaalia ajoa vaan, niin alkaa muutenkin mietityttää, miksi jarrut ovat jo nyt loppu. Noh, ei siinä muu auta kuin vaihtaa, jos haluaa, että auto pysähtyy jatkossakin. Auto kyllä tuli mulle 60tkm ajettuna, joten tiedä sit kuinka edellinen omistaja on autoa kohdellut, mulla ei nyt ole ollut mitään vikaa tossa.

[Daatta]

^kustannus selviää helpoiten huollosta kysymällä. Autojerryn kautta on moni kilpailuttanut huoltoja, ilmeisesti toimii hyvin. Motonetista jos hakee osat niin sitä parempaa/parasta OE laatua. Jarrut vaativat laittoa vaikkei jarruttaisi yhtään, silloin palat vasta jumittaakin ja levyt syöpyvät. Kulutusosia, vaihto lienee normaalia noilla kilometreillä.

[CarsAndCoffee]

^kustannus selviää helpoiten huollosta kysymällä. Autojerryn kautta on moni kilpailuttanut huoltoja, ilmeisesti toimii hyvin. Motonetista jos hakee osat niin sitä parempaa/parasta OE laatua. Jarrut vaativat laittoa vaikkei jarruttaisi yhtään, silloin palat vasta jumittaakin ja levyt syöpyvät. Kulutusosia, vaihto lienee normaalia noilla kilometreillä.

Tänään kyselin merkkihuollosta ja tarjosivat 930�,� koko potin. Tuo kuulostaa kuitenkin vähän suolaselta, pitänee vielä vähän kysellä muualta... Merkkihuollon leima kyllä houkuttaisi, kun on huoltovihko tähän mennessä käytännössä täydellinen. Tutun mk7 golfiin vaihdettiin etujarrupalat+levyt reiluun 300 euroon marmorilla. Tuo lähes 500�,�/akseli lievästi ampuu siitä yli.

[ksuuk]

Tänään kyselin merkkihuollosta ja tarjosivat 930�,� koko potin.

Pyytä tarjous B varaosilla ja se ylimääräinen 500.- putoa heti.