Octavia ilmamassamittarin valo- ja korjaustarina

[Jaakko2000]

Octavia 1.9 tdi -07 BXE

Sytytti moottorinvalon päälle ja huoltoon lukemaan koodia.
Ilmamassamittari kuulemma epämääräistä ongelmaa. Mittarin kalvot näyttävät kuitenkin ehjiltä ehkä hieman hapettuneilta. Kone kuitenkin toimmii normaalisti eikä tehovajausta huomattavissa. Olisikohan vika kuitenkin jossain muualla, kun olen käsittänyt että mittarin ongelmat siirtävät koneen säästöliekille?
Vaimo sanoi auton nykineen hiemanennen samana päivänä. Itse en nykimistä huomannut.
Valo syttyi uudelleen koodinpoiston jälkeen eikä sammunut putsauksen jälkeen itsestään.

Toimiiko tarvike mittarit tässä autossa vai pitääkö olla aito ja suolaisen hintainen? (Bosh 200â,¬)

Kiitos ajatuksista.

KORJAANTUI NÃ,,IN:

Moi

Vika katosi ja toimi taas on off. Kesällä tuli koodit ilmamassamittarista. Konehuone oli sotkeentunut hieman egr-venttiilin vierestä 10cm paksun lähtevänkumiputken saumasta. Ystävällinen Jämsäläinen diesel huolto kurkkasi ja huomasi että tiivisterengas puuttui kokonaan. Tilasin uuden 10â,¬ ja vaihdoin helposti. Tuloksena sain halppis obd-lukijalla koodin nollattua ja vääntöä 2500-3000rpm alueelle.

Koko homma lähtenyt liikkeelle talvella lohkolämmittimen asennuksesta eräässä pohjois-helsinkiläisessä pajassa. Todennäköisesti oltiin egr viereinen putki irrotettu lisätyötilan saamiseksi ja tiiviste jäänyt sittenputkesta pois koottaessa. Itse eivät pitäneet mitenkään mahdollisena että im-mittarin valo olisi heidän aiheuttama vaikka syttyi palamaan alle 50km ajon jälkeen.

Itse hukkasin 150â,¬ uuteen ilmamassamittariin kun korjaamo oli hukannut 10â,¬ tiivisteen.

[Patomursu]

Liikkeen nimi esille niin tietää muutkin karttaa kyseistä puljua!

[skodamig]

Eri puolella konehuonetta minulla on ollut lämppärin piuhat aina...