Uusi passat!

[vwmies]

Milloin sitten saa auton esimerkiksi vklp yli ajoon? Vai onko niin suosittu malli, että ajossa kokoajan?

En tiedä kun en ole alalla, yleensä ensiesittely viikonloppuna autoilla saa pyörähtää 20-30 min, kun muutkin haluavat.
Laittaa automyyjälle mailia tai soittaa omasta tarpeestaan, eiköhän asia selviä.

[teräksenharmaa]

Uusi Passat voitti keskiviikkona ilmestyneen AMS:n vertailun, jossa oli mukana 240 hevosvoimainen diesel Passat, A4 3.0 TDI ja C 300 hybrid. Hyvin nuo nelosdieselitkin kulkevat: 0-100 kiihdytykset: A4 tasan 6 s, Passat 6,3 s ja C 6,5 s. Kulutuksissä suorituskykyyn nähden käänteinen paremmuusjärjestys. Volkkari sai pisteitä erityisesti tiloista ja kuluista, muissa ominaisuuksissa pisteet menivät aika tasan.

[vwmies]

Uusi Passat voitti keskiviikkona ilmestyneen AMS:n vertailun, jossa oli mukana 240 hevosvoimainen diesel Passat, A4 3.0 TDI ja C 300 hybrid. Hyvin nuo nelosdieselitkin kulkevat: 0-100 kiihdytykset: A4 tasan 6 s, Passat 6,3 s ja C 6,5 s. Kulutuksissä suorituskykyyn nähden käänteinen paremmuusjärjestys. Volkkari sai pisteitä erityisesti tiloista ja kuluista, muissa ominaisuuksissa pisteet menivät aika tasan.

Oliko yllätys.... ? 

[heifetz]

Eilen oli uusi Pasuuna ruuhkajonossa edessäni. Uudet LED-takavalot näyttivät hyvältä. Muuten oli melko samanoloinen kuin vanhakin.

[TuplaVW]

Eilen oli uusi Pasuuna ruuhkajonossa edessäni. Uudet LED-takavalot näyttivät hyvältä. Muuten oli melko samanoloinen kuin vanhakin.

Eilen kanssa Vantaalla liikkeellä myyjä esittelyautolla.

Toissapäivänä tuli lyhyesti tarkasteltua sedania ja farkkua liikkeen pihalla minne Hyvinkään kauppias ohimennessä vinkkasi poikkeamaan.
Eilen saivat uuteen hinnastoonkin pari bensamallia lisää, nyt jopa automaattiversionkin.

[JJR1]

Tuli tänään ajettua Variant 2.O TDI DSG Comfortline. Oma kiesihän on vastaava jo 6 vuotta vanha 3C.
Viimeistellyn ja laadukkaan oloinen kokonaisuus. Ohjauksen keveys vaati totuttelua, ei tunnu yhtä jämäkältä kuin vanha näin alkuunsa. Varmaan tottuisi nopeasti.. Tai onko tuossa sitten eri asetuksia. Näyttää ja tuntuu Passatilta kaikin puolin ja uudella Golfilla tuhansia kilometrejä ajaneena tuohon kotiutuu heti. Ratissa oleva cruise kätevä.

[Hxor]

Onkohan kellään speksejä tiedossa, millainenhan vanne menee uuteen Pasuunaan? Käykö esim. B7 vanteet heittämällä?

[MMV]

Onkohan kellään speksejä tiedossa, millainenhan vanne menee uuteen Pasuunaan? Käykö esim. B7 vanteet heittämällä?

B7:n vanteet menee, muistaakseni ET:ssä 1mm ero, jolla ei ole mitään merkitystä.

[teemur]

Komean näköinen on tämä uusi Passat. Oslon kentällä oli reflex silver highline malli ledein esittelyssä. Katsoin ensin, että näyttääpä 18" vanteet pieneltä uudessa Passatissa. Lähempi tarkastelu paljasti vanteiden olevan 19". Ihan OEM vanteet olivat, ET näytti olevan aivan liian suuri (IMHO) kun renkaat istuivat syvällä kaarien suojissa

[Hxor]

B7:n vanteet menee, muistaakseni ET:ssä 1mm ero, jolla ei ole mitään merkitystä.

Minulla on vanhassa B7 Pasuunassa 17 " Sima vanteet. Onko hajua paljonko noissa on et ja mikä on suositeltu B8 malliin?

[765turbo]

Netissä se tieto on

http://www.volkswagen-accessories.ie/sima_light_alloy_wheels1

[teemur]

Minulla on vanhassa B7 Pasuunassa 17 " Sima vanteet. Onko hajua paljonko noissa on et ja mikä on suositeltu B8 malliin?

B7 listauksen mukaan:
Sima, Brilliant Silver
6J x 17 Art. no.: 3C0 071 497 A 8Z8, ET45. Varmistaisin katsomalla vanteesta. Löytyy yhdestä puolasta, takapuolelta siis.
B8 suosituksesta ei tietoa, mutta kuten yllä MMV totesi ero 1mm B7

[Mr Vice]

Onkohan kellään speksejä tiedossa, millainenhan vanne menee uuteen Pasuunaan? Käykö esim. B7 vanteet heittämällä?

Täällä asiaa puitu perusteellisemmin http://www.autostadium.fi/index.php?topic=1901.0

[Waltsu83]

Täytyy sanoa, että on kyllä loistava auto! Ajoin perus 2.0 TDI DSG:llä ja täytyy kylllä sanoa, ettei paljoa
ajettavuus poikkea omasta A6:sta.

Sisältä ei ehkä niin hieno kuin A6, mutta itse ajan 60 000 km vuodessa keskimäärin niin ajettavuus on täysin
Audin tasolla. Varmasti tuostakin saa hienon sisältä varusteilla yms.

Itse saan toivottavasti jo ennen joulua tuon BiTDI:n koeajoon niin suottaapi olla että nykyinen kulkine vaihtuu
tuohon. Audista on "henkisesti" vaikea vaihtaa VW:hen, mutta kyllä jo perus Passatti jo vakuutti melkoisesti.

Kun lyö kaksi nelivetoa yhteen Audin minimi tehoisen quattron ja VW:n BiTDI:n niin sain kuitenkin ladattua
melkoisen määrän lisävarusteita Volkkariin niin oltiin vasta perusvarusteisen Audin hinnassa.

Kuitenkin Webasto, vetokoukku, hyvät valot, navigointi, penkit yms. merkitsevät ainakin minulle merkittävää osaa
autoon, johon tulee tosiaan tuo 60 000 km-70 000km vuodessa.

Laskin, että joko ajan karvalakki neliveto audilla kalliimmalla tai tappiin asti varustetulla VW:llä halvemmalla (eikä varmasti ole nuhapumppu tuo BiTDI).

VARMASTI tämä auto tulee syömään asiakkaita näiltä premium merkeiltä. Henkinen siirtyminen Audista VW:hen vain
ahdistaa. Pään sisäisiä juttuja...  Pitää vain yrittää ajatella, että säästyypähän raha muuhun elämiseen, pahan päivän varalle tai muihin investointeihin firmassa.

[MMV]

Kyllä minun kohdallani tämä Biturbo Passat siirsi minut premiumista kansanautoon. Loppumetreille oli mukana 520dA X-drive ja oikeastaan myös A6 FL. Kisa ratkesi siihen, että Bimmeri alkoi olla jo vanha malli ja Audi ei saanut FL-hinnastoa riittävän nopealla aikataululla. Passatissa sai uuden konstruktion, 50 heppaa ja merkittävästi suuremman varustepaketin premiumien hinnalla. C Mersu on edelleen naurettavan pieni takatiloiltaan, joten se ei ollut vaihtoehto ollenkaan.

[Jonny]

Onko bensamoottori puolelle tulossa jotain muita versioita kuin nämä hinnastossa näkyvät? Diesel koneet ei kiinnosta pienien ajokilometrien vuoksi.

[Ritzenhoff]

Aivan varmasti tulee ensi vuonna uusia moottori/vetotapakomboja.

[Waltsu83]

Ihan mielenkiinnosta...

Onko joku päässyt koeajamaan tuota BiTDI Passattia jossain päin Suomea?

Myyjä X yrittää järjestää minulle koeajoa maahantuojan koeajoautolla.

Myyjä Y kertoo minulle, ettei koko autoa ole vielä Suomessa kuin vasta maaliskuussa 2015.

Siis MIK�,,�,,N ei vit*ta niin paljoa kuin automyyjien kiinnostus ja ammattitaito nykyään.

Itse kuitenkin seuraan todella paljon eri autojen malleja, hintoja, tekniikka yms ja pystyisin

vastamaan moneen asiakkaan kysymykseen melko nopeasti tai ainakin saisin asiakkaalle tiedon

todella nopeasti.

Jotenkin tuntuu että automyyjä voi olla tänäpäivänä vaikka entinen huonekalukauppias.

[Q8]

Kuitenkin Webasto, vetokoukku, hyvät valot, navigointi, penkit yms. merkitsevät ainakin minulle merkittävää osaa
autoon, johon tulee tosiaan tuo 60 000 km-70 000km vuodessa.

Riippuu millaista ajoa, mutta riittääkö highlinen led härpäkkeet metsätaipaleilla. Nykyisetkin xenonit on siinä ja siinä.

[PTG]

Riippuu millaista ajoa, mutta riittääkö highlinen led härpäkkeet metsätaipaleilla. Nykyisetkin xenonit on siinä ja siinä.

Tänään ilmestyneen TM:n valomittausten perusteella itselleni tärkeämmät lähivalot näyttävät kapeammalle ja noin 20-30 metriä lyhyemmälle kuin edellisten pirssien aikana on tottunut. Kehitys kehittyy

Voi toki olla, että mukautuvat versiot korjaavat käytännössä tuosta osan, mutta väärä suunta joka tapauksessa...

Volkkarin esitematskun toteamus siitä, että ledit ovat 37 prossaa "tehokkaammat" kuin perusvalot on siis vain puolitotuus eli todellisuudessa ledit ovat vain xx-prosenttia paskemmat kuin hyvät xenonit... No sama ongelmahan tuo näyttää muillakin merkeillä ledivouhotuksen kanssa olevan eli sikälikin odotettu homma...

Lyhyillä kantama tyssää siis 85 metriin ja pitkillä kantamaa on TM:n kuvion mukaan 140 metriä.

[MMV]

Myyjä Y kertoo minulle, ettei koko autoa ole vielä Suomessa kuin vasta maaliskuussa 2015.

100% bullshittiä, minun Biturbo lienee maassa jo tämän vuoden puolella. Käyttöönotto tulee olemaan näillä näkymin 21.1.2015.

[Waltsu83]

^ Näin vähän uskoinkin... Siis voi p*rkele tämän päivän myyjiä...

Noh...

68 000 �,� tulisi BiTDI Passatille hintaa ja tuli sitten ensimmäinen hyvitys business A6:sta -11.

Omallani on ajettu 178 000 km ja lisävarusteita mm. Sisääntaittuva vetokoukku, tehdas "webasto" ja sporttipenkit.

Oman auton arvoni on tällä hetkellä liikkeen mukaan 22.500 �,�... Uutena maksoi n. 55 000 �,�.

Luultavasti täytyy vielä vuosi rykiä nykyisellä autolla ja + 60 000 km... Jos tuolloin autosta saa vielä lähes

20 000 �,� hyvitystä niin seuraavat 60 000 km ovat sitten edullisia kilometrejä, jos ei suurempia vikoja ilmene.

Mutta tuolla välirahalla ei varmasti vaihdu Passattiin... Pitää kiertää vielä kauppoja.

Edes lähellekkään vastaava auto nettiautossa näillä kilometreillä ja varusteilla on ovh. n. 30 000 �,� kahta puolen.

Odotellaan jos sitä BiTDI:tä pääsisi koeajamaan niin pystyn paremman mielipiteen autosta muodostamaan.


Edit. Noista vioista vielä, eipä varmasti yhtään valehtele tuo A6:n 100 000 km kestotestitulos. Ikinä ei ole
talossa ollut yhtä vähävikaista autoa. Pyörän laakeri meni 100 000 km kohdalla ja vaihdettiin takuuna.
MIT�,,�,,N muuta vikaa autossa ei ole ollut (mutterikiohjaus on korjaantunut lähes olemattomaksi).
Ei edes sisätilanlamppua tai muutakaan vikaa autossa ole ollut. Uskomattoman laadukas auto.
(Kunnes tämän viestin jälkeen tietenkin hajoaa vaihdelaatikko  )

[vwmies]

^ Näin vähän uskoinkin... Siis voi p*rkele tämän päivän myyjiä...

Noh...

68 000 �,� tulisi BiTDI Passatille hintaa ja tuli sitten ensimmäinen hyvitys business A6:sta -11.

Omallani on ajettu 178 000 km ja lisävarusteita mm. Sisääntaittuva vetokoukku, tehdas "webasto" ja sporttipenkit.

Oman auton arvoni on tällä hetkellä liikkeen mukaan 22.500 �,�... Uutena maksoi n. 55 000 �,�.

Luultavasti täytyy vielä vuosi rykiä nykyisellä autolla ja + 60 000 km... Jos tuolloin autosta saa vielä lähes

20 000 �,� hyvitystä niin seuraavat 60 000 km ovat sitten edullisia kilometrejä, jos ei suurempia vikoja ilmene.

Mutta tuolla välirahalla ei varmasti vaihdu Passattiin... Pitää kiertää vielä kauppoja.

Tarjosin aikoinaan hädin tuskin sisäänajettua 2½ v. ikäistä 3C Luxline 1.9TDi Variantia ml. 34.000km (!) uuteen B7 1.6 TDi farkkuun.

Auton myynyt VV-Auto (eri toimipiste PKS) ehdotti hyvitykseksi huimat 17.000�,�, eli liki olisi puolet sulanut alkuper. hankintahinnasta. 

Ajoin vielä TOISET 2½ vuotta. Lasissa tuolloin n. 60.000km, iso huolto juuri tehtynä marmorilla. Hyvitykset 15.500 (KIA)  - 19.300�,� (Pörhö)  .

Opetus: 3 -> 5 vuoteen voi ajaa vähällä arvon alenemalla. Kunhan etsii sopivan liikkeen. 

[V-O]

Siis voi p*rkele tämän päivän myyjiä...

No höh, eihän tossa muuta kun menet myyjän X juttusille. Minun ymmärryksen mukaan sehän ihan asiallisesti koittaa sulle koeajoauton hommata.

[Waltsu83]

Herra X on toiminut erinomaisesti! Paitsi että tarjosi liian suurta välirahaa! 

Ja jotta joku ei taas pilkkua viilaa niin vaihtoautopuolen vikahan tuon on... Ei Herra X:n...

Herra Y:n kiinnostuksen puute myyntityöhön vain hieman "järkytti".

Ei tässä pelkästään lamaa voi syyttää jos autokauppa ei käy. Järkevistä vaihtoautoista tarjotaan lähes

naurettavia summia. Myyjät eivät tiedä missä mennään ja eipä tunnu paljoa kiinnostavan muutenkaan.

Kamux:lla on kyllä hyvä periaate. Tehdään nopeita kauppoja ja eikä seisoteta autoja liikkeessa tai pihalla, vaikka
autokaupasta vähän normaalia autokauppaa vähemmän kate olisikin.


Innolla odotan ensimmäisiä koeajoraportteja tuosta BiTDI:stä. 

Ei se nyt välttämättä ole se tuleva auto, mutta erittäin vakuuttava ainakin paperilla ja varsin
vaikuttava vaihtoehto.

[psxgamer]

Siis hetkinen... Eikö uuteen Passattiin saa Xenon valoja lainkaan? Ajattelin, että poru huonoista LED ajovaloista korjaantuu sillä, että ottaa ne Xenonit LED valojen sijaan, mutta eihän tuolla listalla sellaista lisävarustetta olekaan lainkaan. 

[PTG]

Siis hetkinen... Eikö uuteen Passattiin saa Xenon valoja lainkaan? Ajattelin, että poru huonoista LED ajovaloista korjaantuu sillä, että ottaa ne Xenonit LED valojen sijaan, mutta eihän tuolla listalla sellaista lisävarustetta olekaan lainkaan. 

Siinähän se vitsi piileekin. Ledit on paperilla niin hyvä idea, että xenonit on jätetty listalta kokonaan veke

Parin kolmen vuoden päästä teoria ehkä tavoittaa käytännön, mutta omalla listalla pasuunalle tästä pitkä miinus.

[sambolo]

En huonoja ledvaloja vielä ole nähnyt.

[MMV]

Siis hetkinen... Eikö uuteen Passattiin saa Xenon valoja lainkaan? Ajattelin, että poru huonoista LED ajovaloista korjaantuu sillä, että ottaa ne Xenonit LED valojen sijaan, mutta eihän tuolla listalla sellaista lisävarustetta olekaan lainkaan. 

Perusmallit Trendlinestä-Comfortilineen ovat halogeenilla. Näihin saa LED-valot muistaakseni noin 1300 eurolla. Highline on perusledeillä, jotka taitavat olla totaalisen onnettomat. Tähän nämä paremmat ledit tulevat LED-paketilla vajaaseen 500 euron hintaan.

[Ranssi]

Kamux:lla on kyllä hyvä periaate. Tehdään nopeita kauppoja ja eikä seisoteta autoja liikkeessa tai pihalla, vaikka
autokaupasta vähän normaalia autokauppaa vähemmän kate olisikin.

Ei liity Passatiin millään lailla, mutta Kamuxilla homma tosiaan tuntuu toimivan. Minulla oli edellinen autoni myynnissä Nettiautossa, Kamuxilta soitettiin ja tarjottiin juuri ja juuri sen verran, että päästiin kauppoihin. Auto ilmestyi kaupan jälkeen myyntiin toisessa kaupungissa neljä tonnia kauppahintaa korkeammalla hinnalla ja meni kaupaksi alle parissa viikossa.

Kamux varmaan tinki hinnasta tonnin tai max. puolitoista ja teki näin rahaa 2500-3000 heidän kulujensa ollessa todennäköisesti ainoastaan joitakin satasia eli rahaa taloon tuli vähintään pari tonnia. Kun huomioi myyjän vastuusta aiheutuvan riskin hinnan, joka noin 100 tkm ajetussa VAG:ssakaan (ei TSI/TFSI +DSG/Stronic) ei ole kovin korkea, niin hyvä kauppa heille tämäkin. Näitä kun tekee vuodessa muutama tuhat, niin ei tarvitse ihmetellä pihassa seissyttä jonkin päällikön uudenkarheaa RS4 Avantia.