Skoda Fabia III - Yleistä keskustelua

[AquaBlue]

Onko kuvaa, minkä näköinen vihreä on ilman photoshoppia tai kirkkaita näytteöyvaloja.  Onko tuo sama sävy kuin rs Octavia ssa?

[JFabiaK]

Alkuperäinen ET on 38. Jos asennetaan vanteet ET:llä 43, niin raideväli muuttuu (=kapenee)  2 x 43-38 mm = 10 mm. Tämä mitataan vanteen/renkaan keskeltä keskelle. Raidevälin muuttuminen vaikuttaa mahdollisesti suunta- ja kaarrevakavuuteen, koska vaikuttaa säädettyihin ohjauskulmiin(kin). Näinkin kapeassa raidevälissä tämä 10 mm:n kaventuma on jo ulkonäkökysymyskin; ja pyörän pitää sopia pyörimään ottamatta kiinni auton omiin rakenteisiin.

[Nilemma]

Sen verran olin kapinallinen, etten suostunut ostamaan rengaspaketteja suoraan maahantuojalta riistohinnoilla. Yhden talven ajetut Contin nastat 185/60 R15 löytyivät hintaan 180e ja näille käytetyt mutta siistit suorasovitteiset Advanti Racing 6,5x15 ET38 aluvanteet 110 eurolla.

[lumimiäs]

Onko kuvaa, minkä näköinen vihreä on ilman photoshoppia tai kirkkaita näytteöyvaloja.  Onko tuo sama sävy kuin rs Octavia ssa?

Täsmälleen sama väri.

[Jokkeri]

Pitkä on odottavan aika. Helmikuun 13 päivä tilattu Combi, mutta ei kuulemma vielä ole edes tuotannossa.
Johtuneeko siitä, että tuo 13 päivä sattui  olemaan perjantai...

[kt]

Minä tilasin kuukausi sitten Combi 1,2 TSI DSG rio red ja arveltiin luovutettavan toukokuun lopussa.

[kt]

Onko näissä tänä vuonna toimitetuissa Fabioissa rengaspaineen valvonta? Pitääkö sellaiset ottaa talvirenkaisiin ja mikä on niiden hinta?

[enkero]

Taitaapa olla ihan pyörintänopeusantureihin perustuva rengaspainevalvonta.

[Omegapo]

Joo, painevalvonnat löytyy. Oman autoni vien korjaamolle, rengaspaineita laittaessa huomasin, että vasen sisälokasuoja istuu huonosti, se on osittain niin, että on irti lokasuojasta ja kura pääsee kertymään lokasuoja reunaan sisäpuolelle joka on vieläpä kourumainen että varmasti kura siellä pysyy, en tiedä onko tuosta haittaa, onkohan nuo lokasuojat galvanoitu, eli eihän ne siinä tapauksessa juuri aikojen saatossakaan ruostu......mutta varmuuden vuoksi saavat fiksata sisälokkarin paremmin paikalleen, helppose olisi itsekin tehdä mutta kun kerran takuu niin tehköön he joille se kuuluu.

[JFabiaK]

Skodassa on järkevä ratkaisu. Renkaiden sisään vanteeseen ei tarvitse asentaa erillisiä antureita. Painearvot valvotaan ns. epäsuoralla menetelmällä, eli renkaan vierintäkehän (-säteen) muutosta korreloivalla pyörintänopeuden muutoksella, jota valvotaan pyöräkohtaisilla ABS-antureilla.
Rengaspaineet säädetään oikeiksi ( *nopeus- ja *kuormitustilanne huomioiden ), tiedot taltioidaan ajotietokoneelle käyttöohjekirjan ohjeiden mukaisesti ja muutetaan * tilanteen mukaan. Pyörien kausivaihdon yhteydessä sama asia täytyy muistaa tehdä uudestaan.
Järjestelmä varoittaa asetusarvojen muutoksesta ja edellyttää sen mukaisia toimenpiteitä.

[Laars]

Rengaspaineen valvontahan on pakollinen varuste uusissa autoissa. Juuri sitä tuossa kirosin kun uutta (ei vag) autoa katselin ja olivat sitä mieltä, että saa ajotietokonetta koodata, kun vaihtaa renkaita. Paitsi linjaustahan taidettiin muuttaa niin, että vain ensiasennusrenkaissa on pakko nuo olla.

Skoda käyttää tosiaan passiivista systeemiä, joka on käyttäjän kannalata mukavampi kun ei tarvitse antureiden kanssa kikkailla, mutta en ole erityisen vakuuttunut tuon toiminnasta. Edellisessä sekä nykyisessä autossa on tuollainen ja kun vaikkapa vaihtaa talvirenkaat kesärenkaisiin, niin saa yleensä ajella sen 50km+ ennenkuin tajuaa valon sytyttää. Ei siis erityisen nopeasti ilmoita.

[Jokkeri]

Rengaspaineen valvontahan on pakollinen varuste uusissa autoissa. Juuri sitä tuossa kirosin kun uutta (ei vag) autoa katselin ja olivat sitä mieltä, että saa ajotietokonetta koodata, kun vaihtaa renkaita. Paitsi linjaustahan taidettiin muuttaa niin, että vain ensiasennusrenkaissa on pakko nuo olla.

Skoda käyttää tosiaan passiivista systeemiä, joka on käyttäjän kannalata mukavampi kun ei tarvitse antureiden kanssa kikkailla, mutta en ole erityisen vakuuttunut tuon toiminnasta. Edellisessä sekä nykyisessä autossa on tuollainen ja kun vaikkapa vaihtaa talvirenkaat kesärenkaisiin, niin saa yleensä ajella sen 50km+ ennenkuin tajuaa valon sytyttää. Ei siis erityisen nopeasti ilmoita.

Itsellä Octavia herjasi ainakin heti molemmilla kerroilla kun tengas alkoi vuotamaan (naula ja rikkoutunut pullo). Kesä - talvirenkaan vaihdossa ilmoitus voi kestää kun poikkeamaa ei ole samalla akselilla. Muistissa on vain tieto, että tässä nopeudessa renkaiden pyörimisnopeus on hieman eri kuin aiemmin.

[AquaBlue]

Vieläkin Fabia tarjouksia pyörittelen. Nyt sain maakunnasta usean sadan kilometrin päästä sellaisen tarjouksen, että menee vakavaan harkintaan Octaviasta siirtyminen Fabiaan. Läheisestä Skoda kaupasta oli Fabia koeajossa ja ei tuo kontti niin paskan muotoinen ole, mitä tässäkin ketjussa on mainittu. Oma II korinen Octavia oli vieressä ja siirtelin koirahäkkiä edestakaisin, niin sivulle ja eteen jää Octaviassa 10-15cm vain enemmän tilaa.

1,2 dsg tuntui neljän hengen kuormallakin ihan kulkevalta. Aivan täyskiihdytystä en raskinut antaa edes koeajoautolle, kun vasta 650 km oli mittarissa.

Kyselin tarjoukseen myös lisävaruste-esitteessä olevia mustia peilikoteloita, näille on jopa koodi olemassa, mutta tätä ei kuulemma ole vielä edes saatavissa Suomeen. Erikoista?

[Nilemma]

Loppu häämöttää tammikuusta saakka jatkuneessa odottelussa.  Nexen -merkkiset 185/60 R15 -kesäkumit oli alla.

[JFabiaK]

Mustat peilikotelot saa nytkin jos valitsee sopivalla tavalla ColourConcept (PCC) värityksen.
Vanne- & rengaskoko on kiinni malliversioista. Activessa ja Ambitionissa 15" ja Stylessa 16". Tehdastilauksena saa suurempia, vaikka 17".

[AquaBlue]

Mustat peilikotelot saa nytkin jos valitsee sopivalla tavalla ColourConcept (PCC) värityksen.
Vanne- & rengaskoko on kiinni malliversioista. Activessa ja Ambitionissa 15" ja Stylessa 16". Tehdastilauksena saa suurempia, vaikka 17".

ColourConcept:a ei saa combiin ja näin ollen mustia peilikoteloit ei saa tilattua, kun niitä kyselin combin tarjouspyynnön yhteydessä.

[-ruoska-]

Eiköhän niitä ala piakkoin Superskodaan tulemaan saataville

[japa]

Ennen piti maksaa lisähintaa että sai korinväriset peilintaustat mustien tilalle. Nyt asia on muuttunut toisinpäin 

[Manki]

Perjantaina olisi combin luovutus 

[Omegapo]

Koskelon Metroautossa jonkun upea Race Blue Combi ajettiin juuri siellä ollessani sisään odottaman uutta omistajaansa, helkutin hieno väri ja musta vanteet....suorastaan sporttinen :-)

[Manki]

Peruuntu autonluovutus. Olivat tilanneet vääränlaisen auton.

[japa]

Peruuntu autonluovutus. Olivat tilanneet vääränlaisen auton.

Alokasmainen virhe liikkeeltä. Mitä väärää autossa oli ?

[Manki]

Alokasmainen virhe liikkeeltä. Mitä väärää autossa oli ?

väärä varustetaso. Oli huonommilla varustella.
tilattiin uusi, onnistu jostakin välistä että ei tarttisi enää ootella uudestaa kahta kolmee kuukautta.

[kt]

Oliko sitten 1,2 tsi dsg combi vetokoukulla ja punainen Ambiton. Siitä olis mulle käypänen.

[AquaBlue]

Ennen piti maksaa lisähintaa että sai korinväriset peilintaustat mustien tilalle. Nyt asia on muuttunut toisinpäin 

Tämä on totta. Kyllä minuakin harmitti nuorempana, kun Corollassa oli mustat peilit ja samalla kylällä oli myös samanvärinen Corolla korinvärisillä peleillä ja puskureilla.

[kt]

Kyllä minuakin harmitti nuorempana, kun Corollassa oli mustat peilit ja samalla kylällä oli myös samanvärinen Corolla korinvärisillä peleillä ja puskureilla.

Mutta et arvaa, miten sen toisen Corollan kuskia harmitti se, että jollain oli mustat peilit.

[suolaa]

Tilasin uuden Fabia Combi TSI 90 Style Race Blue -auton tarkoituksena ajaa se loppuun asti (12 vuotta) ja pitää sitä kuin kukkaa kämmenellä.

Ajattelin viedä toimituksesta ruosteenestokäsittelyyn (Finikor Tuplaturva) sekä pintakäsittelyyn (Finikor Brilliant Plus)  ja haluaisinkin kysyä teiltä, onko auton pesu teidän mielestänne toukokuussa välttämätöntä ennen massausta? Toki jonkin verran paskaa ehtii pohjaan kertyä niiden muutaman kymmenen kilometrin osalta, mitä autolla on ajettu ennen käsittelyä.

Kokemuksia stoprustista (http://www.stoprust.fi/) ja / tai edellä mainituista Finikorin aineista?

Lisäksi haluaisin kysyä tuulilasivakuutuksesta, onko se teidän mielestänne tarpeen? Käsittääkseni autossa ei ole kuitenkaan automaattisesti lämmitettävää tuulilasia vaan ainoastaan sadetunnistin.

Odotettavissa maltillinen määrä ajokilometrejä, joista suurin osa kaupungissa.

[JFabiaK]

Käypä mieluummin keskustelemassa siellä Finikor-liikkeessä kuin kyselemässä mitu-mutu-asiantuntijoiden mielipiteitä. Autojahan ei ole massattu enää miesmuistiin, vaan alustansuojakäsittelyt ovat useammalla eri aineella ( mm. kotelo- ja pohja- ) tehtyjä erikoiskäsittelyjä, joissa huomioidaan alustasuoja-aineiden ja tehtaan käyttämien suoja-aineiden yhteensopivuus ( mm. tarttuvuus ja pysyvyys ). Finikor tekee toki ns. äänieristemassauksia sisälokasuojien pinnoille.
Käsittelyajankohdat, mm. maalipinnan osalta, saattavat olla järkevämpiä hieman aikaa käytössä olleelle, kuin suoraan kaupasta käsittelyyn viedylle.
Mikäli kilometrejä tulee vähän, niin tuulilasinkin rikkoutumisen todennäköisyys on vähäinen; jos kuitenkin lasin uusiminen on edessä - suunnitellun 12 vuoden aikana, niin sen maksaminen suoraan saattaa olla järkevin ja taloudellisin ratkaisu. Tästä lasivakuutuksesta kannattaa keskustella oman vakuutusyhtiön kanssa.

[kt]

Oma kantani on kyllä se, että nykyään uusien autojen ruostesuojaus on hyvällä tasolla. Minusta tuntuu jopa siltä, että kun paikallinen firma porailee uuteen autoon ruiskutusreikiä koteloihin minne sattuu, niin tämä saattaa aiheuttaa enemmän vahinkoa kuin hyötyä. Pelkästä massan ruiskutuksesta alapohjaan on tuskin hyötyä. Kaupunkiajossa ei hiekka tai sorakivisade renkaistakaan nykyään syö alapohjaa.

Enemmän ehkä sopii funtsia, minkälaiseen katokseen saa auton parkkiin. Ocu2 mallissahan oli ongelmia sadeveden valuessa parkissa ikkunalasia myöten ovien sisään ja vuotaen jopa kumimatoille sieltä. Vedenhän piti poistua hallitusti ovien sisältä, mutta ainakin alkupään valmistuksen autoissa oli robleemaa. Ovien veden poistoreikiäkin sitten kukin parhaansa mukaan etsi ja availi.
Golfissa taas päivän sadevesi saattoi yöllä jäätyä oven alanurkkaan ja kuskin aamulla avatessa oven, ruttasi jää oven alanurkan rullalle. Tällaisia kannattaa uusista fabioistamme etsiä, kunhan ne tänne saapuvat.

[Manki]

Oliko sitten 1,2 tsi dsg combi vetokoukulla ja punainen Ambiton. Siitä olis mulle käypänen.

Väri ja laatikko ovat erillaiset