Spacerit

[Pekka T]

Olisi tarkoitus laittaa ohuet spacerit, mutta nyt tuli epätietoisuus sopivista pulteista. Tietenkin pultin pitää olla spacerin paksuuden verran pidempi kuin vakiopultti, mutta voiko pultti olla tätä vielä esim. 5 mm verran pidempi ottamatta mihinkään kiinni ?

[tsiih]

Se pitänee katsoa

[Emil]

Pitäiskö kertoa levikepalojen mahdollisista haittavaikutuksista, vai ovatko ne jo mahdollisesti aiheen aloittajan tiedossa?

[rob-s]

Kait pitää laittaa se pakollinen kommentti spacereista: Ne ovat Kielletyt Suomessa tiettyjä poikkeuksia lukuunottamatta (esim. Porschen spacerit Porschessa).

PekkaT: 5mm spacerit voi ostaa n. 4 eurolla Biltemasta. Sitten vielä..tunnen yhden kaverin jolla on sama korimalli kuin sinulla, samat vanteet ja siinä on 16mm spacerit pitkillä pulteilla takana. Jää edelleen selvästi lokasuojien sisälle rengas/vanne

[Pekka T]

Roba ei todellakaan Biltemasta ! 

Minulla on jo hankittuna laadukkaat H&R:n keskittävät 10 mm spacerit jotka on tarkoitus asentaa takavanteisiin. Alunperin tässä ihmettelin pulttien pituutta, eli voiko pultti olla muutaman mm:n pidempi kuin on tarve. Vakiopultti on 27 mm, jotenka tilasin sitten 37 mm pallokartiopultit. Samaan tilaukseen pistin myös etuvanteille 5 mm spacerit ja niille 35 mm pultit, 32 mm pultteja ei ollut jotenka ne ovat siis 3 mm turhan pitkät, toivottavasti eivät pohjaa kiinni.

[rob-s]

kunhan heitin keventävänä!..

Mistä löysit 10mm keskittävät spacerit? Pulttien ei pitäisi osua mihinkään vaikka ovatkin liian pitkät. Ongelmia oli aikoinaan lähinnä takarumpujarrujen kanssa

[Markku J]

Nämä minun S5 -vanteet ne vasta spacereita huutavatkin. Ihmeen sisään jäävät, vaikka ovat S5:n originaalit.

[Pekka T]

Mistä löysit 10mm keskittävät spacerit?

http://www.autoteilemann.de/opencms/opencms/html/de/Products/ZUBEHOeRxVON_A-Zx/SPORTLICHES_ZUBEHOeR/SPURVERBREITERUNG/409129

Kieltämättä tälläiset 10 mm spacerit ( ja 37 mm pultit ) tekisivät terää Markku J:kin autoon.

[Simola]

Nämä minun S5 -vanteet ne vasta spacereita huutavatkin. Ihmeen sisään jäävät, vaikka ovat S5:n originaalit.

Painimme samojen ongelmien kanssa.

[rob-s]

9" leveä vanne, et33 ja 16mm spaceri:

[Pekka T]

Tuosta roban kuvasta näkee hyvin että spacereiden kanssa on selvästi paremman näköinen.

Tähän on tulossa siis 10 mm levitys.

[Markku J]

Hieno on tuo rob-s:n auto hollow spokeilla ja spacereilla. Näyttää kyllä vahvasti siltä, että minunkin pitäisi levitystä saada - kuten myös Pekka T:n kuva kertoo - vaikka hänellä lienee nuo 9" leveät jo hieman ulompana. Mikähän se tarkka ET näissä minun S5 -vanteissa mahtaa ollakaan... leveys on 8,5".

[Pekka T]

Hieno on tuo rob-s:n auto hollow spokeilla ja spacereilla. Näyttää kyllä vahvasti siltä, että minunkin pitäisi levitystä saada - kuten myös Pekka T:n kuva kertoo - vaikka hänellä lienee nuo 9" leveät jo hieman ulompana. Mikähän se tarkka ET näissä minun S5 -vanteissa mahtaa ollakaan... leveys on 8,5".

Eikös S5 vanteiden et ole 32, silloin ne olisivat 5 mm sisempänä kuin noi Hollow spoket ( 9" ja et 33 )

[Wattis]

Pitäiskö kertoa levikepalojen mahdollisista haittavaikutuksista, vai ovatko ne jo mahdollisesti aiheen aloittajan tiedossa?

Kerro ihmeessä mitä haittavaikutuksia levikepaloista on...

[Emil]

Samat ongelmat kuin väärää ET:tä käytettäessä. Alustan osiin kohdistuu voimia, joille osat eivät välttämättä ole mitoitettu. Pyöränlaakerit, ohjausnivelet. Myös ohjauksen vetely lisääntyy suurella todennäköisyydellä. Ja niin, laittomatkin ne ovat, eikä ihme. En sano, että 5mm paksuista levityspaloista olisi kenellekään haittaa, mutta onko hyötyäkään. Ongelmia aiheuttaa 10mm ja sitä paksummat palikat vanteen ja navan välissä. Vähän semmoista Leepu meininkiä, Intiasta tiedäthän. 

[Flat]

eikös noitten spacereiden laittamisen jälkeen pitäisi kulmatkin tarkistuttaa & säätää ?

[PerttiPasanen]

eikös noitten spacereiden laittamisen jälkeen pitäisi kulmatkin tarkistuttaa & säätää ?

Kysyin tuota asiaa oman alustasarjan asennuksen (ja suuntauksen) jälkeen asentajalta ja vastaus oli että ei, koska vain raideväli muuttuu.

[Jamo]

Kait pitää laittaa se pakollinen kommentti spacereista: Ne ovat Kielletyt Suomessa tiettyjä poikkeuksia lukuunottamatta (esim. Porschen spacerit Porschessa).

Ja lisäyksenä vannevalmistajan valmistamat tai hyväksymät tyyppihyväksytyt spacerit. Ilmeisimmin kuitenkin lakia sovelletaan varsinkin keskittävien osalta siten, että tyyppihyväksyntä riittää.

[Emil]

Kysyin tuota asiaa oman alustasarjan asennuksen (ja suuntauksen) jälkeen asentajalta ja vastaus oli että ei, koska vain raideväli muuttuu.

Kyllä siellä pari muutakin kulmaa muuttuu, mutta niitä ei pysty säätämään. Eli ne jää vääriksi joka tapauksessa. Jokainen kaivonkansi, taikka muu kolo tiessä tempaisee ohjausta eri malliin. Jos ei napauta kuskin sormille tehostimen ansiosta, niin ainakin pallonivelet saa osumaa eri tavalla.

Kävi vielä mielessä vakuutusyhtiöidenkin suhtautuminen, jos onnettomuudessa on ollut osallisena laittomasti rakenneltu auto.

Minen ole ketään kieltämässä laittamasta palikoita sinne vanteen alle. Sillä vaan kerroin näkökannan, ettei kukaan vahingossa (tietämättään) "hölmöile" niitten palikoiden kanssa. 

[brainsurgery]

Kysymys teille jotka olette noita 10mm keskittäviä spacereita tilailleet noihin volkkareihin. Onko niihin tehty olake vannetta varten vai ylettyykö se pyörännavan olake siitä spacerista läpi perille vanteeseen asti?

Ja sit jos sattuu olemaan tietoa niin tuleeko MKV GTI Golffin kanssa ongelmia 10mm spacereilla vakio 18" Detroit vanteiden kanssa eli enemmän suomeksi, meneekö 7,5" leveä 18" vanne ET41 225/40 renkaalla ja vakioalustalla sinne ongelmitta.

Edit: Niin ja jos joku tietää kuinka pitkät pultit tuossa Golffissa on niin sekin tieto auttaisi. Ei tarvi lähteä ruuvaamaan irti ja mittaamaan...

[Pekka T]

Kysymys teille jotka olette noita 10mm keskittäviä spacereita tilailleet noihin volkkareihin. Onko niihin tehty olake vannetta varten vai ylettyykö se pyörännavan olake siitä spacerista läpi perille vanteeseen asti?

Edit: Niin ja jos joku tietää kuinka pitkät pultit tuossa Golffissa on niin sekin tieto auttaisi. Ei tarvi lähteä ruuvaamaan irti ja mittaamaan...

Keskittävissä spacereissa on olake vannetta varten, eihän se pyörännavan olake joka on n. 10 mm korkuinen voisi edes ylettyäkään vanteeseen saakka. Pyörännavan olake keskittää spacerin ja spacerin olake vuorostaan itse vanteen, laadukkalla spacerilla kuten esim. H&R näistä tulee tiivis hölskymätön paketti. Keskittävälle spacerille minimi paksuus on 10 mm pyörännavan olakkeen takia. Jos käytetään ohuempia 5 mm spacereita, niin  silloin pyörännavan olake tulee siitä läpi 3-5 mm verran, eli vanne ei oikein keskity silloin ( tämä on riippuvainen vanteen keskiöreiän reunan muodosta ).

Vag-autojen vakiopultti on M14x1,5x27 pallokartio.

[brainsurgery]

Keskittävissä spacereissa on olake vannetta varten, eihän se pyörännavan olake joka on n. 10 mm korkuinen voisi edes ylettyäkään vanteeseen saakka. Pyörännavan olake keskittää spacerin ja spacerin olake vuorostaan itse vanteen, laadukkalla spacerilla kuten esim. H&R näistä tulee tiivis hölskymätön paketti. Keskittävälle spacerille minimi paksuus on 10 mm pyörännavan olakkeen takia. Jos käytetään ohuempia 5 mm spacereita, niin  silloin pyörännavan olake tulee siitä läpi 3-5 mm verran, eli vanne ei oikein keskity silloin ( tämä on riippuvainen vanteen keskiöreiän reunan muodosta ).

Vag-autojen vakiopultti on M14x1,5x27 pallokartio.

Kiitokset hyvästä infopaketista! Tuota lähinnä mietinkin että kuinka pitkälle se pyörännavan olake tulee mutta ilmeisesti tuo 10mm spaceri juuri niin leveä että se olake jää sen sisään ja spacerissa on sitten oma olakkeensa.

Täytyy alkaa metsästämään noita spacereita ja pultteja.

[-Matti-]

Onkos kaikki 3mm tai 5mm spacerit keskittämättömiä vai onko noita jossain keskitettynä myynnissä?
Itse en ole ainakaan missään nähnyt,paitsi biltemassa keskittämättömiä ja sellaiset jo löytyy varastosta 

[brainsurgery]

Onkos kaikki 3mm tai 5mm spacerit keskittämättömiä vai onko noita jossain keskitettynä myynnissä?
Itse en ole ainakaan missään nähnyt,paitsi biltemassa keskittämättömiä ja sellaiset jo löytyy varastosta 

Jos vanteen keskireikä on saman kokoinen kuin olake niin niistä on aika mahdoton tehdä keskittäviä.

[rob-s]

Onkos kaikki 3mm tai 5mm spacerit keskittämättömiä vai onko noita jossain keskitettynä myynnissä?

Pienimmät vai pitäisikö sanoa kapeimmat keskittävät spacerit ovat 10mm.

Navan oman keskittäjän pituus on mallista riippuen n. 8mm.

[-Matti-]

Siis sitä tarkoitin että joudun luultavasti tuleviin kesävanteisiin laittamaan eteen 3mm tai 5mm spacerit niin sen spacerin keskirei`än pitäisi olla 57,1mm..
Joo ja eihän noin ohuisiin spacereihin saa sitä olaketta koska se auton oma olake tulee kuitenkin näkyviin sen 3-5mm..
Olipa monimutkaisesti selitetty,mutta eiköhän tästä selvää saa

[-Matti-]

Tuollaiset tällähetkellä löytyy http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/33/huge/33-3320_h.jpg mutta hankala noita on säätää keskelle pyörän napaa kun tuo keskireikä on noin suuri..
Ja aiheuttaako nuo sitten kuinka helpolla tärinää ohjaukseen yms..

[HolyDiver]

^Onko sulla suorasovitteiset vanteet ? Eli vanteen keskireikä myös tuon 57,1mm.

[-Matti-]

vanteiden keskireikä on 66.6mm jotka luultavasti alle tulee..

[HolyDiver]

Ok,no sit saat 3 millinkin spacerin keskittävänä vaikka tuolta http://www.tommisbillet.com/suomi/universal/adapters/index.html eikä tarvi noiden jälkeen enää soviterenkaita.

Itselläni ainakin B7:ssa pyörännavan olake on n 14mm,eli jos vanne on suorasovitteinen,niin ohuin mahdollinen keskittävä spaceri on 15mm lätty.