Golf VI 1,4TSI 90kW (CAXA?) -10 Jäähdytysnestettä öljyssä

[_Mikko_]

En vanhoista aiheista löytänyt moisesta ongelmasta mitään tietoa joten uutta aihetta sitten vaan..

Isäukon golffissa tosissaan näyttäisi jäähdytysvettä siirtyvän jostain öljypuolelle.
Huomasi kyseisen ongelman kun ajatietokoneen näytössä ei enään öljyn lämpötila näyttänyt mitään. Jäähdytysnestettä on hävinnyt säiliön alarajalle asti ja öljynpinta taas on noussut reilusti.

Sinänsä mielenkiintoista että öljy on aivan mustaa, ei siis kermaisen väristä minkä normaalisti vesi tekee öljylle. Toisaalta en tiedä miten jäähdytinneste käyttäytyy öljyn kanssa. Vesi kylläkin on sumpun pohjalla kun kone ollut sammuksissa. Sormissa öljy ei tunnu normaalilta, vaan paljon ohemmalta kuin kuuluisi.

Pitänee huomenissa ottaa auto hinurin kyytiin ja toimittaa huoltoon. Saavat tutkia siellä mikä vikana. Pahaa pelkään et jotain isompaa remonttia tiedossa kohta muutenkin vaihtoon menevälle kulkineelle..

Mikä siellä mahtaa olla vikana?

Itselle tuli mieleen ensimmäisenä kansipahvi tai halkeama lohkossa. Toisaalta outoa kun paisuntasäiliössä ei ole öljyä lainkaan. Öljynpaine on kuitenkin korkeampi kuin veden joten mielestäni auton käydessä öljyn pitäisi siirtyä vesipuolelle eikä päinvastoin.

[SeppoN]

Kyllä sen moottorin joutuu aukaisemaan. Hyvällä onnella siellä on mennyt vain kannen tiiviste, huonommalla sitten on vaikkapa halkeama sylinterikannessa.

Jos vettä joutuu öljyyn, niin öljystä tulee yleensä harmaata.

Jos jätät vian korjaamatta, on tiedossa lähiaikoina iso koneremontti, sillä voitelun puuttuessa kone leikkaa kiinni. Kiertokangen alapään liukulaakerit tuhoutuvat jne.

Kyllä tässä foorumissa on tätä aihetta käsitelty tänä vuonna. Katsopa vaikka
"Vs: Öljyn seassa jäähdytysnestettä - mikä on todellinen riski?"

[_Mikko_]

Juuh, tottakai se pakko on korjata. Hulluutta edes käynnistää konetta kun voitelu hiukan heikkoa. Tuon mainitsemasi ketjun taisin silmäillä läpi mutta siinä oli juttua enempikin nokivasaroista jos oikein muistan. Lähinnä kiinnostaisi tietää onko muilla ollut tämän koneen kanssa ongelmaa ja mikä ollut syy.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SeppoN]

Tuon mainitsemasi ketjun taisin silmäillä läpi mutta siinä oli juttua enempikin nokivasaroista jos oikein muistan. Lähinnä kiinnostaisi tietää onko muilla ollut tämän koneen kanssa ongelmaa ja mikä ollut syy.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lue uudelleen. Vesi öljyn seassa aiheuttaa samat vauriot riippumatta moottorin polttoaineesta. Kauan aikaa sitten oli koneita, jotka olivat herkempiä ylikuumenemiselle. Nykyisillä vag-moottoreila ei ole tällaista mainetta.

[_Mikko_]

Lue uudelleen. Vesi öljyn seassa aiheuttaa samat vauriot riippumatta moottorin polttoaineesta. Kauan aikaa sitten oli koneita, jotka olivat herkempiä ylikuumenemiselle. Nykyisillä vag-moottoreila ei ole tällaista mainetta.

Jos nyt rautalangasta väännän. Minulla ei ole väliä, että mitä se vesi tekee öljyn joukossa. Sehän on päivänselvä että voitelu kärsii. Vaan enempikin olen kiinnostunut että mistä se olisi voinut sinne päästä ja siksi kyselin muiden kokemuksia. Eli vielä kerran, dieseleissä on moottorin rakenteessa ja komponenteissa on eroa joten siellä todennäköisesti tämmöisessä tapauksessa pettää eri paikka.

Jos siellä olisi kannen tiiviste mennyt niin todennäköisesti silloin olisi öljyä myös veden joukossa koska öljynpaine on korkeampi kuin veden. Vesi on kuitenkin kirkasta. Huoltoon saatu aika ensi viikolle, eiköst sieltä saisi jonkun diaknoosin. Maahantuoja kuitenkin jo lupautunut tulemaan kuluissa vastaan kunhan ensin selviää mikä vikana.

[baleno]

Jos nyt rautalangasta väännän. Minulla ei ole väliä, että mitä se vesi tekee öljyn joukossa. Sehän on päivänselvä että voitelu kärsii. Vaan enempikin olen kiinnostunut että mistä se olisi voinut sinne päästä ja siksi kyselin muiden kokemuksia. Eli vielä kerran, dieseleissä on moottorin rakenteessa ja komponenteissa on eroa joten siellä todennäköisesti tämmöisessä tapauksessa pettää eri paikka.

Jos siellä olisi kannen tiiviste mennyt niin todennäköisesti silloin olisi öljyä myös veden joukossa koska öljynpaine on korkeampi kuin veden. Vesi on kuitenkin kirkasta. Huoltoon saatu aika ensi viikolle, eiköst sieltä saisi jonkun diaknoosin. Maahantuoja kuitenkin jo lupautunut tulemaan kuluissa vastaan kunhan ensin selviää mikä vikana.

Öljyn paluukanavassa kannesta ei ole painetta. Öljy valuu kannesta painovoimalla öljypohjaan. Jos pahvi on siitä rikki, paineinen neste voi tihkua öljyn sekaan mutta ei toisinpäin.