A6 2.4 iso öljynkulutus.

[Chasee]

Tästä aiheesta on ollut paljon keskustelua jo iät ja ajat, mutta en ole omaan ongelmaani löytänyt vielä vastausta.
Eli ongelmana on vuoden 2005 A6 2.4 V6 multin järjetön öljynnälkä. Autolla on ajettu tällähetkellä 166tkm ja ketjujakopää uusittu 96tkm. Ongelmat alkoivat kesällä 158tkm kohdalla jolloin öljynkulutus oli 1 litra/1000km, samalla myös pakoputkiston merkkivalo syttyi ja antoi ilmoituksen "toisioilman läpäisy liian pieni". Noh ei se ollut toisioilmapumppu vaan, huohotukseen liittyvä vika jolloin vaihtoon meni huohottimen kello tms. Öljyvuodon tiimoilta huomattiin öljynlauhduttimen vuoto, joka näkyi silmämääräisesti konehuoneessa, kun lohkon molemmat puolet olivat märkiä, maahan asti öljy ei ikinä päässyt.

Korjaukseen jälkeen uudet öljyt koneeseen ja ehdin ajaa noin 2000km (164 400km --> 166 300km) kun audi ilmoitti öljynmäärän olevan taas minimissä, pikainen tarkistus tikkuun ja tottahan se oli. Konehuone ei ole märkä eikä tiputa maahan, lisäsin miltei 1,5litraa.

Tässä vaiheessa herää kysymys, että entä jos öljynlauhduttimen osallisuus kulutukseen olikin vain muutama desi ja todellinen ongelma onkin se, että öljy palaa koneessa. Mutta missä? Molemmat putkien päät täysin mustat sisältä, en ole varma liittyykö asiaan vai onko vain mielikuvitusta?

Öljyvuotoja ei havaittavissa, sillä auto käynyt heinäkuun lopulla  Lappeenrannan Länsi-Autolla 160 tkm laajassa huollossa, jolloin käyty silmämääräisesti läpi pohjasta kattoon.

Kenelläkään vastaavaa tilannetta? Onko syytä epäillä esim. männän renkaita yms.?

[Chasee]

Tänä aamuna päivän seisomisen jälkeen erityisen tahmea. Multitronicin sportin kanssa kierrokset ok, voima tuntui olevan kateissa. Lisäksi multitronic todella jähmeä jo 10 asteen lämpötiloissa. Pakoputkiston pöllyt olivat melkoiset vaikka kylmä kone olikin. Ei ollut pikkutupruttelua vaan ihan koko auton peittävä pilvi.

[audi-auts]

Olisi mielenkiintoista tietää mikä lopulta oli tilanne autosi kanssa.

Itsellä täysin samalta kuulostava tilanne A6 V6 2006 tiptronic, ajettu 145 000. Auto savuttaa ja nykii. Öljyä kului paljon. Oli huollossa jossa vaihdettiin sytystulppa ja öljynerotin. Ei vaikutusta. Uudelleen huoltoon Audi Centeriin ja totesivat että yksi sylintereistä on täysin naarmuilla. Kustannusarvio 11 200 euroa! Koko moottorin alaosa vaihtoon. Tämähän on melkein auton hinta.

mitäköhän pitäisi tehdä...?