Octavia III kulutuslukemia

[Atro]

1.4tsi elegance combi manuaali meni eilen Helsinki - Jyväskylä - Helsinki välin ajotietokoneen mukaan 5,5 litran keskikulutuksella. Siististi rajoitusten mukaan ajelin vakkari päällä suurimman osan matkasta. Kaupunkiajoa tai ruuhkia ei käytännössä ollut matkalla. Renkaina 205/55/16 GY ultragrip Ice+ kitkat. Autolla ajettu alle 1000 km.

[Autoinssi]

Sama täällä, olen erittäin tyytyväinen kulutukseen (1,4 TSI man.). 20 tkm ajettu ja long term kulutus näyttää parhaillaan 5,1 (perustuu n. 6.000 km matkaan). Tankkausten yhteydessä olen laskeskellut ATK:n virhettä, joka käsitykseni mukaan on luokkaa 0,3. Se että olen näin lähellä normikulutusta perustuu kyllä siihen, että kaupunkiajoa ei minulle kerry juuri lainkaan. Toisaalta, kuka tahansa maantiellä ajava pääsisi samaan, koska ajan koko ajan vakkaria käyttäen. Ja nopeusmittari näyttää aina n. 10 pinnaa rajoitusmerkkiä enemmän.
Ja kun kulutuslukemista puhutaan, niin todetaan samalla, että öljynkulutus näyttää tasaantuneen. Vielä en ole lisännyt yhtään öljyä ja tikun mitta-asteikolla on vielä viidesosa jäljellä. Saas nähdä, pääsenkö 30 tkm:n huoltoon lisäämättä.
Tietääkö muuten joku, missä vaiheessa öljytason varoitin aktivoituu?

[TTO]

Ensimmäiset 4000 km takana 1.8 TSI DSG 4x4:llä ja kulutus tähän mennessä on 8,9 l/100 km ja ajotietokone näyttää 8,7. Webaston käyttöä joukossa jonkin verran. Ajomoodina on ollut lähes koko ajan normaali + ohjaustehostin raskaalla ja start-stop pois käytöstä. Näyttäisi menevän omassa ajossa keskimäärin 3 litraa enemmän kuin 1.9 TDI:llä. Lämpöä riittää myös selkeästi enemmän sisään ja öljytkin tuntuvat lämpiävän helposti.

[prinne]

Viikonlopun Pori-Helsinki-Pori reissulla menomatka ajotietokoneen mukaan 5,1 L/100km ja paluumatkalla 4,8 L/100km. Ajo nopeusrajoitusten mukaista ja rauhallista. Vakkari päällä valtaosan pikatieajosta.

Pidemmällä tähtäimellä nurkka-ajossa kulutus ollut siinä 6,8-7 litran paikkeilla.

[Tseno]

Mulla 1.6 tdi man 4x4. Mittarissa 4500 km. Longterm näyttää tasan 7 litraa satkulla.
Päivittäin työmatkaa melko tasan 20 km suuntaansa, josta 15 km motaria (106km/h) ja loput taajamaa (40-50 km/h). Webasto käytössä päivittäin mennen tullen. Aika kaukana ohjeellisesta 4,5 litran keskikulutuksesta.....

[Guido]

Mulla 1.6 tdi man 4x4. Mittarissa 4500 km. Longterm näyttää tasan 7 litraa satkulla.
Päivittäin työmatkaa melko tasan 20 km suuntaansa, josta 15 km motaria (106km/h) ja loput taajamaa (40-50 km/h). Webasto käytössä päivittäin mennen tullen. Aika kaukana ohjeellisesta 4,5 litran keskikulutuksesta.....

Tuohon kun lisää vielä ajotietokoneen virheen niin heittoa on melkein 3 litraa, joka on prosentteina jo melkoisesti. 

Moottoritie taitaa olla myrkkyä näille uusille "eco-koneille"?

[s-mod]

Sama täällä, olen erittäin tyytyväinen kulutukseen (1,4 TSI man.). 20 tkm ajettu ja long term kulutus näyttää parhaillaan 5,1 (perustuu n. 6.000 km matkaan). Tankkausten yhteydessä olen laskeskellut ATK:n virhettä, joka käsitykseni mukaan on luokkaa 0,3. Se että olen näin lähellä normikulutusta perustuu kyllä siihen, että kaupunkiajoa ei minulle kerry juuri lainkaan. Toisaalta, kuka tahansa maantiellä ajava pääsisi samaan, koska ajan koko ajan vakkaria käyttäen. Ja nopeusmittari näyttää aina n. 10 pinnaa rajoitusmerkkiä enemmän.
Ja kun kulutuslukemista puhutaan, niin todetaan samalla, että öljynkulutus näyttää tasaantuneen. Vielä en ole lisännyt yhtään öljyä ja tikun mitta-asteikolla on vielä viidesosa jäljellä. Saas nähdä, pääsenkö 30 tkm:n huoltoon lisäämättä.
Tietääkö muuten joku, missä vaiheessa öljytason varoitin aktivoituu?

Noihin lukemiin pääsee jos ajonopeudet on välillä 40-80km/h (5,1-5,4l)+pikku muut ajot, Mutta aika nuhaNEN on kone ja varmasti syö jatkossa öljyä! Varotus valosta ei tiedä kukaan paljonko on öljyä on (tuskin edes tehtaalla). Mutta voithan kokeilla ja kertoa sitten. Aktivoituu varotus, kun tikku ei enään kastu (kokemusta on 1,4 tsi...).

[SuperB II]

TSI manuaali RS evästänyt ensimmäisen 2000km matkalla ajotietokoneen mukaan 8litraa/100km. Tankkauksista mitaten 7,9litraa/100km eli hyvin näyttäisi tieturi pitävän paikkansa. Eipä ole tullut nuukailtua ajotavallisesti joten voi olla erittäin tyytyväinen lukemiin.

[focceristi]

Tseno! Laitatko jollekin sivustolle lisätietoa autostasi Itseänikin kiinnostaisi tuo nelkku ja autotallissakaan ei taida olla vastaavaa. Mitkä mietteet auton suhteen, mites kulkupuoli riittää jne. Kiitos jo etukäteen Niin ja muutkin vastaavan hankkineet tarinoikaa

[Tseno]

Tuohon kun lisää vielä ajotietokoneen virheen niin heittoa on melkein 3 litraa, joka on prosentteina jo melkoisesti. 

Moottoritie taitaa olla myrkkyä näille uusille "eco-koneille"?

Ja keskinopeus on 33km/h.....jännää sinänsä!

Tseno! Laitatko jollekin sivustolle lisätietoa autostasi Itseänikin kiinnostaisi tuo nelkku ja autotallissakaan ei taida olla vastaavaa. Mitkä mietteet auton suhteen, mites kulkupuoli riittää jne. Kiitos jo etukäteen Niin ja muutkin vastaavan hankkineet tarinoikaa

Jahka saan tämän Zyxelin paskamodeemin rabottamaan, niin voin yrittää tonne tallin puolelle jotain kirjoitella.....

[focceristi]

Temppiä sulle siihen Tseno Täällä ootellaan

[Autoinssi]

Noihin lukemiin pääsee jos ajonopeudet on välillä 40-80km/h (5,1-5,4l)+pikku muut ajot, Mutta aika nuhaNEN on kone ja varmasti syö jatkossa öljyä! Varotus valosta ei tiedä kukaan paljonko on öljyä on (tuskin edes tehtaalla). Mutta voithan kokeilla ja kertoa sitten. Aktivoituu varotus, kun tikku ei enään kastu (kokemusta on 1,4 tsi...).

Kyllä nopeudet on välillä 80-100 näin talviaikaan. Siinä on mittarivirhe huomioituna, joten mittari näyttää 90-110. Eikä kone ole ollenkaan nuhaisen tuntuinen, päin vastoin. Kyllä uusi 1,4 TSI kone menee tosi pienellä kulutuksella maantieajossa. Mikäköhän siinä on, että kaikki eivät haluaisi uskoa tähän?

[s-mod]

Tarkoitin, että kone on aika tukossa ja karstassa jos jatkuvasti pääset 5l lukemiin. Ei turbokaan lämpene, jos jatkuvasti ajaa alle 2000 rpm!

[Autoinssi]

Tämä on mielenkiintoinen ja pohdiskelun arvoinen asia. Ajoin aikanaan diesel Avensiksen tukkoon käyttämällä kutosvaihdetta maantiellä jo 80 nopeudessa. Takapuolituntumakin silloin kertoi, että moottori ei ollut mieluisalla toiminta-alueella. Ylämäet olivat karkeaa kuunneltavaa.
1,4 TSI on aivan eri maata. Jos kierroksia on yli 1500, voi konetta kuormittaa ilman mitään elkeitä siitä, etteikö veto olisi puhdasta. Kutosvaihteella voi näin ollen mielestäni ajella tasamaalla 60 rajoituksista alkaen (mittari näyttää 70). Näin alhaiset nopeusrajoitukset ovat minun ajoissani tosin harvinaisia.
Minun mielestäni bensiinimoottorissa on lähtökohtaisesti pienempi riski koneen karstoittumiseen, koska palotapahtumassa ei synny samanlaisia hiukkaspäästöjä kuin dieselissä. Pidän kuitenkin koneen kunnollista kuormittamista aika ajoin tärkeänä, myös bensakoneiden osalta.
Tästä olisi mukava kuulla muidenkin mielipiteitä ja kokemuksia. Jonkinlaista herkkyyttä ilmeisesti VAG-bensakoneissa on karstoittumiseen, koska moni korjaamo suorittelee Forte-käsittelyä huoltojen yhteydessä.

[Skoda Octavia 1.2T]

Minkälaiset ovat 1.8TSI DSG 4x4 todelliset kulutukset?

[TTO]

Tuosta ylempää tältä samalta sivulta niitä löytyy.

[Skoda Octavia 1.2T]

Hienoa.

Mitä ajotietokone näyttää tankin kestoksi, kun sen 55l tankkaa täyteen?

[Huppe]

800km ajelin (90-110km/h), 400km edestakas siis, 5.2L/100km näytti ATK. Mielestäni ei paha. Outlanderilla piti tankata mennessä ja tullessa. Nyt riitti vain toinen kerta. Tankit samankokoisia. Eli tasan puolet vie siitä mitä edellinen auto, lisäksi diesel-verosta saa 100% alennuksen ja vakuutuksetkin satoja euroja vähemmän

[Skoda Octavia 1.2T]

Millaisiin lukemiin pääsee moottoritiellä (1.8TSI 4x4 DSG:llä)?

Jos esim. 400km ajelee motaria max. 2 matkustajaa ja mökkikamat, niin saako lukeman alkamaan 7:lla?

[kt]

No saahan sen varmasti noihin lukemiin.

Vauhtia riittävästi ja pieni vaihde päälle. Kiihdytyksiä ja jarrutuksia aina kun mahdollista. Kaikki valot ja lämmityslaite päälle. Kyllä siitä kulutus nousee.

Mutta ajamalla kevyellä kaasukengällä, vaikkapa 80 kmh myötätuuleen, renkaissa kovat paineet, niin vähemmällä pääsee.

[TTO]

Millaisiin lukemiin pääsee moottoritiellä (1.8TSI 4x4 DSG:llä)?

Jos esim. 400km ajelee motaria max. 2 matkustajaa ja mökkikamat, niin saako lukeman alkamaan 7:lla?

Aika vähän maantiekokemuksia on ehtinyt kertyä, mutta talvirajoituksilla 105 todellista vakionopeussäätimellä lukeman saa alkamaan 7:lla ja menee jopa "mataliin" 7:lla alkaviin. Kesärajoituksilla motarista ei ole kokemuksia, mutta veikaan että 125 todellista vakkarilla lukemat ei enää ala 7:lla vaan 8:lla (ja luultavasti "korkealla" kasilla).

Tarkempia kulutuskokemuksia tulee "jouluajoista". Jos jopa kaukovaloja pääsisi koittamaan. 4500 mittarissa eikä kaukovaloja ole vielä oikeasti päässyt käyttämään ollenkaan.

[Skoda Octavia 1.2T]

Aika vähän maantiekokemuksia on ehtinyt kertyä, mutta talvirajoituksilla 105 todellista vakionopeussäätimellä lukeman saa alkamaan 7:lla ja menee jopa "mataliin" 7:lla alkaviin. Kesärajoituksilla motarista ei ole kokemuksia, mutta veikaan että 125 todellista vakkarilla lukemat ei enää ala 7:lla vaan 8:lla (ja luultavasti "korkealla" kasilla).

Tarkempia kulutuskokemuksia tulee "jouluajoista". Jos jopa kaukovaloja pääsisi koittamaan. 4500 mittarissa eikä kaukovaloja ole vielä oikeasti päässyt käyttämään ollenkaan.

Jos vain tohdit, niin laita kommetteja kun maantieajoa on takana.
Itse olen vielä tämän vuoden puolella laittamassa auton tilaukseen. Punnitsen vain 1.8TSI DSG 4x4 ja 1.4TSI DSG:n välillä... Nykyinen tosiaan hyvin palvellut 2010 mallinen 1.2TSI manuaalina. Neliveto on aina ollut mielessä ja automaatti pitää seuraavan olla.

Oliko sullakin huonontien paketti? Sekään kun ei taida kulutusta laskea, vaan päinvastoin...

[kanada]

Jos vain tohdit, niin laita kommetteja kun maantieajoa on takana.
Itse olen vielä tämän vuoden puolella laittamassa auton tilaukseen. Punnitsen vain 1.8TSI DSG 4x4 ja 1.4TSI DSG:n välillä... Nykyinen tosiaan hyvin palvellut 2010 mallinen 1.2TSI manuaalina. Neliveto on aina ollut mielessä ja automaatti pitää seuraavan olla.

Oliko sullakin huonontien paketti? Sekään kun ei taida kulutusta laskea, vaan päinvastoin...

En ole alkuperäinen vastaaja, mutta mulla on nyt noin parin tonnin ajalta kokemuksia tuollaisesta bensanelikosta huonon tien paketilla. Kuten jo onkin todettu, niin noilla ilmoitetuilla kulutuksilla voi heittää vesilintua heti veron määräytymisen jälkeen.  Maantiellä vähän olosuhteista riippuen menee tietokoneen mukaan 7 molemmin puolin, yleensä päälle. Talvisella moottoritiellä 110 km/h vakionopeudensäätimessä liikutaan 7,5-8 l/100km.

Toki tuo kulutus on hieman pienentynyt kilometrien karttuessa ja seurailen mihin se asettuu, kun paikat vertyvät ja kuski oppii auton tavoille.

Pitäisi varmaan ilmanpaineet käydä tarkastamassa jos niissä olisi viilattavaa myyjäliikkeen jäljiltä. Renkaina pyörii 16" Michelin X-Ice3 kitkat.

[Fokemon]

1,6tdi combi DSG vetää sekalaisessa ajossa 5-6L satkulla, alle 5 ei tunnu menevän millään. Ainakaan kun webastoa käyttää aika surutta...
2-kopan manuaalilla pääs alle viiden kun keli oli plussalla. Neljän litran (luvattuun) lukemaan ei taida päästä ku 70km/h tasasella...

[s-mod]

Jos vain tohdit, niin laita kommetteja kun maantieajoa on takana.
Itse olen vielä tämän vuoden puolella laittamassa auton tilaukseen. Punnitsen vain 1.8TSI DSG 4x4 ja 1.4TSI DSG:n välillä... Nykyinen tosiaan hyvin palvellut 2010 mallinen 1.2TSI manuaalina. Neliveto on aina ollut mielessä ja automaatti pitää seuraavan olla.

En tiedä 4x4 kulutuksista. Mutta 1,4 tsi dsg on aika tarkkaan koluttu (5600km). 5500km oikea keskikulutus 7,8 l/100 km.
Matka ajot 110 km/h 6,0l 130 km/h 6,8l (renkaina 17" dunloppia ja x-ice3 kitkoja 225/205).
Toki alle 5l satasella pääsee. Ja toi meitin keskikulutus on (kaupungin nurkka ajoa kiireessä 30%). Kulutukset on oikeita, huomioitu 0,4l ajotietokoneen heitto.

[TTO]

Oliko sullakin huonontien paketti? Sekään kun ei taida kulutusta laskea, vaan päinvastoin...

Joo on. Ekomalleissa alustaa lasketaan ilmanvastuksen vuoksi, joten ilmeisesti alustan nostolla on toiseen suuntaan jokin pieni vaikutus. Toisaalta paketin mukana pohjaan tulee lisää paneeleita, joten se saattaa olla hieman virtaviivaisempi. Tuskin tuolla käytännössä mitään merkitystä on.

[TTO]

Alussa kehää ja sen jälkeen motaria 105 todellista vakkarilla "normal modella". Yhteensä 80 km ja ATK näytti 7,3. Moottorin öljyn lämmöt 102 (ei pahveja). Ulkona +4 ja tie märkä.

[s-mod]

Alussa kehää ja sen jälkeen motaria 105 todellista vakkarilla "normal modella". Yhteensä 80 km ja ATK näytti 7,3. Moottorin öljyn lämmöt 102 (ei pahveja). Ulkona +4 ja tie märkä.

TÃ,,NÃ,,Ã,,N! KEHÃ,, 1-3 ja motarit 6,3l/100km"atk" oikea kulutus 6,7l/100 km tankatessa!

[romulus]

tämä palsta kannattais oikeesti luea alusta alkaen ns newcoming tapauksissa. Kulutukset varmasti riippuu koneesta ja vielä enemmän ajotottumuksista, sekä myös lämpötilasta. Jos puhutaan pihistä 1.2TSIstä niin kulutukset on näillä nollakeleillä 5-6L välillä. Kesäkelillä se olikin 4.6 - 5L satasella. Sanotaan että 1.4 tsi koneella menee muutama desi enemmän, sen ottaisin nykyään jos nyt tekisin päätöksen auton oston suhteen.

[japa]

Tarkoitin, että kone on aika tukossa ja karstassa jos jatkuvasti pääset 5l lukemiin. Ei turbokaan lämpene, jos jatkuvasti ajaa alle 2000 rpm!

Millähän tavalla kone karstoittuu enemmän? Asia oli ennen ehkä noin kun bensat ei ollut niin puhtaita ja syöttö ei niin tarkkaa kun nykyisin. Koneeseen syötetään tarkalleen oikea määrä polttoainetta kuormituksesta riippumatta. Sama karsta kertyy koneeseen tai on kertymättä oli kierrokset mitkä tahansa. Mikäs vaikutus koneeseen on turbon lämpötilalla?