Mitä vaadit taksilta? Kokemuksia, kannanottoja.

[Koo Pee]

Silloin harvoin ,kun taksia tarvitsen tykkään jos kuski tuntee kaupungin ja osaa puhua suomea sekä käsitellä  kaikilla mausteilla olevaa 80 000euron mersua auton arvokkuudelle sopivalla tavalla.= tasainen miellyttävä kyyti.

No ku navigar näyttä tämä reiti minä mene sitte siitä jne.... ei minua ainakaan moinen miellytä/vakuuta varsinkin jos tiedän varmuudella sen olevan se pidempi reitti.

Yleensä olen kohtelias, mutta sanoimpa kerran eräälle tosi omituisella ajotavalla käyttäytyvälle alivalottuneelle tyypille suoraan,nootta ookko ihan varma etten selvin päin kotia ossaa ,vaan pitäs tehä se kunniakierros ja vielä maksaakkin siitä?

Minä ei tiedä navigator näyttä reitti jne. kusetusta, kuinka ollakkaan 3 matkustajaakin tais mittarissa lukea en tiennykkään, jotta vastaan kolmea kyytiläistä? ja totesin piruuttani ,jotta jospa takapenkillä maksava kuittaiskin näköjään tuo mittarikin sen kertoo jne...tai soitappa poliisille ?

Aina annan dippiä ,kun kuljettajasta saa tolkkua ja ei tartte ajatellekkaan joutuvansa kusetuksen kohteeksi, supliikki ja hyvä huumori myös plussaa.

Mistä nämä tyypit niitä lupia saa, kun ei tunneta kieltä kaupunkia saati navigaattoria tai taksamittaria osata käyttää?

Lieneekö joku mamu kiintiö helpotetun perustein vai mikä tuuraaja omalle kohdalle muutaman kerran osunut ?.

Toivottavasti ei yleisty, sillä yksikin mielestäni liikaa ja vie suomalaisen taksin aiheesta kiiteltyä mainetta huonoon suuntaan.

Siisti
luotettava
suomenkielen taitoinen
autonkäsittelyn osaava
kohtelias
hyvä supliikki ja huumori

Siinäpä minun tärkeimmät toiveet väristä ja kansalaisuudesta välittämättä.

[Antza]

Pakko raportoida bongaus tänä aamuna Keravalta: Saab 9-3 vuosimallia -99 kupu katolla. TraFin mukaan auto olisi yksityiskäytössä - liekö sitten jonkinlainen vara-auto..? Tai jotenkin olettaisin että taksina olevien autojen käyttötarkoituksena olisi yleisesti ottaen jotain muuta kuin yksityiskäyttö.

[Pertsa]

Ainakin sitä että vois maksaa kortilla olis ihan kiva. Suomessahan tämä on itsestäänselvyys kaikissa takseissa ja suunnilleen kaikki kortit käy aina kun tuota käteistä ei tule kannettua mukana käytännössä koskaan.
Ulkomaille kun lähtee niin useimpiin euromaihinkin pitää ottaa käteistä mukaan, kun näyttää olevan aika harvinaista että kortti käy takseissa edes "sivistysvaltioissa". Just olin Rotterdamissa ja yhdessäkään taksissa ei käynyt mikään muu kuin käteinen. Tosin oli ne taksilla ajelutkin melko paljon halvempia kuin Suomessa...

[makkis]

Tämän topicin ponnahtamisesta tulikin mieleen oma kokemus viime itsenäisyyspäivältä kun olimme naapuriperheen kanssa lähdössä aamuyöstä Tallinnaan ja piti saada taksikyyti eteläisen naapurikaupungin bussiasemalle.

Kyyti oli etukäteen tilattu aamuyölle 04.00 koska yleensä kapakat ruuhkauttaa silloin taksit. Auto, uuden karhea Vito oli sovittuna aikana tontilla noutamassa, kuljettaja auttoi pakaasien kanssa ja aukoi ovet. Ajeltiin sitten tuo siirtymä ja oltiin aika reilusti etuajassa. Keli oli helvetin kolea ja tuhnuinen. Sattumoisin ko. bussiaseman yhteydessä on myös taksikoppi samassa kiinteistössä eikä auton autoa ollut paikalla ja koppi pimeänä. Tämä kuski sanoi että hänen pitää valitettavasti jatkaa kapakasta porukoiden roudausta mutta avaa meille kopin oven, katselkaa siellä telkkaria ja tuikatkaa ovi lukkoon lähtiessä. Kysyipä vielä, tarvitsetteko tullessa kyytiä (tarvittiin toki) ja jätti kännykkänumeronsa ja pyysi soittamaan pari tuntia ennen paluuta että ehtii paikalle. Oli myös ajallaan paikalla paluuhetkellä.

Kyllä suomalainen osaa palvella. Auto oli siisti, ymmärtääkseni kuski tässä tapauksessa oli yrittäjä itse mutta kyllä homma toimi.

[Peeveli]

Suomalaisen taksilupakäytännön, ettei kaiken maailman hämäräveikot pääse rellestämään nyky-Ruotsin malliin. Säilyy jonkinlainen luottamus kyseiseen ammattikuntaan, vaikka alaspäin on tultu palvelun laadussa jne. Taksikalusto mielellään tuoretta/tuoreehkoa eikä vanhaa romua. Merkillä ei niin väliä, monien kammoama tojotakin käy -jopa Avensis kusenkeltaisin kojelautavaloin- kunhan ei mikään Lada tai vanha Moskvitsh ole. Ja kuskin tulee osata suomea eikä kalkattaa jotain swahilia, arabiaa tai muuta vinkuintian murretta. Ja mielellään puhdas auto, myös se takapenkki ettei yrjön päälle tule istuttua.

[Pertsa]

Tuohon kortilla/käteisellä maksamiseen vielä ja noihin maahanmuuttajataustaisiin kuskeihin liittyen kokemus kesäkuulta tänä vuonna. Olin vähän ulkoilemassa ja yöllä tulin taksilla kotiin. Kuljettaja oli tummaihoinen jotenkuten suomea puhuva. Kun pääsin kotipihaan, huomasin yllätyksekseni että mullahan on vielä lompakossa rahaa jäljellä . Toisin kuin yleensä, baarissa kun tulee kuitenkin pidettyä jonkin verran käteistäkin mukana. Päätin tuhlata käyttämättä jääneen osan illan budjetista taksimaksuun.
Taksimaksu oli jotain 30 ja 40 euron välillä ja tyrkytin kuljettajalle kahta kakskymppistä. Kuljettaja kakisteli sitten siinä että "voisitko sinä maksaa kortilla"? No olihan mulla se korttikin ja maksoin sitten sillä, en alkanut kyselemään syitä. En minä rasisti ole mutta jotenkin tuli heti mieleen, että taitaa erotuksen laskeminen vaihtorahan antamiseksi olla ylivoimainen tehtävä ...

[Quality]

Taksimaksu oli jotain 30 ja 40 euron välillä ja tyrkytin kuljettajalle kahta kakskymppistä. Kuljettaja kakisteli sitten siinä että "voisitko sinä maksaa kortilla"? No olihan mulla se korttikin ja maksoin sitten sillä, en alkanut kyselemään syitä. En minä rasisti ole mutta jotenkin tuli heti mieleen, että taitaa erotuksen laskeminen vaihtorahan antamiseksi olla ylivoimainen tehtävä ...

Olisit kokeillut, millainen virne olisi kaverin naamalle levinnyt, jos olisit tipannut täyteen neljäänkymppiin .

[Henkku]

Kyllä ne kassalaitteet osaavat laskea vaihtorahatkin... Olisko kaverilla mennyt vaihtokassa liian pieneksi edellisten pokien kanssa?

[RTWteam]

Olisit kokeillut, millainen virne olisi kaverin naamalle levinnyt, jos olisit tipannut täyteen neljäänkymppiin .

Pakko laittaa vähän OT.

Kummeli - Tonnin Seteli (HQ)

[manni]

Käytän taksia äärimmäisen harvoin. Baariin menen talvellakin mielummin pyörällä.

Olen viimeisen kymmenen vuoden aikana tilannut taksin yhden kerran. Tuolloin vietin tupareitani ja halusin tarjota muille mukavan kyydin rantaan baareille.

[Ocu_P]

Eilen bongattu Helsingin Pikku-Huopalahdessa taksina Citroen C6.

Onkohan tuollainen ranskalainen harvinaisuus ihan optimaalinen valinta ammattiliikenteen...?

[manni]

Onkohan tuollainen ranskalainen harvinaisuus ihan optimaalinen valinta ammattiliikenteen...?

On, jos matkustusmukavuus on ykkösasia. Iso kissa kaasunestejousituksella on aika optimaalista mukavuutta.

[Markku J]

Tuollaista C6:a aikanaan haaveilin työsuhdeautoksi. Taksissa se varmasti tarjoaa upeaa matkustusmukavuutta. Ocu RS -kauppaa tehdessäni meinasi kaupanteko pysähtyä kesken kaiken, kun näin vaihtoautohallissa Järvenpään kaupunginjohtajan ex-C6:n hintaan 29 th ja risat. Upean persoonallinen auto.

[savolaiskollega]

Eilen bongattu Helsingin Pikku-Huopalahdessa taksina Citroen C6.

Onkohan tuollainen ranskalainen harvinaisuus ihan optimaalinen valinta ammattiliikenteen...?

Varmasti automyyjät hyppii riemusta kun menet sellaista muutaman satatuhatta ajettuna vaihtoon tyrkyttämään.....valitettavasti taksihommassa täytyy olla vähän muunkinlaisia kriteerejä kuin pehmeä kyyti.

[makkis]

Aika harvoin nykyään tulee taksilla kuljettua mutta tuossa muutama viikko takaperin taksillä piti siirtyä kapakista toiseen ja sieltä toisesta kotiin. Ekan keikan hoitti Transportteri, kyyti ei toki ollut pehemää ja penkitkin pikkubusseista tuttuun tapaan aika kamalat. Palvelu oli tosi hyvä ja siirtymästä jäi hyvä mieli. Kuljettaja oli tässä tapauksessa supisuomalainen mies.

Toisesta siirtymä kotiin sen sijaan oli negatiivinen. Auto oli joku Hyundai tjsp. Kuljettajana kylläkin oikein ystävällinen ammattilaisnainen josta ei mitään pahaa sanottavaa. Se, miksi kokemus oli negatiivinen, johtui puhtaasti autosta. Hyuindai tjsp. aiheutti samanmoisen migreenin kun Tojota. Perkele että ne mittarivalot on kirkkaat ja niissä on kaikki mahdolliset ja mahdottomat värit! Sanoin kuskillekin että eikö ketuta tuijottaa noita tuikkuja, mutta sanoi että kieltämättä ketuttaa mutta toisaalta auto toimii kuin junan vessa eikä seiso tienaamatta korjaamolla. Kotiin pääsin toki Huyndaidadaaallakin mutta itse en sietäisi moista pleikkaria sekuntiakaan omassa ajossa pimeällä.

[automaattori]

Pääasia että kuski on rehellinen. Kohtalaisen paljon taksia käyttävänä liian usein törmää siihen että kuski kiertää mahdollisimman pitkää reittiä, varsinkin silloin kun lähtö on päärautatieasemalta. Kuski olettaa että kyyditettävä ei tunne Helsinkiä.

Asiakkaana nautin siitä että saa kokea uusien premium-mallien kyytiä. Valitettavasti sekin yleensä päätyy pettymykseen. Suomessa ei ole tajuttu sitä minkä britit ovat tajunneet jo ajat sitten. Taksin pitää olla tilava matkustajalle ja helposti autoon tulla ja poistua. Suomen Audi A6:set ym... ei täytä taksille vaadittavaa normia. Ne on takapenkeiltä liian pehmeitä sohvia, joissa on hankala kuitata taksaa ja vielä hankalampaa  poistua taksista. Ja sen päälle kyytikin on keskiverto auton tasoa.

[Henkku]

Pääasia että kuski on rehellinen. Kohtalaisen paljon taksia käyttävänä liian usein törmää siihen että kuski kiertää mahdollisimman pitkää reittiä, varsinkin silloin kun lähtö on päärautatieasemalta. Kuski olettaa että kyyditettävä ei tunne Helsinkiä.

Pakko ampua tämä yleinen harhaluulo alas. Että kuski tienaa ajattamalla liian pitkää reittiä. Kilsa/aika tuotto on sen verran huono. Stadissa saa veivata aikalailla että saa reitin A-B välille vaikka pari kilometriä lisää, kun etäisyydet ovat pääsääntöisesti liian lyhyita. Ja se mitä se tuottaisi lisää on mitätön määrä, koska kuljettaja saa kassasta 30-40% miinus verot. Se mikä tuottaa suhteessa parhaiten on aloitusmaksut. Niitä kuljettaja haluaa vuoroonsa mahdollisimman paljon ja todella pitkät keikat (esim. hki-hyvinkää) eivat tästä syystä ole aina ns. hyviä keikkoja. Paluu kun ajataan melkein poikkeuksetta omalle alueelle ilman että auto tuottaa mitään.

Toinen asia on että se mikä asiakkalle on itsestäänselvin reitti kotiin ei ehkä ole sitä muille. Hyvä kuski kyllä kysyy tai antaa vaihtoehtoja juuri sen takia että asiakas ei kokisi että häntä ajatetaan muualta "kuin itse aina menen". Ja joskus tulee "blackout" konkeneellekkin ja silloin on paras tunnustaa se: "mitäs reittä mennään, vain ajetaanko navilla, kun osoite ei nyt soita kelloja?" Pahinta on lähteä vaan ajamaan, vaikkei tietäisi varmasti minne ollaan menossa. Ja joskus toki asiakas osaa antaa hyviä vinkkejä kun hänen kotikulmillaan mennään.

Vaikken työkseni aja kupu katolla vaan koulukyytejä, aikataulut elävät ja vakiasiakkaiden kohdalla huomaa hyvin kuinka eri reitit toimivat eri aikaan. Se on joka päivä eräänlaista palapelien sovittamista jotta saadaan sujuvin reitti. Se mikä toimii klo 8.00 aikaan, ei ole paras reitti kokonaisuutena esim 8.30. Ja toisinpäin. Puhumattakaan iltapäivistä. jne. Taksissa tämä on vielä haastavampaa. Sitten on vielä pienet poikkeukset (jonkun kadun asfaltointi, kaista suljettuna, futismatsi, konsetti, ym. tapahtuma tai poikkeus reitillä jonka kuljettaja tietää)- Se voi olla myös yksi syy miksi kuski ajaa asiakkaan mielestä "väärää kautta" kotiin. Mutta kuten sanottua, kuljettajan on kohteliasta antaa vaihtoehto asiakkaalle, jos niitä selvästi on. Se on ihan kurssillakin toitotettua.

Makkis vaikuttaa oikein unelma-asiakkaalta  Mutta jokainen on hyvä asiakas. Ei ne asiakkaat kuitenkaan ole taksia varten vaan toisin päin Ja 95% keikoista ja naamoista on vuoron loputtua unohdettu. Asiakkaista tulee tuossa duunissa massaa, aivan kuten bussikuskillekkin. Joskus jää joitain keskusteluja mieleen jotka palaavat ajatuksiin ns. seuraavanakin päivänä.

[kuvaustakin]

Taksinkuljettajat ovat kyllä omalla kohdallani olleet aina hyvin ammattitaitoisia ja alttiita asiakaspalveluun. Mutta se yksi ja iso mutta on ne helkutin autot!
Mikä ihme siinä on että ne autot on aina sitä mallia joissa on niin pirun ärsyttävä istua. Vaikka kuinka mersunkin takapenkillä on jalkatilaa ja muissakin merkeissä niin miksi hiivatissa ne autot pitää olla sitä matalinta mallia johon saa pitkänä ihmisenä ähkiytyä penkille ja olo on koko ajan niinkuin p...e maassa olisi. Toki tämä lienee makuasia ja jos on korkeammalla tottunut istumaan niin kyllä se vaan aina jaksaa ärsyttää kun 99% eikun 100% takseista on näitä normiautoja joilla ei pitäisi minun mielestäni olla mitään asiaa luokiteltavaksi takseiksi. Varsinkin vanhempia ihmisiä jututtaessa monet todella kokevat kiusalliseksi sen matalaan autoon kulkemisen.
Heitänpä ihan vinkkinä...mitäs jos joku taksiyrittäjä hommaisi ajokikseen ihan reilusti katumaasturin johon voi sitten ihan reilusti mennä sisään. Se kun tuppaa olemaan noissa ajoneuvoissa tuo istuma-asentokin sellainen joka on erittäin miellyttävä. Näissä normiautoissa kun tuo lattia ja penkki ovat niin lähellä toisiaan että istuma-asento on kuin lattialla istuisi. Ei hyvä.
Jotenkin tuollaisessa autossa jossa istuu korkeammalla näkee uloskin aivan eri tavalla ja se tekee jo matkan teosta miellyttävämmän ja jopa turvallisemman tuntuisen kuin ei ole aivan kuin silakka purkissa tihrustamassa näkymiä maan pinnan tasolta.

[exari]

Taksin kyydissä on lähes aina ihan paska/oksettava olo-mutta en autojen syyksi varsinaisesti laittais sitä.
no asiaan: Kyllä kuljettaja siitä ajosta tekee miellyttävän.

[automaattori]

Mutta jokainen on hyvä asiakas. Ei ne asiakkaat kuitenkaan ole taksia varten vaan toisin päin

Asiakas kyllä pärjää ilman taksiakin, mutta taksi ei pärjää ilman asiakkaita. Jäsen kuvaustakin kirjoitukselle monta +++aa

[Quality]

Mutta se yksi ja iso mutta on ne helkutin autot!
Heitänpä ihan vinkkinä...mitäs jos joku taksiyrittäjä hommaisi ajokikseen ihan reilusti katumaasturin johon voi sitten ihan reilusti mennä sisään. Se kun tuppaa olemaan noissa ajoneuvoissa tuo istuma-asentokin sellainen joka on erittäin miellyttävä. Näissä normiautoissa kun tuo lattia ja penkki ovat niin lähellä toisiaan että istuma-asento on kuin lattialla istuisi. Ei hyvä.
Jotenkin tuollaisessa autossa jossa istuu korkeammalla näkee uloskin aivan eri tavalla ja se tekee jo matkan teosta miellyttävämmän ja jopa turvallisemman tuntuisen kuin ei ole aivan kuin silakka purkissa tihrustamassa näkymiä maan pinnan tasolta.

Ainakin Hgissä on useampiakin XC60siä taksissa. Muita cittareita ei nyt tule mieleen. Tuleeko muilla?

[JakeS]

Ainakin Hgissä on useampiakin XC60siä taksissa. Muita cittareita ei nyt tule mieleen. Tuleeko muilla?

Citymaasturit ovat aika onnettomia taksissa pienen takaoven, leveän kynnyksen ja olemattoman tavaratilansa vuoksi. Asiakkaat sotkevat kinttunsa syksyn kura-aikaan juuri tämän tyylisissä autoissa. Pari viestiä ylempänä sanottiin 99-100 % olevan juuri näitä normiautoja joissa istutaan perse maassa, mutta kysynkin vastaheittona että mitäs nämä lukemattomat touranit, sharanit, s-maxit ja galaxyt ovat ? Kyseisen tyylisiä autoja on kovasti tullut lisää pk-seudun taksiin ja maakunnissahan niitä on ollut reilusti aina. Siellä ei ole ollut se musta matala e200 cdi sedan ainoa oikea auto niin kuin pk-seudun taksipiireissä joskus on kuviteltu.
Lisäksi tilataksit, citymaasturit, xc70 volvot jne.. Luulisi löytyvän vaativallekin sopiva kiesi alle.

[automaattori]

Tuo on totta, tila-autoja on tullut lisää takseihin, suuntaus on hyvä. Isojen kaupunkien ulkopuolella tilataksit ovat yleensä kuitenkin pääasiassa inva- sairaankuljetukseen varustettuja. Jos ajattelee pääkaupunkiseutua, niin aika vähän niitä on vielä jonossa ja jos jäät kyttäämään sitä tila-autoa, niin aina tulee joku "kiinalainen" joka vie sen sun nenän edestä. Siihen menee se aikaetu jonka taksi mahdollisesti antaa. Itse olen päätynyt käyttämään julkisia kulkuvälineitä yhä enemmän. Olen vain totuttanut itseni taksin käyttöön jo kolmenkymmenen vuoden aikana, mutta viimeaikaiset kokemukset ovat niin karuja, että olen luopumassa taksin käytöstä kokonaan.

[savolaiskollega]

Mutta jokainen on hyvä asiakas.

On tasan yhtä surkea sanonta kuin sekin, että asiakas on aina oikeassa. Ei ole, todellakaan.

Ja jos esim. ajat mummon pari kilsaa kotiinsa, ja huomaat että kas perkele, penkissä on märkä läntti ja mummo jo tiessään, niin sekinkö on hyvä asiakas kun lähdet sen kympin kyydin jälkeen siivoamaan autoa ja pakolliselle tauolle....

Jotain rajaa sentään näihin sanontoihin....

[automaattori]

Jos taksiksi ryhtyy, niin kai tuokin pitää ottaa huomioon jo etukäteen. Jos mummolta tirahtaa pissa taksin penkille, niin ei se ole kyllä mummon syy. En tunne, tai osaa edes kuvitella että joku mummo tahallaan pissais sun taksiin. Ammativalintakysymys enemmänkin, haluatko ottaa vastaan ammatin tuomat haasteet vai pelkästään helppoa rahaa?

[Ranssi]

Ainakin Hgissä on useampiakin XC60siä taksissa. Muita cittareita ei nyt tule mieleen. Tuleeko muilla?

Joku X3:nen taitaa myös Helsingissä pyöriä, yksi punainen tulee ainakin mieleen. Olisinko jonkin Yetinkin nähnyt...

[Markku J]

Parin XC60:n kyydissä olen ollut Helsingissä. Miellyttävää kyytiä todellakin ! Myös Ford Kugan kyydissä olen ollut lentokentältä kotiin. Samoin tuon punaisen X3:n olen nähnyt, sekä ison Toyota Land Cruiserin. Tuusulassa oli aiemmin yksi Chevrolet (Daewoo) SUV, mutta nykyään tuolla taksiyrittäjällä on 520dA.

[Sande]

Cittari takseista; Puumalassa punainen Qashqai +2

[P.Alikka]

Tampereella pyörii ainakin yksi taksi jota ilmeisemmin ajetaan harrastusmielessä, eli valkoinen Lincoln  Hyvä kontrasti muuhun taksijonoon jossa esim. uuden mallin Kia Ceed ja Octavia...

[savolaiskollega]

Jos taksiksi ryhtyy, niin kai tuokin pitää ottaa huomioon jo etukäteen. Jos mummolta tirahtaa pissa taksin penkille, niin ei se ole kyllä mummon syy. En tunne, tai osaa edes kuvitella että joku mummo tahallaan pissais sun taksiin. Ammativalintakysymys enemmänkin, haluatko ottaa vastaan ammatin tuomat haasteet vai pelkästään helppoa rahaa?

No jos se ei ole mummon syy niin kenen syy se sitten on ? Mummosta se siihen tuli....olipa tahallaan tai ei.

Entäs vaikka tämä ?

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288339457709.html

Oilko hyvä asiakas, häh ?

Ja tässä ei nyt ole kyse siitä että tuleeko helppoa rahaa vaiko ei. Mutta se että kaikki asiakkaat ovat hyviä, v*tut ovat.....ei tuollaista kukkahattutätien höpinää, kiitos.