Mitä vaadit taksilta? Kokemuksia, kannanottoja.

[Juppa]

Täällä meilläpäin näyttäisi olevan Superb sedan taksina, farkkuna on 2x Superb ja 2x Octavia.

[RSOCUstin]

Molempia näkyy päivittäin.

Juu kyllä kun tarkemmin ajattelee  niitä kun on muutenkin niin paljon liikenteessä.

[ram1]

Porvoossa Rs ocu taxina ja viime viikonloppuna Elegance Superb farkun kyydissä.Muuten taxitarjonta mennyt alaspäin täällä.Sonatat ja Accordit yllättävän yleisiä.En muista koska esim. Mesen kyytiin täällä olisin päässyt, kun ennen se oli vakio.Mutta itse kysymykseen.Autolla ei väliä kun pääsee minne haluaa turvallisesti.Taannoin mentiin duunikavereiden kanssa Hertsikasta länsisatamaan Caddyn kyydissä jota ajoi Virolainen, joka ei ollut ennen ajanut Dsg laatikolla, ja kaikenkisäksi rikkoi kaikkia mahdollisia liikennesääntöjä.Hesassa vedettiin oikeata kaistaa 70 lasissa kaikista ohi, vaikka muut oli pysähtyneet suojatien eteen.Pakko oli sanoa, että ei meillä mikään kiire laivaan ole, mutta näytti tuo ajotapa olevan verissä.Selvittiin, mutta toivoisin, että tuon miehen palveluja ei enää tilattaisi tänne.Ruumiita tulee jossain  vaiheessa.

[makkis]

Aasialaismerkeissä (ja ocussa) pitäisi olla kyydissä olijoille aurinkolasit liian kirkkaan mittarivalaistuksen vuoksi.

Joskus yhdeltä Anjovisrengiltä pyysin aurinkolaseja tai säätämään mittarivaloja himmeämmälle. Ei riittänyt säätöpotikka eikä löytynyt aurinkolaseja. Kuski oli vähän ihmeissään kuidas nyt, sanoin että osaan istua silmät kiinni.

Ongelma tosin vain pimeällä.

[Karvis]

Aasialaismerkeissä (ja ocussa) pitäisi olla kyydissä olijoille aurinkolasit liian kirkkaan mittarivalaistuksen vuoksi.

Pitääkö se mittaristo saada sitten sammutettua kokonaan jotta on riittävän himmeä? Kyllä minusta Ocussa ja nykyisessä Yetissäkin saa säädettyä mittariston varsin himmeäksi

[ram1]

Aasialaismerkeissä (ja ocussa) pitäisi olla kyydissä olijoille aurinkolasit liian kirkkaan mittarivalaistuksen vuoksi.

Joskus yhdeltä Anjovisrengiltä pyysin aurinkolaseja tai säätämään mittarivaloja himmeämmälle. Ei riittänyt säätöpotikka eikä löytynyt aurinkolaseja. Kuski oli vähän ihmeissään kuidas nyt, sanoin että osaan istua silmät kiinni.

Ongelma tosin vain pimeällä.

No Ocussahan se ei enää ongelma.

[Sande]

Joskus yhdeltä Anjovisrengiltä pyysin aurinkolaseja tai säätämään mittarivaloja himmeämmälle. Ei riittänyt säätöpotikka eikä löytynyt aurinkolaseja. Kuski oli vähän ihmeissään kuidas nyt, sanoin että osaan istua silmät kiinni.

mä tunnen savosta päin yhden taksikuskin joka pistää tommoset asiakkaat kävelemään kesken kyydin. Ei kyllä tosin veloita matkastakaan mitään....

[makkis]

mä tunnen savosta päin yhden taksikuskin joka pistää tommoset asiakkaat kävelemään kesken kyydin. Ei kyllä tosin veloita matkastakaan mitään....

Kuka? Tunnen nää jannut aika hyvin...

No, kerran tampereella kuski lemppas minut kyydistä hatanpään valtatielle kun kritisoin ajokkia. Toki siihen oli aihetta, se oli semmoinen shitikka pikasso. Ei ottanut maksua mutta vituttihan se kun en päässyt ilvekseen pirkkalasta. Soitin uuden taksin joka tulikin ripeästi ja oli relevantti auto. Kuski kyselemään, että olenko törmännyt häirikkön, kun heitä varoiteltiin alueella sellaisen pyörivän. Nop, sanoin että jos shitikan kritisointi luetaan häiriöksi, olen törmännyt ja se olen minä, naurettiin loppumatka yhdessä.

[LS]

Kuka? Tunnen nää jannut aika hyvin...

No, kerran tampereella kuski lemppas minut kyydistä hatanpään valtatielle kun kritisoin ajokkia. Toki siihen oli aihetta, se oli semmoinen shitikka pikasso. Ei ottanut maksua mutta vituttihan se kun en päässyt ilvekseen pirkkalasta. Soitin uuden taksin joka tulikin ripeästi ja oli relevantti auto. Kuski kyselemään, että olenko törmännyt häirikkön, kun heitä varoiteltiin alueella sellaisen pyörivän. Nop, sanoin että jos shitikan kritisointi luetaan häiriöksi, olen törmännyt ja se olen minä, naurettiin loppumatka yhdessä.

[Quality]

Voikohan noin rehellistä savolaista ollakaan kuin Makkis? Ensin menee laukomaan totuuksia yhden hämäläisisännän autosta ja sitten tunnustautuu häiriköksi toiselle .

[Kapa]

Tokkopa on kukaan kokenut sellaista taksia kuin joskus kauan sitten Beirutissa! Varmaan tulipalon kokenut -50-luvun 190 Mersu, ilman maalia ja tiivisteitä. Hyvin päästiin kuitenkin Hamralle! Pari muutakin mukavaa taksijuttua tuli kyseisestä kaupungista. Mutta aina perille päästiin ainakin hikikarpaloiden kera, jos ei omien, niin sitten kuskien.

[Jerry Cotton]

Parhaimman taksikyydin olen saanut tällaisella:


Kyseessä pimeä taksi Kiovassa, kyyti oli puoli-ilmaista, kuski tarjosi röökit ja tiesi kaikki kaupungin pelipaikat. Muutenkin oikein oiva pirssi taksikäyttöön, kyyti varsin hempeää ja takakonttiin mahtuu useammankin suomalaisturistin ruumi... eiku matkalaukut

[LS]

Parhaimman taksikyydin olen saanut tällaisella:


Kyseessä pimeä taksi Kiovassa, kyyti oli puoli-ilmaista, kuski tarjosi röökit ja tiesi kaikki kaupungin pelipaikat. Muutenkin oikein oiva pirssi taksikäyttöön, kyyti varsin hempeää ja takakonttiin mahtuu useammankin suomalaisturistin ruumi... eiku matkalaukut

Volga? 

[HAL9000]

Kerran Prysselissä oli vähän kiirettä lentokentälle, matka kotiinpäin. Kuskina paikallinen (Ahmed) jolla takana olemuksesta olettaen valvottu yö khatia pureskellen. Ihmettelin jo alkumatkalla kuinka voi keulassa kolista kuten kolisee... Keula keinui kuin avomerilaiva aallokossa. Tultiin kuitenkin kentälle päin leveää hyvää baanaa n.+-180 km/h välillä ohjaus makeesti "haukkasi" oikealle, mutta kuski salamana korjasi. Päästiin perille ja hintakin oli ihan kohillaan. Pelotti kyllä niin perkeleesti... 

[Quality]

Parhaimman taksikyydin olen saanut tällaisella:

Milläs kielellä tuossa kommunikoitiin? Itse olen turhautunut eniten ulkomailla, kun tuppaa yhteinen kieli puuttumaan. Ja taksareilta on aniharvoin lupa odottaa muun kuin äidinkielensä taitoa. Mitenkähän tuon kielitaidon laita on meikäläisillä taksikuskeilla? Ainakin yhden tapauksen muista, kun työpaikalle tulevat vieraat pyysivät ajamaan "till Estnäsgatan", ja kuski toi heidät päärakennukseen oikean osoitteen sijaan.

[LS]

Nuo "Matula"-taksikuskit tarjoavat monesti myös loppusummaa vailla olevaa kuittia matkalaskua varten.

[Jerry Cotton]

Volga?  

Volgahan se, taitaa olla virallisesti Gaz 31105

Milläs kielellä tuossa kommunikoitiin?

Osaan auttavasti venäjää, vaikka se vähän eri kieli onkin kuin ukraina, joten sillä pääsee alkuun. Elekielellä olen pärjännyt aina maailman turuilla, kaverit ovat reissuilla ihmetelleet, kuinka asiat ovat tulleet selviksi pelkästään käsillä huitomalla. Kerran Ukrainassa tuli tenkkapoo kaupungin ulosmenotien löytämisen suhteen niin jäin jututtamaan paikallisia katuvaloasentajia. Aikamme puolin ja toisin huidottuamme iigori hyppäsi pakettiauto-Gazin rattiin ja lähti saattamaan meidät oikealle tielle. Loistava kansa

Edit: Jotta ei mene off-topiciksi, niin Jyväskylässä näkyi tällä viikolla kupuasennusfirman pihalla valkoinen Lancia Delta-taksi 

[Quality]

Jotta ei mene off-topiciksi

Eikös nämä kielen- ja tilanteenhallintajutut ole juurikin aiheen mukaisia?

[McVAG]

Eilinen kokemus Kööpenhaminasta oli vauhdikas. Taksi tuli hakemaan kentälle ja aikansa ruuhkissa tuskasteltuaan kuski pääsi lopulta kehätielle jossa liikenne virta liikkui ihan ok. Tämä ei kuitenkaan riittänyt kaverille vaan päätti alkaa ajaa kisaa toisen taksimersun kanssa. Siinä sitten mentiin iltapäiväruuhkassa jopa 160km/h vauhdilla liikenteen seassa mutkitellen. Kuskia ei hidastanut sekään että totesin aikaa olevan paljon ja ei tarvitse turhaan kiirehtiä. Perille kuitenkin päästiin ehjänä. Toisessa taksissa taisi olla minua kuskanneen kaverin ystävä, tolpalle jäivät naureskelemaan ja juttelemaan. Mistähän on liikennekulttuuri opeteltu? Maahanmuuttajataustaisia olivat kuten monet taksikuskit ulkomailla ovat, mutta ei sen pitäisi olla mitenkään selitys asialle.

[Mikko]

Osui tänään lentokentältä tullessa alle joku isompi Hyundai. Voi sitä renkasmelua, räminää ja kolinaa mikä tuosta lähti. Ei kyllä jättänyt kovin kummosta laatuvaikutelmaa. Tuntui kovin kiikkerältä ja uraherkältä käyttäytymiseltään.

[Maximus]

Osaan auttavasti venäjää, vaikka se vähän eri kieli onkin kuin ukraina, joten sillä pääsee alkuun.

Onhan näissä kielissä eroja - ehkäpä ruotsi vs. norja - mutta kyllä venäjällä Ukrainassa pärjää erinomaisesti. Onhan siellä venäjää opiskeltu vuosikymmenet, eikä taida vieläkään suhteet Venäjään siltäosin poikki olla. Eri asia on sitten, jos koettaisi puhua vain puhdasta ukrainaa Venäjällä. Olisi hankalampaa? Mutta hyvänä esimerkkinä venäjän ja ukrainan eroista on se kun joskus vuosina 1997-2001 tuli yhtenään käytyä Kiovassa ja siellä työasioissa jouduin olemaan aamusta iltaan erään mittausauton kyydissä. Ajankuluksi tuli juteltua sitä sun tätä. Mm. kun radio oli päällä ja kyselin ukrainalaiselta kuskilta, että laulaako henkilö ukrainaksi tai venäjäksi, niin vastaus oli pitkän harkinnan varassa. Eikä henkilö välttämättä edes lopulta tiennyt, heitti vaan sitten jonkin arvauksen... 

Silloin minun venäjäni oli tosi heikkoa, työasiat hoidettiin englanniksi, mutta kyllä ravintoloissa ja baareissa tilaukset meni venäjäksi OK. Nythän minulla on sitten jo 5 vuotta lisäopintoja venäjässä takana. Ja jotain tiedän ukrainaksikin, mutta se on enemmän kuriositeetti. Venäjää vaan kehiin, jos Ukrainassa ollaan.

Muuten tästä taksiasiasta, niin olihan silloin ne Kiovan taksit aika vaatimattomia ja "resuisiakin". Lähinnä Volgia 70- , 80- ja 90-luvuilta. Mutta mitään ikävyyksiä ei koskaan sattunut. Mittari oli käsittääkseni päällä ja taksa oli aina hyvin kohtuullinen. Mielellään maksoi sitten pikkuisen tippiäkin päälle. Sitten taas esim. Budapestissa en ole käyttänyt taksia kuin muutaman kerran ja niistäkin yksi oli niin karmea kokemus, että hyvä kun hengissä selvisi. Taksamittari juoksi ihan omassa "avaruudessaan" ja kun siitä huomautti, alkoi minua ja vaimoa pelottaa. Korsto alkoi leikkimään "Mika Häkkistä" aivan tosissaan. Kaveri oli tosiaan jumalattoman isokokoinen ja mikäli yhtään ymmärsin, niin vielä turkkilaista sukujuurta...   

[RTWteam]

Suomen taksimaailmaan on jo tehty ensimmäiset laatujärjestelmät. Lisäksi takseja tullaan brändäämään, eli halutaan tehdä takseille yhtenäinen ilme.

Suomen taksiliiton kannalta koulutus on avainasemassa, kun puhutaan hyvästä taksipalvellusta.

- Vankka ammattitaito on taksipalvelumme peruskiviä. Vuosittain tehtävä palvelutasotutkimus osoittaa, että suomalainen taksi on keskimäärin hyvin laadukas, turvallinen ja luotettava. Haluamme varmistaa, että tilanne säilyy jatkossakin tällaisena. Avainasioita ovat ammattiin johtava selkeä koulutusputki ja
laatujärjestelmien kehittäminen, sanoi Suomen Taksiliiton puheenjohtaja Krister Olsson liittokokouksessa Turussa 7.6.

Lähde: Autotoday.fi

http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201104300

[Quality]

Uskon, ettei tuo ole pelkkää korupuhetta, vaan tavoitteet on asetettu saavutettaviksi. En tunne muiden maiden käytäntöä, mutta oletan, että Suomen taksiliikenteeseen soveltama veropolitiikka pitää kaluston kunnon kohtuullisella tasolla. Aivan riittävästi on kokemuksia ulkomaalaisista alle kaiken arvostelun olevista rotiskoista. Jopa Ruotsissa kalusto on heikommassa kunnossa kuin meillä.

Laatujärjestelmällä voidaan varmistaa niin palvelun, ajokäytöksen kuin kalustonkin taso. Tuosta brändäyksestä en nyt olisi täysin samaa mieltä. Ei ole hyvä tavoite, että kaikki taksit näyttävät samanlaisilta, kyllä se kupu katolla riittää.

[Flat]

Kaivetaan ikivanha aihe taas esille ja liitetään se tuohon laatukeskusteluun.
Vaaditaanko laadukkaasen kyytiin kallis mersu?

Jotenkin maallikkona luulisin että 35 keur suberbilla tekee paljon parempaa bisnestä kuin 65 keur  mersulla?

Jos molemmila autoilla vetäistään se 200tkm, niin arvon aleneman mersussa on kuitenkin paljon suurempi kuin suberbissa. Ja molemissa tapauksissa välirahan uuteen pirssiiin maksaa asiakas.

Ja itse asiaan, miksi taksikyyti suomessa on niin kallis? kaluston takia vai kuskin palkan takia ?

Taksikuskit jalleen kerran valaiskoon asiaa...


Laadukasta taksikyytiä suomessa kyllä saa, sitä ei ole kieltäminen.....eikä itselläni ole juuri valitettavaakaan....

[POSSU]

Kalustollisesti laadukasta kyllä-ajokäytöksessä olis liian usein parantamisen varaa. (asun lentokentän lähellä)

[Quality]

ikivanha aihe

... alun toista vuotta

Niinkö hektikseksi on mennyt maillman meno, että keskustelupalstalla tällainenkin aihe vanhenee vuodessa? Jos kriteereissä tapahtuu muutoksia, ei se merkitse, että otsikkoa pitäisi muuttaa. Vai merkitseekö? Useimmat meistä ajavat samalla autollakin sentään useamman vuoden, eivätkä kaikki edes vaivaudu tuunaamaan ajokkejaan, joten niiden ulkoasu säilyy ennallaan. Kulumista ja muitakin muutoksia toki tapahtuu, mutta niistä olemme tottuneet kertomaan jopa useamman vuoden ajalta. -- Jotain jatkuvuutta - please.

[savolaiskollega]

Brändäyksestä sen verran, että en usko että tarkoitus on kalustoa yhtenäistää, vaan mieluumminkin niin että taksin kuljettajan tunnistaa kuljettajaksi....valitettavasti se ei tänä päivänä aina ole niin.... farkut ja t-patita ei ole taksinkuljettajan asu. Mitään yhteishankintoja autoihin tms. ei varmasti ole tulossa. Ja hyvä niin, koska itse kukin ostaa sellaisen auton kuin katsoo tarpeelliseksi. Ja asiakkaiden tarpeetkin on niin moninaiset, ettei yhdellä automallilla pärjättäisikään. Eikä Suomen kokoisessa maassa niitä käytettyjä saisi upotettua minnekään, jos 9000-10 000 taksia olisi kaikki samanlaisia...

Ja kun lukee uutista tuosta brändäyksestä, niin lähinnä tulee mieleen että kenties autoja sitten teipataan samanlaisiin logoihin tms.....

Vaikka ei uskoisi, niin se auton hinta ei ole kovin suuri tekijä kustannuksissa, vaan kaikki ne muut, palkat+sivukulut, yelit, tellit ja vellit sun muut...

Ja varsinkin monet kuljettajat, joilla ei ole ns. mersun tähteä polttomerkittynä perseessä, osaavat arvostaa autossa muutakin kuin tähteä keulalla.

Sanottu jo varmaan aiemminkin, mutta suurimmalle osalle asiakkaista on täysin yhdentekevää minkä merkkinen auto on, kunhan siinä on tilaa ja palvelu pelaa. Se että jos joku aina ilmoittaa aina valitsevansa jonosta sen mersun, ei tee siitä ainakaan minun silmissäni kannattavaa hankintaa. Kas kun mersussa pitäisi kuitenkin ottaa E-sarja, c on aivan avuton.

[Emil]

Ja itse asiaan, miksi taksikyyti suomessa on niin kallis? kaluston takia vai kuskin palkan takia ?

Onko se kyyti kallista sittenkään? Mihin maahan verrattuna, ja mikä on ko. maan kustannustaso verrattuna Suomeen.

Yrittäminen on kallista Suomessa. Jos työntekijän tilille laitetaan esim. tonni, pitää parille muullekin tilille laittaa lähes tonni. Myös yrittäjän itsensä pitää maksaa sivukulut työstänsä, luonnollisesti. Esim. eläkemaksut ovat yrittäjällä aivan järkyttäviä.

Pieni on se summa, joka kaikkien kulujen jälkeen jää yrittäjän taskuun.

Yhden kyydin hinnassa taksiauton hinta ei vaikuta montaa senttiä. Kalliilla autolla ajeleva/ajattava on ehkä jo saanut asuntolainansa maksettua, tai muuten talous kunnossa. Tai sitten uskoo saavansa Merssuun helpommin kuskeja kuin vaikkapa Octaviaan.

Superb ei varsinaisesti ole edes kovin halpa, ja ilmeisesti asiaan perehtyneitä kauppiaita on vaikea löytää. Niin ollen välirahassa ei välttämättä olekaan kovin iso ero Merssun ja Superb:in välillä.

Kiteytettynä: Ei ole yhtä oikeaa tapaa hoitaa taksiliikennettä. Hommassa on lähes yhtä monta laskutapaa kuin on taksiautoilijoita.

[Kapa]

Yrittäjälle on tärkeää kaikki se mikä menee plussalle, ja luulen, että auton merkitys on siinä merkittävä! Nähdäkseni Helkama on satsannut varmaan kovasti taksiautoilijoihin kohdistuvaan markkinointiin ja kohtuu iso merkitys on sillä maksaako auto kolmanneksen vähemmän samoilla varusteilla. Merkittävää on myös satsaus huollon toimintaan ammattiautoilijoiden suhteen. Tässähän Mersu on loistanut, mutta taitaa nykyään olla kilpailijoita tälläkin saralla.

[savolaiskollega]

Toki on aivan ymmärrettävää, että asiakas voi helposti kuvitella taksimiehen rypevän rahassa, kun pikkukyyti maksaa vaikkapa yöllä 15 euroa. Mutta jos ei yleensäkään ole yrittämisen kanssa ollut tekemissä, ei toki voi tietääkään kulurakennetta.

Mutta kummasti se mersu vaan vuodesta toiseen on se suosituin taksimerkki. Paikallisia eroja toki on, kuten nyt vaikka Kuopio, jossa Skoda on ohittanut kaikki muut....se on kunnioitettava saavutus. Ei olisi ehkä kauppias uskonut, jos joku olisi n. 20 vuotta sitten sellaista edes leikillään heittänyt kun skodan edustuksen ottivat.... ehdottajalle olisi ollut Niuvanniemeen pehmustettu huone varattuna....