Seat Leon pakokaasujen valvontajärjestelmä valo palaa?

[SIB]

1.9 Tdi 2010vm seat leonissa sytty toi kyseinen valo palamaan.Onko tietoa että missä mahtaa olla vika?Auto toimii kumminkin normaalisti...

[Marjamies]

Vikakoodit luettava, sieltä löytyy diagnoosi. Muuten pelkkää arvailua.

[SIB]

OK.Onko noista halppis OBD testereistä mihinkään?Motonetissä näytti joku 69â,¬ rimpula olevan.

[monster]

Otat akun irti 15 minuutiksi ja katsot häviääkö vikavalo...

[tarzi]

Eikö ne viat kannata korjata kuitenkin?? 

[monster]

Tietysti... Mutta useinhan nuo "pakokaasu" valot kojelaudassa johtuu satunnaisista vioista p-kaasuarvoissa. Ainakin parissa V-kopan Golffissa itsellä ollut moista. Akku irti ja kovaa ajoa ollut noissa tapauksissa diagnoosi. Viat siis tulleet usean kuukauden välein.... IMHO turha mennä huomenna aamulla paniikissa merkkiliikkeeseen ja maksaa 300eur vikakoodin luvusta jos vika menee akun irrottamisella ohi. Kannattaa edes kokeilla. Aika menee se 15min 

[tarzi]

Niin.. ei ne yleensä kuitenkaan turhaan pala siellä. 1.8t koneessa varsinkin ne huohotinputket hapertuu, jonka seurauksesta paskaa pääsee öljyn sekaan, ja sehän ei ole hyvä asia? Siihen kova ajo päälle niin katastrofi on valmis..

[SIB]

Akun johdon otin jo irti mutta oli tosin vaan 3-5min eli tupakin verran pois 

[SIB]

Niin ja jostain luin et jos on vaan ollu joku tilapäinen pakokaasuhäikkä tai vastaava niin pitäs sen valon 10 käynnistyskerran jälkeen hävitä.

[SIB]

Testerissä auto käytetty, herjas jotain pakokaasun paine anturia....Autoon on laitettu Turbotecin lastu niin voiko tuo vaikuttaa jotenkin siihen?

[Guest-367857]

DPF Paine-eroanturi?

Kuluva osa, uusi ~90e plus mahdolliset vaihtotyöt päälle...

[SIB]

En tarkkaan muista enään mitä sano mut jostain lämpö tai paine anturista puhu pakoputkesta joo ja työtä varas tuolle hommalle tunnin verran.

[tarzi]

Jos ajelee tuo vika päällä menee dpf tukkoon.

[SIB]

Tuli n.60km ajoo sen valon jälkeen ku tartti kotiin ajaa.Ei varmaan toivottasti vaikuta tollanen määrä? 

[tarzi]

En osaa sanoa määrästä, ei kuitenkaan montaa sataa kilsaa kannata ajaa..

[SIB]

Pakokaasun painetunnistin oli viallinen ja se vaihdettiin.Testeri tosin herjaa edelleen Pakokaasun painetunnistin alue raja tai jotain sinne päin, mutta mittaristossa ei pala häiriö valo.

[Guest-368147]

Se DPF paine-eroanturi pitäisi sopeuttaa, ellei arvot ole kohdallaan vaihdon jälkeen.

[gunman]

Se DPF paine-eroanturi pitäisi sopeuttaa, ellei arvot ole kohdallaan vaihdon jälkeen.

Minulla vaihdettiin tuo juuri äsken.
Volkkarin tyyppikin sanoi, ettei paine-eroanturia voi vaihtaa ilman niiden testeriä tai vcds:ää.
Tai siis fyysisesti tietenkin voi, mutta puhui tuosta sopeutuksesta.

[Guest-368150]

Juu, sopeutuksen kanssa uudelle anturille kerrotaan että nyt sun pitäisi näyttää tällaista ja tällaista paine-eroa. Yksi anturi oli "suoraan" sopivassa säädössä vaihdon jälkeen, joten sitä ei sopeutettu. Muuten kyllä sopeuttasin, kun pahimmillaan anturi voi näyttää negatiivista paine-eroa, eli että DPF:n takapuolella on enempi painetta kuin etupuolella. Ei muuten poltot toimi tuolloin oikein...

[SIB]

OK.Vianorilla oli tuo auto huollossa.Voiko tähän vaikuttaa kun autossa on Turbotecin ohjelma.

[Guest-368153]

Onhan siellä voitu DPF:n poltto-olosuhteita muuttaa, joten ei tuohon voi varmasti kantaa ottaa. Ei se anturi siellä kuitenkaan turha ole, ja jos se herjaa paine-erosta vielä, niin ei se toimi niinkuin suunniteltu.

[SIB]

Turboteciltä kysytty ja vastaus oli että ei voi vika tulla ohjelmapäivityksestä.Volkkarilla käytetty laittamassa anturi uusiin arvoihin ja nollaamassa vikakoodit.Ei auttanut! sama vika edelleen testerissä ja mittaristoon syttyi sama valo    Volkkarin asentaja sanoi että anturi ei ole alkuperäis osa.(pitä olla kun asennettiin vianorilla) vianorille takasin auto ja ottivat selvää niin oli jotain sekaannuksia tullut ja anturi oli vastaavanlainen.Tilaukseen alkuperäinen anturi ja huomenna uusi kiinni.Voiko olla mahdollista että vika olisi tuossa tarvike anturissa?Sitten sanoi vielä että tuon alkuperäis anturin pitäisi automaattisesti ottaa nuo arvot kohdalleen...Tiedä häntä???soittelin 3 eri volkkari huoltoon ja toisessa sanottiin että menee itsellään ja toisessa että pitää säätää 

[Guest-368188]

No itse olen nyt kolmen DPF paine-eroanturin kanssa paininut. Alkuperäisiä kaikki...

Yksi oli suoraan säädöissä, toiselle tehtiin perussäätö ja kolmannen asensi heppu itse enkä hänestä sen koommin kuullut. Ilmeisesti sekin sitten toimi.

En ole suoranaisesti tarvikeosia vastaan, mutta kun tuo piezosähköinen elementti tarjoaa jännitteen X kun paine-ero on nolla. Jos tarvikeanturi antaa säädönkin jälkeen väärää arvoa niin alkuperäisen laittaisin. Alkuperäisen hinta oli nuissa minun tapauksissa ~84e, paljonko itse maksoit tarvikkeesta/alkuperäisestä?

[SIB]

70â,¬ makso toi mutta tosiaan se oli sinne tilattu alkuperäisenä ja asentajakin luuli että on alkuperäinen,ja sitten kun rupes selvitteleen niin ei ollut löytynyt sitä tilaajalta ja oli laittanut vastaavanlaisen tuleen.selvittelyn jälkeen sitten ihmettelivät itsekkin sitä että miten päässyt näin käymään.Tai ainakin noin mulle sanottiin mutta onko sitten vaan laitettu joku anturi jostain hyllyn perältä ja keksitty joku nopee meriselitys 
mutta jos tarvike maksaa 70â,¬ ja alkuperäinen rontti 80â,¬ niin eihän tossa kannata tollasta summaa säästää.Tiädä sitten kumman mukaan on laskutettu?

[SIB]

Niin ja tosiaan tänäänn laitta uuden anturin tilaukseen et huomenna selviää mitä se maksaa...

[SIB]

Pitääkö toi anturin säätöihin asettaminen paikkaansa kun kuulee eri juttuja noista että pitää testerillä säätää ja toiselta että menee automaattisesti?

[SIB]

Uusi alkuperäinen anturi laitettu paikoillee ja toimii nyt normaalisti,eli tarvike anturi oli joko kokonaan rikki tai sitten anto väärää arvoa? Anturi  laitettiin kiinni ja vikakoodit nollattiin eikä sitä tarvinnu erikseen säätää

[Guest-368393]

Ei tarvinut vai ei säädetty?

Tuon voi tarkastaa testerillä sitä paine-eroa tarkkailemalla. Vasta polton tehneellä DPF:llä paine-eron pitäisi olla tyhjäkäynnillä luokkaa 3...7mbar.

[SIB]

Ei tarvinnut.Sanoivat että testeri ei anna säätää niitä arvoja mitä siellä on?eli siis ei pystyny edes säätämään niitä?

[Guest-368405]

Argh... hyvä huolto sulla

Perussäätö tapahtuu antamalla sopiva login-koodi moottorinohjainlaitteelle, laittamalla basic settings päälle ja sammuttamalla auto. Auton rebootin jälkeen säätö on tehty.

http://www.briskoda.net/forums/topic/222633-g450-sensor-adaption-using-vcds/