jakopään hihna kulkee liian lähel moottoria? tarviin nopeen vastauksen

[mikkomoe]

Hei,oon tallilla ja vw polostani vaihdoin just kampuran stefan,vesipumpun ja jakohihnasarjan.. käynnistin moottorin ja nyt ihmettelen että hihnan reuna on vähän yli kampiakselin hammaspyörän.. eli hihnan on millin verran ilmassa ja ihan lähellä moottoria..

Missä vika? Miten voi korjata/oikoa? Kiitin moottori sammutettuna pyörittää moottoria räikkäavaimella ja työntää hihnaa ylimmässä .. mut palaa takaisin kun käynnistänyt.. mitä teen,uskaltaako jättää silleen ja lähtee ajelemaan?

[mikkomoe]

Sori kirjoitusvirheet.. kännykkäni arpoo sanoja.. eli KOITIN työntää hihnaa ULOMMAS kun pyöritin moottoria käsin samalla.

[tarzi]

Onko kiristinrullassa se syvennys missä hihna kulkee? Se määrää siis hihnan kulun.. Ettei olis väärä kiristin tms.. Mikä kone autossa?

[Guest-364825]

Jos kyseessä on 1.4/1.6 16v koneinen auto, kiristimen voi asentaa oikein yhdellä tavalla ja väärin kolmella-neljällä tavalla. Väärät asennustavat voivat rikkoa hihnan ennenaikaisesti ja tulokset arvaat...

Eli mikä kone, jatketaan sitten?

http://www.gates.com/europe/file_display_common.cfm?thispath=Europe%2Fdocuments_module&file=TB_035_E9_5565XS%2Epdf
Tuossa vielä tuo Gatesin bulletini aiheesta, kannattaa lukea ajatuksella läpi jos auto on 1.4/1.6 16v koneinen...

[tarzi]

Aikaisemmista viesteistäsi poimin että olisi ihan perus 8v kone. Tällöin hihnan kohdan määrää vesipumppu. Eli se ohjaa hihnaa. Onko se linjassaan muiden hihnapyörien kanssa?

[Tuzoon]

Kampiakselinhihnapyörä väärinpäin? Siis jakohihnaa pyörittävä..

[mikkomoe]

Joo lähdin kuitenkin ajelemaan..kyllähän se toimii mut ei välttämättä kestä sen 90000km kuin mitä huoltokirjois puhutaan.. kyllä se on 8v kone se 60heppanen. En katsonut että onko vesipumppu samassa linjassa pyörien kanssa mut sen muistan että hihna ei kosketa vesipumpun ohjainreunaa kummaltakaan puolelta. Ja mikään hihnapyörä ei ole väärinpäin.. uskoisin sen johtuvan hihnankiristimestä joka on motonet laatua.. pitäisikö kokeilla myöhemmin. AD tai fixus tuotteita..

[panu]

Hei,oon tallilla ja vw polostani vaihdoin just kampuran stefan,vesipumpun ja jakohihnasarjan.. käynnistin moottorin ja nyt ihmettelen että hihnan reuna on vähän yli kampiakselin hammaspyörän.. eli hihnan on millin verran ilmassa ja ihan lähellä moottoria..

Ekana tulis mieleen, että oisko kampiakselin hihnapyörä huonosti paikoillaan. Varsinkin jos kaikilla muilla hihnapyörillä/-ohjureilla kulkee normaalisti. Sen kumminkin joutuu irrottamaan, että pääsee stefaan käsiksi. Hihnapyörä siis jäänyt jostain syystä liian ulos.


btw. Ne kirjotusvirheet pysty korjaaman alkuperäiseen viestiin jälkikäteen "muokkaa" -kohdasta.

[mikkomoe]

Joo, se on myös nokka akselin hihnapyörässä tod näk millin ilmassa, se vaan näkyy helposti kampiakselin pyörästä kun katsoo ylhäältäpäin..joten tuskin on kampuran pyörä asentunut normaalia ulommas.. saattaapi olla kyseessä motonet laatuinen kiristinrulla..nyt ajelin muutama 10km..ei vielä kuulunut räpsähdystä.. kop kop

[mikkomoe]

Hei, mistä sais selville, että kumpaa tyyppiä moottorini on, että jos jakohihna katkeaa nii ylettyykö venttiilit mäntiin ja hajoavat vai ei ylety ja mitään muuta vauriota  ei tapahdu?

Ajattelin vaan,jos lähtisin kesämökkireissulle jakopää tällaisena ja otan uuden hihnan ja tarvittavat työkalut mukaan, jos hihnan katkeamisesta ei seuraa mitään vakavaa nii sittenhän voin tien vieressä tai huoltiksen pihalla tjms laittaa uusi hihnan paikalle ja matka jatkuu.. olen niin monta kertaa ollu poloni jakopäätä rassaillu että melkein silmät ummessa voisin tehdä sen lyhyessä ajassa.. niin tuttua hommaa jo. Polo on 1999 vuosimallia, 44kw 1,4 bensakone 8 venttiilinen.

[mikkomoe]

Jo yli 2000 km ajettu jakohihna tuollaisena.. ei ole vielä mitään tapahtunut.
Vielä on selvittämättä, ylettyykö venttiilit mäntiin jakohihnan mennessä poikki.

Takakontissa uusi jakohihna ja työkalut siltä varalta jos tien päällä joutuu jakopäähommiin.

[repomies]

Takakontissa uusi jakohihna ja työkalut siltä varalta jos tien päällä joutuu jakopäähommiin.

Täytyy nostaa hattua, tuossa on asennetta.

On minullakin toki yksi H7-polttimopari hanskalokerossa.. ja fikkari sekä ruuvimeisseli jotta umpioiden takana olevat lisäasennukset (defan laturi, hälärin torvi) saa purettua, mutta jakohihnaremppa tien päällä olisi kyllä aika extremeä. No oman koneen tapauksessa kone on vainaa jos jakopää porsii, joten ei tarvitse edes haaveilla moisista uroteoista.

Mainittakoon että muutaman kerran olen jakohihnan vaihtanut, ja tiedän ettei se ole kaikissa autoissa ihan pala kakkua. En tosin ole tehnyt hommaa kertaakaan VAGiin.

[mikkomoe]

Joo mun autossa jakopäärempan teko on tosi helppoa, varsinkin jos kolme kertaa on tullu tehtyä jakopäälle.. joten onnistuu ihan hyvin tien päälläkin kun muistaa jo kaikki ruuvit ja systeemit.

Jos jakohihna katkeaa, täytyy toivoa vaan että venttiilit pysyy kunnossa.