3B taaempi pallonivel

[Mosqu]

Tälläisestä syystä tuli hylky tänään katsastuksessa, koitin tuossa etsiä itse kyseistä osaa mutta ei ainakaan tunnu mistään löytyvän, vai onko tämä näitä osia mitä kutsutaan erinimellä kun virallinen nimi on? Vai pitääkö lähteä marmorilta kyselemään moista osaa kun ei ainakaan motonet, mister-auto tahi skruvat löytänyt pallonivel nimityksellä. Tai on motonetissa kyseinen nimitys mutta ei ole yhtään tuotetta kategoriassa.

[msvahn]

Passatissa etupään nivelet on tukivarsissa kiinni. Eli etsi tukivarsia. Samalla tulee uusi pusla toisessa päässä.

[msvahn]

Lisätään vielä, että tuossa on se hyvä, että kun vaihtaa nuo tukivarret on käytännössä auton alusta uutta vastaava tuennan osalta (puslat+pallonivelet). Samoin ei tarvitse säätää pyörän kulmia, jos ei koske raidetangon päihin.

Passatin (ja Audien) alustaa turhaan parjataan näiden kuuluisien aikoinaan heikkojen tukivarsien osalta, koska hyvälaatuiset kestävät pitkään ja ovat helpot vaihtaa.

EDIT: ja kun tuo 3B/BG:n etupään konstruktio tuntuu olevan uusi tuttavuus, niin siellä on siis kahdeksan tukivartta. Kaksi ylhäällä ja kaksi alhaalla molemmilla puolilla. Näiden lisäksi tietysti raidetangonpäät ja vakaajan koiranluut, joilla vakaaja kiinnittyy etummaisiin alatukivarsiin.

Jos autolla on tarkoitus ajella pidempään, itse vaihtaisin kaikki uudeksi, koska muuten niitä poikii tasaisen välein ja kolina taattu. Kannattaa etsiä laadukkaat, niin ei tarvitse 30tkm välein vaihdella. Jos autolla ajaa sen 10tkm ennen paalia, niin sitten ehkä jotkut motonetin halpiksetkin menee.

Nuo pystyy kotioloissa vaihtamaan ja sama pätee vetonivelen suojakumeihin, koska vetarin saa helposti ilman ulosvetäjiä käteen kun alatukivarret on irti.

[Mosqu]

Näin ajattelinkin että se on siinä tukivarsirakenteessa samassa kasassa, enään pitää siten vain selvittää että minkämallinen tukivarsi on ostettava. Toki, tuo kaikkien tukivarsien vaihtaminenkin ollut tuossa mielessä, suurin ongelma on vaan tuo maaginen aika. Aikaisemmin oli tarkoitus ostaa se koko tukivarsipaketti, autollaha on tarkoitus ajaa niin pitkään kunnes tulee jotain sellaista minkä korjaaminen on jo turhan hintavaa. Slamitilta vahvistetun paketin näyttäisi saavan alta kolmella sadan eli toimitusten kera jollain 330e tjms. Täytyypi tuossa koittaa kattoa jostain aikaa, paikkaa ja työapua tuohon vaihtoon. Kiitoksia näistä infoista

[msvahn]

Sanoisin, että yleisin väljistyvä on ehkä taaempi alatukivarsi. Toki voi olla mikä vaan muukin.

Alatukivarret on helppo vaihtaa, mutta ylävarsissa orkkispultit on laitettu muistaakseni toisella puolella ainakin niin, että joutuu pudottomaan iskaripaketin kanssa korista alas, että saa pultin vedettyä ulos. Tuon selityksen tajuaa, jos katsoo sinne pyöräkoteloon ylänurkkaan..

Pahin homma koko projektissa on avata se ylätukivarsien pallonivel-päät yhdistävä lukitseva pitkä pultti. Siinä joku kaasutoho tai hitsipilli on lähes pakollinen, jos pultti on jämähtynyt/ruostunut kiinni.

Alapallot pyörän navasta lähtee muistaakseni kolauttamalla alatukivarteen jollain moskalla.