Octavia III RS

[sambolo]

Onhan tuo ihan kiva lukema, oma sigun dieselkään ei juuri tuohon pääse, pitää varmaa vaihtaa bensaan takas

[Pumpeli]

Katoaako muilla räsäilijöillä tuota jäähdytinnestettä,pikkuhiljaa näyttää katoavan,ei kauheana mutta kuitenkin! Toisen kerran jouduin lisäämään 1.5v aikana kun alkoi oleen minimissä tuossa säiliössä..

[Jyri]

Katoaahan sitä ja on mitattu ettei ole vuotoja, tosin vain kerran on pitänyt lisätä huoltojen välissä.

[larsson80]

Katoaako muilla räsäilijöillä tuota jäähdytinnestettä,pikkuhiljaa näyttää katoavan,ei kauheana mutta kuitenkin! Toisen kerran jouduin lisäämään 1.5v aikana kun alkoi oleen minimissä tuossa säiliössä..

Ei muuta ku huoltoon valittaa ku takuuta jäljellä!! Itsellä hävisi myös todella hitaasti, mutta varmasti nestettä. Joku kotelo siellä vuoti.

[Tctic]

Neliveto tulee tarjolle:
http://tekniikanmaailma.fi/autot/skoda-octavia-rs-nyt-myos-nelivetoisena/
Tosin vain dieselin kanssa.

[pasuunaC3]

Ei ehkä oikea paikka kysellä mutta onko täällä rs kuskeja jolla olisi Rally green värinen combi ja haluaisi myydä sen ..mieluiten bensa ja manuaali tai automaatti käy ..tarjotkaa vaikka yksityisviestillä. Kiitos.

[Ocu]

Challenge paketti, omien laskujeni mukaan, on samanhintainen kuin ajomoodi, Black paketti  ja 18 tuumaiset hopeat Geminit/Pictoris. Siinä tulee kierroaikamittari jolle ei kovin paljon ole tarvetta... kynnyslistat eteen ja taakse? Eikös RS:ssä ole vakiona nuo kynnyslistat? Mustat vanteet on vähän siinä ja siinä haluanko ne. Xtremit taas, ah niin ihanan kalliit.

[Heksula]

Challenge paketti, omien laskujeni mukaan, on samanhintainen kuin ajomoodi, Black paketti  ja 18 tuumaiset hopeat Geminit/Pictoris. Siinä tulee kierroaikamittari jolle ei kovin paljon ole tarvetta... kynnyslistat eteen ja taakse? Eikös RS:ssä ole vakiona nuo kynnyslistat? Mustat vanteet on vähän siinä ja siinä haluanko ne. Xtremit taas, ah niin ihanan kalliit.

Challenge packin kynnyslistoissa lukee "Challenge" ei niissä muuta eroa ole.

[Devl]

Challenge paketti, omien laskujeni mukaan, on samanhintainen kuin ajomoodi, Black paketti  ja 18 tuumaiset hopeat Geminit/Pictoris. Siinä tulee kierroaikamittari jolle ei kovin paljon ole tarvetta... kynnyslistat eteen ja taakse? Eikös RS:ssä ole vakiona nuo kynnyslistat? Mustat vanteet on vähän siinä ja siinä haluanko ne. Xtremit taas, ah niin ihanan kalliit.

Hommaa nuo mustat Geminit niin voidaan hieroa vaihtokauppaa noihin mustiin RS230:n xtreme vanteisiin.

[Ocu]

Ilman muuta Xtremet pitäisi saada... mutta olikos siis Challengessa tai ilman sitä takana ne listat (muutaman kympinhän ne taitaa maksaa)

[Ocu]

Onkos kellään Corrida Red RS:ssä Pictoris vanteita? Ei ole ainakaan tullut vastaan. Mietin toimisiko jos vielä Black paketti.
Race Blue:ssa nuo Pictorikset näytti hyvältä. Tuo vanne olisi ainakin vaihtoehto Gemineille joita eniten näkyy. (Antrasiitti Gemini saattaa aika usein näyttää mustalta ainakin edessä jarrupölyn ansiosta?)

[maher]

mutta olikos siis Challengessa tai ilman sitä takana ne listat (muutaman kympinhän ne taitaa maksaa)

Ei ole takana kynnyslistoja vakiona.

[livejungle]

Uusimmassa TM:n testissä tehofarkut dieselinä.
1. Golf GTD Variant DSG, 2. Octavia Combi RS DSG , 3. Focus ST Wagon, 4. Peugeot 308 GT

Octavia RS nopein kiihtymään, isoin kulutus. Pienet välitykset nostavat kulutusta..
Näytti olevan autoista meluttomin.

[Ocu]

Melun sävyä vähän moitittiin suhteessa Golffiin, samat renkaat oli noissa. Olikohan tuo testiauto vm 2016 eli parannetulla äänieristyksellä?
Yllättävän iso kulutus 120 vauhdissa eli tasan 7 litraa vei RS.

[livejungle]

Olen hämmästellyt hieman tämän RS TDI:n kulutusta. Eihän tässä ole kuin vasta karvan alta 2000km mittarissa, mutta tuossa välissä yhden tankin ajelin tosi taloudellisesti ja kulutus tasan 7l laskettuna tankkauksesta. Muut tankkaukset suunnilleen samoihin vaikka olen rivakammin ajanut. Ajotietokone näyttää 6.2/l eli todella rumasti väärin.
Ajot 90% 80km/h maantietä ja loppu 10% keskustaa..

Vanha 1.4TSI vei sen 6,3l samassa ajossa ja kaikkien laskujen/scouttausten mukaan olisi pitänyt päästä mielestäni vähintään 6-6.3l tällä RS:n TDI:llä.
Rengaspaineetkin maksimissa. Eihän nuo Potenzat tietty ole mitkään talousrenkaat.
Noh ei sinänsä sen väliä, mutta hieman ihmettyttää tuo kulutus.

[Morpheus3]

Ajotietokoneen näyttämä on aina yltiöoptimistinen, itse en luota siihen minkään automerkin tapauksessa vaan lasken aina todellisen kulutuksen.

[teräksenharmaa]

Octavia RS nopein kiihtymään, isoin kulutus. Pienet välitykset nostavat kulutusta..
Näytti olevan autoista meluttomin.

Onko tuossa RS:ssä tosiaan noin lyhyet välitykset? Ainakin alkuun annetuissa taulukoissa välitysten ilmoitettiin olevan paljon pidempiä.

[ukormi]

Olen hämmästellyt hieman tämän RS TDI:n kulutusta. Eihän tässä ole kuin vasta karvan alta 2000km mittarissa, mutta tuossa välissä yhden tankin ajelin tosi taloudellisesti ja kulutus tasan 7l laskettuna tankkauksesta. Muut tankkaukset suunnilleen samoihin vaikka olen rivakammin ajanut. Ajotietokone näyttää 6.2/l eli todella rumasti väärin.
Ajot 90% 80km/h maantietä ja loppu 10% keskustaa..

Vanha 1.4TSI vei sen 6,3l samassa ajossa ja kaikkien laskujen/scouttausten mukaan olisi pitänyt päästä mielestäni vähintään 6-6.3l tällä RS:n TDI:llä.
Rengaspaineetkin maksimissa. Eihän nuo Potenzat tietty ole mitkään talousrenkaat.
Noh ei sinänsä sen väliä, mutta hieman ihmettyttää tuo kulutus.

Kyseessä siis tuo RS Combi TDI manuaali 2015.
Seka-ajo about 40% maantietä ja 60% maakunta kaupunkia.
Mittarissa nyt 16000 ja kulutus ollut siellä 5.5litran tuntumassa sekalaisessa ajossa. Ihan uutena otti puolisen litraa enemmän. Ainakin tuossa tuntuu tuo ajotieturi pitävän melko hyvin kutinsa. Kun tripissä alkaa sekalaisessa ajossa olla sellanen 800 kilsaa, niin mennään tankille, silloin sinne mahtuu se n. 44 litraa löpöä. Matkaa tuolla pääsee sellasen 950 kilsaa ja alkaa varoittelemaan löpön vähyydestä. Entinen CRD1.6 vei litran vähemmän, joten en tuota RSsää hirveäksi löpöhaukaksi voisi sanoa. Tapana on aina tankata täyteen ja laskea tripistä paljonko löpöä on mennyt, tripin näyttämää en tosin ole mitenkään kalibroinut tai tarkistanut. Nopeudessa mittarivirhettä on 3km/h liikaa.
Hieman edelleen ärsyttää tuo tankin koon pienentäminen ja varoitusvalon syttyminen huomattavan aikaisin verrattuna siihen paljonko ainetta oikeasti tankissa vielä on.

Sekä entisessä CRD Ocussa että tässä RS TDIssä olen käyttänyt start & stoppia silloin kun se on järkevää ollut, enkä kaasujalkaa hirveästi ole välillä hillinnytkään.
Vaikkakaan ei kumpikaan ole ralliautona ollut.

Jos tuonkin kone paljastuu saastehuijauskoneeksi ja softaavat isomalle kulutukselle, saavat samalla asentaa isomman tankin 

[Gudmund]

Olen hämmästellyt hieman tämän RS TDI:n kulutusta. Eihän tässä ole kuin vasta karvan alta 2000km mittarissa, mutta tuossa välissä yhden tankin ajelin tosi taloudellisesti ja kulutus tasan 7l laskettuna tankkauksesta. Muut tankkaukset suunnilleen samoihin vaikka olen rivakammin ajanut. Ajotietokone näyttää 6.2/l eli todella rumasti väärin.
Ajot 90% 80km/h maantietä ja loppu 10% keskustaa..

No onhan tossa sun lukemassa jotain pielessä, jos ajelit vielä tosi taloudellisesti. Ei ole noin juoppo oikeasti, tarkista laskelmasi useammalla tankkauksella.

Itsellänikin menee RS TDI 2015 manuaalina sinne 5,0-6,2 välille. Siis tankkauksista laskettuna. Ajo on suht kovaa maantieajoa, noin puolet kaikesta ajosta motaria. Kokemusta on nyt 47tkm verran.

Ei kai DSG-laatikot noin paljon polttoainetta hukkaa? En usko.
Se on totta, että noin 0,5l litraa tippuu kulutus kun kilsoja ja ajotaitoa juuri tämän auton kanssa kuskille kertyy.

7,0l en ole koskaan saanut menemään tämän auton kanssa, vaikka aika kovastikin ois yritetty.

[mti]

Mulla on mennyt ekat 5 tkm 5,9-6,2 litraa. Tuntuis että haamulukemiin on haastavaa päästä. Tuossa omassa euro6 - pata, eli pakokaasujen varmasti kierrätetään riittävästi. Uskoisin että kulutus tuosta vielä pienenee, trendi on jo alaspäin kun kaasujalkaakin on jo painettu syvemmälle.

DSG:ssä on kyllä Octaviassa ihmeen lyhyet välitykset, jotka kyllä muutaman desin vaikuttaa. Edelliseen autoon jos vertaan, niin ex meni 1500 rpm 80 kmh mittarinopeutta kun uusi menee 90 kmh. Se on kuitenkin 12,5%. Uudessa RS dsg:ssä ei mittarivirheet huomioiden ole ainakaan pidemmät välitykset kuin mun tossa vanhassa, TM:n mukaan RS menee vain 48,3 kmh 1000 rpm (jos oikein muistan).

[teräksenharmaa]

TM:n ilmoittama 48,5 km/h @ 1000 rpm kuulostaa virheeltä. Satasen vaudissa pitäisi olla jo yli 2000 rpm. Voisiko joku TDI DSG RS:n omistaja kertoa faktaa tuosta.

Noiden valmistajan taulukoiden mukaan, ainakin ensimmäisen vuosikerran pitäisi kulkea 57,9 km/h @ 1000 rpm.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18769.0

[Gudmund]

Melun sävyä vähän moitittiin suhteessa Golffiin, samat renkaat oli noissa. Olikohan tuo testiauto vm 2016 eli parannetulla äänieristyksellä?
Yllättävän iso kulutus 120 vauhdissa eli tasan 7 litraa vei RS.

Oliko tää Ocun vm2016 parannettu äänieristys muuten joku fakta vai tornihuhu?

Sinänsä mielenkiintoinen toi TM:n vertailu. Jos joku ystävällismielinen immeinen vielä kertaisi miten esim. vertailujoukon ajettavuutta on testissä kommentoitu..? Ocu taitaa olla porukan tilavin ja halvin(?), mutta näköjään myös janoisin. Olikohan testikulutuksissa kuinka suuret erot..?

[livejungle]

TM:n ilmoittama 48,5 km/h @ 1000 rpm kuulostaa virheeltä. Satasen vaudissa pitäisi olla jo yli 2000 rpm. Voisiko joku TDI DSG RS:n omistaja kertoa faktaa tuosta.

Noiden valmistajan taulukoiden mukaan, ainakin ensimmäisen vuosikerran pitäisi kulkea 57,9 km/h @ 1000 rpm.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=18769.0

100km/h nopeudessa kierrokset on noin 1800rpm.

[gunkku]

Katoaako muilla räsäilijöillä tuota jäähdytinnestettä,pikkuhiljaa näyttää katoavan,ei kauheana mutta kuitenkin! Toisen kerran jouduin lisäämään 1.5v aikana kun alkoi oleen minimissä tuossa säiliössä..

Oli vissiin kadonnut ja sen verran huolella että auto antoi herjan startissa jäähdytinnesteestä. Vettä tankkiin ja huoltoon. Syy vuotava vesipumppu. Tuli ihan solkenaan sieltä sitä nestettä. Termari toisen kerran vaihtoon, koska vesipumppu on samaa pakettia sen kanssa.

Kohta taitaa mennä kolmannen kerran, kun nyt sieltä suunnalta tulee vinkunaa. Epäilys on joko vesipumppu tai sen käyttöhihna.

[HaBatus]

Oliko tää Ocun vm2016 parannettu äänieristys muuten joku fakta vai tornihuhu?

Sinänsä mielenkiintoinen toi TM:n vertailu. Jos joku ystävällismielinen immeinen vielä kertaisi miten esim. vertailujoukon ajettavuutta on testissä kommentoitu..? Ocu taitaa olla porukan tilavin ja halvin(?), mutta näköjään myös janoisin. Olikohan testikulutuksissa kuinka suuret erot..?

Tällälailla:

Parhaiten maantieajo sujuu samaan gee­niperimään perustuvilla Škodalla ja Volkswagenilla. Molemmat autot ovat kotonaan ajettiin sitten suoria pääteitä tai syheröisempiäkin kestopäällystereittejä. Autot kulkevat suoraan ja myös pysyvät suoralla kurssilla. Ohjaus keskittää kunnolla, ja ohjaustunto on hyvä niin suoraan ajettaessa kuin kaarteissa. Soralla kaikkien autojen leveät, asfalttipidolle optimoidut renkaat eivät ole parhaimmillaan. Se pätee tähänkin kärkikaksikkoon.

Peugeot on parhaimmillaan pääteillä, jolloin auto kulkee suoraan ja jousitus nielee mukavasti epätasaisuudet. Mutkaisella tiellä ohjaustuntuma jää etäiseksi, ja auto kallistelee hieman kilpakumppaneitaan enemmän.

Ford on parhaimmillaan mutkatiellä, jolloin se ohjautuu tarkasti kuljettajan toiveiden mukaan. Nopea ohjaus on tarkka ja tunnokas mutta jopa liiankin raskas ja keskittää voimakkaasti. Maanteillä urat poikkeuttavat autoa turhan helposti ja turhan paljon. Lisäksi ohjaus vetelee jopa vaarallisen voimakkaasti kiihdytyksissä, joten autoa ei voi pitää perheautona, vaan pikemminkin urheiluautona osaavalle kuljettajalle.

[lumimiäs]

Oliko tää Ocun vm2016 parannettu äänieristys muuten joku fakta vai tornihuhu?

Tähän minäkin haluaisin vastauksen.

[opar]

Uusimmassa TM:n testissä tehofarkut dieselinä.
1. Golf GTD Variant DSG, 2. Octavia Combi RS DSG , 3. Focus ST Wagon, 4. Peugeot 308 GT

Octavia RS nopein kiihtymään, isoin kulutus. Pienet välitykset nostavat kulutusta..
Näytti olevan autoista meluttomin.

Mä en ymmärrä miten ne on saaneet Golfista leivottua "voittajan" tuossa vertailussa. Golf saa paremmat pisteet melusta vaikka se on mittausten mukaan meluisampi. Parempi melun "sävy" on selityksenä.
Toinen asia mikä ei mene jakeluun on käyttökulut joissa Golf edelleen pesee Octavian 9-8. Se, että talvirenkaiden ja vanteiden hinta otetaan mukaan vertailuun mutta auton hankintahintaa ei on jotain mikä menee yli ymmärrykseni.
Kertokaa viisaammat mitä asiaa en ymmärtänyt koska TM on mulle raamattu jonka tutkimustuloksia en ole osannut kyseenalaistaa.

[Ocu]

Tähän minäkin haluaisin vastauksen.

Myyjän mukaan 16 malli on hiljaisempi. Toisen myyjän mukaan ei mitään eroa paitsi näyttö, etututkat vakiona ja suomenlieliset valikot...

[manu]

itselle on tilauksessa RS.
ja kun rakensin autoa johon otin RS Challenge paketin niin valittavana oli myös Krominväriset listat sivuikkunoiden reunassa lisä hintaan.
mutta nyt kun katoin tota rakennus ohjemaa ja valitsee RS Challenge paketin niin se vaihtoehto ei ole valittavissa.
eli onkoha ne implannut ton tohon RS Challenge pakettiin,siis jotain muutoksia oli luvassa viikon 45-46 jälkeen.
voi olla että muistan tän väärin,ehkä joku muistaa paremmin

[Gudmund]

Myyjän mukaan 16 malli on hiljaisempi. Toisen myyjän mukaan ei mitään eroa paitsi näyttö, etututkat vakiona ja suomenlieliset valikot...

Eli edelleen on vahvasti huhun puolella tuo äänieristysasia. Tehtaan oma kanta olisi kiinnostava, automyyjät puhuvat kyllä kaikennäköistä...
Itsellenikin eräs myyjä sanoi, että jo MY2015 olisi hiljaisempi kuin edeltäjänsä. Suhtaudun siihenkin sanomiseen suurella varauksella. Tuskin se Skoda-tehdas joka vuosi parantaa autojensa äänieristystä, vaikka syytä sitten olisikin.