Octavia III RS

[Pumpeli]

Miten toi avaimeton käynnistys/lukitus  käytännössä oikein toimii!?

[Nudde]

Miten toi avaimeton käynnistys/lukitus  käytännössä oikein toimii!?

jos se toimii niin kuin audissa, ja veikkaan että toimii se toimii seuraavanlaisesti.
Avaus, joko avaimen napista tai sitten kun otat kiinni ovenkahvasta, tai siis riittää että laittaa käden sinne, toimii vain etuovista. Ainoa on että ei saa olla kiireinen, siis jos heti repii kahvaa se ei ole vielä auennut.  Takakontin avaat kuin normaalisti kun se ei olisi lukossa. Kiinni laitat painamalla pientä neliskanttia ovenkahvassa, tai siis sitä ei paineta vaan laitat sormen siihen päälle. Tottakai koko järjestelmä toimii avaimesta kuten auto ilman key-less toimintoa. Ja starttaat auton painamalla nappia, ja sammutat samalla tavalla, avain vaan pitää olla mukana.

P.S Tapahtui pari viikkoa sitten kun pesin auton ja avaimet oli taskussa, vettä kun ruiskutti ovenkahvaan päin meni ovet auki/kiinni/auki/kiinni....... ihmettelin akaksi miksi auto noin vilkutteelee minulle.....

[Pumpeli]

Tuolla näköjään esittelyä...

www.youtube.com/watch?v=yHwOWgaSZX0

[Guido]

Tuossa yksi kaveri itki hieman puseroonsa, on nyt hetkisen ajanut ajoissa tilaamallaan Elegance 1.8 TSI:illä ja kuulemma tämä RS olisi nyt ollut VAIN  3 te kalliimpi ......

Itse odottelen huhtikuussa tilattua 1.8 TSI DSG Combia saapuvaksi kuukauden kuluessa eikä itketä yhtään vaikka RS olisi ollut _vain_ sen kolme tonttua (tai vähän alle) kalliimpi. Rahaa se on sekin. 1.8 TSI kulkee enemmän kuin riittävästi Suomen olosuhteisiin, kuljetuskapasiteetti molemmissa autoissa on sama. Ja ehkä uskallan antaa 1.8:n joskus perheen naisväellekin lainaan. Ja ehkä tärkein pointti: nyt tilatun RS DSG Combin saa ajoon vasta joskus ensi vuoden puolella, jolloin mun 1.8:ssa on jo todennäköisesti kymppitonni mittarissa 

Onhan se myönnettävä, että RS on hienomman näköinen ja tarjoaa paremmat värivaihtoehdot. Siitä huolimatta jengi näyttää tilaavan sitä lähinnä valkoisena, harmaana tai race bluena, aivan kuten normiocuakin  Itse en kelpuuttaisi RS:n mitään noista väreistä.

[JeanC]

Onpa surkea keyless entry audissa, toimii vain etuovista. Kyllä Volvossa toimii kaikista ovista 

[Maikko]

Onko näissä Combeissa Kessyn mukana se toiminto että kun jalkaa heilauttaa perän alla niin peräluukku aukeaa automaagisesti. Use case on siis se että ostoskassit käsissä haluaa luukun auki eikä tarvitse kasseja laskea avatakseen ovia.

[MoFFe]

Onpa surkea keyless entry audissa, toimii vain etuovista. Kyllä Volvossa toimii kaikista ovista 

Ja jopa peräluukusta 

[Santtu123]

Jos nyt jotain kiinnosta niin tässä CarBuyerin RS testi:

http://youtu.be/fd40J7ZgjaU

[JeanC]

Ja jopa peräluukusta 

Näinpä 

[Antti O]

Katsoin nuo Jyrin ottamat kuvat ja nuo putkenpäät ovat kyllä niin törkeästi toteutettu että huhheijaa.. nyt on menty tosiaan sieltä missä aita on matalin.

[TomiS]

Katsoin nuo Jyrin ottamat kuvat ja nuo putkenpäät ovat kyllä niin törkeästi toteutettu että huhheijaa.. nyt on menty tosiaan sieltä missä aita on matalin.

No pikkasen on erikoiset. Mutta kyllä ne putket nokeentuu sisältä aika nopeesti, eikä ne pyöreät putket erotu sieltä sitten niin helposti.

[Huppe]

No pikkasen on erikoiset. Mutta kyllä ne putket nokeentuu sisältä aika nopeesti, eikä ne pyöreät putket erotu sieltä sitten niin helposti.

Taidan teettää amiksella samanlaiset omaankin. No, wait....

[TomiS]

Taidan teettää amiksella samanlaiset omaankin. No, wait....

Mieluummin noi kun 1.4 mehupillit 

[Huppe]

Mieluummin noi kun 1.4 mehupillit 

1.4ssa ei onneksi edes näy putken päätä. En edes tiedä kummalla puolella se putki on. Eikä oikeastaan edes kiinnosta.

Mutta minusta noi räsän (bensa-sellaisen) putkenpäät on hienot. Ei niitä kukaan alapuolelta katsele. Dieselin viritelmä on niin naurettava että vallan hävettäisi. Talvella vielä hölmömpi.

[Temmi_H]

Onko kenellekään tuttu tuo RS-esitteestä löytyvä Rio Red - metalliväri, ei taida olla aiemmin Suomessa ollut saatavilla? Kiinnostaa hiukan vaihtaa tilaus tuohon metallipunaiseen.

[Konexion]

Kävin tänään ajamassa tämän uuden räsän ja tässä hieman omia fiiliksiä mitä tuosta koeajosta jäi mieleen. En ole ajanut kyseisen mallin aiempia versioita, joten ihan mielenkiintoista oli lähteä kokeilemaan. Autona oli Combi TSI DSG.

Ulkonäkö:

Varsin tyylikäs omaan silmään ja alla olleet 18" antrasiitti geminit myös hienot. Takana näytti kyllä vanne olevan paljon enemmän sisässä kuin edessä. Putkien ulostulot ei oikein kestä läheltä tarkastelua mutta nokeentuessaan noita tuskin kukaan huomaa. Auto oli myös hieman matalampi mitä kuvien perusteella odotin. Kaikki kunnossa tällä sektorilla kunhan nuo mallimerkinnät yms. poistaa, eivät mielestäni sovi muuten hienoon autoon.

Sisätilat:

Ennakkoon kauhistelin noita penkkejä ja niiden materiaaliviidakkoa (kangas, nahka, keinonahka) mutta olivatkin varsin hienot ja ennenkaikkea hyvät istua. Myös penkin korkeuden sai veivattua riittävän alas ja keskikonsolin kyynärnoja oli sopivalla korkeudella. Autossa oli vakio RS mankka 5,8" näytöllä joka sekin ihme kyllä vaikutti ihan tarpeeksi suurelta, kuvissa näytti jotenkin hassun pieneltä. Navigointia ei tuossa ollut, siihen voisi se 8" columbus olla tarpeen, muuten ei mitään hätää tuolla pienemmällä näytöllä.

Ovien yläosa oli melko aneemisen muovinen ja ratin nappulat sekä viikset epämääräisen tuntuisia. Kojelaudasta kuului välillä jotain resonointia tietyllä moottorin kierrosluvulla. Muuta valitettavaa en sisätiloista keksi.

Ajossa:

Moottori tuntui ihan puhdikkaalta (ajomoodi ja DSG sport asennossa) mutta suurta eroa en tuohon konsernin vanhempaan 155kw versioon havainnut. Auto kallisteli mutkissa hieman liikaa omaan makuun ja ohjausvaste olisi saanut ripauksen terävämpi. Motarin kiertorampissa auto kyllä meni sitten nätisti kuin juna kunhan sen sai haluamaansa linjaan ohjattua. Muutenkin motariajossa auto tuntui melko herkulliselta ja tuntui olevan elementissään. Kaiken kaikkiaan alusta oli erittäin mukavuuspainotteinen ja vakiona auton voisi huoletta ajaa vaikka taksitolpalle. Kärsinee laittaa reilusti alemmas ja leveämpää rengasta jos siltä tuntuu.

Ã,,änimaailma herätti kyllä hieman ihmetystä sekä hyvässä että pahassa. Auto oli maantieajossa varsin hiljainen eikä rengasmelua ollut kovinkaan paljon. Toisaalta moottorin äänet olivat melko vaisut ja pakoääniä ei ollut mielestäni havaittavissa juuri ollenkaan, koitin jopa ikkuna auki ajaen hieman kuulostella että mitä siellä takana oikein tapahtuu. Ns. "pörinäpönttöä" autossa ei ollut mutta pakoääniin sillä tuskin olisi vaikutusta.

Tuomio:

Varsin vaikuttava paketti ja ihan ok fiilikset jäi itselle. Jos on tarve nopealle ja tilavalle perheautolle niin eipä taida paljon kilpailijoita löytyä hintaluokka huomioiden. Sporttista tunnelmaa autossa ei vakiona aivan älyttömästi ole mikä oli hieman yllättävää. Semmoinen nopea junamainen meininki tässä enemmän oli.

Itsellä lähitulevaisuudessa tarve vaihtaa isompaan enkä kyllä tämän koeajon perusteella vielä tyrmää räsää pois laskuista. Manuaali LB version voisi käydä ajamassa vielä myöhemmin.

[Jyri]

Jos nyt jotain kiinnosta niin tässä CarBuyerin RS testi:

http://youtu.be/fd40J7ZgjaU

Ihan kivaltahan tuo kuullosti, mahtoikohan olla äänigeneraattori tuossa yksilössä? Taisi olla kun oli tuo moodinvalintakin.

[jormajordaani]

Kävin vkonloppuna koeistumassa uuden Combi bensa-RS:n. Auto liikkessä sisällä, ei vielä kilvissä. Muutama huomio :

-Musta väri black paketilla + 18" antrasiitti vantehilla näyttää hyvältä. Tosin musta väri kutistaa auton kokoa kummasti.

-Maavara näytti liikkeessä yllättävän korkealta vakio RS-alustalla. Kuormaliinasidontaa ei oltu harrastettu 

-Punaiset tikkaukset toimii mielestäni oikein hyvin, se tuo mukavasti sävyä muuten niin tummanpuhuvaan sisustaan.  Puoliso ei tosin tykännyt mutta enhän mä siltä mitään kysy jos auton tilaan.  Harmailla tikkauksilla saattaisi olla turhan mustavalkoinen fiilis.

-"Hiilikuitu"paneelit  ovissa ja keskikonsolissa on todella muovisen näköisiä. Ennemmin rehellistä muovia kuin halvan näköistä jäljitelmää kiitos.

-Tilaa autossa takapenkillä selkeästi enemmän kuin Ocu II:ssa.

-Ajoasento on hyvä (pl. penkit joista alla kommentia), ratti istuu hyvin käteen. Tuntuu tilavammalta kuskille kuin nykyinen Ocu II.

-Penkkien materiaalit + työn laatu oli heppoista. Vakiojakkarat kyseessä. Esim. takana oikealla niskatuen alla keinonahka jo pullotteli löysyyttään.  Ehkä tämä on esituotanto/alkutuotantosarjojen ongelmaa. Joka tapauksessa mietityttää kovasti miltä toppaukset näyttää kun ikää on muutama vuosi ja istuttuja kilometrejä 60000+....

-Kuskin penkin niskatuki loppuu kesken (190cm pituutta). Kun selkänoja on vähänkin pystymmässä (=minulle hyvä istua) asennossa niin niskatuen yläosa ottaa takaraivon alaosaan. Voi voi kun olisi säädettävä niskatuki.

-Ristiselän tuen säätö toimii oikeasti, toisin kuin nykyisessä Ocu II:ssa missä rulla pyörii mutta oikein mitään ei penkissä tapahdu.

Kun RS:n hinnat julkistettiin, niin ajattelin että tuossahan  on seuraava auto, mutta niskatuen säädön puute  + penkkimateriaalit askarruttaa. Pitää käydä koeajamassa nämä negaatiot pois kunhan auto menee kilpiin.

[Zaasa]

Mielenkiintoista luettavaa koeajajilta ja istujilta uudesta Räsästä.Juttujen perusteella RS:n laatu on odotetusti laskenut materiaalien ja ajettavuuden osalta.Ajettavuus kallisteluineen,korkeine maavaroineen ei taida olla perhe Sportin tasolla.Räsää myydään isolla tehoilla,edullisilla varusteilla.Laatu ja ajettavuus on sivuseikka

Juoskaa hevosvoimien perässä,lastentaudit odottaa

[TomiS]

Mielenkiintoista luettavaa koeajajilta ja istujilta uudesta Räsästä.Juttujen perusteella RS:n laatu on odotetusti laskenut materiaalien ja ajettavuuden osalta.Ajettavuus kallisteluineen,korkeine maavaroineen ei taida olla perhe Sportin tasolla.Räsää myydään isolla tehoilla,edullisilla varusteilla.Laatu ja ajettavuus on sivuseikka

Juoskaa hevosvoimien perässä,lastentaudit odottaa

Joo, siis aivan susi tuote... pelkkiä vikoja ja ajettavuuskin on kun Corollassa aikanaan, joka ei kulkenut suoraan oli tie mikä tahansa!

Ja sitten todellisuuteen Kahden arvion perusteella vaikea sanoa mitään, ovat niin ajajasta kiinni mistä tykkää.
Laatu ei sinäänsä ole laskenut jos vertaa edelliseen koppaan. Ainoastaan ovien ja penkkien materiaali voi olla hieman huonompia (ainakin joidenkin mielestä). Kaikki muuhan on pelkkää parannusta, joten keskimääräisesti laatu on noussut

[Antti O]

Minä lupaan kirjoittaa objektiivisen näkemyksen uudesta octavia rs:stä kun käyn sitä koeajamassa lähiviikkoina.

[Huppe]

Joo, siis aivan susi tuote... pelkkiä vikoja ja ajettavuuskin on kun Corollassa aikanaan, joka ei kulkenut suoraan oli tie mikä tahansa!

Muutama Toyota-tuttu ajelee Corollaa ja ovat erittäin tyytyväisiä autoihinsa. Kertooko se sitten jotain autosta vai kuskista?
On tuota omallekin Skodalle jo ehditty naureskella mutta kun Bemarista siirtyy (=minä) Skodaan (hetkellisen japanilais-mielenhäiriön jälkeen) ja on tyytyväinen, niin ei se voi oikeasti olla huono, eihän?
Koeajo on muuttanut sitten mielipiteitä ja nauru on vaihtunut vain hymyksi. Räsällä hymy olisi varmasti paljon leveämpi

[Ritzenhoff]

Joo, siis aivan susi tuote... pelkkiä vikoja ja ajettavuuskin on kun Corollassa aikanaan, joka ei kulkenut suoraan oli tie mikä tahansa!

Hä, mulla on kakkosautona Toijota Korolla DX vm. 87. Kulkee kuin juna ja käynnistyy laakista siinä missä nykyauto hyytyy, vaikka olisi 30 astetta pakkasta. Siinä ei myöskään ole ikinä vikoja. Loistava pirssi. Nih.

[Taky]

Minä lupaan kirjoittaa objektiivisen näkemyksen ....

Mikähän se sellainen mahtaa olla?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Objektiivisuus

"...yksi, ihmisten henkilökohtaisista näkemyksistä vapaa todellisuus, mutta tämä ei ole välttämätöntä."

Todellisuus jota ei välttämättä sittenkään ole. 

[TomiS]

Muutama Toyota-tuttu ajelee Corollaa ja ovat erittäin tyytyväisiä autoihinsa. Kertooko se sitten jotain autosta vai kuskista?

Se kertoo nimenomaan molemmista. Jokainen tykkää autoissa vähän eri asioista, siksi jonkun toisen arvio ei saa vaikuttaa omaan mielipiteeseen.
Mieluustihan sitä lukee muiden koeajo kommenteista, niitä on sitten kiva verrata omiin tuntemuksiin

[cipher]

Pidän hyvänä noita realistisia kuvauksia sisustan materiaaleista, on odotukset loogisemmalla tasolla kun mennään tutustumaan/koeajoille.

Turhan ruusuisen kuvan maalaileminen ei näissä keisseissä useimmiten palvele. Aika paljon jäähdyttää tunnelmaa mainoskuvien jälkeen esim tuo clippi jossa on sininen LB.

[Antti O]

Mikähän se sellainen mahtaa olla?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Objektiivisuus

"...yksi, ihmisten henkilökohtaisista näkemyksistä vapaa todellisuus, mutta tämä ei ole välttämätöntä."

Todellisuus jota ei välttämättä sittenkään ole. 

Tarkoitin lähinnä puolueetonta raporttia ilman vag-lasien läpi katsomista kun en omista yhtään konsernin autoa.

[lumimiäs]

Onko näissä Combeissa Kessyn mukana se toiminto että kun jalkaa heilauttaa perän alla niin peräluukku aukeaa automaagisesti. Use case on siis se että ostoskassit käsissä haluaa luukun auki eikä tarvitse kasseja laskea avatakseen ovia.

Ei ole . Nappia joutuu painamaan joko luukusta tai avaimesta.

[Ritzenhoff]

Ei ole . Nappia joutuu painamaan joko luukusta tai avaimesta.

Onko siinä myös sulkutoiminto avaimen nappia painaessa vai joutuuko itse?

[lumimiäs]

Ihan itse joutuu painamaan sitä nappia luukun oikeasta yläkulmasta.