Tiguanin kulmavalo + AFS

[Juicesu]

Terve kaikille!

Täällä yksi uusi jäsen on liittynyt eilen onnellisten? Tiguan-käyttäjien joukkoon. Pari sataa kilometriä on takana ja kivalta peliltä vaikuttaa. Ensimmäinen neliveto ja jo nyt tuntuu, ettei paluuta vajaavetoisiin enää ole... 

Auto on Tiguan 2.0 TDI (Track & Field) A 4motion, vuosimalli -08, kilometrit 92 000.

Ensimäiset viatkin on jo löytynyt eli vasemman puolen kulmavalo ei toimi ja ajotietokone herjaa käynnistettäessä AFS inoperative - see owner's manual. Lisäksi palaneen polttimon keltainen merkkivalo palaa mittaristossa. Olen lueskellutkin aiheesta täältä foorumilta mutta kysyisin vielä ennen isompia huoltotoimenpiteitä, voiko herjaus johtua yksinkertaisesti siitä, että polttimo on palanut?

Lisäksi em. varoituksen jälkeen tulee tietokoneeseen teksti: Service now. Voiko tämä liittyä tuohon AFS-herjaan vai tarkoittaako, että määräaikaishuolto odottaa? Auto on huollettu viimeksi 11/2010 74 000 km:ssa nimellä laaja määräaikaishuolto. Mitään huoltokirjaa ei autossa ole vaan pelkkiä huoltoraportteja. Ilmeisesti ja toivottavasti huoltokirja löytyy jostain sähköisenä?

Sitten vielä kiinnostaisi tietää mikä on jakopään hihnan vaihtoväli?

Kiitos vastanneille!!

T: Juice

[TAG]

Terve kaikille!

Täällä yksi uusi jäsen on liittynyt eilen onnellisten? Tiguan-käyttäjien joukkoon. Pari sataa kilometriä on takana ja kivalta peliltä vaikuttaa. Ensimmäinen neliveto ja jo nyt tuntuu, ettei paluuta vajaavetoisiin enää ole...  

Auto on Tiguan 2.0 TDI (Track & Field) A 4motion, vuosimalli -08, kilometrit 92 000.

Ensimäiset viatkin on jo löytynyt eli vasemman puolen kulmavalo ei toimi ja ajotietokone herjaa käynnistettäessä AFS inoperative - see owner's manual. Lisäksi palaneen polttimon keltainen merkkivalo palaa mittaristossa. Olen lueskellutkin aiheesta täältä foorumilta mutta kysyisin vielä ennen isompia huoltotoimenpiteitä, voiko herjaus johtua yksinkertaisesti siitä, että polttimo on palanut?

Lisäksi em. varoituksen jälkeen tulee tietokoneeseen teksti: Service now. Voiko tämä liittyä tuohon AFS-herjaan vai tarkoittaako, että määräaikaishuolto odottaa? Auto on huollettu viimeksi 11/2010 74 000 km:ssa nimellä laaja määräaikaishuolto. Mitään huoltokirjaa ei autossa ole vaan pelkkiä huoltoraportteja. Ilmeisesti ja toivottavasti huoltokirja löytyy jostain sähköisenä?

Sitten vielä kiinnostaisi tietää mikä on jakopään hihnan vaihtoväli?

Kiitos vastanneille!!

T: Juice

Tervetuloa TiguaNistien pariin . Tiguanissa kuten muissakin VW:n autoissa on huolto yleensä asetettu kerran vuodessa sijaan long life-huolloksi, joka tapahtuu n. 30 000 km tai 2 vuoden välein, riippuen kumpi tulee ensin vastaan. Rankat käyttöolosuhteet lyhentää tuosta 30000km rajasta alaspäin huoltoväliä. Tuo sinun 11/2010 kertoo, että huoltosi piti viimeistään tapahtua viime kuussa eli uutta huoltoa varaamaan hophop. Jos et ole tee-se-itse miehiä, niin eiköhän se kulmavalo tule samalla kuntoon.

Toi kuulostaa aika erikoiselta, että autosta on hukattu huoltokirja. Ettei löytyisi edellisen huollon tehneestä liikkeestä?

[qwe]

Onnittelut hyvästä valinnasta!

Kulmavalo on H7, helppo vaihtaa itsekkin.

Taitaa olla LL huolto edessä, rajat max. on 30 000km/2vuotta.

Oman Tigu on CBAB moottorilla ja sen hihnan vaihtoväli on 180 000km.

Jos autoa on huollettu aina VV Autolla, niin koko huoltohistoria on saatavissa nettipalveluna http://asiakkaat.vv-auto.fi
Sähköisestä huoltokirjasta ei ole mitään havaintoa.

[VAG!]

Pakko sanoa, että äkkiseltään tulee mieleen, että homma haisee. Miksikö?

1) Huoltokirja "kateissa". Miten näin uudesta autosta voi huoltokirja hukkua, ellei se ole kadonnut tarkoituksella?

2) Jo myyntihetkellä autossa on 'Servive Now' ja AFS varoitukset taulussa. Lisäksi polttimon varoitusvalo boonuksena.

3) "Laaja määräaikaishuolto" tehty 74 tonnissa auton ollessa kolmevuotias. Ã,,kkiseltään tulee mieleen, että eikö tämä huolto olisi pitänyt tehdä viimeistään 60 tonnissa, eli onko edellinen omistaja ajanut yli 30 tonnin huoltovälejä? Vai voiko olla jo toinen laaja huolto kyseessä?

Ehkä olen vain pessimistinen skeptikko...

[PTG]

Pakko sanoa, että äkkiseltään tulee mieleen, että homma haisee. Miksikö?

1) Huoltokirja "kateissa". Miten näin uudesta autosta voi huoltokirja hukkua, ellei se ole kadonnut tarkoituksella?

2) Jo myyntihetkellä autossa on 'Servive Now' ja AFS varoitukset taulussa. Lisäksi polttimon varoitusvalo boonuksena.

3) "Laaja määräaikaishuolto" tehty 74 tonnissa auton ollessa kolmevuotias. Ã,,kkiseltään tulee mieleen, että eikö tämä huolto olisi pitänyt tehdä viimeistään 60 tonnissa, eli onko edellinen omistaja ajanut yli 30 tonnin huoltovälejä? Vai voiko olla jo toinen laaja huolto kyseessä?

Ehkä olen vain pessimistinen skeptikko...

Ehkä tai sitten et...

No toivotaan siis muiden ihmeellisyyksien lisäksi, että AFS viittaa (vain) kulmavalon toimimattomuuteen eikä muuhun vikaan kääntyvissä tai säätyvissä osissa, kun ne eivät pelkällä polttimon vaihdolla korjaannu...

Tigun herjoista en tosin (vielä) osaa sanoa mitään varmaa, mutta ainakin -07 T-Reg kertoo kulmavalojen palamisesta polttimon kuvalla ja herjalla no bend light function t.j.s.p., mutta tokihan herja saattaa olla eri jo siitäkin riippuen, mitä toimintoja valoissa ylipäänsä on ja miten ne on järjestetty. Em. jt. siis kääntyvillä xenoneilla varustetussa versiossa eli tähän nähden AFS-herja kuulostaa ylimääräiseltä/toiselta häikältä...

[VAG!]

No toivotaan siis muiden ihmeellisyyksien lisäksi, että AFS viittaa (vain) kulmavalon toimimattomuutee

AFS:n totaalinen toimimattomuus on helppo tarkistaa ajamalla auto hämärässä seinää vasten parkkiin ja käynnistämällä auto uudelleen. Valokeilojen pitäisi liikkua sivuille ja ylösalas. Jos ei liiku, niin sitten pitää vain toivoa, että liitin on irti tai hapettunut.

[jusba31]

AFS:n totaalinen toimimattomuus on helppo tarkistaa ajamalla auto hämärässä seinää vasten parkkiin ja käynnistämällä auto uudelleen. Valokeilojen pitäisi liikkua sivuille ja ylösalas. Jos ei liiku, niin sitten pitää vain toivoa, että liitin on irti tai hapettunut.

Eikä kannata sitten säikähtää kun tuo kukkasen kuvaus ei toimi, koska tiguanin h7 kulmavalot syttyy vasta kun käännät rattia.

[Karvis]

Eikä kannata sitten säikähtää kun tuo kukkasen kuvaus ei toimi, koska tiguanin h7 kulmavalot syttyy vasta kun käännät rattia.

Niin mutta kääntyvät xenonit tekee kuten kukkanen kuvaili, eivät liity mitenkään kulmavaloihin.

[VAG!]

Eikä kannata sitten säikähtää kun tuo kukkasen kuvaus ei toimi, koska tiguanin h7 kulmavalot syttyy vasta kun käännät rattia.

En tiedä onko Tigussa eri juttu, mutta muissa konsernivehkeissä AFS viittaa kääntyviin ja valokeilaltaan muuttuviin kaksoisksenoneihin. Staattiset sumarien kautta toimivat kulmavalot ovat osa järjestelmää.

[PTG]

Eikä kannata sitten säikähtää kun tuo kukkasen kuvaus ei toimi, koska tiguanin h7 kulmavalot syttyy vasta kun käännät rattia.

Niin, mutta jos autossa on kääntyvät xenonit ja kukkasen kuvaamaa juttua ei tapahdu, juurikin kannattaa säikähtää, koska tuleepi (jollekin) kalliiksi ellei ole kosketushärö... Kulmavalot voi toki testata rattia kääntämällä, mutta niistä toisen toimimattomuus ilmeni käsittääkseni jo aloitusviestistä ja nyt aprikoidaan sitä, mitä valoissa on vikana palaneen polttimon lisäksi...

[jusba31]

En tiedä onko Tigussa eri juttu, mutta muissa konsernivehkeissä AFS viittaa kääntyviin ja valokeilaltaan muuttuviin kaksoisksenoneihin. Staattiset sumarien kautta toimivat kulmavalot ovat osa järjestelmää.

Aloitusviestissä todettiin että kulmavalo ei toimi.
Tämä on toteutettu ajovaloumpioon asennetulla erikseen syttyvällä h7 polttimolla. Kulmavalon polttimon hajoaminen sytyttää palaneen polttimon merkkivalon ja tuon afs ilmoituksen mittaristoon.

Jos kääntyviin ajovaloihin (siis siihen mekanismiin mikä linssiä kääntelee) tulee vika, ei syty palaneen polttimon vikavalo, tai en ole ikinä itse ainakaan kuullut/nähnyt näin käyvän.


Ja aloitusviestiin viitaten jos auto on huollettu merkkiliikkeessä niin näkyy niiden järjestelmässä huoltojen tiedot. Jos "nyrkkipajalla" niin ei selviä mistään.

Service now ei liity tuohon valoasiaan vaan auto todellakin haluaa huoltoa.

[Juicesu]

Oho, onpas aktiivista porukkaa, kiitos vaan kommenteista!!

Niin ja korjataan ihan aluksi pikkuvirhe aiempaan postiin, varustelu on siis Sport & Style...

Huolloista... auto on kyllä huollettu huoltoraporttien mukaan, jotka autosta löytyi, ihan normaalisti 30 000, 60 000 ja siis 74 000 km:n kohdilla. Eli kaksi vuotta on tosiaan kulunut viimeisimmästä, ja kuten TAG informoi, huolto kutsuu taas... Koska huoltokirjaa ei ollut mutta noita raportteja löytyi, niin sillä ajattelin, että onko nykyään huoltokirjatkin mennyt sähköiseen muotoon esim. nettiin.

Moottori tunnus on QWE minullakin CBAB eli taitaa olla vielä reilusti kilometrejä edessä ennen remmiremonttia.

Kulmavalon vaihto onnistuisi kyllä itsekin mutta jos auto on siis huoltoon menossa ja pakkasta pihalla niin taidan jättää suosiolla setien tehtäväksi.

PTG & Kukkanen Xenonit "tanssii" ihan nätisti käynnistettäessä ja valojen sävytkin on mielestäni ihan normaalin kirkkaat eli näin päivän kokemuksella väittäisin, että itse xenonit ovat ok. Mielestäni tässä ei ole kääntyviä xenoneja, kait ne olisi huomannut jos sellaiset olisi!!! Vai onko juuri kääntymättömyys se perhanan AFS-häiriö... ken tietää?

jusba31 Tuossa äsken pihalla rattia pyörittelin ja tosiaan silloin kun kääntää jonkun verran niin valo syttyi oikealla puolella ja sammui himmenevästi. Vasemmalla puolella olikin sitten vähän hiljaisempaa. Sumuvalotkin autosta löytyy mutta ne eivät toimi kuten kulmavalot.

[Juicesu]

Jusba31:

"Aloitusviestissä todettiin että kulmavalo ei toimi.
Tämä on toteutettu ajovaloumpioon asennetulla erikseen syttyvällä h7 polttimolla. Kulmavalon polttimon hajoaminen sytyttää palaneen polttimon merkkivalon ja tuon afs ilmoituksen mittaristoon."

Toivottavasti olet oikeassa ja en epäile ettet olisi. Onkohan se nyt kuitenkin kaivettava taskulamppu esiin ja lähteä kokeilemaan polttimon vaihtamista 

[jusba31]

PTG & Kukkanen Xenonit "tanssii" ihan nätisti käynnistettäessä ja valojen sävytkin on mielestäni ihan normaalin kirkkaat eli näin päivän kokemuksella väittäisin, että itse xenonit ovat ok. Mielestäni tässä ei ole kääntyviä xenoneja, kait ne olisi huomannut jos sellaiset olisi!!! Vai onko juuri kääntymättömyys se perhanan AFS-häiriö... ken tietää?

Jos autossa on kääntyvät xenonit niin ne tekevät käuynnistettäessä tuon kukkasen mainitseman selfchecking alas- sivuille-ylös.

[VAG!]

Jos kääntyviin ajovaloihin (siis siihen mekanismiin mikä linssiä kääntelee) tulee vika, ei syty palaneen polttimon vikavalo, tai en ole ikinä itse ainakaan kuullut/nähnyt näin käyvän.

No eiköhän se nyt ole selvillä miksi palaneen polttimon kuva on mittaristossa. Se on siellä, koska vasen kulmavalo on palanut.

Jos palaneen polttimon lisäksi tulee teksti AFS inoperative, niin eikö silloin ole mahdollista, että myös adaptiivinen ajovalo on rikki? En tiedä onko tämä ominaisuus olemassa kysyjän autossa, mutta termi AFS siihen kovasti viittaisi.

PTG & Kukkanen Xenonit "tanssii" ihan nätisti käynnistettäessä ja valojen sävytkin on mielestäni ihan normaalin kirkkaat eli näin päivän kokemuksella väittäisin, että itse xenonit ovat ok. Mielestäni tässä ei ole kääntyviä xenoneja, kait ne olisi huomannut jos sellaiset olisi!!! Vai onko juuri kääntymättömyys se perhanan AFS-häiriö... ken tietää?

Kun käynnistät auton, liikkuvatko valot vain ylös/alas, vai liikkuvatko ne myös sivusuunnassa? Aja vaikka parin metrin päähän seinästä, niin näet mahdollisen sivuttaisliikkeen niin selvästi, että sitä ei voi olla huomaamatta.

[Juicesu]

Kävin äsken Laakkosella varaamassa huollon. Pihasta lähtiessäni, yllätys yllätys, ei palanutkaan enää viallisen polttimon merkkivalo eikä tullut AFS-herjaa!! Pari yötä pakkasessa on näköjään tehnyt ihmeitä. Toki kulmavalo on edelleen pimeänä, joka nyt vaihdetaan huollon yhteydessä. Hekin sanoivat, että AFS-herja tulee kulmavalosta.

Kokeilin samalla tuota käynnistystä seinän edessä ja tosiaan valot tekee ylös-sivulle-alas -kuviot eli ilmeisesti tässä on kaarrevalot.

Kiitos kaikille mielenkiintoisesta ja auttavasta keskustelusta!