Audi A5 chat

[clima]

Kiitokset Pekka T hyvästä sivukuvasta, tuo selvensi aika paljon tuota visuaalista puolta. Aika sisään tuo tulee varsinkin takapäästä, ei kuitenkaan mielestäni liikaa, erityisesti kun on kyse talvipyöristä. Siinä rajoilla kuitenkin mennään.

Laskurin mukaan tuo on 7mm sisempänä kuin esim. Audin orginaali S-line 8.5x18 ET 29 vanne. Eli vaikka ET pienenee vain yhdellä, leveämpi vanne tuo sitä kuitenkin kokonaisuutena tuon 7mm ulos.
Vastaavasti 8.5x18 ET 35 on 1mm ulompana kuin tuo 8x18 ET 30 setti.

Summa summarum: 8X18 vanteelle maksimi ET (visuaalisesti siis) näyttäisi olevan 30 paikkeilla ja 8.5x18 vanteella 35.

Korjatkaa jos olen ymmärtänyt jotain väärin, käytin tätä laskuria:
http://marksink.com/tire_wheel_offset/offset.html

Ja eikö tuo 225/45/18 rengastus vielä istu 8.5" vanteelle vai näyttääkö jo hassulta?

[Flat]

Aavistuksen kapea tuo 225 on kasipuolikkaalle....ei paljoa rengas suojaa vannetta.

[Pekka T]

Aavistuksen kapea tuo 225 on kasipuolikkaalle....ei paljoa rengas suojaa vannetta.

Näin on, eikä leveämpää rengasta oikein voi suositella talvikäyttöön.
Etuvanteen offsettia ei myöskään kannata paljoa pienentää, karkeasta kulutuspinnasta lentää kaikki loska helposti pitkin auton kylkeä.

[clima]

Mulla on nykyisessä A6:ssa kesärenkaana 225/45/18 8" vanteella, istuu hienosti, talvella 225/50/17 7.5" vanteella, sekin menee vielä hyvin näyttämättä ylipursuavalta. Oletteko siis sitä mieltä ettei 225 levyttä oikein kannata edes kokeilla enää 8.5 vanteelle?
Sillä eihän tässä muuten mitään mutta kun valikoima on jo valmiiksi matalan ET vaatimuksen takia suppea...Jos vielä 8.5" jää pois niin...

[Flat]

225 kasituumaiselle istuu mukavasti, rengas ja vanteen reuna ovat käytännössä samalla tasolla, jos vanne on reilun sentin leveämpi, niin näyttäähän se silloin hieman pigotetulta.
Itse en ottaisi kasipuolikkaita 225:lle.

En ole seurannut mihin vanteisiin olet päätynyt, mutta eikös kasituumaisssa ole varsin hyvät valikoimat. Ja ei kai se vannemalli ole kiveen hakattu?

[Pertsa]

.... Ja eikö tuo 225/45/18 rengastus vielä istu 8.5" vanteelle vai näyttääkö jo hassulta?

No, tässä on mulla juurikin kyseinen vanteistus ja rengastus noilla mun kesävanteilla A4:ssa. Minusta tuo on ihan jees eikä ole mitään ongelmia kyllä ollut.
http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/UVAG_2.jpg

EDIT: Tässä lähikuva
http://i3.photobucket.com/albums/y61/pmj/Kesrengas-1.jpg

[Flat]

Ehkä on hyvä mainita vielä se että eri rengasmerkkien välillä saattaa leveydessä olla isoja eroja vaikka nimellisleveys on sama.

[_156_]

Itselläni ollut 205 rengas 7,5" vanteella ja 255-leveä 9,5-tuumaisella. Näissä rengas on laskennallisesti vajaa 1,5 cm vannetta leveämpi. 225 + 8,5" kombolla tuo ero kapenee puolella sentillä. Omassa valinnassa olen tuota pitänyt vielä mahdollisena, mutta en preferoituna yhdistelmänä. Tällöin kannattaa tosiaan myös muistaa, että renkaiden todellisissa leveyksissä on eroja.

edit: alla oli sen verran tarkat tuumat, että korjasin omat muunnot tarkemmiksi.

[Pertsa]

Niin ja jos ihan laskimella laskee niin 8,5" vanne on 21,59cm leveä, niin kyllä 225 pitäisi siihen vielä ihan käydä.

[clima]

Kiitokset hyvistä vastauksista, arvasin että täältä löytyy tietoa ja kokemusta.

Pertsalle: tuo yhdistelmä näyttäisi omaan silmään vielä juuri ja juuri menevän, lähikuvasta näkee kyllä että aika tiukoilla mennään. Isommasta kuvasta tuli lähinnä ihailtua komeaa kärryä kokonaisuudessaan 

Flatille: Kuten tuossa edellä mainitsin, yllättävän vaikeaa on ollut löytää edes muutamaa hyvää kandidaattia tuosta 8x18 ET max 30 valikoimasta, ET:llä 35 tarjonta olisi jo selkeästi runsaampaa. Ja orkkis 18" näyttää järjestään olevan 8.5".

Toki edelleen otetaan hyviä ehdotuksia vastaan, vaikka voi olla että tosiaan tulee suoraan kesärenkaat alle...

[DrPepper]

clima: Kannattaa varautua mahdollisuuteen että valmistusviikko aikaistuu kyllä vielä tuosta. Viikko 9 ei varmaan viittaa edes mihinkään maakiintiörajaan, joten toivoa on. Toki tarjouskampanjan volyymit voi olla tässä takana...

Kuusi kuukautta sinänsä ei erikoisemmissa autoissa ole mitenkään tavaton, Kärki taisi siteerata yhdeksääkin kuukautta muistikuvissa jollekin Mersulle, A5 varsinkaan SB tosin ei varmaan enää oikein siihen erikoiskategoriaan mene. Malttia odotteluun!

[Adams]

^^

Mites olisi orkkis S5:n 18" talvivanne, joka on 8" ja et31? Sama on kesäkuosissa 8,5" ja et29.

[Pekka T]

^^

Mites olisi orkkis S5:n 18" talvivanne, joka on 8" ja et31? Sama on kesäkuosissa 8,5" ja et29.

Varmaan hyvä valinta, mutta miten mahtaa olla saatavuuden laita? Clima ei varmaankaan halua maksaa marmoritiskin hintoja.

[Adams]

^ Valintana ainakin orkkis pelaa ja ei tule pettymyksiä laadun suhteen. Noita on kyllä saatavilla Suomen marmorihintoja halvemalla, jos kiinnostusta löytyy...

[Flat]

clima , ota rohkeasti jotkut muut kuin OEM/replica vanteet, erotut joukosta. OEM vanteita tulee tusinoittain vastaan ja parkkipaikalla tuskin omaa autoansa erottaa kun on jokin massavanne alla. Itselläni on replicat talvella ja jotkin muut kesällä ja ajatukset olisi hankkia talveksikin jotkin erottuvammat vanteet. OEM vanteet on ihan nättejä, mutta inflaatio niihin iskee rajusti ja näin viehätys laskee. Jotkut arkailevat muiden vanteiden valintaa, koska epäilevät että sopivatko ne autoon kunnolla, kyllä sopii ja paremminkin. Mitä nyt liikenteessä tulee tuijoteltua Audeja, niin tosiasia on se, että huomion kiinnittää ne joissa on jotkin hyvällä maulla valitut ei-OEM vanteet alla ja lisäksi nämä ovat kyllä maukkaamman näköisiä kuin OEM vanteet. IMO. OEM vanne on liian tuttu, turvallinen ja tylsä valinta. No peas.

[rob-s]

Itsellä on "tusinavanteet" eli OEM 19" x 8,5" Y-styling vanteet talvipyörinä ja niihin Nokian Hakkapeliitat päällä 235 leveänä ja sanoisin ettei ainakaan 225 leveätä rengasta siihen pidä laittaa missään nimessä (vähintään siis 235). Renkaan vannesuoja jäisi vannereunan sisäpuolelle mikä ei ole suositeltavaa.

..ja vanteen et luokkaa 30 tai alle jos 8,5" leveä.

[Spacedude]

Saattaisin myydä S5:n talvifillarit, mutta ne on 245-40-18 renkailla. Tosin hyvin niillä viime talvena pääsi Lappiin ja takaisin.

[Adams]

clima , ota rohkeasti jotkut muut kuin OEM/replica vanteet, erotut joukosta. OEM vanteita tulee tusinoittain vastaan ja parkkipaikalla tuskin omaa autoansa erottaa kun on jokin massavanne alla. Itselläni on replicat talvella ja jotkin muut kesällä ja ajatukset olisi hankkia talveksikin jotkin erottuvammat vanteet. OEM vanteet on ihan nättejä, mutta inflaatio niihin iskee rajusti ja näin viehätys laskee. Jotkut arkailevat muiden vanteiden valintaa, koska epäilevät että sopivatko ne autoon kunnolla, kyllä sopii ja paremminkin. Mitä nyt liikenteessä tulee tuijoteltua Audeja, niin tosiasia on se, että huomion kiinnittää ne joissa on jotkin hyvällä maulla valitut ei-OEM vanteet alla ja lisäksi nämä ovat kyllä maukkaamman näköisiä kuin OEM vanteet. IMO. OEM vanne on liian tuttu, turvallinen ja tylsä valinta. No peas.

Pah, tässä ei olekkaan kyse mistään A4:n OEM 16" business -pakettivanteesta, jota on noin 80 %:sti nelosien alla. 

[Flat]

S5:sta on sitten se loppu 20 %

minnehän muuten nuo 16" businekset muuten oikein ajautuu, jossain on pakko olla iso kasa niitä.

[rob-s]

minnehän muuten nuo 16" businekset muuten oikein ajautuu, jossain on pakko olla iso kasa niitä.

Puutarhaletkun keloina mökillä:)

[clima]

clima , ota rohkeasti jotkut muut kuin OEM/replica vanteet, erotut joukosta. OEM vanteita tulee tusinoittain vastaan ja parkkipaikalla tuskin omaa autoansa erottaa kun on jokin massavanne alla. Itselläni on replicat talvella ja jotkin muut kesällä ja ajatukset olisi hankkia talveksikin jotkin erottuvammat vanteet. OEM vanteet on ihan nättejä, mutta inflaatio niihin iskee rajusti ja näin viehätys laskee. Jotkut arkailevat muiden vanteiden valintaa, koska epäilevät että sopivatko ne autoon kunnolla, kyllä sopii ja paremminkin. Mitä nyt liikenteessä tulee tuijoteltua Audeja, niin tosiasia on se, että huomion kiinnittää ne joissa on jotkin hyvällä maulla valitut ei-OEM vanteet alla ja lisäksi nämä ovat kyllä maukkaamman näköisiä kuin OEM vanteet. IMO. OEM vanne on liian tuttu, turvallinen ja tylsä valinta. No peas.

Olen katsellut avoimin mielin kaikkia vanteita, OEM ei ole minulle mikään ehdottomuus.

Itsellä on "tusinavanteet" eli OEM 19" x 8,5" Y-styling vanteet talvipyörinä ja niihin Nokian Hakkapeliitat päällä 235 leveänä ja sanoisin ettei ainakaan 225 leveätä rengasta siihen pidä laittaa missään nimessä (vähintään siis 235). Renkaan vannesuoja jäisi vannereunan sisäpuolelle mikä ei ole suositeltavaa.

..ja vanteen et luokkaa 30 tai alle jos 8,5" leveä.

Saattaisin myydä S5:n talvifillarit, mutta ne on 245-40-18 renkailla. Tosin hyvin niillä viime talvena pääsi Lappiin ja takaisin.

Olen jotenkin fiksoitunut siihen etten ottaisi talvirenkaita leveämpänä kuin 225, tuollakin leveydellä (toki vajaavetoisella) on pari ikävää kokemusta loskaliirrosta. Jos leveämpää kuitenkin kokeilisin, olisi koko varmaankin sitten tuo 235/40/19 mikä rob-s:lla on ilmeisesti nastoissa.

Pistin eilen myyjälle viestiä tuosta pitkästä toimitusajasta, sain nopeasti vastauksen: tuotantojono selviää tarkemmin vasta ensi kuun vaihteessa, tuo sihteerin mainitsema viikko 9 oli arvion mukaan vedetty hatusta...
Joten odotellaan nyt rauhassa.
Kysyin myös quattro talviajokoulusta, jos kyseinen tilaisuus tänä vuonna järjestetään niin kutsua voipi odottaa quattron juuri ostaneet tai tilanneet 

[rob-s]

Ainakin itsellä tuo 235 leveä talvirengas on toiminut mainiosti. Viime talvena oli nastat ja ehkä kokeillaan kitkat ensi talvena..tai jatketaan vielä Nokian nastoilla (1/2 talvi ajetut)

[rob-s]

Tänään sitten muutoskatsastin A5:n alustan (Eibach)..ottivat 50e rahaa ja tuli rekisteriotteeseen merkintä että 2% muutettu. (1% per alkseli). Onko muilla samaa? Eihän sillä merkitystä mutta omituista minusta..

Olisiko mittausarvot pyörän keskipisteestä lokasuojan karteeseen edessä 355mm ja takana 360mm (jos jotakuta kiinnostaa voin tarkistaa otteesta)

[Flat]

kyllä mullakin on tuo 2% maininta. Etäisyydet on otteen mukaan on 340/350mm. Näyttäsi nelonen menevän matalammalla kuin viitosesi.

[rob-s]

Näinhän se numeroiden valossa näittäisi olevan;)

[Pekka T]

Pitäisi varmaan itsekkin käydä alusta muutoskatsastamassa, jäännyt vaan tekemättä vielä kun täytyy ensin noi spacerit poistaa. 
Jospa sitten talvirenkaiden vaihdon jälkeen.

[Ton-1]

Pitäisi varmaan itsekkin käydä alusta muutoskatsastamassa, jäännyt vaan tekemättä vielä kun täytyy ensin noi spacerit poistaa. 

Aina ne avaruudettimet (näin ilmaistaan vastaava osa pyöräpiireissä  ) on tiellä ! ! ! 

[slash]

Oliskohan tuo lokarin ja navan keskipisteen etäisyys siksi isompi A5:ssa kuin A4:ssä jos vaikka lokari olisi suunniteltu alkujaankin isommille pyörille.

[Flat]

Oliskohan tuo lokarin ja navan keskipisteen etäisyys siksi isompi A5:ssa kuin A4:ssä jos vaikka lokari olisi suunniteltu alkujaankin isommille pyörille.

Tuo voisi olla selitys, sillä hieman ihmeellistä jos "sama" vieterisetti madaltaa nelosta paljon enemmän.

[rob-s]

Mittaustavoissakin lienee eroa..ja itse alustoissa.

Mittasin äsken työpaikan autotallissa (mikä on aivan tasainen) maasta lokasuojiin:
ve 66,4 cm
vt 66,5 cm
oe 66,5 cm
ot 66,5 cm

Polttoainetta tankissa n. 50%