Audi A5 chat

[rob-s]

Oliko mielestäsi hinta kohdallaan?

Vaikea sanoa kun nämähän ovat kalliita autoja uutena ja tarjonta melko vähäinen käytettynä. Sen seuraaksena kauppiaat hinnoittelevat näitä "mutu" tuntumalla.

Omasta mielestä tällaisen ekorikollisauton pitäisi saada 5xtâ,¬:lla (x = 1 -9)

[Kärki]

Olen myös käynyt tsekkaamassa tuota Roban mainitsemaa S5:sta. Ei ole mun auto S5 sitten kuitenkaan. Hieno autohan se on, ei siinä mitään..mutta jotakin sellaista siitä puuttuu, mikä saisi ostohalut oikeasti heräämään. Voi tietysti olla "kirouksenomainen seuraus" siitä, että on päässyt onnekkaasti kiinni jonkinlaisiin unelma-autoihin, jotka kyllä eittämättä sitten nostavat riman aika korkealle seuraajaehdokkaille.

Sattumoisin olen hiukan laskeskellut tuota hintapolitiikkaa liittyen myös tuohon nimenomaiseen S5:seenkin liittyen. Periaatteessa olen Roban linjoilla, että kyllä se numerolla 5 pitäisi tuo hinta alkaa, mutta sitten taas toisaalta kun useimmiten puhutaan vaihtoautokaupasta niin tuon 6:lla alkavan hintapyynnin oikeellisuuden ratkaisee lopulta se, millainen kokonaisuus kaupasta muodostuu. Mutta jos siis lähtökohtana pidetään suoran kaupan hintaa, niin mielestäni jonkin verran yläkanttiin on hintapyynti laitettu. Tosin komppaan Robaa kyllä myös siinä, että erikoisempien autojen kohdalla hinnoittelu on kyllä vaikeaa. Sen mukaan mitä olen niiden hinnoittelua seurannut, menee hinnoittelu suunnilleen näin: Ensin vedetään hinta hieman yläkanttiin - sitten muutamien viikkojen kuluttua lasketaan hintaa jonkin verran, jolloin se alkaa vastaamaan aika hyvin kohtuullista tasoa. Eli uskoisin tuon S:n hinnoittelun seuraavan aika hyvin tuota kaavaa. Veikkaan - jos autoa ei ole siihen mennessä myyty - että syyskuun alkupuolella hinta on hyvin lähellä 6-kymppiä, todennäköisesti 59 900e 

Tosin veikkaan vahvasti myös, että tuo S5 on myyty ennen sitä, koska kyllähän nuo aika haluttuja ovat, eivätkä siksi seiso (erikoisautoksi) kovin pitkään liikkeessä myynnissä edes hiukan kovempaan hintaan. Sekin toki vaikuttaa siihen, että noita hinnoitellaan hieman yläkanttiin - kysyntä on kuitenkin erikoisautoksi varsin kova tällä hetkellä. Melkein sanoisin, että noin 50-70tkm ajettu S5 on tämän hetken kysytyin erikoisautomalli tällä hetkellä Suomessa.

[RoccoScientist]

Tuli viikonloppuna bongattua S5 liikenteessä ja se ei tosiaan ainakaan harmaana erotu liikenteessä mitenkään kummoisena erikoisautona. Tyylikäs coupéhan se on, siitä ei pääse mihinkään, mutta se on silti "vain" Audi. Jonkun 997:n tai vastaavan jälkeen sellainen epäilemättä tuntuu vähän massa-autolta jopa tuolla V8:lla varustettuna, etenkin kun niitä kulimalleja (joita tavis ei välttämättä edes S5:stä heti erota) tulee ainakin pääkaupunkiseudulla vastaan vähän väliä. Sanottakoon kuitenkin, että tällaisen autoista edes vähän tietävän huomion tuo S5 kyllä kiinnitti positiivisella tavalla - joskin sitä harmaata väriä en välttämättä itse varmaan valitsisi.

[Kärki]

Tietysti tuon voisi kääntää niinkinpäin, että tavallisempikin A5 on niin hyvännäköinen auto, ettei S-versio juurikaan erotu tavallisemmista malleista 
Tämä kommentti juontaa juurensa mm. kaverini uudenkarheaan A5:seen, että eilen näkemääni A5:seen 19" BBS:llä varustettuna. Eipä se juuri muuta tarvinnut tuollainen 1.8 koneinen perus-A5 kuin pienen madalluksen ja hieman isommat, hyvännäköiset vanteet alleen ja jo alkaa näyttää niin hyvältä, ettei autoista tietämätön taida sitä S5:sta erottaa?!
No, mitenpäin vain - mutta kyllä minusta S5 saisi olla hieman paremmin erottuvaksi suunniteltu. Ehkä M3 on hieman väärä vertailukohde tähän, mutta M3 erottuu hienosti muista 3-sarjalaisista. Se ei ole räikeän erottuva, mutta se kyllä erottuu - juuri oikealla tavalla.
Tietysti sama pätee varmasti sitten RS5:seen, mutta kyllä S5:kin saisi minusta olla vähän enemmän massaviitosista erottuva.

[rob-s]

Olisiko se RS5 olla Kärjelle passeli auto 997:n jälkeen? esim. punaisena oikein miellyttävän näköinen ilmestys leveinä lokasuojineen:)

Sitten olisi käytetty BD9 mutta en tiedä voiko (raaskiiko) sellaista käyttää talvella?

Palatakseni hetkeksi vielä tuohon S5:een niin mietittyäni niin sen hinnan pitäisi olla välillä 53900-58900e.

[Kärki]

Kyllähän se RS5 ilman muuta kelpaisi, ei siinä mitään - mutta rajat asettaa suunnitelmat ja niiden seurausta oleva budjetti, joka rajoittuu suunnilleen jonnekin 60-70t väliin..70t on ihan max, koska "ylijäävät" rahat on siis tarkoitus tässä vaiheessa käyttää sellaisiin hankintoihin, jotka tulevaisuudessa (toivottavasti) tuottavat jotakin + merkkistä. Maata on suunnitelmissa hiukan ostaa siis.

[rob-s]

Maata on suunnitelmissa hiukan ostaa siis

Tai sitten ostat riskillä vähän Nokian osakkeita..siinä joko tulee kunnon tuotto tai sitten autorahat katoavat ikiajoiksi.

Edit: Korjasin linkin. Quality

[slash]

  Sanokaapa minkä auton ostaisitte 40 tonnilla. Tuskin mitään karvalakkimallia.....

Esim. 330cdxa

[Pekka T]

Eipä sillä cossu69:n 40 tonnilla kummoista A5:sta saa suomesta, tuontiautot sitten erikseen.

[Cyclic Stig]

Eipä sillä cossu69:n 40 tonnilla kummoista A5:sta saa suomesta, tuontiautot sitten erikseen.

Ulkomailta saa kyllä auton mutta veroihin ei sitten taida enää budjetti riittääkään .

Ihan äkkiseltään mobilesta katsottuna halvimman pään -08 1,8tfsi:t (40-50tkm) maksaa 25tâ,¬:sta ylöspäin (kun jättää huomiotta ne muutamat listan alun kusetusyritykset). Mutta Cossullehan ei pikkusingeri käynyt joten haaveeksi taitaa jäädä. Tai sitten pitää ostaa 100 tonnia ajettu...

[cossu69]

No ei A5 vaan A4. Voi v....u vaimo näki tänään lehdessä A4 joku pro busines multitronoc mainoksen ja kehtas kysyä että kelpaako.. Voi saatana 120 heppanen automaatti. Taitaa meijän perheessä olla kohta kaksi eri audia tai audi ja bemu tai audi mersu tai vaikka joku muskeli auto. Rupee hermot menee tuon akan kanssa..

[qmckone]

Iisisti nyt! Kerrot vaimolle, et nyt ainoostaan kelepoo ärjy isoheppanen keppipeli. Ymmärtää heti mitä tarkotat.

[cossu69]

Onkohan mulla joku 40 kriisi, kun kaikki pitäis vaihtaa tehokkaisiin vehkeisiin..

[Ton-1]

Onkohan mulla joku 40 kriisi, kun kaikki pitäis vaihtaa tehokkaisiin vehkeisiin..

Ei välttämättä, nuilla tietämin tavallisella *ersaukisellakin monasti jo varaa hieman valita , meinaa jos on pelannut korttinsa siihen mennessä kohtalaisesti.

[Pekka T]

Taitaa se A5:nen olla vielä Toninkin mielessä?  

[Kärki]

Tai sitten ostat riskillä vähän Nokian osakkeita..siinä joko tulee kunnon tuotto tai sitten autorahat katoavat ikiajoiksi.

Tuo onkin paha valinta - ja olet kyllä ihan oikeassa tuossa 
Se, joka nyt tietäisi miten Noksun kanssa jatkossa käy, omaa kyllä lähes kullanarvoista tietoa.
Tosin melkein luulen, että "sijoittaminen" RS5:seen tuo paremman kokonaistuoton kuin Nokian osakkeet. Rahallisesti ehkä ei, mutta jos molemmissa arvo vain laskee, niin RS5 sentään tarjoaa mielenvirkistystä vähintäänkin koko rahan edestä - Nokia sitävastoin arvonlaskun myötä vie myös osakkeenomistajan hermot.. 
Näinollen vertailussa RS5 vs Nokian osakkeet Audi vienee voiton tässä tilanteessa noin 100-0 

[Kärki]

No ei A5 vaan A4. Voi v....u vaimo näki tänään lehdessä A4 joku pro busines multitronoc mainoksen ja kehtas kysyä että kelpaako.. Voi saatana 120 heppanen automaatti. Taitaa meijän perheessä olla kohta kaksi eri audia tai audi ja bemu tai audi mersu tai vaikka joku muskeli auto. Rupee hermot menee tuon akan kanssa..

Jaa-a, asiahan on kuitenkin niin, että harvassa on sellaiset naiset joiden suuta ei saisi hymyyn se sama tunne kuin mikä meitä miehiä autoissa monesti kiehtoo - eli se kun kiihdytyksessä selkä painuu penkkiä vasten niin että sen oikeasti tuntee.
Niinpä neuvonkin, että menette vaimon kanssa koeajamaan autoja ja valitset koeajettavat autot siten, että ensin ajatte jonkun oikein korostetulla tavalla mopon ja heti perään jonkun kunnon tykin ja kysyt sitten vaimon mielipidettä uudestaan. Jos hankinnan kohde on Audi, suosittelen että menette koeajolle talven ensimmäisillä liukkailla keleillä, jolloin asia vain korostuu kun se tehoton malli on etuveto ja tykkimalli on quattro  
Esimerkiksi tehottomin A5 etuvetona ja heti perään S5 - ja sitten vielä perustelet vaimolle, että jos ostamme uutena tämän A5:sen ja laitamme siihen vain vähän lisävarusteita, se maksaa saman verran kuin tämä hyvinvarusteltu S5..
Jos tässä jotekin voi mokata, tapahtuu se sitten siinä, että se ensimmäinen koeajomalli on vähänkään tehokkaampi TDI, koska niiden tarjoama voimantunne saattaa helposti hämätä naisen ajattelemaan taloudellisesti.. Näin se menee..

[ePa]

[ot]Ei kannata noksuu vielä ostaa. Se laskee vielä... Helpompiakin vaihtoehtoja löytyy, josta saa nopeammin rahaa ulos. Jos noksu nousee, niin nousu kestää piiiitkään.[/ot]

[Ton-1]

Taitaa se A5:nen olla vielä Toninkin mielessä?  

Nyt alla olevalla pelillä pärjänen tovin ...     Mutta parempi kun ei sano koskaan ei koskaan. 

[cossu69]

Jaa-a, asiahan on kuitenkin niin, että harvassa on sellaiset naiset joiden suuta ei saisi hymyyn se sama tunne kuin mikä meitä miehiä autoissa monesti kiehtoo - eli se kun kiihdytyksessä selkä painuu penkkiä vasten niin että sen oikeasti tuntee.
Niinpä neuvonkin, että menette vaimon kanssa koeajamaan autoja ja valitset koeajettavat autot siten, että ensin ajatte jonkun oikein korostetulla tavalla mopon ja heti perään jonkun kunnon tykin ja kysyt sitten vaimon mielipidettä uudestaan. Jos hankinnan kohde on Audi, suosittelen että menette koeajolle talven ensimmäisillä liukkailla keleillä, jolloin asia vain korostuu kun se tehoton malli on etuveto ja tykkimalli on quattro 
Esimerkiksi tehottomin A5 etuvetona ja heti perään S5 - ja sitten vielä perustelet vaimolle, että jos ostamme uutena tämän A5:sen ja laitamme siihen vain vähän lisävarusteita, se maksaa saman verran kuin tämä hyvinvarusteltu S5..
Jos tässä jotekin voi mokata, tapahtuu se sitten siinä, että se ensimmäinen koeajomalli on vähänkään tehokkaampi TDI, koska niiden tarjoama voimantunne saattaa helposti hämätä naisen ajattelemaan taloudellisesti.. Näin se menee..

Joo hyvä pointti. Täytyy vissiin kiertää diisselit kaukaa. Ajetaan ensin pro busines ja sitten joku tehokkaampi a5.

[Kärki]

Jos 4 ovea ei ole kynnyskysymys niin ehdottomasti vain 2-ovisten A5:sten kimppuun! Jos taas 4-ovea on tarpeen niin löytyyhän sieltä A5-mallistosta lääkkeet siihenkin 
Ei silti, kyllä tuo B8 A4 on pirun näyttävä auto sekin, ainakin meikäläisen silmään, mutta kyllä A5 siitä kuitenkin voiton vie - coupena.
A5 sb vs A4 olisikin sitten jo huomattavasti hankalampi kisa minun mielessäni 

[Jeenyus]

No ei A5 vaan A4. Voi v....u vaimo näki tänään lehdessä A4 joku pro busines multitronoc mainoksen ja kehtas kysyä että kelpaako.. Voi saatana 120 heppanen automaatti. Taitaa meijän perheessä olla kohta kaksi eri audia tai audi ja bemu tai audi mersu tai vaikka joku muskeli auto. Rupee hermot menee tuon akan kanssa..

Nyt alkaa ihmetyttämään tämä touhu. Minusta iso mies menee ja ostaa sellasen auton, kun haluaa kerta rahaa on! Jos rahaa ei ole niin silloin valitettavasti on kuunneltava kanssa kumppanin mielipidettä jos hän on myös siihen investoimassa.
Oma tyttöystävä oli sitä mieltä, että 26-vuotiaana voi ihan hyvin ajella vielä halvemmalla autolla (naisilla on outoja ajatuksia välillä). Minä taas sitä mieltä, että minun rahat ja minun auto. Loppujen lopuksi tyttöystäväkin on sitä mieltä, että oli fiksu idea ostaa kunnon auto kerralla!

PS. Sillä tehollakaan ei ole mitään merkitystä, itse valitsin 160hp myllyn ja ihan hyvin sillä kerkeää, pitkään olin kuolannut B8 A4:sta ja lähinnä se korimalli oli se mikä villitsi. Ei sillä, etteikö auto olisi hiivatin hyvä toiminnaltaan ja ajettavuudeltaan.
Nyt vain budjetti kasaan ja siitä määritämään millainen kannattaa ostaa, eikä niitä vanteita ja madalluksia kannata heti alkuun miettiä jos niihin budjetti riittää niin se on vain plussaa!

[cossu69]

Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa.... Jos yksin mä olisin niin asiat ois helepompaa... Voishan sitä suostua vaimon ideaan mutta sitten täytyy ostaa joku tykki (prätkä tai joku coswortti tai r32).

[Ton-1]

.... Jos yksin mä olisin niin asiat ois helepompaa...

Niin, tuostakin voidaan olla montaa eri mieltä - ainahan joku on päin *eetä jos sille päälle sattuu.

Mutkien kautta oppinut että jokainen negaatio sisältää position. Trust me, I know what I'm doing. 

[rob-s]

Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa.... Jos yksin mä olisin niin asiat ois helepompaa... Voishan sitä suostua vaimon ideaan mutta sitten täytyy ostaa joku tykki (prätkä tai joku coswortti tai r32

Ei sitä vaimoa saa syyttää omasta päättämättömyydestä:)

Käyhän nyt testaamassa A4/A5 jollakin koneella joko yksin tai vaimosi kanssa niin tiedät oletko edes kiinnostunut. Meillä aikoinaan (2008) emäntä kannusti hommaamaan A5 coupea..myöhemmin kannusti vaihtamaan tehokkaanpaan ja nelikkoon. Käytiin myöskin yhdessä koeajamassa RS4 ja annoin emännän ajaa sillä..olisi saanut ostaa kun oli aika jees kuulemma;)

Edit: Korjasin lainauksen. Quality

[cossu69]

Vaihdetaanko emäntiä?

[Pekka T]

^ Vaihtakaa nyt autoja mielummin...

[rob-s]

[Markku J]

Miten voi päätöksenteko kenelläkään olla näin vaikeaa, kuin cossyllä ? En voi käsittää. Itse kävelen kauppaan ja ostan minkä olen päättänyt. Viimeksi A7:n tilatessani huikkasin aamulla puolisolle, että menen hakemaan A7:n esitteen. Kotiin tulin tilauspaperin kanssa.

Kyllä miehen pitää pystyä sentään autonsa konfiguroimaan ja tilaamaan. Tämä cossyn pitkä pitkä episodi alkaa viedä uskoa ko. nimimerkkiin - onko sen takana tosiostaja, vai joku "teinipoika", joka meitä vedättää.

Toimintaa ja näyttöjä nyt cossu !

[Cyclic Stig]

Tämä cossyn pitkä pitkä episodi alkaa viedä uskoa ko. nimimerkkiin - onko sen takana tosiostaja, vai joku "teinipoika", joka meitä vedättää.

Eihän tätä ole "jumpattu" vasta kuin yksi kierros. Se alkoi A4:stä, kulki Mesen coupen, A5:n, S5:n ja jopa RS5:n (plus varmaan muutaman muun kuten TT:n) kautta Ooppeleihin ja vaikka mihin. Nyt ollaan palattu alkupisteeseen. Second round, here it comes!