BKC ajoitus

[marma]

Paljonko kampiakselin ajoitus/ennakko BKC:lle 0 - 0.5 - 1.0??
http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/PD-adjust-Idle-TDI.htm
Jakohihnan vaihdon jälkeen kulutus nousi ja hiukan on tunto kateissa, vaikka lukituspalikat olivat paikoillaan...

[wille84]

Kokeilemalla se täytyy hakea koska testeri näyttää arvon vain moottorin ollessa käynnissä ja nokkaa on huono silloin säätää, eli kannattaa merkata jakopään rattaaseen lähtökohta ja siitä kääntämään samalla arvoja seuraillen ja koeajolla käyden missä kohtaa on väännöt parhaimmillaan. Ajoituksen ollessa pielessä konehan on kuin bensa eli vetää vain kierroksilla..

[Vankka]

Nonni nyt meni 500 rikki!

Itse säädin ajoituksen -0.5 jakohihnan vaihdon jälkeen (Oli 0:ssä). Itsellä oli kulutus korkeahko ja tehot hieman kateissa, mutta palasivat ajon myötä.

Dosentti muistaakseni kommentoi lukeneenasa ulkomaisilta foorumeilta, että tuo näytön kulutus pitäisi kalibroida jakohihnan vaihdon jälkeen.

[marma]

Ajoitus ei ole paljon pielessä. Sen verran, että kulutus "pomppasi" noin 0.5l / 100km pumpulta mitatessa parin tankillisen jälkeen. Merkitsin tyhmästi ekaan viestiin nuo ajoitukset (tarkoitin 0 / 0.5 / 1)...eli - arvot on jäljessä ja + arvot on ennakolla ja ennakollahan noiden kai pitäisi hieman olla.

[mixa76]

Omassa RäSäsessä (BMN) ajoitus VDCS:n mukaan -0,35*. Jos tuon säätäisi sinne about +0,5*, niin kulutus tippuisi hiukan? 

[marma]

No nyt on torsion value siirretty -1.5 asteesta nollaan (eli vastapäivään kääntämällä). Saa nähdä, kuinka kulutuksen käy...talvikelissä hankala sanoa, muuttuiko vedot lainkaan.

Kiristin 3x13mm pultit 25nm, kuten myturbodieselissä neuvotaan ja koeajolenkin päätteeksi oli nollasta asteesta mennyt -5 tienoille. Onneksi ei sen pahemmin päässyt käymään!!! Laitoin sitten yhden pultin ohjeistukella 20nm +45 astetta, joka momenttiavaimella testatessa oli noin 40nm (johon vetäsin kaikki loputkin).
Kotimatkalla loggasin torsion valuen ja pysyi nollassa, tosin kunnolla vedättäessä kävi hetkittäin -0.5 asteessa. Pitää muistaa katsoa arvo aika-ajoin, sillä jossain kirjoitettiin, että torsion value olisi hyvä tarkastaa puolessa välissä hihnan vaihtoväliä, ettei ole paljoa muuttunut (jakohihnan venymisen vuoksi?).

Tästäpä sitten päästäänkin seuraavaan topikkiin.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13330.0

[okalli]

Kuuluuko ajoitus syöttöhetkestä aina tarkistaa (merkkihuolto) voiko sitä tarkistaa niinkuin pensa-autossa, auton pyöriessä ja nokkapyörästä katsoa syöttöhetki, vai miten se menee.