Vikakoodit 17911 ja 01598 "korjattu"

[rs fabia 1]

1 Fault Found:
17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal
P1503 - 35-10 - - - Intermittent

1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent

Seat ibiza/vw Polo/ Skoda Fabia vw sharan ...1.9 tdi

Helpoin tapa vika havaita oli niin tarkistaa SYTTYYKÖ akun merkkivalon kuva kun kääntää virrat päälle..(itse katsoin myös yleismittarilla että ei lataa tyhjäkäynillä + väliin startin jälkeen tiputti myös säkö/hydraulisen ohjaustehstimen pois päältä)

Jos ei niin johto tai johdot (2kpl) meneet poikki liittimen juuresta joka sijaitsee suunnilleen samassa kohtaa kuin syylärin veden tyhjennysventiili. Eli vaihdelaatikon puolella ja starttimoottori on siinä yläpuolella... Vähän kolvailua kutistesukkaa ja johtojen pidennyst

ä jne..Kukin taikinoikoon tyylillään...

Ja tuossa toisella foorumilla selvitetty kuvin että mikä siis oli homman nimi...

http://www.seatcupra.net/forums/showthread.php?t=209472.

[sonic]

Olikohan toisen johdon väri vaalean sininen, nimittäin samanlaisen katkoksen samassa paikassa huomasin, kun vaihdoin ko. autoon lauhduttimen, oli tuota load signal vikaa herjannut jo muutamia vuosia, elikkä saattas pysyä herja poissa, myös katkoksia ohjaustehostimessa oli.  Mitä tietoa tuo kuljettaa?? 

[rs fabia 1]

Jos en väärin muista niin todella toinen piuha oli vaalean sininen..En tiedä ( Olin/olen) laiska selvittämään mitä "tietoa" noissa karvoissa kulkee..

Sen sain selville että jos voltit tipahtaa alle 11 voltin niin ohajustehostin ei ole päällä. Tuolla korjauksella hävisi noi vikakoodit ja ei tarvi pelätä että nyt kun talvi tulee niin auton akku ainakaan tuon takia alkaisi hyytymään. Kuten myös taisin jo todeta niin laturi ei ladannut alle 2000-2500 rpm alle kun  starttasin auton käyntii. Lähti latamaan vasta kun kierrokset kävi yli tuon kierrosalueen. Toistin tuon testin muutaman kerran  perä jälkeen ja joka kerran tapahtui tuo laatamattomuus ennen kierrosten nostamista yli 2-2500rpm:n

[rs fabia 1]

Jaha ...17911 - Load Signal from Alternator Term. DF: Implausible Signal ...

Tätä taasen pukkaa, tarvinnee katsoa juotokset josko kunnossa edellisen fiksaamisen jälkeen.
Ongelma tuli esiin kun PTC lisävastus ei pelittele ja ymmärsin että tuo vikakoodi kun tuloo niin tuokin on sitten pois pelistä.
Näin talvella kuitenkin on kiva että olis kaikki lämmittimet toiminnassa...

Tätä alla olevan linkin osioittamaa paikkaa en ole vielä katsonut että missä hapessa tuo vaihdelaatikon päällä oleva 4 johtoinen liitin mahtaa olla.

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=165330

Lähden kuitenkin liikkeelle noista omista kolvailuista...

[rs fabia 1]

No perskuta rallaa....Eipä ole faabiassa tai omassa ainakiaan tuommoista liitin/johto härdelliä olleskaan.. mihinkä edellisessä postauksessa linkitin.

[rs fabia 1]

Tää nyt meni 1 "puheluksi"
Mutta tärkeintä asiassa se jotta kun ite tekee saa semmosen kun tulee. Ensimmäinen fiksaus karahti kiville jostain syystä mutta toinen kerta toi tovotun tuloksen ja NYT TOIMII!!  Ei enään herjaile näitä vikakoodeja ja mikä parasta PTC vastus alkoi toimimaan kun Ecu sen laturin kuormatiedon sai.