DSG:n jurina

Aloittaja kovakova, 08.10.12 - klo:19:08

« edellinen - seuraava »

kovakova

No niin täältä saan varmaan diagnoosin dsg vaihteiston toimivuudesta. Eli auto on jetta 1,4 tsi 104 kw + 6 v dsg vm. -08. Auto on puolison käytössä ja huomasin kun kävin pitkästä aikaa ajamassa että heti käynnistäessä auto hieman tärisee/ jurisee. Sama jurina tuntuu kun moottori ja vaihteisto kuormittuvat kaasua painaessa. Autolla on ajettu 76 tkm, onko nyt niin että laatikko on jo nyt sökönä?

stallione

Moro. Oma leon 2.0tdi dsg6 vm-08 jolla on ajettu jo 136tkm, jurnuttaa myös mutta moottori onkin diesel  :) Myöskin näissä vehkeissä aiheuttaa jurnutusta/ hytkytystä/ kolinaa tuo surullisen kuuluisa kaksoismassavauhtipyörä. En tosin ole edes varma onko tuossa teidän jetassa sitä? Nopeastihan nuo volkkarin huollossa antaa diagnoosin laatikosta jos siellä jotain on.
Audi A4 avant 2.0tdi-14 S-line,Insignia4x42.0crdibiturbo-14,Leon st fr5f 2.0tdi dsg-14, Accord2.2i-dtec,Leon1p 2.0tdi dsg, Leon1m1.8 20v, Ford kuga2.0tdci, cruze2.0crd, Bmw 525+530de60, Bmw118d,2xBmw320+330de46, Sonata 3.3v6, Outlander2.4, Civic2.0typer, Civic1.6,Civic crx, 2Corolla tsport, 2Celica1.8vvti, Volvo s40 2.0t, Alfa156 2.0ts

duke7

Lainaus käyttäjältä: kovakova - 08.10.12 - klo:19:08
No niin täältä saan varmaan diagnoosin dsg vaihteiston toimivuudesta. Eli auto on jetta 1,4 tsi 104 kw + 6 v dsg vm. -08.
Onkos tuollaista edes olemassa? Käsittääkseni pienempien bensakoneiden kanssa laatikko on aina kuivakytkiminen dsg7.

jni

Lainaus käyttäjältä: duke7 - 08.10.12 - klo:21:35
Onkos tuollaista edes olemassa? Käsittääkseni pienempien bensakoneiden kanssa laatikko on aina kuivakytkiminen dsg7.

On olemassa. Kuiva 7-vaihteinen tuli ensin 1.8 TSI -koneeseen vuonna 2008.
Ajossa: Skoda Enyaq 80 125 Edition iV
Ex M-B E 250 T 4Matic Elegance
Ex Suzuki Swift 1.2 VVT GL 5D
Ex Volvo XC60 2.4D AWD Geartronic Momentum
Ex Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D EXE
Ex VAG:t:
2 x Skoda Kodiaq
4 x Skoda Superb
4 x Skoda Octavia
1 x Skoda Felicia
1 x Seat Ibiza

Ajoniekat Savosta kaahaa. Katso vastakeinoja.

tet

Lainaus käyttäjältä: stallione - 08.10.12 - klo:21:30
Myöskin näissä vehkeissä aiheuttaa jurnutusta/ hytkytystä/ kolinaa tuo surullisen kuuluisa kaksoismassavauhtipyörä. En tosin ole edes varma onko tuossa teidän jetassa sitä?

On siinä. Kaksoismassavauhtipyörä löytyy kaikista DSG-autoista, myös bensakoneisista.

Jos auto oireilee myös paikallaan ollessa, vaihde P-asennossa, niin ei se ääni oikein voi tulla kuin koneesta, vauhtipyörästä tai kytkimistä. Vauhtipyörävika tosin ymmärtääkseni aiheuttaa kolinaa, ei jurinaa.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

kovakova

Lainaus käyttäjältä: kovakova - 08.10.12 - klo:19:08
No niin täältä saan varmaan diagnoosin dsg vaihteiston toimivuudesta. Eli auto on jetta 1,4 tsi 104 kw + 6 v dsg vm. -08. Auto on puolison käytössä ja huomasin kun kävin pitkästä aikaa ajamassa että heti käynnistäessä auto hieman tärisee/ jurisee. Sama jurina tuntuu kun moottori ja vaihteisto kuormittuvat kaasua painaessa. Autolla on ajettu 76 tkm, onko nyt niin että laatikko on jo nyt sökönä?

Jurina selkeää resonointia auton sisällä. Esim. autoa käynnistäessä kylmänä resonointi on selvempää, mutta hetkenpäästä se tasaantuu, eli on normaalia. Kuormittaessa konetta jurina taas palaa, ulkoista ääntä ei kuulu missään vaiheessa. Täytyy käyttää auto pajalla ja katsoa tuomio, yleensä näistä ei halvalla selviä, mikä lienee maahantuojan vastuu, vai onko sitä?

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy