Passat 1.9TDI Variant 3BG -04 apua LED-päivävalojen asennukseen tarvitaan.

[JPSH2208]

Tuontiauto Saksasta. Taitaa olla mallivuotta 2005. Tilasin mallikohtaisen LED-päiväajovalosarjan. Tulee siis sumareiden paikalle. Autossa ei ole sumareita, joten valosarja kilkkeineen ja uudet reiälliset ritilät odottavat. Nyt jos joku vinkkaisi, että miten ne puskurin kulmapalat lähtee rikkomatta irti, irrottamatta koko puskuria.
Ja kolme johtoa täytyy kytkeä. Maalle löytynee paikka vaikka mistä. Mutta sitten se valojen syöttö. Eli pitäisi löytää sellainen johto, johon tulee virta silloin kun virta-avain on "ON" -asennossa. Mistä löytyy helpoiten? Sitten se kolmas johto laitetaan joko parkkivalon tai lähivalon syöttöön. Löytyykö jostain vielä helpommin, kuin kaivamalla ahtaasta kolosta umpion perästä johtosarja ja mittailemalla siitä mistä ryöstetään?
Kaikki tieto otetaan vastaan, jos tiedät minkä väriset johdot syöttävät mitäkin valoja, niin kerro ihmeessä, vaikka et muuta tietäisikään. Olihan tuossa kysymyksiä paljon, eikä varmaan kaikkiin löydy vastausta Alfamerin korjausoppaasta, jonka juuri laitoin tilaten. Sitä ja vastauksia odotellessa ajovaloja poltellen...ai niin, tässä autossa ei siis ole mitään ajovaloautomatiikkaa, joten mitään ylimääräistä kommervenkkiä ei tarvitse tehdä. Eikä ole ajovalojen pesureita, joilta luultavimmin olisi syöttövirran löytänyt helposti (olettamus vain).

[msvahn]

Ritilät lähtee irti muistaakseni hiukan puristamalla "oikeista" paikoista ritilöitä kasaan ja vetämällä eteenpäin (siellä on sellaiset väkäset). Voi myös kammeta ruuvarin kärjellä.  Muovi on tosi sitkeää, eli en usko että rikki saat. Jos sulla on uudet, niin katso niistä ne väkästen paikat.

Päivävalot itse kytkin siten, että parkeilta muistaakseni syöttö ja toisella vaihtoreleellä http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/481871/0 rakensin päivävalojen maajohdon väliin ohjauksen ajovaloilta. Eli kun käänsi valot päälle, niin ne vetivät releellä maan poikki ja päivävalot sammuivat, kuten pitääkin. Johtosarjoista laiskana ryöstin nuo virrat molempiin.. väreistä ei mitään muistikuvaa enää.. Irrota umpion liitin ja kokeile sieltä mitkä olivat mitkäkin...

[limppu]

Tfl löytyy valokatkaisimesta, siltä piuha suoraan led päivävaloille ja toinen maihin.

[ibel]

Ritilän nykäsee irti siitä yhtenäisestä osasta rekkari kilven alta/vierestä, sieltä löytyy paikat sormille mistä painaa ja vetää.
Ja valokatkasia irtoaa kas näin

Siihen on kikka. Katkaisija 0-asentoon, paina katkaisijan vipua keulaa kohti (eteenpäin), käännä vipua oikealle ja vedä. Katkaisijan pitäisi liukua ulos.
(Tämähän on varmaankin yksi helpoimmin irroitettava volkkarin osa )

Vanhan soittimen johtosarjasta otat yhen johon liittiminee ni saat sen suoraa sopimaa siihe katkasijan liittimee TFL pinnin kohalle. Siihen tulee virtaa vaan 0 asennossa. 560 pinnii tulee virta pelkästää parkit asennossa. Näistä jos jotai hyötyä on ni hyvä, itellä vaiheessa tuo asennus.. Piuha vedetty konehuoneen puolelle konepellin avausvaijerin läpiviennin kautta. Jatkuu kuha aikaa liikenöö.

[gunman]

Öö, miksi päiväajovaloja joku asentelee autoonsa jälkikäteen?
Ei ne oikeasti polttoainetta säästä siten että sitä huomaisi...

[msvahn]

Mä säästin omassa 3BG:ssä aikoinaan xenonpolttimoita. 
Kaikkihan riippuu ajomääristä, mikä kannattaa ja mikä ei.

Muuten samaa mieltä, ettei polttoainemielessä suurta merkitystä. Itselläni lisäksi oli huonot kokemukset LED-päivävalojen kestävyydestä. Omat ja faijan autoon hankitut pimeni molemmat n. 20tkm matkalla, joten eivät sitten säästäneet loppupeleissä.. 

[gunman]

Mä säästin omassa 3BG:ssä aikoinaan xenonpolttimoita. 

No juu, xenonien säästämisessä on tietysti jotakin järkeä..
Niidenkin hinnat on kyllä tullu alespäin, jos vertaa alkuaikojen "sikahintoihin"

[msvahn]

No juu, xenonien säästämisessä on tietysti jotakin järkeä..
Niidenkin hinnat on kyllä tullu alespäin, jos vertaa alkuaikojen "sikahintoihin"

Joo, ainakin omassa tapauksessa se 70e päivävalosarja ei säästänyt, kun kesti alle talven ja alkoi ledejä jo poksahdella. Sitten niitä menikin rivikaupalla pimeeksi kun jännite ilmeisesti kasvoi jouluvaloissa.. Faijalle otettiin pimentyneen tilalle takuuvaihtona uusi, mutta ei sekään kestänyt yhtään enempää eli tasalaatuista p#skaa..

Tämmöset oli ne

[ibel]

Juu en minäkää siinä polttoainesäästöä hae vaan juurikii xenonien säästöä ja samalla umpion säästöä. Ompaha sitte ainekii valoa ku sitä tarvii..

[Arska F]

Juu en minäkää siinä polttoainesäästöä hae vaan juurikii xenonien säästöä ja samalla umpion säästöä. Ompaha sitte ainekii valoa ku sitä tarvii..

Sama homma, joskus tuli kolmeberttaan rakenneltua ledit ja xenonit... valoa riitti, kun sitä tarvitsi...