Uusi A3 2011/12

[Ritzenhoff]

Haetko tätä? http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19154.0

Tuossa taitaa olla kokonahkapenkit, harmaata nahka/alcantara -yhdistelmää hain. Yksi askel alaspäin niin sanotusti...

[VWonderman]

Olik tääl jollain sankarilla A3:ss harmaa nahka/alcantara sisusus? Jotenki hämärä muistikuva et olis. Jos näin on, niin kiitos jo etukäteen kuvalinkistä.

Ei tarvinnu kaukaa hakea.

[Ritzenhoff]

Juurikin nuo. Ovatkohan pysyneet yhtä siisteinä/puhtaina...

[Ohikulkija]

Olik tääl jollain sankarilla A3:ss harmaa nahka/alcantara sisusus?

Sitten kun ottaa vaalean ulkovärin (ilmeisesti johtuu siitä), saa alaosankin vaaleana.

Ovatkohan pysyneet yhtä siisteinä/puhtaina...

Edellisessä A4:ssa oli vaalea sisustus kanssa ja pysyivät sen yli viisi vuotta siistinä, minkä auto minulla oli.
A3:n ollut tammikuun alusta ja puhtaana on pysynyt. Talveksi tosin laitoin kumimatot.

[Nilkki]

Juurikin nuo. Ovatkohan pysyneet yhtä siisteinä/puhtaina...

Näyttäisi olevan minun penkit tuossa ylempänä. 11tkm ja vähän vajaa vuosi nyt takana ja penkit ovat edelleen siistit.

Muutaman kerran olen penkit pyyhkinyt puhdistusaineella/imuroinut tai molemmat. Pari kertaa ihan se takia kun on tullut näkyvää jälkeä likaisista työhousuista (ja välillä pikkuhiljaa pientä tummentumaa) eli en ole varsinaisesti säälinyt penkkejä. Jos ei oikeasti likaisilla vaatteilla ajele niin puhtaana pito vielä helpompaa. En nyt toki päivittäin ajele likaiset työhousut jalassa mutta aina välillä. Myös audin huolto laittoi pienen haasteen sisustan puhtaana pysymiselle mutta siitäkin selvittiin

Tuli tuohon kyllä suoja-aineetkin vedettyä uutena pintaan joten osaltaan sekin varmaan helpottanut. Mainostetaan nyt vielä niitä aineitakin kun olen todella tyytyväinen ollut etenkin kankaansuoja-aine(alcantaralle) ja puhdistusaine ovat selkeästi hyviä ja ei tuo nahan suojakaan huonolta vaikuta. Aineet:Gtechnic I1 Smart Fabric, L1 Leather Guard ja W2 Universal Cleaner. Sekä tummentumat että selkeät jäljet ovat lähteneet hyvin pois.

edit. kirjoitusvirhe korjattu

[Ritzenhoff]

Kiitoksia viesteistä, komiat on sisustat pojilla. Miellyttää silmää paljon enempi kuin musta sisusta. Jotenkin myös arvokkaamman näköinen...

[VWonderman]

Sitten kun ottaa vaalean ulkovärin (ilmeisesti johtuu siitä), saa alaosankin vaaleana.

Noup, vaan riippuu korimallista. Sedanissa on vaalea alaosa kun taas pätkäperissä on tumma.

[olate]

Jenkeissä saa näköjään A3 sedaniin 2.0 TFSI moottorin.
3000 taalan ero 1.8 TFSIhin. Kelpaisi mullekin jos tolla erotuksella saisi.
Kateeksi käy jenkkien hinnat, ei pitäisi edes katsella...

Tuleekohan muualle saataville 2.0 TFSI vaihtoehto?

[Ktk]

Ei ainakaan toistaiseksi ole tietoa että tulisi.

[Bax]

Noup, vaan riippuu korimallista. Sedanissa on vaalea alaosa kun taas pätkäperissä on tumma.

Ei taida mennä noinkaan. Minulla on "pätkäperä" ja kun otin siihen vaaleat perusistuimet, niin kojelaudan alaosa, ovien alaosat ja osa keskikonsolista on vaalea, sekä kyynärnoja.

Riippuu siis siitä ottako penkit tummalla vai vaalealla verhoilulla. Vaaleita verhoiluja nimitetään Titanium Grey:ksi.

[MoFFe]

Pistän tänne nytten linkin möys mun sivuille(autotalliin)...
Ei tarvitse olla kiinnostunut mun autosta mutta ehkäpä kumminkin tälläinen projekti saattaisia kiinnostaa A/S3en omistajia?

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19721.msg450686#msg450686

Päätin ostaa kiskot mun S3een koska noi kassikoukut olivan niin syvältä. Ei niissä pysy mikään kassi, ainakaan muoviset ruokakassit.
Tavarat aina ymäpäri konttia

Anyways, eli volvo XC/V40 kiskot/Kuormanpidin sopii suoraan ainakin Sportbackin kontiin. (luultavasti myös sedaniin) Sinne ehkäpä V60 osat olisivat paremmat kun ovat pidemmät.
Tässä osa bilian verkkokaupasta, näytää olevan hieman hintavampi kun Ruotsissa. Sieltä ostin 2600 sek.
http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/13022008-35531/Products/31316983

Voin sanoa että on yksi parhaamista "moddauksista" enkä ymmärrä miksei Audi myisi samaa? Toki varmaan olisi tuohon hintaan vielä rinkulalisä Ja asennus on helppoa.

Ainoa muutos vielä on, että otan pois noi pikkuset volvo tarrat. Eihän muille voi kertoa että autossa on "volvon osia"

Ps. Tämä varmasti sopii myös Golfiin ja Seattiin... 

[Nudde]

Päätin ostaa kiskot mun S3een koska noi kassikoukut olivan niin syvältä. Ei niissä pysy mikään kassi, ainakaan muoviset ruokakassit.
Tavarat aina ymäpäri konttia

Nyt ollaan jo hienolla modauksella liikkeellä kun otetaan toisesta autosta osia! Millä/miten tulee kiinni? Laita vaikka lähikuvaa.

[MoFFe]

Nudde:
kato mun linkki
Eli tuonne autotalliin:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19721.msg450686#msg450686

[Nudde]

Nudde:
kato mun linkki

No hitto, oli niin piilossa siinä kuvan alla, täytyisi ottaa silmät käteen..... hieno homma, tuleeko se kisko siis vaan kiinni mattoon, eli sen ympäri tulee väkäset?

[MoFFe]

joo tulee siis siihen lattiaan kiinni väkisi...eli vasaralla vaan hakkaat sen kiinni siihen. Jos haluaa niin voi myös pistää ruuveilla alapuolella kiinni. Mutta se on kyllä niin kovasti kiinni siinä etten sanoisi että tarvis. Todella helppoa asentaa. Ei mene kun 5-10 min.

[Nudde]

ok, eli helppo homma jos tarvii tollaisia, mulla oli vanhassa A4:sessa se kiskosarja, mutta en taida tarvitä nyt sitä. Sinäänsä hieno mutta sitten taas kun kaataa penkkejä niin tiellä, täytyy ottaa pois ja laittaa johonkin, vie seitten taas tilaa ym. Mutta hieno on!

[MoFFe]

ok, eli helppo homma jos tarvii tollaisia, mulla oli vanhassa A4:sessa se kiskosarja, mutta en taida tarvitä nyt sitä. Sinäänsä hieno mutta sitten taas kun kaataa penkkejä niin tiellä, täytyy ottaa pois ja laittaa johonkin, vie seitten taas tilaa ym. Mutta hieno on!

Jo totta mutta noi "irto"osat on helppo ottaa irti ja pistää pois lattian alle.
Näin...Poissa:


ja piilossa:

[Rice]

Kuinka pitkät nuo kiskot ovat?

[MoFFe]

hmm...
nyt en osaa sanoa mutta arvelen että about 70cm. Yritän muistaa ottaa mitat huomenna.

[MoFFe]

Kiskot ovat 60cm...
Ja pidikeiden leveys eli kontin leveys on about 95cm mutta se alumiininen "pidike" on mallia teleskooppi eli sopii myös pienempään(kapeampaan) ja ehkä hieman leveämpään konttiin.

[Ritzenhoff]

Voisko joku sankari kertoa mitä konkreettista eroa (muutakin kuin nimi ja madalluksen määrä) on noilla kolmella eri madallusasteella eli dynaamisella, urheilullisella (-15mm) ja s-line alustalla (-25mm)?

Onko noissa vaan eri madallusjouset tekemässä tuon muutoksen jokaisessa eli esim jotkut Eibachin 200â,¬:n jouset ajaa saman asian, kuin että joku maksaa tonnin kun dynaamisen alustan vaihtaa S-line alustaan? Tuntuu että noissa Audi-hinnoissa on hieman rahastuksen makua...

Onkohan laadullisesti/mukavuuudeltaan paljonkaan huonompi Eibachin -30mm madallus vs S-line -25mm? Onhan tuo Eibach kuitenkiN laadukas merkki.

Kyse siis näistä:

http://www.slamit.net/product/15555/eibach-pro-kit-vw-golf-viiau--audi-a3-by-sedan-madallussarja

Tästä jos saatais keskustelua, varmaan aika moni muukin on kiinnostunut asiasta näin kevään kynnyksellä. Esim Joku vois vinkata Jyrille ja hän voisi tulla kertomaan omat kokemukset noista -30mm jousista, vaikka Räsän omistaakin. Millaista on siis ajaa vs urheilualusta? Onko kivireki?

Joo, tiedän että säädettävä tonnin hintainen alusta on paras, mutta pysytään nyt budjetissa...

[wmpt]

Iskunvaimentimet on (tietenkin) omansa jokaisessa. Itselleni tulossa sporttialustalle H&R -40mm. Katsellaan sitten nypytteleekö vai ei 

[Ritzenhoff]

Okei, laitatko kokemuksia heti uudesta alustasta sitten. Koska saat ne alle? Linkki niihin mistä ostit?

[wmpt]

Okei, laitatko kokemuksia heti uudesta alustasta sitten. Koska saat ne alle? Linkki niihin mistä ostit?

Tilattu täältä.. Rahdit (21,90e) tuohon päälle vielä.

Alle menee varmaan muutaman viikon päästä kun kesävanteetkin jaksavat kantautua maailmalta.

[Peeveli]

Nyt ajettu tänään maantielenkki Hk-Salo-Hki testaten samalla kesärenkain ajettavuutta. Nyt se ohjausongelma loisti poissaolollaan lähes koko ajan. Pientä momenttien vaihtelua oli suoralla osuudella pari kolme kertaa havaittavissa, mutta tanakka matala 225-kesärengas vaimensi ongelman hyvin pieneksi. Sivutuulta oli, joskaan ei myrskylukemia. Tuulikaan ei riepotellut autoa talvirenkailla ajon tapaisesti, vaan suunta säilyi aivan hyvin. Jos ongelma pysyy näin vähäisenä jatkossa, en ehkä vie merkkikorjaamolle ennen auton vaihtoa. Seuraillaan edelleen tilannetta...

Isompi vanne-rengas-kombinaatio tuntuu tosiaan ihmeen paljon, vaikka tehoa 140 hv ja 250 Nm. Kuutiotilavuuden pienuus näkyy vääjäämättä ajovastusten lisäännyttyä. Ohituskiihtyvyyttä tuli testattua ja tahmeampaa se meno on kuin 16" koossa. Stronic vetää pienellä vaihteella herkästi D-asennossakin punarajan tuntumaan, kun talvikiekoin se hyödynsi paremmin vääntöä eli vaihtoi aiemmin isommalle. Kulutus on ajotietsikan mukaan melkein litran suurempi, katsotaan mitä tankkauslukemat sitten aikanaan todistavat. Rengasäänet kovenivat myös kevätkarkealla asfalttiosuudella ja muuta pintaahan ei nyt paljoa ole (joskin melutaso on vielä kohtuullinen).

Kaikesta huolimatta; A3 sportalustalla vaatii toimiakseen 17" rengaskoon vähintään. Täytyy sitten vaan hyväksyä se, mitä samalla menetetään...

[maik]

Meni vähän väärään osastoon alunperin

Nyt pari 1.8 Q koeajettua täytyy hiemän pyörtää aikaisempia kommentteja. On se aika peli tuolla satsilla ja voi hyvinkin olla että meidän pihasta tommonen kohta löytyy. Se ihmetyttää että Audin esitteessä luvataan 0-100 7,3 ja nettisivulla 6,8. No silti se kyllä tuntu vähintään yhtä ärjyltä kun RS Ocu ja talvikelillä varmaan pesee 6-0.

[Ton-1]

Isompi vanne-rengas-kombinaatio tuntuu tosiaan ihmeen paljon, vaikka tehoa 140 hv ja 250 Nm. Kuutiotilavuuden pienuus näkyy vääjäämättä ajovastusten lisäännyttyä. Ohituskiihtyvyyttä tuli testattua ja tahmeampaa se meno on kuin 16" koossa.

Näistä vanne-/rengaskombinaatioiden vaikutuksista voidaan lässyttää sitä sun tätä mutta kun sen pääsee kokemaan näin peräjälkeen niin muutosfiilarit ovat relevantit.

[rami]

Sellainen rengaskoko mikä on autossa tehdastoimituksena on tutkittu sille autolle parhaaksi mahdolliseksi.
Kaikki kikkailu on pelkkää miinusta ja turhaa haihattelua.
Monikin ostaa jumalattomat vanteet ja jotkut ala-arvoiset renkaat (ominaisuuksiltaan,halppikset) ja koko sydeemi on ajettavuudeltaan pilassa.
Näin siinä vaan useasti käy.

[TT_rex]

Sellainen rengaskoko mikä on autossa tehdastoimituksena on tutkittu sille autolle parhaaksi mahdolliseksi.
Kaikki kikkailu on pelkkää miinusta ja turhaa haihattelua.
Monikin ostaa jumalattomat vanteet ja jotkut ala-arvoiset renkaat (ominaisuuksiltaan,halppikset) ja koko sydeemi on ajettavuudeltaan pilassa.
Näin siinä vaan useasti käy.

Taitaa tohon sedaniin saada vanteita 16-19 tuuman väliltä eri leveyksillä ja ET:llä tehdastoimituksena ja rengasleveyden vaihdellessa 205-235mmm.
Mikäs näistä se tutkitusti paras mahdollinen on?

[rami]

Autonostajan pitää osata valita autoonsa sellaiset renkaat jotka soveltuvat parhaiten niihin olosuhteisiin missä autolla tullaan ajamaan.
Tuskinpas nämä suomalaiset tiet ovat kovin otolliset samoille renkaille millä Saksan baanoilla ajetaan.
Ã,,lliä ettei tuu mälliä.
Vättämättä kaunis ei ole aina paras vaihtoehto.