Uusi A3 2011/12

[Tuomari]

Eikö A3:ssa ole saman lailla kuin A4:ssa, että tietokone 2 nollautuu aina kahden tunnin kuluttua kun ei ole ollut virtoja päällä?

Ykköslukema on kaikissa vageissa se väliaikainen ja toimii juuri noin.
Tässä muuten kakkoslukema pysyy ainakin 10tkm asti muistissa, eikä nollaudu 100 tunnin jälkeen, kuten VI golfissa.

[tpu]

Tosimies mitään ohjekirjoja lue.

Tuo artistin nimivalikko tuli siis sattumalta kun vekslailin ja painelin pylpyrää. Muistaakseni kun on kansion nimen kohdalla, painaa sitä pylpyrää vielä niin pitäisi tulla artisti-valikko (siis olettaen että pääkansiot on laitettu artistin nimellä ja alakansiona levyt tai kappaleet)(vaikea selostaa oikeilla termeillä kun en ole spesialisti näissä). Klikkaa pylpyrää, pyörittele sitä jne, varmaan se sieltä löytyy.

Mitä tarkoitat "pylpyrällä"? Jos tarkoitat sitä pyöriteltävää rullaa, niin jos painan sitä kansion nimen kohdalla niin se vain avaa sen kansion.

Yhden kätevän ominaisuuden löysin tosin vahingossa. Kun biisi on soimassa ja näytössä on se näkymä joka näyttää kappaleen tiedot, niin painamalla tätä rullaa, tekstit himmenevät ja rullalla voi kätevästi pikakelata aikajanalla mihin kohtaa biisiä hyvänsä.

Erittäin tyytyväinen olen kyllä autoon, ei ole yhtään A4:sta ikävä Tehotkin tuntuvat riittäviltä, vaikka hevosia 30 vähemmän onkin.

[jone]

Tänään saapunut, luovutus vasta 3.1 
Kesävanteita yrittäny katella mielellään keveitä, oisko ehotuksia?

[Rauska]

http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=12793.0;attach=24794;image
Ovat renkaineen 18 kg ja 17" 225. Mutta halunnet ainakin 18" ja leveämmät?-)
Nuo vasemmanpuoleiset siis

[jone]

http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=12793.0;attach=24794;image
Ovat renkaineen 18 kg ja 17" 225. Mutta halunnet ainakin 18" ja leveämmät?-)
Nuo vasemmanpuoleiset siis

Juurikin 17", nuo alkuperäiset menee talvivanteiksi. Asiallisia vanteita molemmat. Noita rotor replica vanteita (tsw?)katellu sillä silmällä,onkohan niille painoa?

[Rauska]

Ei tietoa , omani  punnitsin

[rahujan]

Nyt on ajeltu 3kk / 13tkm A3:lla, tarkemmin SB 2.0 TDI 135 kW S tronic quattrolla.
Edellinen auto oli A4 Avant B8 2.0 TDI 105 kW quattro.

+ suorituskyky A4:een verrattuna hyvä, varsinkin ohitustilanteissa
+ S tronic, ei enää paluuta manuaaliin
+ ajettavuus, "ison auton tuntua" positiivisessa mielessä
+ keskikulutus (todellinen) 5,3 l/100
+ toimitusaika yllätti, 3,5kk arvioidun 5-7kk sijaan

- valot, lähivalot voisivat näyttää hieman pidemmälle, kaukovalot valaisevat turhaa puiden latvoja. Säätöhommia ?
- rengasmelu kesärenkailla yllättävän kova, A3:n 225/40-18 Michelin Goodyear EfficientGrip Performance verrattuna A4:n 235/40-19 loppuunajetut Continental CSC3

-/+ haldex vs torsen, ei valittamista niiltä harvoilta päiviltä kun lunta oli maamssa.
Mielenkiinnolla odottelen kokemuksia oikeilla talvikeleillä uusimman sukupolven haldexista muutaman torsenin jälkeen.

[Antero]

Kävimpä jouluaaton kunniaks koeajamassa A3 1.6 tdi DSG:n. Varustelutasosta en sen tarkemmin tiedä, mutta epäilen sen olleen aika perustasoa ilman mitään ihmeempiä krumeluureja. Ihan nätti ja ajaton ulkoa, sisältä laadukas, mutta en pidä Audin askeettisesta kojetaulusta nousevine näyttöineen. Mittaristot kyllä ovat tyylikkäät. Ohjauspyörä on myös hieno ja hyvin käteensopiva. Peruspenkit eivät herättäneet suurempia tuntemuksia, eli ajoivat asiansa mukavasti. Tunnelma kuskin paikalla on aika ahdas. Verrattuna omaan Ceediin selvästi tukalammat oltavat. Jotkut varmasti tykkäävät tuollaisesta tyköistuvast tunnelmasta, mutta itse en oikein käsitä miksi pieneen autoon pitää loihtia noin ahtaat oltavat kuskille. Saman huomion tein myös uuden Mazda3:n kohdalla. Se taitaa olla ulkomitoilta luokkansa suurin auto, mutta sisällä se ei tunnu. Ajossa Audi oli varsin helppo ja yllätyksetön. Moottori oli ok, vaihteisto toimi hienostuneesti. Ohjaus tuntui melko raskaalta, mutta hyvältä. Melutaso kohtuullinen, vakiostereot riittävät. Loppujen lopuksi uusi Audi ei juurikaan säväyttänyt. Kaikinpuolin hyvä ja tasavahva kokonaisuus toki, mutta kyllä tämä melkein vaatii tehokkaampaa moottoria ja jotain somisteita sisälle, jotta olisi viisari enemmän värähtänyt. Vahvisti kyllä omia tuntemuksia siitä, että seuraava auto on korimalliltaan jokin erilainen, nämä perus viistoperät ovat kuitenkin eri valmistajilla loppujen lopuksi niin lähellä toisiaan, ettei vaihdosta kummoisia kiksejä saa. Samalla reissulla ajoin myös A5 2.0 tdi quotron. Siisti auto ja erittäin hiljainen. Neliveto on kyllä kiva varuste, mutta en tiedä onko näiden kahden Audin hintaero kuitenkaan järjellä perusteltavissa, sen verran samantyyliset olivat ajaa. Laskettkoot se kuitenkin pienemmän Audin eduksi kun pystyi noinkin hyvin A5:sen haastamaan.

[Wattis]

Samalla reissulla ajoin myös A5 2.0 tdi quotron. Siisti auto ja erittäin hiljainen. Neliveto on kyllä kiva varuste, mutta en tiedä onko näiden kahden Audin hintaero kuitenkaan järjellä perusteltavissa, sen verran samantyyliset olivat ajaa. Laskettkoot se kuitenkin pienemmän Audin eduksi kun pystyi noinkin hyvin A5:sen haastamaan.

Ystävälläni on uusi A3 2.0TDIq ja se antaa kivaa kyytiä sekä on muutenkin laadukas peli. Mutta kun en ole järkiveikko, niin autoliikkeen pihassa odottaa A5 2.0TDIq luovuttamista...

[rami]

Antero!
Ei kyllä kyseisen A3 auton ohjaus mitenkään raskas ole.
Päinvastoin pidän sitä keskialueella jopa herkkänä.
A3 ei vaivaa edes mutteriohjaus.

[Apaju]

A3 ei vaivaa edes mutteriohjaus.

Ei nyt varsinaista mutteriohjausta, mutta kyllä nyt reilun 20tkm jälkeen on sanottava, että 0- +5 asteessa keskialueella matka-ajossa on keskialueella havaittavissa välillä tehostimen "nukahtaminen" joka ilmenee keskialueen tahmeutena, ei siis vielä mutteri....

[Peeveli]

Ei nyt varsinaista mutteriohjausta, mutta kyllä nyt reilun 20tkm jälkeen on sanottava, että 0- +5 asteessa keskialueella matka-ajossa on keskialueella havaittavissa välillä tehostimen "nukahtaminen" joka ilmenee keskialueen tahmeutena, ei siis vielä mutteri....

Apaju: olen pistänyt sinulle yv:n......

[Newman]

Ei nyt varsinaista mutteriohjausta, mutta kyllä nyt reilun 20tkm jälkeen on sanottava, että 0- +5 asteessa keskialueella matka-ajossa on keskialueella havaittavissa välillä tehostimen "nukahtaminen" joka ilmenee keskialueen tahmeutena, ei siis vielä mutteri....

Tästähän minä jo noin vuosi sitten varoittelin. Kyllä se omissa kirjoissani on ihan se "mutteri". Hyvä sentään jos ei vaivaa kaikkia autoja.

[Tuomari]

Tästähän minä jo noin vuosi sitten varoittelin. Kyllä se omissa kirjoissani on ihan se "mutteri". Hyvä sentään jos ei vaivaa kaikkia autoja.

Et ole huollossa käynyt näyttämässä?
Itsellä onneksi ilmennyt vasta kerran, joten ei ole ihan yhtä paha kuin isoveljien mutteri.

[FroDoZu]

Ei nyt varsinaista mutteriohjausta, mutta kyllä nyt reilun 20tkm jälkeen on sanottava, että 0- +5 asteessa keskialueella matka-ajossa on keskialueella havaittavissa välillä tehostimen "nukahtaminen" joka ilmenee keskialueen tahmeutena, ei siis vielä mutteri....

Täällä ihan samat oireet, tehostus nukahtaa kun on vähään aikaan koskematta ohjaussuuntaan  . Tuntuu vähän että oireet on ilmenneet vasta nyt syksyllä, keväällä niitä ei vielä tuntunut. 

[Bax]

Mitähän tähän voisi sanoa. Olen ajanut ikäni japanilaisilla ja nyt vajaan vuoden alaotsikon kolmosella. Kesällä ei mitään moitittavaa ja muutenkin olen ollut autoon tyytyväinen.
Sanoisin, että keskialue tuntuu joskus talvirenkailla (Michelin nastat) liiankin herkältä. En sitten tiedä onko tätä haluttu urheilullisuuden nimissä, mutta aikaisemmin omistamissani autoissa on keskialueella enemmän välystä, joka tuntuu ehkä varsinkin matka-ajossa rennommalta. Onkohan suunnittelijat hakeneet herkkyyden ja turhan hyvän reagoinnin tuntemusta mutkatieajoon? Mielestäni kyllä suomen tiet ovat joskus väsyttävän suoria.

Nastarenkaatkaan eivät tunnu enää niin äänekkäiltä niin kuin ne uutena olivat. Jopa varsin hiljaista on matkanteko suhteutettuna kuitenkin auton hintaan.
Sen mitä hain eli hieman "preemiumia" olen kyllä saanut.

[rami]

Minä nyt en ymmärrä mitä keskiaueen ohjausella tekee kun mennään maantiellä.TÃ,,H!
Silloinhan ainkin minun autoni käyttäytyy niinkuin pitääkin. Ã,,lkää veivatko vaan antaa sen auton kulkea rauhassa.
Se keskialue on rauhoitettu nimeenomaan siihen ajotilanteeseen.
Minusta A3 Audin ohjaus on aivan erinomainenen miksi sitä pitäisi maantieajossa veivata?
Antakaa hyvät ihmiset sen auton kulkea rauhassa se on viisaampi kuin kuski.

[Jussiboy]

Antakaa hyvät ihmiset sen auton kulkea rauhassa se on viisaampi kuin kuski.

Samaa mieltä 100%:sti

[Apaju]

Minä nyt en ymmärrä mitä keskiaueen ohjausella tekee kun mennään maantiellä.TÃ,,H!
Silloinhan ainkin minun autoni käyttäytyy niinkuin pitääkin. Ã,,lkää veivatko vaan antaa sen auton kulkea rauhassa.
Se keskialue on rauhoitettu nimeenomaan siihen ajotilanteeseen.
Minusta A3 Audin ohjaus on aivan erinomainenen miksi sitä pitäisi maantieajossa veivata?
Antakaa hyvät ihmiset sen auton kulkea rauhassa se on viisaampi kuin kuski.

Tuli juuri ajeltua lomareissu noin 1500 km ja ei ainakaan tuolle reitille sattunut pelkkiä suoria teitä, pakko oli välillä rattia veivata 

Erinomainen tuo ohjaus muuten on ja hyvä että kaikilla ei tuota "ominaisuutta" ole

[Pertsa]

Samaa mieltä 100%:sti

Tässä tapauksessa tosiaan näin taitaa ollla

[Bax]

Minä nyt en ymmärrä mitä keskiaueen ohjausella tekee kun mennään maantiellä.TÃ,,H!
Silloinhan ainkin minun autoni käyttäytyy niinkuin pitääkin. Ã,,lkää veivatko vaan antaa sen auton kulkea rauhassa.
Se keskialue on rauhoitettu nimeenomaan siihen ajotilanteeseen.
Minusta A3 Audin ohjaus on aivan erinomainenen miksi sitä pitäisi maantieajossa veivata?
Antakaa hyvät ihmiset sen auton kulkea rauhassa se on viisaampi kuin kuski.

Ei kannata kiihtyä liikaa. Jos luet tarkemmin, niin minähän kehun autoa. Jutusteluni on tavanomaista "automiesten" keskustelua asiasta.
Mutteria en ole huomannut, vaikka olen sitä oikein etsinyt.

[Bax]

Ei kannata kiihtyä liikaa. Jos luet tarkemmin, niin minähän kehun autoa. Jutusteluni on tavanomaista "automiesten" keskustelua asiasta.
Mutteria en ole huomannut, vaikka olen sitä oikein etsinyt.

Edit: Ja tosiaan auto voi olla nykyisillä laitteilla viisaampi kuin kuski esim. ajonvakautus. Eikö myös automaattiohjaus ole jo lähes olemassa ja sitä rataa.

Edit/edit: Oli kyllä tarkoitus kirjoittaa samaan pötkyyn kuin yllä oleva viesti. Piti editoida edellistä viestiäni.

Edit/edit/edit:
Nyt vasta ymmärsin, että sehän oli RAMI, joka protestoi. En olisi kirjoittanut vastausta, jos olisin tämän heti tajunnut.
Niin ja tosiaan, mutkissa tämä on (ihanasti) ohjattavissa, parasta mitä olen kokenut.

[rami]

Edit: Ja tosiaan auto voi olla nykyisillä laitteilla viisaampi kuin kuski esim. ajonvakautus. Eikö myös automaattiohjaus ole jo lähes olemassa ja sitä rataa.

Edit/edit: Oli kyllä tarkoitus kirjoittaa samaan pötkyyn kuin yllä oleva viesti. Piti editoida edellistä viestiäni.

Edit/edit/edit:
Nyt vasta ymmärsin, että sehän oli RAMI, joka protestoi. En olisi kirjoittanut vastausta, jos olisin tämän heti tajunnut.
Niin ja tosiaan, mutkissa tämä on (ihanasti) ohjattavissa, parasta mitä olen kokenut.

Uuden A3 Sb ohjaus on aivan eriomainen parempi esim. kuin Pasuunan. Todella hyvä auto ajaa.

[Joelp]

Tänään haettu S3 sportback! Illasta kuvia ja tekstiä Galleriaan!

[Rauska]

^Hieno auto varmaan tulossa.

OT Otsikko on jo kaksi vuotta jäljessä 

[Ohikulkija]

Meinasin jo ostaa valmiiksi SD 64GB muistikortin mutta kun kortteja on monen laista ja hintaista.
Onko kokemusta mikä käy varmasti: SD, SDHC, SDXC?

[tet]

Meinasin jo ostaa valmiiksi SD 64GB muistikortin mutta kun kortteja on monen laista ja hintaista.
Onko kokemusta mikä käy varmasti: SD, SDHC, SDXC?

64 GB kortteja ei kyllä pitäisi löytyä kuin SDXC-standardin mukaisina, nuo aiemmat kun eivät tuo noin isoja kortteja. SD = max. 4GB, SDHC = max. 32 GB.

[Pertsa]

Kannattaa myös katsoa millaisia kortteja se laite tukee, todennäköisesti SDHC-kortteja mutta ei vielä SDXC kortteja?
Sekin kannattaa varmistaa kannattaako kapasiteetiltaan suurinta mahdollista korttia edes hommata. Itsellä tuossa A4:ssa oli ensin 32Gb kortti mutta siitä jäi vähän yli puolet hyödyntämättä, ja hommasin tilalle 16GB kortin ja tuo 32Gb siirtyi videokamerakäyttöön.
Syy miksi tuota 32Gb korttia ei voinut kokonaan hyödyntää, oli se, että systeemissä on rajoitus yhteensä 2048 kansiota/tiedostoa, joka määrä tuli täyteen vajaaalla 16Gb:llä.

[Ohikulkija]

Kannattaa myös katsoa millaisia kortteja se laite tukee, todennäköisesti SDHC-kortteja mutta ei vielä SDXC kortteja?

Huollossa on sanottu, että SD 64GB korttia tuettaisiin.

Syy miksi tuota 32Gb korttia ei voinut kokonaan hyödyntää, oli se, että systeemissä on rajoitus yhteensä 2048 kansiota/tiedostoa, joka määrä tuli täyteen vajaaalla 16Gb:llä.

Eikös nuo tiedosto rajoitukset ole kansiokohtaisia? Kun käyttää hakemistoa Artisti -> Albumit -> kappaleet, niin tuo rajoitus ei haittaa.

[Pertsa]

^Ok, voi olla että tukee sitten 64Bg korttia jo.
En tiedä miten on nykyään, voi olla systeemit kehittyneet jo, mutta tuo 2048 rajoitus on koko kortille, ei kansioon, siis vanhassa A4:ssa.
Tämmöinen on sen manuaalissa.