Tiguanin viat ja puutteet

[Teutonic]

Kerätäänpäs uuteen threadiin Tiguanin vika- ja puutelista ja miten asia tuli hoidettua, myös autoon liittyvien palveluiden osalta (esim. huoltosopimus, huolto, korjaukset).

Omat havaintoni autoon liittyen tähän saakka:
-Toimimaton navigointijärjestelmä RNS-315 (GPS Status: No fix).
-Sign Assist seikoilee (ennen toimi jokseenkin hyvin; voisiko olla yhteydessä navin toimimattomuuteen jotenkin?)

Huoltosopimuksen osalta ainakaan renkaidenvaihto ei toimi PK-seudulla kunnolla. Renkaiden vaihtoon saa ajan kahden viikon kuluttua, ja jos aika ei kelpaa niin uusi aika lykkääntyy vähintään viikolla, parillakin. Lähettivät kuulemma aikaehdotuksen postitse, mutta tässä päässä ei kyllä ensimmäistä ehdotustakaan ole saatu. Palveluntarjoaja ei olisi vaihtanut kesäkumeja lainkaan alle ennen pääsisäistä - ja sitoutuu vaihtamaan renkaita vaan 5 viikon ajan. Viereinen rengasfirma hoitaa asian (lähes) jonottamatta ja per heti - asiakkaan toivomusten mukaan.

[jti]

voiko täydellisessä autossa olla puutteita ja vikoja

Jos ne ovatkin vain yksilövikoja. Tai käyttäjän tietämättömyyttä että kyseessä onkin ominaisuus...

[Quality]

Jätetäänpäs nuo nokkimiset sikseen. Ketjun avaus on täysin asiallinen.

[jti]

point taken. (sarkasmi on näemmä vaikea laji)

Mitäs tätä panttaamaan joten kirjaanpa tähän omat kokemukset (vm 08 2.0TDI 170hp S&S man):

- 50tkm kohdalla takaluukun ulkopuolen maalaus takuuseen kuplimisen takia
- 60t yksi hehkutulppa takuuseen
- 65t kohdalla takajarrulevyt ja palat vaihtoon (60tkm huollossa olivat muka kunnossa vaikka erikseen pyysin että tarkistavat, huolto maksoi uudet osat, mulle työ)
- 70+ engine exhaust failure tmv vika ja limb moodiin, kaasuläpän asentotunnistimen vaihto takuuseen
- 80+ takaluukun sisäpuolen maalaus + säätö + muovikalvot tiivistettä vasten takuuseen ruosteen takia (takaluukun tiiviste oli hiertänyt maalipinnan rikki)
- 90+ kovilla pakkasilla pari kertaa limb moodiin ja softapäivitys laitettiin vasta kun hinautin auton pajalle kun sillä ei voinut ajaa kuin 50kmh
- 95t kaksoismassa vaihtoon + kytkin vaihdettiin samalla, tehdas maksoi kaksoismassasta 70% mulle työt + loput kustannukset
- 115t kaksoismassa oireili uudestaan, ei toimenpiteitä

kosmeettiset:
- radio (RCD510) välillä sekosi ja valitsi cd-ohjelman ilman syytä, ei ohjelmistopäivitystä
- etututkat liian herkät, ottivat virhesignaalia tasaisella maalla ilman estettä, syytä ei löytynyt

eli onnelliset 2v 5kk, vain 30pv pajalla.
Toivottavasti nämä kohteet on korjattu fl-tigussa.

[Teutonic]

Omat havaintoni autoon liittyen tähän saakka:
-Toimimaton navigointijärjestelmä RNS-315 (GPS Status: No fix).
-Sign Assist seikoilee (ennen toimi jokseenkin hyvin; voisiko olla yhteydessä navin toimimattomuuteen jotenkin?)

Ongelma poistui yllättäen itsestään. Motarilla kun kokeilin "muodon vuoksi" katsoa missäpäin Suomenlahtea Tigu "seilailee", niin kartta- ja paikkatieto olivat, kummallista kyllä, täysin oikeat. GPS-signaalia ei edelleenkään ollut lainkaan, eikä myöskään mitään havaintoja sateliiteista. Tunnin kuluttua GPS-signaalikin löytyi - ja 8-10 käyttökelpoista sateliittiakin. Myös Sign Assist rupesi toimimaan kuten pitääkin.

Kaipa Tigu kaipasi vaan vähän liikuntaa ja vaihtelua tylsään kaupunkielämään.

[ePa]

Huoltosopimuksen osalta ainakaan renkaidenvaihto ei toimi PK-seudulla kunnolla. Renkaiden vaihtoon saa ajan kahden viikon kuluttua, ja jos aika ei kelpaa niin uusi aika lykkääntyy vähintään viikolla, parillakin. Lähettivät kuulemma aikaehdotuksen postitse, mutta tässä päässä ei kyllä ensimmäistä ehdotustakaan ole saatu. Palveluntarjoaja ei olisi vaihtanut kesäkumeja lainkaan alle ennen pääsisäistä - ja sitoutuu vaihtamaan renkaita vaan 5 viikon ajan. Viereinen rengasfirma hoitaa asian (lähes) jonottamatta ja per heti - asiakkaan toivomusten mukaan.

Tämä ei varsinaisesti ole auton vika eikä ominaisuus vaan palveluntarjoajan syy. Varmaan priimiummerkeilläkin saa samaa "palvelua". Mutta kyllähän tuollainen palvelemattomuus ottaa päähän oli merkki&malli mikä tahansa. Olikos palstalla jo erillinen keskustelu huoltosopimusten kokemuksista?

jti:llä tuntui olevan vakioaika huoltoon, jos 29kk aikana 30 päivää pajalla... Keskimäärin kerran kuussa??? Tuntuuko se vaan paljolta vai onko se paljon? 

[jti]

jti:llä tuntui olevan vakioaika huoltoon, jos 29kk aikana 30 päivää pajalla... Keskimäärin kerran kuussa??? Tuntuuko se vaan paljolta vai onko se paljon? 

Tarkennukseksi voin todeta että kaksi noista pajalla seisomisista oli viikon mittaisia koska takaluukkua maalattiin, siinä oli maalien ja lakkojen kuivumiset. Asiakkaan kannalta olisi ollut parempi jos sisä- ja ulkopuolen korjaukset olisi tehty samalla kertaa.

Ko. tiguan oli siis alkupään tuotantoa ja tämän kokemuksen mukaan asiakas on kestotestaajan roolissa. Toivottavasti komponenttien laatu on parantunut.

Vaikka korjauksia oli paljon niin olin silti erittäin tyytyväinen autoon. Hyvää ajaa eri olosuhteissa ja erityisesti kun olosuhteet huononivat (pari edellistä talvea). Herttoniemen volkswagen centerille täydet pisteet noiden korjausasioiden hoitamisesta.

[Skula]

A-vakkaria ei saa ollenkaan.(?)

[qsla]

A-vakkaria ei saa ollenkaan.(?)

Se on kyllä todellamukava lisävaruste joka olisi kiva saada tiguunkin. Raksisin sen samointein tilauskaavakkeeseen.

Mutta toisaalta, Tigu taitaa olla suunniteltu enemmän sekalaiseen käyttöön kuin pääasialliseen maantieajoon ja eipä tuolla a-vakkarilla kauheasti mökkiteillä mitään tee, vie vaan ajamisen ilon pois;) Tai sitten tuo sitä runsaasti lisää..  Paha mennä sanoon

[Skula]

Se on kyllä todellamukava lisävaruste joka olisi kiva saada tiguunkin. Raksisin sen samointein tilauskaavakkeeseen.
J
Mutta toisaalta, Tigu taitaa olla suunniteltu enemmän sekalaiseen käyttöön kuin pääasialliseen maantieajoon ja eipä tuolla a-vakkarilla kauheasti mökkiteillä mitään tee, vie vaan ajamisen ilon pois;) Tai sitten tuo sitä runsaasti lisää..  Paha mennä sanoon

Saahan sen Touaregiin, saiko jopa Q3:eenki?

No ei tuo Tigu niin ylhällä mun listallani ole.. Ihmeellistä vain että näitä varusteita pihdataan..

[qsla]

 Kyllä sen siihen tiguunkin varmaan pystyisi jälkikäteen koodailemaan;)

Mutta kai sitä pitää jättää jotain updeitattavaa tulevaisuuttakin varten:)

Kaiketi asia on sitten nähty niin ,että sille ei kysyntää Tigussa olisi tarpeeksi. Luulisi markkinamiesten laskeneen tarkasti nämä asiat. Ellei sitten haluta esimerkiksi tuoda Q3 jotain erilaista ettei olisi ihan samanlainen auto kalliimmalla hintalapulla.  Hieman offtopick mutta Q3 tuntui jotenkin laaduttomamman oloiselta kuin Tigu. Hullua. Liekö sitten ajatus takaraivossa ,että Q3 on kasattu Espaniassa ja tigu Saksassa... Who knows...

[Skula]

Q3 oli minun mielestäni ihan kamala kokemus sisätiloiltaan.. Hyvä ajaa ja mukavan näköinen.. Mutta se sisusta oli ihan öö.. hurjan muovinen.. Ja paljon hintalappuaan halvemman oloinen.. Tigu tässä selvästi parempi, minusta..

[RSOCUstin]

Onkos kellään Tigu kuskilla leiponut ilmastoinnin kompura kiinni? Pikasella haulla en löytänyt Tiguun littyviä, Golf/Jetta/Ogu akselilla kylläkin jotka on ollut tiedossa itselläkin. Kaverin saksantuonti Tigusta leipo kiinni ja huollossa olis sanottu että on tyyppivika, kaiva kuvetta 1500e.

[stjärndykare]

Terve,

En tiedä tuleeko tämä nyt ihan oikealle osastolle, mutta Tiguania koskee kumminkin. Eli ihmettelen flektistä kuuluvää ääntä, joka on todella voimakas. Kun flekti lähtee pyörimään, kuuluu auton sisälle voimaksas ujellus ja kun ääntä kuuntelee auton vieressä on melu oikeastaan aika käsittämätön. Normaalistihan tietääkseni flekti pitää tasaista hurinaa, mutta tässä tapauksessa ääntä voi oikeasti nimittää meteliksi. Muuten tuntuu toimivat hyvin ja lämmöt ovat ok. Onko muilla ollut vastaavia kokemuksia, vai onko kyseessä vain malliin kuuluva ominaisuus?

[RSOCUstin]

Terve,

En tiedä tuleeko tämä nyt ihan oikealle osastolle, mutta Tiguania koskee kumminkin. Eli ihmettelen flektistä kuuluvää ääntä, joka on todella voimakas. Kun flekti lähtee pyörimään, kuuluu auton sisälle voimaksas ujellus ja kun ääntä kuuntelee auton vieressä on melu oikeastaan aika käsittämätön. Normaalistihan tietääkseni flekti pitää tasaista hurinaa, mutta tässä tapauksessa ääntä voi oikeasti nimittää meteliksi. Muuten tuntuu toimivat hyvin ja lämmöt ovat ok. Onko muilla ollut vastaavia kokemuksia, vai onko kyseessä vain malliin kuuluva ominaisuus?

Onko flekti vai laturin vapaakytkin?
Molemmissa samanlainen ääni kuin hihnavinkuisi. Ocuihin vapaakytkimiä on vaihdettu 200-300e hintaan.

[stjärndykare]

Vaikea sanoa, onko vapaakytkin vai mikä. Auto on ollut minulla pari kuukautta ja huomasin tämän viime viikolla liikennevaloissa. Eli kylmällä koneella ei kuulu mitään eikä myöskään heti kun lämmöt on nousseet. Vasta kun jonkin matkaa on menty normilämmöillä niin sitten kuuluu voimakas ujellus/hurina. Aäni kuuluu juuri pysähdyksissä ja hitaassa vauhdissa. Itse aisassa kun läpöisellä koneella on ajettu riittävän kauan, ääni ei enää kuulu. Tänään pysähdyin tien sivuun ja avasin nokkapellin niin siinä vaiheessa paikallistin äänen flektin tienoille ja havaintoni mukaan se loppuikin kun flekti lopetti pyörimisen. Onko tarkempaa tietoa miten tuo vapaakytkimen melu ilmenee?

[RSOCUstin]

Voihan se olla että flektin laakeri alkaa oleen kuiva/tiensä päässä?
Pajalle vain niin siellä se selviää

[motozi]

Tiguanissa syttyy elektronisen jarrun vikavalo. Volkkarin huollossa ohjausyksikkö on päivitetty ja vika ei poistunut. Uuden hinta olisi 700e. Voiko ohjausyksikön esimerkiksi ostaa ulkomailta ja asentaa itse? Löytyykö ohjausyksikkö jostain takakontista tjsp? Kyseessä on varmaan sama yksikkö kuin passateissa.


Ohjausyksikkö on ilmeisesti "electromechanical parking brake control unit J540"
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_346.pdf

Lisäys:
pitääkin tarkistaa seuraavaksi ohjausyksikön tyyppi takakontista.
http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/V.en-GB.K00591110/32475317/3