Kokemuksia Octavia I:stä

[Tureq]

Tuli ostettua päivittäiseen työmatka- yms kulkineeksi Octavia Combi 1.9TDI Ambiente -02 tuossa syksyllä. Kilometrejä on jo kertynyt 194tkm, itse kerennyt ajaa noista sellaisen 5tkm. Huoltohistoria oli kunnossa, täysin merkkihuollettu Longlife-järjestelmän mukaan, paitsi alussa oli eka huolto tehty 15tkm jälkeen. Eli ajoturva on voimassa. Kenties voisi seuraavankin huollon teettää virallisessa pisteessä. Olisi varsin kevyt huolto vuorossa, lisätöitäkin teetetty edellisessä huollossa varsin reilusti.

Auto on täyttänyt tarpeen varsin luotettavasti, mitä nyt akku sanoi sopimuksen irti Tapaninpäivänä. Olikin alkuperäinen, vastaava uusi Varta 80Ah meni tilalle. Vähän oston jälkeen tuli autoa varusteltua uusilla Michelinin nastoilla ja lisäpitkillä, näin pohjoisessa niille on käyttöä.

Kone vetää varsin kivasti vaikka tehoa ei olekaan kuin se 66Kw. Kulutus on mukavan pieni, todellinen kulutus pyörii 5l tuntumassa maantiepainotteisessa ajossa. Jousitus on varsin mukava ja auto on suuntavakaa. Kaarrekäytöksessä tuntee hiukan farmarikorin vaikutuksen, alkuun puskee ja sitten tarjotaankin perää rinnalle.

Maavara on varsin pieni ja pehmeä jousitus myötää reilusti, joten onneksi autoon on laitettu kunnon pohjapanssari. Sen, varashälyttimen ja vetokoukun lisäksi ihmeempiä varusteita ei olekkaan. Manuaali-ilmastointi oli näköjään tullut jo näihin vakiona, aika pitkäänhän näissä oli ilmastointi lisävaruste, kuten Golf IV:ssäkin joita myös katselin.

Tällä autolla liikkuu yleensä vain kuski+tavaraa, joten hyvät etutilat ja varsin valtava tavaratila riittää. Penkki ei ihmeempiä muotoja tarjoa, mutta pintapehmustus on mukava ja asentoahan näissä saa säädeltyä varsin hyvin.

Tämmöinen järkiratkaisu työautoksi, jos menis muutaman vuoden, kilometrejä tulee sen 20-30tkm, joten jos satatonnia tuolla vielä pääsis.Toistaiseksi Skodan laatu on ollut ihan vakuuttavaa.

[Guido]

Tuli omistettua 2004-06 Octavia I 1.6 HB Dynamic (linkki), jolla ajoin 2,5 vuoden aikana vähän yli 31 tkm. Hyvä ja luotettava auto, joka vaihtui Ocu II Combiin kun autokuume yllätti. Tuosta joku sai toimivan auton pitkäksi aikaa, kovin montaa päivää se ei liikeen vaihtoautohallissa ehtinyt seisomaankaan.

Dynamic oli poistuvan mallin myynnin vauhdittamiseksi kehitetty varustepaketti, jossa oli Ambiente-varustelun lisäksi ainakin Climatronic, sport-istuimet, nahkapäällysteinen 3-puolainen ratti, nahalla verhoiltu vaihdekepin nuppi ja palje ja olisiko ollut jotain muutakin ylimääräistä. ASR luistonesto tuossa ainakin oli, mutta en muista kuuluiko se Dynamic-pakettiin vai oliko jo Ambientessa mukana.

[skodamig]

Ocu I Combi SLX 1,9 TDI (81kW) Ei isompia ongelmia: ABS:n hydrauliikkapumppu vaihdettu, levyt ja palat uusittu, laakerit uusittu. -99 ja ajettu 180 tkm. Just vaihdoin takaiskarit ja jouset kumeineen; 185 euroa ja 1.45 tuntia työtä. Ensi perjantaina etupäähän sama juttu. Ai niin tuulilasi uusittu..

[Aatami]

Tuore kokemus Kreetan matkalta Octavia 1:n pelkääjän paikalta taksissa: hieraisin silmiä ihan kun katsoin sivusilmällä kojetalusta ajetut km:t. Siinä seisoi 719 402 km! Auto erittäin siisti sisältä ja päältä, tummansininen metallisävy nahkapenkit jne. Kuskin mukaan 6-v vanhassa 1,9 Tdi manuaalissa ei ole ollut mitään isompaa vikaa, vain normihuollot ja kuluvien osien vaihdot.

Vastinetta rahalle 100%.

[tarzi]

Etten olisi joskus ittekkin ollut juuri tuon ocun kyydissä, millä oli ajettu tuo päälle 700 000 kun kreetalla olin. Olikohan kuitenkin hopeinen, en ole varma. Kehui että jarruja+pyöränlaakereita vaihtamalla selvitty..

[RSOCUstin]

1 koppa on kestävää laatua, eka kosketus Skodaan oli 2002 HB Ocu 66kw 1.9tdi, mittarissa 122tkm. Ajelin sillä 2/2006-1/2009. 245tkmssä pistin vaihtoon, perus huollot 1krt vuosi 30-50tkm välein LL, laturin vapaakytkin, ilmastointi huolto, vänkärin lasin motoriikka, jarrupalat ja levyt eteen, takapään herkistely, oikea etupyörän laakeri taidettiin vaihtaa vasurikin samalla. Peltisen panssarin laitoin varusteiksi, siinä kaikki mitä piti tehä. Jos olis ollut tarvetta oisin jättänyt 2 autoksi. 1 koppa on kuin Venäläinen avaruussukkula, sitä voi korjata vasaralla.

[Markku]

Meillä 2004 mallinen 1,9 tdi 66kw dynamic.
Nyt ajettu n. 255 tkm
Huollot tehty ilmaisimen mukaan merkkiliikkeessä.
Mut viat:
etupyörän laakeri 180 tkm kohdalla
kuskin oven lukkomekanismi (vettä oli mennyt sisään)
edessä kallistuksenvakaajan helat tänä kesänä.
..ja  jokunen polttimo. Mutta ei muuta.

Kulutus viimeisen vuoden aikana 4,9 l/100 km
http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=20571

Hirveän hyvä kulkupeli josta ei luovuta vielä pitkään aikaan.

[makeSX]

Kuuluukos tuossa OctaviaI:ssä olla toi moottorin "pohjapanssari" oikeesti tollanen jäykkä metallilevy, eikä mikään pahvi?
Ihmetys oli suuri kun tunkkasin tuon oman skodani tänään ekaa kertaa ylös ja huomasin tuon aluslevyn olevan oikeasti muutakin kuin pahvia...

[Tureq]

Kuuluukos tuossa OctaviaI:ssä olla toi moottorin "pohjapanssari" oikeesti tollanen jäykkä metallilevy, eikä mikään pahvi?
Ihmetys oli suuri kun tunkkasin tuon oman skodani tänään ekaa kertaa ylös ja huomasin tuon aluslevyn olevan oikeasti muutakin kuin pahvia...

Ei se vakiovaruste ole, lisähintaan joko tehtaalta tai jälkikäteen, joko alkuperäinen tai tarvikemalli. Paljon noita on jälkikäteenkin laitettu kun eka on karautettu alkuperäiset muovit rikki. Alkuperäisen muovin rikkominen ei ole kovin vaikeata, jopa vakioalustalla keula kyntää aika alhaalla. Tarvikepanssari taitaa olla halvempi kuin alkuperäiset muovit.

Maavara taitaa tosin panssarilla tippua vielä lisää, dieselissä vakioalustalla sitä on ruhtinaalliset 105mm..

[audioman]

Ensimmäinen Octaviani oli vm 2003 1.9 81 kW TDI Combi. Moottori oli ominaisuuksiltaan miellyttävä ja erittäin taloudellinen. Huonoin ominaisus oli juuri tuo maavara. Pohja otti kiinni sekä keulasta että perästä jo helsinkiläisen kerrostalon pihalta kadulle ja takaisin ajaessa. Tämän seurauksena jouduin luopumaan pihapaikasta ja parkkeeraamaan autoa kadunvarressa. Pohjapanssarin hankinta on suositeltavaa.