1.4 16v AUA rötää, multiple misfires detected

[Jultsu]

nyt olis taas tarve bensalenkkareille ja hyville neuvoille


potilas saanut jo täydellisen kansiremontin (projektitarina http://www.vagarena.fi/index.php?topic=53066.0) ja sen jälkeen rötännyt jo pidemmän aikaa tyhjäkäynnillä, eilen kuulemma alkoi temputtelemaan kunnolla ja moottorihäiriövalo alkoi palamaan. Pakokaasut tuoksuu mukavasti makealle bensalle eli palamatonta tavaraa menee läpi.

Koodit on:

Koodi [Valitse] Laajenna

               Address 01: Engine       Labels: 036-906-034-APE.lbl
Control Module Part Number: 036 906 034 AQ
  Component and/or Version:  MARELLI 4LV       3420
           Software Coding: 00001
            Work Shop Code: WSC 01236 
           Additional Info: WVWZZZ6XZ1W033114     VWZ1Z0Y0780123
                      VCID: 61C9B37AEB5B7F9BA4-4B16
7 Faults Found:

17559 - Long Term Fuel Trim Additive Air; Bank 1; Range 1
            P1151 - 35-00 - System too Lean
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
            P0300 - 35-00 -
16686 - Cylinder 2
            P0302 - 35-00 - Misfire Detected
16688 - Cylinder 4
            P0304 - 35-00 - Misfire Detected
16688 - Cylinder 4
            P0304 - 35-00 - Misfire Detected
16804 - Catalyst System; Bank 1
            P0420 - 35-00 - Efficiency Below Threshold
16786 - EGR System
            P0402 - 35-00 - Excessive Flow

Readiness: 0010 0100

Tuo 16804 -koodi tuolla on ollut jo pidemmän aikaa, katti lienee paskana mutta ei liene nyt vaikuttavan tuohon multiple misfire-koodiin.

Tulpat otin irti ja nelosessa selkeästi öljyisempi, muut kolme lienee normaalinnäköisiä? Vaihdettu varmaan 2-3 vuotta ja 30-40k sitten. Vetelin pikaisesti patinat pois päältä santapaperilla ja bräkleenillä ja tuo paransi hiukan tilannetta mutta edelleen rötää.



lyhyt klippi rötäämisestä (tulppien irroituksen ja putsauksen jälkeen):

mitähän tuolle nyt seuraavaksi? Uudet tulpat? Uudet tulpanjohdot? Vai voiko tuo viallinen katti (tai EGR) sekoittaa tuota nyt jotenkin?

[Jultsu]

Jaa no sehän selvisikin pienen munkin kautta melko nopeasti, oli sopivasti aurinko laskemassa niin näki konepellin reunasta että nelosen lähtö iskee kipinää suoraan runkoon. Laitoin siihen miljoonalaatikosta löytyneen kumitutin väliin eristeeksi, ei rötää enää! Onko tuo vika nyt sitten kuitenkaan tulpanjohdossa, voiko jakajan muovi olla halki?

[mruotz]

Mulla oli joku aika sitten potilaana just samanlainen. Moottorina 1.6-16V AUS missä samanlainen tuo sytkäpuoli. Vaihdoin puolien johtosarjan, toimii.

[Jultsu]

Joo ei, uusi johtosarja vaihdettu, edelleen iskee kipinää nelosen lähdöstä runkoon. Minkäslainen homma tuo jakajan vaihto on, eihän kai tuo ole millään tavalla mekaanisesti yhteydessä nokkiin tai ajoitettu millään lailla?

[mruotz]

Taisi olla 3:lla M5 kuusiokololla kiinni se jakaja siinä venttiilikopan päässä. Ihan vaan kops ja on irti. Ei ole ajoitettu millään tavalla.