Touranin akku????

[jkarha]

Onkos porukalla tullut lisäkokemuksia AGM akuista diesel-Touranissa, jaksaako käynnistyä paremmin pakkasilla?

Mulla vakioakku ja jos ei ole tolpassa niin alle -20C kun mennään niin alkaa olla nihkeätä käynnistää. Ei välttämättä toista vakioakkua tilalle
koska tarkemmin miettiessä se ei välttämättä ole rikki, on aina ollut samanlainen ja lienee vaan heikkotehoinen. Mitattukin jossain välissä että kunto on "hyvä".

Aina kun ei sitä tolppaa kumminkaan ole saatavilla.

[Tupo]

Mulla vakioakku ja jos ei ole tolpassa niin alle -20C kun mennään niin alkaa olla nihkeätä käynnistää. Ei välttämättä toista vakioakkua tilalle
koska tarkemmin miettiessä se ei välttämättä ole rikki, on aina ollut samanlainen ja lienee vaan heikkotehoinen. Mitattukin jossain välissä että kunto on "hyvä".

Toimiiko hehkut? Meillä 2005 Touran (BKD) käynnistyminen ilman lämmittimen käyttöä hyvin -25°C:ssä hyvin nihkeäksi, kun oli 3 hehkutulppaa pimeänä. "Tolpasta" (säteilylämmitin) lähti edelleen "kuin palmun alta".

Toisaalta on jo varmaan syytä uusia akku joka tapauksessa, jos 2005 autossa on alkuperäinen akku.

[Guest-312964]

Itse nyt vajaa vuosi tullut tuolla Varta Start/stop plus AGM akulla kärvisteltyä ja webastoakin polteltua.

Starttaus mielestäni on ollut helpompaa kuin vanhalla vakioakulla ja webastolla polttamisen jälkeenkin on varausta vielä piisannut. Ajomatkojen lyhyyden vuoksi on pari-kolmekertaa nyt syksyn-talven aikana pitänyt latailla, mutta ei koskaan ole jättänyt lähtemättä...

Huomiona vielä, että omaan dieselturreen ei vartan akkuvalitsin tarjoa muuta kuin tuota start/stop plus akkua.

[jkarha]

Toimiiko hehkut? Meillä 2005 Touran (BKD) käynnistyminen ilman lämmittimen käyttöä hyvin -25°C:ssä hyvin nihkeäksi, kun oli 3 hehkutulppaa pimeänä. "Tolpasta" (säteilylämmitin) lähti edelleen "kuin palmun alta".

Toisaalta on jo varmaan syytä uusia akku joka tapauksessa, jos 2005 autossa on alkuperäinen akku.

Yksi hehku on pimeänä, mutta ongelma tulee kyllä siitä että ei jaksa pyörittää. No, todettakoon että yöllä oli ollut -33 astetta ja vaikka oli siitä
kohonnut -17C:een niin eihän se sitä kohmetta poista.  Mutta siis -20C alle kun mennään niin aina on heikkoa lähteminen.
En tiedä on ko akku alkuperäinen, mutta ainakaan kahteen vuoteen ei ole vaihdettu ja olen sen jo päättänyt varmuudeksi uusia, oliskohan
se sitten tuon AGM akun vuoro. Vähän kallis keikka kun kalliin akun lisäksi tarvii uuden laturinkin mutta ehkä se kannattaa.

[Tupo]

Vähän kallis keikka

Hyvää ei saa halvalla. Osta AGM, jos budjetti sen sallii.

Mutta normaalikäytössä pärjää kyllä vakioakullakin, jos sähkölaitteet on muuten kunnossa, eikä halua investoida AGM-akkuun. Ja se yksikin pimeä hehkutulppa kannataa kyllä vaihtaa, jos joutuu käynnistelemään pakkasella ilman lämmitystä. Lähtee nimittäin paremmin käyntiin, kun jokainen sylinteri "sytyttää".

[harri81]

mitenkäs akun vaihto tapahtuu tuossa touranissa?
onnistuuko akku irti ja uus tilalle vai pitääkö kikkailla jotenkin?

[Guest-334279]

Jos akun ympärillä on se muovisuojus, sen poisto helpottaa hommaa huomattavasti. Kiinnityspultti on akun alareunassa, ja pitkällä jatkolla sinne yltää sen avaamaan, mutta silloin on myös hyvä mahdollisuus pudottaa pultti konehuoneen uumeniin.

Eli akun muovikuoret ainakin etupuolelta ja päältä pois, pultti auki, akku on irroitettavissa. Asennus jokseenkin päinvastaisessa järjestyksessä.

[harri81]

ei tarvitse mitään sopeutuksia eikä mikään sekoa kun virrat on vähän aikaa pois?

[SNG]

Ohjauksen sopeutuksen voi vaatia. Eli jos keltainen ratin kuva jää palamaan, niin ajetaan hiljaa eteenpäin ja käännellään rattia ääriasentoihinsa.

Tarkempia ohjeita löytyy haulla.

Periaatteessa, jos haluaa pelata ihan varman päälle, niin voisi kytkeä älylaturin kiinni akkukaapeleihin akun vaihdon ajaksi.

[harri81]

no mittaristossa palaa punainen ratin kuva ni keltanen ei taida olla niin paha...

[SNG]

 

[harri81]

ei ihan suoraan onnistunukkaan tuo akun vaihto. optimassa navat on keskemmällä mitä tuossa normaalissa akussa. miinusnavan kyllä saa kiinnitettyä, mut plusnavan johdot tulee 90° kulmassa akun sivusta. joutuu hommaamaan toisenlaisen navan että saa tuon akun käymään.

[Jysca]

Terve !

Vaihdoin -04vm Touraniin akun.
Auto käyntiin, ensin vilahtaa punainen ratin kuva sitten keltainen jää palaamaan eikä sammu.
Sopeutin, liikkeessä ratti oikealle > vasemmalle ajoa 200m 20km/h ei auta.

Vikakoodi: 00668 ajoneuvon jänniteliitin no:30
(akku, laturi, sulake)
Missä tuollainen sulake sijaitsee?

Ennen akun vaihtoa ratin kuva sammui aina.

[M_M]

Olet ajellut korttelin ympäri, mutta oletko paikallaan veivannut ratin laidasta laitaan (ja pitänyt pienen hetken tapissa)? Usein tarvitaan molemmat, ennenkuin ohjaustehostin on tyytyväinen.

Vikakoodi jää omaan arvoonsa, tietämättä miltä ohjainlaitteelta se on peräisin... Voi olla peräisin pelkästä akun vaihdosta se, vai tuleeko heti takaisin kun nollaa?

[Jysca]

Olen veivannut paikallaan ja liikkeessä ei vaikutusta.
Luin vikakoodin ja antoi tälläisen:
00778 ohjauskulman lähetin -G85.

[Tos®]

Se saattaa vaatia perussäätöä, pelkkä veivailu ei auta ilman testeriä
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Assist

ks. kohta basic setting