VAGarena.fi

Vaihdoin siis itsekin saman tien takaisin julkiseksi, kun huomasin, että oli mennyt yksityiseksi ja päivitys epäonnistui, ja ei ole enää tullut vikoja/päivitystä takaisin, vaikka julkisena on auto.

Lainaus käyttäjältä: hece - 06.09.24 - klo:20:13Joo, samat oireet on tällä viikolla havaittu. Jatkuva päivittäminen, jumii 300 Mt kieppeille, puhelu BT:n yli kadottaa äänet molempiin suuntiin, tulee SOS-vika, AA jumii mm. puheentunnistukseen. Liekö sattumaa mutta päivittyminen tihentyi kun otin pari viikkoa sitten VW plus -tilauksen  käyttöön. Tätä ennen ehdin kuukauden mennä ilmaisella tilauksella.

Torstaina auto ilmoitti, että päivitys epäonnistui. Ei ole sen jälkeen uudelleen sitä tarjonnut ja samalla on hävinnyt tuo SOS-vika ja maapallon häviäminen, eli oli noilla aika varmasti joku yhteys. Päivityksen epäonnistumisen jälkeen huomasin, että auto oli mennyt itsekseen yksityiseen tilaan. Voisiko olla, että se oli jo aiemmin mennyt yksityiseksi ja se sai päivityksen epäonnistumaan. Kannattaa kokeilla jollekin vähän pidemmälle ajolle laittaa yksityiseksi, jos tämä ongelma sulla vielä jatkuu.

Lainaus käyttäjältä: hece - 03.09.24 - klo:12:39Omassa -21 valmistetussa kulkineessa on avoimena kaksi kampanjaa:

 - OUG8 : "S-OTA update OCU3"
 - 91CH : "S-infotainment system Over-the-Air update"

Huoltoneuvoja kertoi ainakin jälkimmäisestä että se on huollolle tiedote että pitää valistaa asiakasta OTA-päivityksien olemassaolosta. Noh, näitähän on yrittänyt puskea, kolme kertaa on tullut ilmoitus "Järjestelmäpäivitys () saatavana." ... "System update Campagn Bugfix SW0278". Mutta ei ole päivittynyt vaan Software on edelleen 0270. Täällä luinkin ettei tuo päivitys mene OTA:na läpi vaan vaatii huollolta tuntien manuaalisen päivitystyön. Kun kysyin tuon mahdollisuudesta (3 vuotta vanha auto), niin huoltoneuvoja kysyi onko ollut ongelmia. Auto oli sen verran uusi, ettei nyt suoraan ollut mitään kertoa. Mutta aloin sitten keräämään listaa jokaisesta ongelmatilanteesta. Näitä onkin nyt jokunen tullut, yleensä AA on sekoillut n. kerran viikkoon.

Lisäksi SOS-virhettä on alkanut tulla lähes päivittäin. Käsitin että yllä mainittu OCU3-päivitys taas korjaisi tämän.

Jatkan ongelmalokin keräämistä ja viimeistään seuraavaan huoltoon pitää sen kanssa mennä, jos saisi nuo vielä hyvänä tahtona / takuuseen. Nuo kampanjat on kuitenkin päivätty takuuaikana VW-järjestelmään.

Mielenkiintoisesti sama tilanne tullut samoihin aikoihin omaankin -21 autoon. Viime keskiviikkona auto ilmoitti tuosta 0278 softapäivityksestä. Laitoin asentumaan, mutta edelleen se yrittää ladata sitä, pääsee johonkin 350Mb asti ja sitten tipahtaa takaisin jonnekin 250Mb. Ja sunnuntain jälkeen on päivittäin tullut tuota, että auto kadottaa infotainmentin yläreunasta maapallon ja antaa tuota SOS-vikaa. Seuraavalla käynnistyskerralla on taas kunnossa.

K-auton sivuilla ei näytä autolleni kampanjoita, mutta jostain toisesta keskustelusta löysin linkin johonkin VW sivulle niin sieltä näkyi avoinna nuo samat kaksi kampanjaa.

Saakohan tuon päivityksen jotenkin keskeytettyä? Jos menee katsomaan edistymistä niin se keskeytysnappi on blokattu.. Jos se jotenkin aiheuttaa myös tuota internetin katoamista ja SOS-vikaa, kun latailee taukoamatta taustalla. On myös nyt pysyvästi aina auton käynnistyessä infotainmentin yläreunassa ilmoitus (rinkula, jossa 1) ja siellä ilmoituksissa näkyy tuo "Järjestelmä päivittyy..."

AA:ssa on kanssa ollut sellaisia ongelmia jo vähän pidempään, että jonkin ajan kuluttua käynnistymisestä se heittää yhteyden pois ja pitää jonkun aikaa odotella, että itse ottaa uudelleen yhteyden. Jos manuaalisesti tässä välissä rupeaa yhdistämään niin menee kokonaan sekaisin, ja pitää puhelimesta käynnistää BT uudestaan, että yhdistys autoon onnistuu.

Lainaus käyttäjältä: 65HT - 25.06.24 - klo:22:46Sähkörontti?

Menettääkö akku miten nopeasti rangeaan? Onko takuuajan jälkeen jo caput?

Paljonko jakopääremppa?

Onko facelift-mallissa vielä dsg ongelmia?

Sähköinen takakontti, aukeaa automaattisesti ohjaamosta, avaimista kontin nappia pitkään painamalla tai painamalla logon yläosaa. Sitten vielä jos hienomman haluaa niin Easy Access taisi olla varusteen nimi, että voi aukaista huitomalla jalalla kontin takana. Taitaa yleensä tulla kylkiäisenä, jos autossa on avaimeton kulku myös.

Itse ostin vm.2021, autoliike oli tehnyt akkutestin ja näytti 93 prosentin kuntoa. Valmistajan ilmoittama range on 55km, pääsen tuolla omallani 48-50km näin kesäkeleillä, josta ehkä 35km on 100-120km/h nopeuksia ja loput 40-60km/h nopeuksia. Taisi olla niin, että jos akun kunto tippuu alle 70 % takuuaikana niin saisi takuuseen uuden.

Välillä tulee somessa vastaan joku Simo Lammikko, joka on ottanut työkseen korjata noita pre-fl DSG vikoja (piha täynnä pre-fl Passat GTE:tä ja kaikissa sama vika, jonkun peltitiivisteen sihti revennyt ja metallisilput päässeet venttiiliin. Merkkihuolto sanoo, että koko laatikko pitää vaihtaa, mutta Simo vaihtaa vaan nuo hajonneet kilkkeet, esim. tuon tiivisteen paranneltuun versioon, joka löytyy facelift malleista). Jollain videolla mainitsi, että vielä ei ole tullut yhtäkään fl mallia korjattavaksi.

Kiitos vastauksista.

Lainaus käyttäjältä: petaso - 20.06.24 - klo:09:20Faceliftilla ajelin Oulusta Kajaaniin mennä viikonloppuna, hybridimodella, puoli akkua jäljellä lähtiessä. Laitoin navin kotiin ja alimman varaustason hybridi modessa 10% (alin taso minkä saa). N. Puolessa välissä matkaa tuli akun kuvakkeeseen = merkki eli taso saavutettu ja se pitäisi pitää mitä jäljellä. kilsoja näytti n. 7km. Lähemmäksi kotia ajaessa kilsamäärä pieneni 2 km tasolle saakka. Eli kyllä se pienenee senkin jälkeen ja käyttää akkua eikä näyttänyt lataavan ajossa sitten käytetyn tilalle lisää.

Lähdin liikkeelle täydellä akulla, laitoin navin päälle ja säädin hybriditilan asetuksista, että akkua saa käyttää 10 %:iin asti (tai mikä varaustaso onkaan se alin vaihtoehto siinä patterin kuvassa) ja siinä sitten on pidettävä varaustaso. Varaus olikin tippunut jo puolivälissä matkaa (n. 150km) tuohon 10 %:iin ja akun kuvakkeeksi tuli "=".

Huomasin nyt infotainmentia selatessa, että se auto pitää vain laittaa hybridimodeen, jotta navin käyttäminen vaikuttaa akun käyttöön, eli ei saa painaa niitä asetuksia auki. Tila on tällöin "molempien voimanlähteiden optimaalinen käyttö" tai jotain sellaista ja akun kuvake on ">>". Sitten jos painaa hybridimoden asetukset päälle ja menee säätämään itse sitä haluttua varaustasoa niin navin hyödyntäminen ei enää toimi vaan hybridimodeksi tulee "akun varaustason käyttö", "- nosto" tai "- ylläpito" ja se sitten taitaa tehdä juurikin noita asioita välittämättä miten pitkä matka on vielä edessä.

Tämä selvisi siis, kun painaa E-mode nappia ja infotainmentiin aukeaa se ruutu, jossa voi valkata E-tilan tai hybridin niin siellä yläkulmassa on info-painike. Siinä on nuo eri kuvakkeet selvennetty ja ">>" merkistä kerrotaan, että järjestelmä käyttää silloin tuota navia apuna ja lupailee sähköä riittävän tällä tavalla loppupäähän asti. Käytännössä en tätä vielä ole päässyt kokeilemaan.

Nyt olisi 2021 Passat ajossa ja muutama kysymys olisi herännyt.

   1. Sähkörange riittää hyvin päivittäisiin ajoihin, mutta nyt olisi edessä yksi harvoista 300km maantieajoista. Auton saa sitten toisessa päässä lataukseen.
      a. Mites tämä matka kannattaa taittaa? Lähdöstä alkaen hybridimodella vai ensin sähköllä niin pitkälle kuin pääsee ja loppumatka hybridillä?
      b. Jos ajaa ensin akun tyhjäksi niin rupeaako se sitten automaattisesti jollain jäätävällä polttoaineen kulutuksella lataamaan akkua? Lataako se täyteen asti vai voiko tuota varaustasoa jostain säätää?
      c. Oliko jotain käytännön hyötyä akun kulutuksessa jos laittaa lähdössä navin päälle? Autossa on Discover Media (käsittääkseni MIB3).

   2. Onko akun kunnon puolesta mitään merkitystä, että lataanko auton heti päivän päätteeksi täyteen ja auto seisoo laturissa yön yli valmiudessa latailemaan, jos vaikka pikkasen tyhjenee vai kannattaisiko näin kevät-syyskaudellakin käyttää ajastusta ja ladata loput vasta aamun tullen? (lähinnä mietin tätä puhelimen latauksen kautta, kun siinäkin taitaa olla akun kunnon puolesta parempi kun ei pidä yön yli laturissa)

   3. Infotainmentin HW on H22 ja SW on 0270. Ilmeisesti olisi uudempiakin SW versioita? Kannattaako tuota pyytää päivittämään esimerkiksi seuraavan huollon yhteydessä, vaikka näyttää kaikki pelittävän hyvin? Onko esimerkiksi jotain ominaisuuksia tullut uudemmissa versioissa, joiden puolesta kannattaa pyytää päivitystä? We Connect sopparia ei ole eli OTAna en ilmeisesti mitään päivityksiä tule saamaan(?)

Navigointitietokanta näyttää olevan 19.11, mutta sille löysinkin ohjeet, miten itse päivitetään uusimpaan. Ihmettelen kyllä, miten vuoden 2021 autossa on vuoden 2019 navitietokanta.

Ajatuksissa hankkia -20 tai -21 GTE. Muutamaan varusteeseen kaipaisin näkökulmia.

Webasto - Auto tulee seisomaan taivasalla kesät talvet, onko aivan ehdoton varuste? Vai jos tulee kohdalle yksilö missä kaikki muu natsaa, mutta webasto puuttuu niin tulisiko ilmankin toimeen? Aiemmin ei ole koskaan ollut webastoa niin en sitä sinänsä osaa tällä hetkellä kaivata. Riittääkö tolpasta 13A esilämmittämään autoa sillä tavalla, että tiukin jää laseista edes pehmenee ennen kuin täytyy skrabailla?

Digimittari - Pärjääkö ilmankin? Saako digimittarittomassa versiossa kuitenkin kaiken tarpeellisen siihen pieneen ruutuun näkyviin? Digimittarissa ilmeisesti joku sininen palkki liikkuu ja kertoo, missä menee tehonpyynnössä raja, jolloin bensa hörähtää käyntiin. Onko tällaista ominaisuutta perusmittaristossa? Tuntuu olevan sellainen varuste, että nostaa aika paljon auton hintaa tai sitten olisi omaan budjettiin sopiva digimittarillinen, mutta muilta osin puuttuu paljon varusteita joita haluan.

Perus LED/IQ.Light(matriisi) - Onko perus LEDit hyvän tehoiset vai kannattaako suosiolla pyrkiä etsimään matriisillinen auto? Suht vähän tulee maantieajoa pimeällä niin siinä mielessä en koe ehdottomaksi varusteeksi ellei nuo perus LEDit ole huonot. Aika monessahan tuntuu kyllä matriisit olevan niin sen puolesta ne luultavasti tulee joka tapauksessa. Mutta jos tuleekin eteen auto, jossa ei ole ja kaikki muu natsaa.

Lane Keeping Assist, Traffic Sign Alert, Driver Alert, Front Assist, BLIS - Joissain autoissa on ollut tällaisia avustimia, liekkö kuuluu johonkin pakettiin. Onko sellaisia, että pitäisi koittaa metsästää yksilö, jossa nämä ovat? Pärjääkö hyvin ilmankin?

AndroidAuto/AppleCarPlay - Onko nämä aina vakiona vai jos ei ole mainittu ilmoituksessa niin ei luultavasti ole?