Passat GTE

[petaso]

Onko VW palvelut nurin kun ei pääse sovelluksella eikä nettisivun kautta palveluun kiinni? Nettisivun kautta lukee vain että Eikö sinulla ole pääsyä mobiilipalveluihin?
Päivitä sivu tai yritä myöhemmin uudelleen.
Vw sovelluksessa vaan tyhjää täynnä, sovellus päivitetty ja autossa ei vikatietoja, yksityisyys asetuksissa jaa sijainti asetus eli löysin.

Tämäkin rupesi toimimaan kun nukkui yön yli rauhassa.

[ZimKork]

Vilkaisin oman pre-fl ohjekirjasta (sivu 62); Avaimen avauspainikkeella lataus keskeytyy ja virtajohdon lukitus avautuu 30 sekunniksi. Jos ei johtoa irroita tässä ajassa, johto lukittuu jälleen ja lataus jatkuu.

Manuaalista vapautusta ei ole pre-fl autoissa. Koko solenoidi pitää ruuvata irti luukun kautta.

Pre-faceliftin hätäirroitus toimii siten että pitää pistokkeen viereisistä napeista ylempää pohjassa (se "ohita ajastus" -nappi) ja samalla painaa avaimesta avausta. Tämäkin löytyy ohjekirjasta.

[peped]

Toinen takaovi alkanut reistailemaan, eli ei joka kerralla aukea muiden ovien aukana kaukkarilla / oven kahvasta (kessy). Sisäkahvasta aukeaa ainakin toistaiseksi, kop kop... Eilen huomasin ettei välillä myöskään mennyt lukkoon keskuslukituksen / muiden ovien mukana, eli ei hyvä. Toisinaan kuului myös sellainen "trööt" ääni, en kerennyt tutkia tarkemmin mistä mutta varmaankin jostain kyseisen oven seudulta liekkö lukkomekanismista tms?

Mikähän kilke siellä on sökönä? Jospa menisi sentään autoliikkeen myymän lisätakuun piiriin...

[jugih]

Pre-faceliftin hätäirroitus toimii siten että pitää pistokkeen viereisistä napeista ylempää pohjassa (se "ohita ajastus" -nappi) ja samalla painaa avaimesta avausta. Tämäkin löytyy ohjekirjasta.

Juu, niinhän kirjoitinkin

[jugih]

Toinen takaovi alkanut reistailemaan, eli ei joka kerralla aukea muiden ovien aukana kaukkarilla / oven kahvasta (kessy). Sisäkahvasta aukeaa ainakin toistaiseksi, kop kop... Eilen huomasin ettei välillä myöskään mennyt lukkoon keskuslukituksen / muiden ovien mukana, eli ei hyvä. Toisinaan kuului myös sellainen "trööt" ääni, en kerennyt tutkia tarkemmin mistä mutta varmaankin jostain kyseisen oven seudulta liekkö lukkomekanismista tms?

Mikähän kilke siellä on sökönä? Jospa menisi sentään autoliikkeen myymän lisätakuun piiriin...

Mulla oli ihan sama. Lukkomoottori vaihdettiin myyjän piikkiin.

[peped]

Mulla oli ihan sama. Lukkomoottori vaihdettiin myyjän piikkiin.

Kiitos tiedosta. Täytyy viedä auto pajalle.

[peped]

Toinen takaovi alkanut reistailemaan, eli ei joka kerralla aukea muiden ovien aukana kaukkarilla / oven kahvasta (kessy). Sisäkahvasta aukeaa ainakin toistaiseksi, kop kop... Eilen huomasin ettei välillä myöskään mennyt lukkoon keskuslukituksen / muiden ovien mukana, eli ei hyvä. Toisinaan kuului myös sellainen "trööt" ääni, en kerennyt tutkia tarkemmin mistä mutta varmaankin jostain kyseisen oven seudulta liekkö lukkomekanismista tms?

Mikähän kilke siellä on sökönä? Jospa menisi sentään autoliikkeen myymän lisätakuun piiriin...

Kävin testailemassa vähän lisää. Valot syttyy takapenkeille kun kyseisen oven avaa. Ovi jäi nyt jokaisella testauksella auki (=avautuu kyseisen oven kahvasta vetämällä) kun ovet laittoi keskuslukituksesta kiinni.
Lisäksi havaitsin että sivupeilit taittuvat sisäänpäin ns kahdessa vaiheessa, puolessa välissä seisahtuvat lyhyeksi hetkeksi ja kuuluu se ovien lukituksen mekaaninen(?) ääni, lopulta peilit taittuvat loppuun saakka. Mielestäni tuo on sama ääni joka kuuluu jo heti siinä vaiheessa kun ovet lukitaan - eli sama ääni kuuluisi nyt kahteen otteeseen ovia lukitessa.

[ZimKork]

Juu, niinhän kirjoitinkin

Haha, niinpä olikin. Anteeksi möhläys, ei pitäisi ennen aamukahvia näitä kirjoitella.

[jugih]

Kävin testailemassa vähän lisää. Valot syttyy takapenkeille kun kyseisen oven avaa. Ovi jäi nyt jokaisella testauksella auki (=avautuu kyseisen oven kahvasta vetämällä) kun ovet laittoi keskuslukituksesta kiinni.
Lisäksi havaitsin että sivupeilit taittuvat sisäänpäin ns kahdessa vaiheessa, puolessa välissä seisahtuvat lyhyeksi hetkeksi ja kuuluu se ovien lukituksen mekaaninen(?) ääni, lopulta peilit taittuvat loppuun saakka. Mielestäni tuo on sama ääni joka kuuluu jo heti siinä vaiheessa kun ovet lukitaan - eli sama ääni kuuluisi nyt kahteen otteeseen ovia lukitessa.

Mulla oli täsmälleen sama homma. Auto yrittää käyttää keskulukkoa, mutta moottori kanittaa vastaan. Sen näki hyvin peilien hetkellisestä pysähtymisestä

[abduli]

Moottoritiellä vakionopeudensäätimellä, 125km/h vauhtia, vaihdoin ohituskaistalle. Vauhti alkoi pikkuhiljaa hidastumaan. Ei siis yhtä nopeasti kuin nostaisi jalan kaasulta. Otin vakkarin pois päältä ja painoin kaasun melkein pohjaan ja vauhti vain hidastui. Ohitettava auto alkoi jo tulla oikealta rinnalle niin laitoin GTE -moden päälle, jotta bensamoottori käynnistyy. Siitä saikin vedon takaisin ja matka jatkui. Seuraavalla rampilla kävin pysähtymässä ja pääsin taas jatkamaan sähköajolla ihan normaalisti.

Mietin, että sekosiko ACC ja luuli, että edessä on auto. Mutta kun sen poiskytkiessäkään ei reagoinut kaasuun.. Onko vastaavia kokemuksia?

[abduli]

Moottoritiellä vakionopeudensäätimellä, 125km/h vauhtia, vaihdoin ohituskaistalle. Vauhti alkoi pikkuhiljaa hidastumaan. Ei siis yhtä nopeasti kuin nostaisi jalan kaasulta. Otin vakkarin pois päältä ja painoin kaasun melkein pohjaan ja vauhti vain hidastui. Ohitettava auto alkoi jo tulla oikealta rinnalle niin laitoin GTE -moden päälle, jotta bensamoottori käynnistyy. Siitä saikin vedon takaisin ja matka jatkui. Seuraavalla rampilla kävin pysähtymässä ja pääsin taas jatkamaan sähköajolla ihan normaalisti.

Mietin, että sekosiko ACC ja luuli, että edessä on auto. Mutta kun sen poiskytkiessäkään ei reagoinut kaasuun.. Onko vastaavia kokemuksia?

Teki saman jutun, samalla etapilla. Suunnilleen samassa kohdassakin. Sillä erotuksella, että nyt bensakone käynnistyi kun kaasun polkaisi pohjaan.

[petaso]

Gte vaihteiden manuaali vaihto, miksi manuaali päällä menee B-mode päälle, ei näy mistään mutta rekuperaatio (mikäs sen virallinen termi taas olikaan ) on varsin voimakas kun kaasun nostaa pois. Mistä tämän voisi koodata pois koska jos joskus tarvin manuaali vaihtamista, en todellakaan tarvi sen kanssa B-modea päällä. Ei ole merkitystä sillä että onko manuaali rattiläpysköillä tai vaihdekepillä otettu käyttöön.

[petaso]

Gte vaihteiden manuaali vaihto, miksi manuaali päällä menee B-mode päälle, ei näy mistään mutta rekuperaatio (mikäs sen virallinen termi taas olikaan ) on varsin voimakas kun kaasun nostaa pois. Mistä tämän voisi koodata pois koska jos joskus tarvin manuaali vaihtamista, en todellakaan tarvi sen kanssa B-modea päällä. Ei ole merkitystä sillä että onko manuaali rattiläpysköillä tai vaihdekepillä otettu käyttöön.

Itseasiassa tänään huomasin että sama ominaisuus on myös GTE modella ajaessa. Mistä tuon kaasun nosto rekuperaation voisi saada pois muilla kuin varsinaisella B-modella ajaessa.

[Immunity]

^ Ei taida saada mitenkään. Ohjelmoimalla ei ole varmuutta,  mutta epäilen sitäkin.

[petaso]

^Harmi.

Entä onko kellään muistissa, millä koodin muokkauksella saa faceliftissa umpioiden päivävalot päälle päivävalo asenossa yhdessä C-lamppujen kanssa. Muistaakseni alkupään autoissa sai.

[jugih]

09 adaptaatiosta parkit palamaan DRLien kanssa:



Toinen on sit muokata valokanavista etuparkit päälle, mut se on toinen homma se.

[petaso]

Tuo oli hyvä kun myös takavalot toimivat samalla komennolla aina. Vielä pitää tarkistaa että rupeaako perävaunun valotkin palamaan samalla. 

[jugih]

Tuo oli hyvä kun myös takavalot toimivat samalla komennolla aina. Vielä pitää tarkistaa että rupeaako perävaunun valotkin palamaan samalla.

Varmasti rupeaa.

[Jacce75]

Tässä https://vagtech.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=64 ja tässä https://vagtech.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=66 on erittäin paljon tietoa MQB valokanavista.

[peped]

Mulla oli täsmälleen sama homma. Auto yrittää käyttää keskulukkoa, mutta moottori kanittaa vastaan. Sen näki hyvin peilien hetkellisestä pysähtymisestä

Lukkomoottori/-mekaniikka vaihdettu ja meni sentään autossa olevan lisätakuun piikkiin.

Nyt tuo toinen takaovi tuppaa tarvitsevan vähän enemmän voimaa jotta menee lukkoon ts. tuntuma on erilainen. Liekkö ihan tyypillistä ja normaalia vai onko jäänyt huoltamolta joku säätö puolitiehen tms? No, pääasia että toimii.

[jugih]

Onkos joku muu löytänyt vähän tarkempaa kulutustietoa ja säästövinkkejä autostaan

[Carl0s]

Mistäs tollaset löytää ?

[jugih]

Mistäs tollaset löytää ?

https://vagtech.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=125 

[W100]

Vaimon käytössä on vm -20 oleva GTE, jolla on ajettu nyt 109tkm.
Keskusyksikkö, vai mikä infoteinment se nyt onkaan, on alkanut temppuilemaan. Käynnistyy vain silloin tällöin. Peruutuskamera toimii aina ja radion saa päälle, mutta ruutu on muuten pimeä, paitsi kertoo yrittävänsä latautua. Joskus se taas pelaa kuin ajatus.
Oliko täällä kenelläkään kokemusta tästä omituisuudesta / ominaisuudesta?

[Maka78]

^^ Näytön vois varmaan bootata. Pre faceliftissa onnistui kun painoi virtanäppäintä pitkään.

Itselläni ollut nyt 2021 malli ajossa kolmisen viikkoa. Kaikki toimii hienosti, hyvä auto arkiajoon. 1350km tullut ajettua, 0,3ltr sadalla bensan keskikulutus, sähkön 19,2kWh. Itselläni normipäivän ajot hyvinkin optimit tälle voimalinjalle. Tosin motarilla joutuu vähän himmaileen, 115km/h tuntumassa nopeudet...ei 130..

Käytin optimoinnissa. Tuntuu liikkuvan ok, vaikka en testillut ennen optimointia. Ja nytkin kerran vain vähän kokeillut. Tulee maksimoitua sähköllä ajot, kun on mahdollista. Ja meneehön tuo sähköllä pirun mukavasti ja itse asiassa yllättävänkin reippaasti.

[elms]

Ajatuksissa hankkia -20 tai -21 GTE. Muutamaan varusteeseen kaipaisin näkökulmia.

Webasto - Auto tulee seisomaan taivasalla kesät talvet, onko aivan ehdoton varuste? Vai jos tulee kohdalle yksilö missä kaikki muu natsaa, mutta webasto puuttuu niin tulisiko ilmankin toimeen? Aiemmin ei ole koskaan ollut webastoa niin en sitä sinänsä osaa tällä hetkellä kaivata. Riittääkö tolpasta 13A esilämmittämään autoa sillä tavalla, että tiukin jää laseista edes pehmenee ennen kuin täytyy skrabailla?

Digimittari - Pärjääkö ilmankin? Saako digimittarittomassa versiossa kuitenkin kaiken tarpeellisen siihen pieneen ruutuun näkyviin? Digimittarissa ilmeisesti joku sininen palkki liikkuu ja kertoo, missä menee tehonpyynnössä raja, jolloin bensa hörähtää käyntiin. Onko tällaista ominaisuutta perusmittaristossa? Tuntuu olevan sellainen varuste, että nostaa aika paljon auton hintaa tai sitten olisi omaan budjettiin sopiva digimittarillinen, mutta muilta osin puuttuu paljon varusteita joita haluan.

Perus LED/IQ.Light(matriisi) - Onko perus LEDit hyvän tehoiset vai kannattaako suosiolla pyrkiä etsimään matriisillinen auto? Suht vähän tulee maantieajoa pimeällä niin siinä mielessä en koe ehdottomaksi varusteeksi ellei nuo perus LEDit ole huonot. Aika monessahan tuntuu kyllä matriisit olevan niin sen puolesta ne luultavasti tulee joka tapauksessa. Mutta jos tuleekin eteen auto, jossa ei ole ja kaikki muu natsaa.

Lane Keeping Assist, Traffic Sign Alert, Driver Alert, Front Assist, BLIS - Joissain autoissa on ollut tällaisia avustimia, liekkö kuuluu johonkin pakettiin. Onko sellaisia, että pitäisi koittaa metsästää yksilö, jossa nämä ovat? Pärjääkö hyvin ilmankin?

AndroidAuto/AppleCarPlay - Onko nämä aina vakiona vai jos ei ole mainittu ilmoituksessa niin ei luultavasti ole?

[ZimKork]

Webasto - Auto tulee seisomaan taivasalla kesät talvet, onko aivan ehdoton varuste? Vai jos tulee kohdalle yksilö missä kaikki muu natsaa, mutta webasto puuttuu niin tulisiko ilmankin toimeen? Aiemmin ei ole koskaan ollut webastoa niin en sitä sinänsä osaa tällä hetkellä kaivata. Riittääkö tolpasta 13A esilämmittämään autoa sillä tavalla, että tiukin jää laseista edes pehmenee ennen kuin täytyy skrabailla?

Jos taivasalla on talvella, en ottaisi ilman Webastoa tai vaihtoehtoisesti latausasema josta saa tarpeeksi virtaa sähkölämmitykseen. Pistorasiavirralla sulatus kestää kolmen puolen tunnin ajastuksen verran ja kovalla pakkasella sekään ei riitä.

[petaso]

Perusmittaristo on kyllä mielestäni GTE autoon varsin kökkö. Tuo kyselemäsi ominaisuus kyllä löytyy perusmittaristostakin mutta on aika hankalasti toteutettu. Se on yksi välilehti muiden joukossa joten muuta ei silloin näe ja se harmaa palkki siinä näkyy nopealla vilkaisulla erottäin huonosti. Käytännössä analogisen tehopalkin sininen alue on yleensä itsellä aina riittänyt sähkö kiihdytyksiin eikä ole polttis käynnistynyt. Jälkeenpäin mietittynä olisin ottanut digin kun kartatkin saisi siihen.

IQ ledit on ihan must varuste itselle täällä susirajan takana. Helppoa ajaa kun varjostaa aina muun liikenteen eikä jää pimeitä alueita kohtaamis tilanteissa. Valojen etu ehdottomasti niiden muuntautuminen, teho ei niinkään. Iq ledit aina suomi-autoissa.

Lane assist, traffic sign ja driver alert ja front assist taitaa olla vakiovarusteita. Blis on lisävaruste mutta mielestäni pärjää ilmankin jos kaularanka liikkuu. Android auto ja carplay on mib3 soittimessa langaton ja vakiovaruste muistaakseni.

[Jacce75]

Ajatuksissa hankkia -20 tai -21 GTE. Muutamaan varusteeseen kaipaisin näkökulmia.

Digimittari - Pärjääkö ilmankin? Saako digimittarittomassa versiossa kuitenkin kaiken tarpeellisen siihen pieneen ruutuun näkyviin? Digimittarissa ilmeisesti joku sininen palkki liikkuu ja kertoo, missä menee tehonpyynnössä raja, jolloin bensa hörähtää käyntiin. Onko tällaista ominaisuutta perusmittaristossa? Tuntuu olevan sellainen varuste, että nostaa aika paljon auton hintaa tai sitten olisi omaan budjettiin sopiva digimittarillinen, mutta muilta osin puuttuu paljon varusteita joita haluan.

Lane Keeping Assist, Traffic Sign Alert, Driver Alert, Front Assist, BLIS - Joissain autoissa on ollut tällaisia avustimia, liekkö kuuluu johonkin pakettiin. Onko sellaisia, että pitäisi koittaa metsästää yksilö, jossa nämä ovat? Pärjääkö hyvin ilmankin?

AndroidAuto/AppleCarPlay - Onko nämä aina vakiona vai jos ei ole mainittu ilmoituksessa niin ei luultavasti ole?

Facelifitin digimittari on itseasiassa edullisempi kuin vanhemman mallin. Erään tämänkin foorumilaisen Passattiin sellaisen vaihdoin.

BLIS (Volvo) = Side Assist (VAG), eli katveavustin kuuluui aikoinaan Tekniikkapakettiin. Taitaa olla Alltrackeissä vakiona. Asensin sellaisen jälkeenpäin vaimon -20 Passattiin.

AA ja CarPlay on maksullisia SWAP (Software As Product) varusteita mutta Suomi autoissa taitaa olla vakiona.


Jos sopiva auto löytyy mutta varusteita puuttuu, niin ota yhteyttä niin teen tarjouksen niistä.

[Maka78]

Jacce75 - kuinka iso homma tuo side assistin (peilissä varoittimet) oikein olisi / on?