Mooro!
Eli palattu VAGineroihin takaisin, 1,5 vuoden tauon jälkeen, ei sitten ollut Volvo minun auto... :)
Eli Ocu 3 nyt alla, eilen hain ja vm.2013 91tkm mittarissa, 2.0Tdi 150hv ja 4x4... Tai niin mä luulin... :( Tänään pääsin lumella/liukkaalla vasta kokeilemaan sitä ja eihän tuo perä vedä yhtään!? Pelkkä etuveto siis tällä hetkellä! Haldex- pumppu tai sen johtosarja, siihenkö rajoittuu vikamahdollisuudet? Takuuseen toki, mutta ostin tuoreemman auton juuri sen takia, että pajalla ei tarvitse vierailla, KELE! Aika simppeliä toi Haldex taitaa olla, ei montaa vikamahdollisuutta kuitenkaan?
Toinen juttu, millähän konstilla saisi koko varustelistan tuosta autosta selville? VIN- koodilla, jollain lukijalla?
Myyntitiedoissa kun luki myyjän kirjoittama rotla, mutta nyt vähän ihmetyttää tuo auto, en löydä kahta ominaisuutta siitä lainkaan.
Eli Webasto tuossa sanottiin olevan, mutta ainakaan niitä manuaalisen päällelaiton nappuloita ei keskikonsolissa ole, eikä Bolerossa sitä ajastintoimintoa? Eli onko se sitten vain sellainen lisälämmitin, joka kytkeytyy päälle ajossa, eli ei säädettävissä/kytkettävissä itse?
Toinen outous oli tuo adaptiivinen vakkari. Eli keulassa on tutka kyllä, mutta ei ainakaan himmannut nopeutta liikenteen mukaan kun kokeilin ja kun olin tosi lähellä edellä ajavaa, niin herjasi ruudussa että "ota etäisyyttä". Siinäkö se "adaptiivisuus" oli?? Myyjältä kysyin, että mistä sen saa päälle ja hän kertoi että viiksessä on joku + ja -, joilla tuota etäisyyttä säädetään, mutta en mä sellaisia löytänyt etsimälläkään. Eli what??
Apuja kiitos, jos jaksoitte lukea loppuun, kiitos hienosta ryhmästä edelleen!
Over and out!
Mutua, mutta jossain tavaratilan maton alla taitaa olla tarra, jossa on lueteltu koodeilla kaikki auton lisävarusteet. Huoltovihossa saattaa myös olla sama tarra. Mutu loppu.
Jos Webasto on tehdasasenteinen, niin ainakin silloin Webastolle löytyy oma nappula ilmastointilaitteesta ja lisäksi sille pitäisi olla erillinen kaukosäädin.
Keulassa on se tutka joka tapauksessa vaikkei adaptiivista vakkaria olisikaan. Se tutka toimii vähintään "törmäystutkana" eli varoittelee etäisyydestä ja aloittaa jarrutuksen törmäyksen uhatessa. Joku jolla on adaptiivinen vakkari, voi kertoa, tuleeko sen mukana erillinen viiksi vakkarin ohjaamiseen.
Adaptiivisessa vakkarissa tosiaan on se oma viiksi siihen käyttöön. Jos ei ole adaptiivinen, niin vakionopeuden säätimen nappulat ovat vilkun viiksessä. Veikkaukseni on että on vain normi vakkari, ja tutkan olemassaolo on sekoittanut kauppiaan.
Laita myös tietoa mistä näin hyvä myyjä löytyy, joka myy olemattomia nelivetoja, webastoja ja adaptiivisia vakionopeudensäätimiä. 8)
Kuvasta näkyy ratin "viikset" jos on ACC.
(https://farm1.staticflickr.com/802/41052799612_c557e48617_o.jpg)
Alempi viiksi vasemmalla:
(https://farm1.staticflickr.com/793/39287128250_0ea2b6eaf8_o.jpg)
Eikun takasin liikkeeseen, myyjä laittaa luvatut toiminnut toimivaksi tai kaupan purku.
Lisälämmitin sieltä löytyy vissiin aina kun 2.0tdi. Mutta mullakaan (scout-15) ole sen käyttömahdollisuutta, muutenkun ruksia konsolista, et toimii automaattisesti tai ei toimi.
Vaatii ilmeisesti jonkun tiety radion, että saa ohjemoinnin.
Kaken tai puhelinohjauksen saa rahalla.
Lainaus käyttäjältä: Petunet - 29.03.18 - klo:18:18
Alempi viiksi vasemmalla:
(https://farm1.staticflickr.com/793/39287128250_0ea2b6eaf8_o.jpg)
Tuo on ylempi viiksi, kun ei ole ACC.
Lainaus käyttäjältä: osviitan - 29.03.18 - klo:14:17
Eli Ocu 3 nyt alla, eilen hain ja vm.2013 91tkm mittarissa, 2.0Tdi 150hv ja 4x4...
Tai niin mä luulin... :( Tänään pääsin lumella/liukkaalla vasta kokeilemaan sitä ja eihän tuo perä vedä yhtään!? Pelkkä etuveto siis tällä hetkellä! Haldex- pumppu tai sen johtosarja, siihenkö rajoittuu vikamahdollisuudet? Takuuseen toki, mutta ostin tuoreemman auton juuri sen takia, että pajalla ei tarvitse vierailla, KELE! Aika simppeliä toi Haldex taitaa olla, ei montaa vikamahdollisuutta kuitenkaan?
Toinen juttu, millähän konstilla saisi koko varustelistan tuosta autosta selville? VIN- koodilla, jollain lukijalla?
Myyntitiedoissa kun luki myyjän kirjoittama rotla, mutta nyt vähän ihmetyttää tuo auto, en löydä kahta ominaisuutta siitä lainkaan.
Eli Webasto tuossa sanottiin olevan, mutta ainakaan niitä manuaalisen päällelaiton nappuloita ei keskikonsolissa ole, eikä Bolerossa sitä ajastintoimintoa? Eli onko se sitten vain sellainen lisälämmitin, joka kytkeytyy päälle ajossa, eli ei säädettävissä/kytkettävissä itse?
Toinen outous oli tuo adaptiivinen vakkari. Eli keulassa on tutka kyllä, mutta ei ainakaan himmannut nopeutta liikenteen mukaan kun kokeilin ja kun olin tosi lähellä edellä ajavaa, niin herjasi ruudussa että "ota etäisyyttä". Siinäkö se "adaptiivisuus" oli?? Myyjältä kysyin, että mistä sen saa päälle ja hän kertoi että viiksessä on joku + ja -, joilla tuota etäisyyttä säädetään, mutta en mä sellaisia löytänyt etsimälläkään. Eli what??
Tämä auto kyseessä?
https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/9157308 (https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/9157308)
Tuossa autossa on Front assist, mutta ei ACC:tä. Eli vakkarin on vilkun viiksen päässä - jos logiikka on vastaava kuin ex. Caddyssäsi, niin ACC:ta ei ole. Myyjälle siis tiukkaa viestiä tuommoisessa tapauksessa.
Nelivetohan tuon auton ainakin pitäisi olla minkä linkkasin, mutta jos perä ei ESP poiskytkettynäkään vedä niin vikkaahan siellä on. Koodinluku auttaa... Tietty myyjän pitäisi varmaan sekin fiksata kerrasta kuntoon. Pumppua tai elektroniikkaahan näistä voi mennä - ihan samoin kuin Volvonkin haldexista.
Webastojuttu onkin mielenkiintoinen... en ole vielä oikeastaan törmännyt tilanteeseen missä ilmastoinnin paneelissa ei olisi webaston lämmitysikonia, tai ilmastoinnin setup-valikon kautta ei olisi voinut ajastuksia tehdä, jos siis pöhötin on ostettu erikseen. Käy katsomassa sieltä ilmastoinnin valikosta. Mittaristossa tai radion näytön kautta sinne ei pääse, vaan pitää ilmastoinnin paneelin keskimmäisen rullan setupista painaa, että pääsee lämmitintä ja sen säätöjä ihmettelemään. Toki tuo disun lisälämmitinhommakin on mahdollinen, mutta se on tympeä koska silloin ei paljoa esilämmitellä... Myyjä ei tällöin varsinaisesti ole vedättänyt, mutta onhan se hanurista kun webbanen on ilman esilämmitysmahdollisuutta.
Mutta niin... loppuviimein täyden varustelistauksen saat kun rekisteröidyt/kirjaudut Skodan Erwin-palveluun ja syötät autosi tiedot sinne:
https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do (https://erwin.skoda-auto.cz/erwin/showHome.do)
Kirjautumisen jälkeen ostat käyttöoikeutta muutamaksi tunniksi, ja nappaat autosi varustelistauksen ulos ja keräät kaikki tarvittavat korjaamomanuaalit yms. tuolta. Money well spent sitten ja voit kaivella autostasi kaikki tiedot jatkossa ulos. Tietty ystävällinen varaosa/huoltoneuvojakin saattaa voida auttaa merkkarilla, mutta supliikkia saa löytyä... :D
Googleen kautta löytyy näitä vin-decodereita.
Velipoika kävi pari kuukautta sitten vaihtamassa alle 40tkm ajetun 150 heppaisen 2015 Scoutin uuteen 184 heppaiseen. Liikkeessä huoltomies kävi entisen koeajamassa ja takas tullessaan jutteli myyjän kanssa hetkisen. Sitten myyjä ja velil lähtivät testi ajamaan sitä uutta pienen lenkin verran. Myyjä sanoi että mitenkäs tuntuu paikaltaan lähtevän, johon velipoika oli todennut että lähtee kuin hauki kaislikosta, paremmin kuin entinen eli lisävoiman kyllä huomaa. Myyjä oli sanonut että kyllä se johtuu siitä että tämä on neliveto. Entisestä oli takaveto hiipunut pois ilman että sen poistumiseen oli kiinnitetty huomiota. Jossakin vaiheessa nelivedon toimivuudesta oli ollut epäilyksiä mutta se vissiin oli välillä sitten toiminutkin. Kuulemma menee tehtaan takuuseen eikä vaikuttanut hyvityshintaan.
Kuinkahan paljon teillä liikkuukaan etuvetoisia nelikkoja?
Ja onko tosiaan 2.0TDI Octavioissa vakiona Webasto? Ei tuossa RS mallissa ainakaan ole. Sähköinen lämmitinelementti siellä kyllä on ja sillä auto lämpiää sisältä melko nopsaan.
Lainaus käyttäjältä: Suberb 2012 - 29.03.18 - klo:18:59
Lisälämmitin sieltä löytyy vissiin aina kun 2.0tdi.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 30.03.18 - klo:09:21
Ja onko tosiaan 2.0TDI Octavioissa vakiona Webasto? Ei tuossa RS mallissa ainakaan ole. Sähköinen lämmitinelementti siellä kyllä on ja sillä auto lämpiää sisältä melko nopsaan.
Ei ole polttoainekäyttöistä lisälämmitintä, ainakaan MY2014 2.0TDI Octaviassa. Sähköllä toimiva PTC-vastus siellä lämmityslaitteen yhteydessä ollut varmaankin 2.0 TDI koneiden alkutaipaleelta saakka.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 30.03.18 - klo:09:21
Kuinkahan paljon teillä liikkuukaan etuvetoisia nelikkoja?
Saattaa olla paljonkin. Itsekin törmäsin viime syksyn ensimmäisillä liukkailla erään VW-merkkiliikkeen vaihdokki Transporter 4Motioniin, jossa oli takapää poissa pelistä. Tuli myyjällekin yllätyksenä. Eihän tuota välttämättä kesäaikaan huomaakaan, mutta kyllä ainakin omalla ajotyylillä tulee liukkailla lähes joka päivä esille, että toimiiko takaveto. ;)
Lainaus käyttäjältä: Vinski - 29.03.18 - klo:20:01
Tuo on ylempi viiksi, kun ei ole ACC.
Totta, tässä se ACC:n alempi viiksi:
(https://farm1.staticflickr.com/816/41052799512_db4328e26b_o.jpg)
Käy myyjälle aika kalliiksi tämä keikka, jos lähtee jälkiasentamaan lupaamansa Webaston ja ACC:n.
Kaupan purkuhan tuosta tulee, toivottavasti varusteista on mustaa valkoisella. En usko että hyvittäisivät noista puutteista sitä 3000â,¬ mikä pitäisi hyvittää.
Lainaus käyttäjältä: seatts - 30.03.18 - klo:08:43
Googleen kautta löytyy näitä vin-decodereita.
Heitäs linkki johonkin toimivaan, joka kertoo valmistenumerolla skodan varusteet? Olis ihan hyödyllinen joskus mutta en ole sellaista vielä nähnyt. ::)
Lainaus käyttäjältä: M_M - 30.03.18 - klo:11:58
Heitäs linkki johonkin toimivaan, joka kertoo valmistenumerolla skodan varusteet? Olis ihan hyödyllinen joskus mutta en ole sellaista vielä nähnyt. ::)
Ei jaksa ettiä, mä tiedän mitä varusteita omat autoni sisältää ;D
Lainaus käyttäjältä: seatts - 30.03.18 - klo:12:39
Ei jaksa ettiä, mä tiedän mitä varusteita omat autoni sisältää ;D
Olipa hyödyllinen siis neuvosi, koska sellaista nettisivua ei selvästikään ole olemassa. ::)
Lainaus käyttäjältä: M_M - 30.03.18 - klo:11:58
Heitäs linkki johonkin toimivaan, joka kertoo valmistenumerolla skodan varusteet? Olis ihan hyödyllinen joskus mutta en ole sellaista vielä nähnyt. ::)
Oletko kokeillu laittaa vin koodin googleen ? Ite kokeilin niin että laitoin pelkän vin koodin googleen ja heti ensimmäinen linkki jota hakukone tarjosi näytti kaiken mitä autoni on tehtaalta lähtiessään sisältänyt. Jopa aensiasennusrenkaiden merkki on mainittu.
Tuossa vielä se pääsivu josta tiedot löytyi. https://7zap.com/en/
https://skoda.7zap.com/en/vin/tmblj7ne2e0069366/
Tuossa vielä listaus aiemmin linkkaamastani Ocusta. Without ACC, normaali cruise, without parking heater, electric aux heater jne...
JOS tuo nyt olisi aloittajan ostama auto ja nuo ACC:t ja webastot on tarpeen niin myyjän kans juttusille.
99% varmuudella haldexin pumppu on rikki. Mielenkiintoinen juttu, että sen vikaantumisesta ei mittaristoon tule mitään ilmoitusta ja huollossakin ilmeisesti vain merkkiliikkeen vehkeet löytävät oikean vikakoodin. Pumppu ja työt luokkaa 600 eur marmorilta. Muualta puolet halvemmalla.
Ai hitto, takaisin sivistyksen parissa ja täällähän on paljon juttua!!!
ConD, linkittämäsi auto osui oikeaan (mistä ihmeestä tiesit??), eli taitaa tulla tiukat keskustelut kauppiaan kanssa, sillä juuri nuo kaksi fiitseriä oli TODELLA isossa osassa mun ostopäätöstäni! :(
Kiitokset muillekin vinkeistä ja jutuista, taitaa tosiaan tuio Haldex- pumppu olla syylinen. Kuntoonhan tuo laitetaan tietty, ei siinä mitään.
Mutta kun itse perustelin itselleni tämän auton paremmuutta ostovaiheessa, niin kolme asiaa nousi ylös: ACC, Webasto ja 4x4. Moniko tuossa autossa nyt on?? >:(
On tämä kyllä hieno palsta, ihan loistava! :P
Lainaus käyttäjältä: osviitan - 03.04.18 - klo:08:10
Ai hitto, takaisin sivistyksen parissa ja täällähän on paljon juttua!!!
ConD, linkittämäsi auto osui oikeaan (mistä ihmeestä tiesit??), eli taitaa tulla tiukat keskustelut kauppiaan kanssa, sillä juuri nuo kaksi fiitseriä oli TODELLA isossa osassa mun ostopäätöstäni! :(
Kiitokset muillekin vinkeistä ja jutuista, taitaa tosiaan tuio Haldex- pumppu olla syylinen. Kuntoonhan tuo laitetaan tietty, ei siinä mitään.
Mutta kun itse perustelin itselleni tämän auton paremmuutta ostovaiheessa, niin kolme asiaa nousi ylös: ACC, Webasto ja 4x4. Moniko tuossa autossa nyt on?? >:(
On tämä kyllä hieno palsta, ihan loistava! :P
Hain nettiautosta myytyjä Ocuja sopivanikäisenä ja sopivin kilometrein.
Tuossa mainitsemistasi varusteista autossa on siis toimimaton neliveto. Acc puuttuu (eikä jälkiasennus ihan pikkujuttu ole), mutta webaston kauko-ohjauksella myyjä saanee puolentoista-kahden tonnin sijoituksella autoon.
Tarkasta kunnolla millä varustein lopullinen kauppasopimus on tehty...
Täysin nikottelematta myyjä selvittelee tuota ACC: tä, voiko sen asentaa jälkikäteen ja miten. Webastoa pitää toki itsestäänselvyytenä, että sen voi asentaa nyt.
Tällä hetkellä siis asiat ihan hanskassa, katsotaan miten käy. Ja vaikka ACC: tä ei saisi asennettua järkevästi, niin eiköhän me myyjän kanssa saada sopua aikaiseksi. On kyllä aika sopuisa kaveri, loistavaa!
Mutta mä vaikka päivitän, että mikä on se lopputulema...
Lainaus käyttäjältä: osviitan - 05.04.18 - klo:13:45
Täysin nikottelematta myyjä selvittelee tuota ACC: tä, voiko sen asentaa jälkikäteen ja miten.
Olen 100% varma että sen ACC:n sinne saa jos vaan halua löytyy. Käyttäjä dwntime tälläkin palstalla on tehnyt ACC jälkiasennuksen omaansa, MUTTA... se ei mene ihan merkkarin "tee näin"-ohjeiden mukaisesti. Tuossa on se isoin juttu...
Toinen missä tosiaan otat nyt pikkuisen takkiin on se webaston integroituminen auton järjestelmiin alkuperäislaitteen tyylisesti. Eli tulee tavallisella kellolaitteella ja/tai kaukosäädöllä. Ja jos valita saat niin ei 4kW vaan alkuperäismallin 5kW tehoinen oltava. Siinäkin eroa on lämpiävyydessä...
mulla meni myös Haldex jossain 70-80tkm välillä,syynä tukkeutunut suodatin. Ja kun tiedetään, että se tukkeutuu, niin outoa, ettei ole huolto-ohjelmassa. Puhumalla Goodwill-takuu ja itselle murto-osa kustannuksesta (muuten ei olisi tullut vaihto-osalle takuuta lainkaan).
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 05.04.18 - klo:15:06
Olen 100% varma että sen ACC:n sinne saa jos vaan halua löytyy. Käyttäjä dwntime tälläkin palstalla on tehnyt ACC jälkiasennuksen omaansa, MUTTA... se ei mene ihan merkkarin "tee näin"-ohjeiden mukaisesti. Tuossa on se isoin juttu...
En kyllä usko, että mikään liike tulee ACC:ta laittamaan jälkiasennuksena koska siitä ei ole tehtaan ohjeita niin eivät taatusti ota riskejä sen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: njs - 05.04.18 - klo:15:53
En kyllä usko, että mikään liike tulee ACC:ta laittamaan jälkiasennuksena koska siitä ei ole tehtaan ohjeita niin eivät taatusti ota riskejä sen kanssa.
Juu eivät varmasti asenna. Ei ole plug'play asennus ja menee retrofittinäkin jo sinne extremely hard osastolle.
Riippuen auton varusteista vaihtoon menee ABS pumppu sekä mahdollisesti mittaristo. Lisäksi CAN GW ja BCM pitää olla sopivat, autoon pitää homma uusi viiksipaketti, puskurin tukirauta keulalle missä tutkan kiinnikkeet, uusi etupuskurin alempi ritilä jossa reikä tutkalle sekä tietenkin johtoja ja liittimiä.
Vaikein osa on tuo itse tutka. ACC nimittäin on SWaP koodien takana ja noita ei pysty erikseen ostamaan vaan ostetaan auton mukana. Kun auto käynnistetään tutka käy tutkimassa gatewayltä että löytyykö FeC koodi ACC:lle, mikäli ei se disconnectaa itsensä saman tien.
Tiettyyn tutkamalliin pystyy bootloaderin modaamaan niin että se saa ok kuittauksen vaikka autosta ei tuota FeC:iä löydykään. Tutka vaan luulee niin.
Tässä löytyykin se juju, että sinänsä työkalut siellä merkkarilla löytyisi tuohon retrofittiin ja kooditkin sinne varmasti autolle ja tutkalle saataisiin, että ne kimpassa juttelisivat. Kerrottaisiin siis tehtaan järjestelmän kautta autolle, että tässä nyt oikeasti pitäisi se ACC olla, MUTTA... ohjeita kun ei ole, niin tuskin alkavat millekkään ja sanovat että mahdoton temppu.
ACC ei siis Front assistiilliseen / tutkalliseen autoon ei ole siis mikään läpihuutojuttu, vaikka äkkiä näin voisi kuvitella. Sinänsä siis ihan kaikkea "rautaa" mitä dwntime tuossa luetteli ei aloittajan autoon tarvisi, koska fyysisesti siellä on jo jonkinsortin tutka.
Toisaalta, se ACC on manuaalivaihteisessa autossa kuitenkin vähän "puolikas". Jos jonon nopeus vaihtelee niin paljon, että joutuu pykältämään, niin ajatus kärsii. Itsellä kokemukset ACC:stä vain Scoutin (DSG) koeajosta ja kyllähän se kieltämättä possujunan vaununa ajellessa ihan kiva oli.
Kannattanee sopia ennemmin myyjän kanssa hyvitys tuon ACC:n puuttumisesta.
Sitä paitsi, tämä perinteinen vakkari toimii myös loskakelissä. ;)
Lainaus käyttäjältä: Octavia4x4 - 05.04.18 - klo:20:53
Sitä paitsi, tämä perinteinen vakkari toimii myös loskakelissä. ;)
Omassa Golfissa saman näköinen tutka kun tuon aiemmin linkatun nettiauto.com ilmoituksen autossa, eli tutka selkeästi näkyvillä alasäleikössä. 6kk ja 20tkm kokemuksella sanoisin että tuon mallin tutka toimii suomen talvessa hienosti. Ainut tilanne missä auto on valittanut häiriötä tutkan näkökentässä on ollut yhditelmä lämmin auto parkkiin -> sataa lunta konepellille -> lumi sulaa ja valuu vetenä rekisterikilven päälle -> jääpuikko alkaa muodostumaan kilven alareunaan ja roikkuu kivasti tutkan "nenän edessä". Tuon jääpuikon kun huomaa poikkasta ennen liikkeelle lähtöä niin toimii kun junan vessa.
Edit: uudemman mallin (facelift) tutkasta ei ole kokemusta..
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 05.04.18 - klo:19:11
Tässä löytyykin se juju, että sinänsä työkalut siellä merkkarilla löytyisi tuohon retrofittiin ja kooditkin sinne varmasti autolle ja tutkalle saataisiin, että ne kimpassa juttelisivat. Kerrottaisiin siis tehtaan järjestelmän kautta autolle, että tässä nyt oikeasti pitäisi se ACC olla, MUTTA... ohjeita kun ei ole, niin tuskin alkavat millekkään ja sanovat että mahdoton temppu.
Niin vaikka asennuksen saisi tehtyä niin tehtaalta et koskaan saa sitä FeC koodia tuohon autoon ajettua koska sitä ei ole tehtaalta lähteneessä autossa ollut ja sitä ei voi kiertää virallisesti mitenkään. Näinollen kaatuu siihen. Sen suhteen ovat ihan oikeassa että mahdoton temppu.
Tätä on moni yrittänyt :D
Lainaa
ACC ei siis Front assistiilliseen / tutkalliseen autoon ei ole siis mikään läpihuutojuttu, vaikka äkkiä näin voisi kuvitella. Sinänsä siis ihan kaikkea "rautaa" mitä dwntime tuossa luetteli ei aloittajan autoon tarvisi, koska fyysisesti siellä on jo jonkinsortin tutka.
ABS ei välttämättä ole oikea vaikka autossa olisikin front assist. Se ei välttämättä tue ACC:tä. ESP100 pumppu tukee Front assist toimintoa, ACC:hen tarvitaan IPB100 ja vieläpä sopivalla osanumerolla joka tukee 8T8 PR koodia.
Mittaristo on todennäköisesti sopiva koska front assist grafiikat kun on, on myös ACC grafiikat.
Lainaus käyttäjältä: osviitan - 05.04.18 - klo:13:45
Täysin nikottelematta myyjä selvittelee tuota ACC: tä, voiko sen asentaa jälkikäteen ja miten. Webastoa pitää toki itsestäänselvyytenä, että sen voi asentaa nyt.
Tällä hetkellä siis asiat ihan hanskassa, katsotaan miten käy. Ja vaikka ACC: tä ei saisi asennettua järkevästi, niin eiköhän me myyjän kanssa saada sopua aikaiseksi. On kyllä aika sopuisa kaveri, loistavaa!
Mutta mä vaikka päivitän, että mikä on se lopputulema...
Itse miettisin kaupanpurkua tai sitten todella kovaa hyvitystä.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 05.04.18 - klo:21:42
Itse miettisin kaupanpurkua tai sitten todella kovaa hyvitystä.
Olen melkeinpä samaa mieltä. ACC on ainakin itselle muodostunut jonkinsortin must varusteeksi ja kun tietää että käytettyinäkin löytyy mukavasti valikoimaa autoista joissa löytyy sekä ACC että webasto. Jälkiasennus-webastoa en huolisi edes kilon palasina. VAG konsernin autoissa tuo webasto integroituu erinomaisesti autoon. Jälkiasennus ei.
Lainaus käyttäjältä: dwntime - 05.04.18 - klo:21:46
Olen melkeinpä samaa mieltä. ACC on ainakin itselle muodostunut jonkinsortin must varusteeksi ja kun tietää että käytettyinäkin löytyy mukavasti valikoimaa autoista joissa löytyy sekä ACC että webasto. Jälkiasennus-webastoa en huolisi edes kilon palasina. VAG konsernin autoissa tuo webasto integroituu erinomaisesti autoon. Jälkiasennus ei.
Integraatiosta tavallaan samaa mieltä, mutta yllättävän jyrkkä mielipide muuten.
Jälkiasenteista ei kiinnosta palaako bensavalo, ilmastointia osaa ohjata ihan siinä missä tehdaslämmitinkin, asennukseen on monesti paljon järkevämpiäkin paikkoja kuin pitkien letkuvetojen päähän puskuriin jne.
Kohta kun vielä tehdaslämmitin leivotaan auton päästölukemaan mukaan autoveroa nostamaan, luulenpa että jälkiasenteiset ovat lisääntymään päin.
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 05.04.18 - klo:23:44
Integraatiosta tavallaan samaa mieltä, mutta yllättävän jyrkkä mielipide muuten.
Jälkiasenteista ei kiinnosta palaako bensavalo, ilmastointia osaa ohjata ihan siinä missä tehdaslämmitinkin, asennukseen on monesti paljon järkevämpiäkin paikkoja kuin pitkien letkuvetojen päähän puskuriin jne.
Kohta kun vielä tehdaslämmitin leivotaan auton päästölukemaan mukaan autoveroa nostamaan, luulenpa että jälkiasenteiset ovat lisääntymään päin.
No ehkä on jyrkkä mielipide mutta johtuu vain omista kokemuksista noiden jälkiasenteisten kanssa. Varmasti saadaan hyviäkin asennuksia mutta ei se niin "huoleton" ole käytön suhteen kun autoon integroitu.
Minulla on yhdessä autossa ollut jälkiasennettu webasto kellolla ja kaukosäädöllä ja siinä oli kaikki niin pielessä alusta asti kun vaan voi olla. Esimerkiksi asennus oli tehty niin että kiertosuunta oli auton omaa vesipumppua vasten. Aiheutti aika mielenkiintoisen efektin :)
Tämän korjaamiseksi piti KOKO webaston letkutus uusia. Ei aiheuttanut hirveästi hurraa-huutoja se.
Tämänkään jälkeen systeemi ei koskaan toiminut toivotulla tavalla. Mm. jos halusi lisälämpöä ajon aikana, piti webasto tuikkia päälle joko kaukosäätimellä tai sitten sohia kellossa olevaa käynnistysnappia.
Tuosta järkytyksestä en vieläkään ole toipunut :D
Edelleen, hurjan isot kiitokset vastauksista ja kokemuksista, nämä on kyllä tarpeen ja kullanarvoisia!
Kyllä, sen verran itsekin autoilua harrastaneena ja ronkkineena tiedän, että tuo ACC ei taivu tuohon todnäk mitenkään järkevästi. Sen takia olenkin jo mielessäni hyvityksen kohteen miettinyt valmiiksi, halvemmalla pääsee myyjä, mutta mulle todella paljon arvoa... ;)
Uskon kyllä että tuo Webasto siihen laitetaan ja että se jälkkäri ei ole sama kuin alkuperäinen, mutta uskon että se on kuitenkin tyhjää parempi. Mulla on aika vähän tarvetta sille, mutta tarvetta kuitenkin ja varsinkin anoppilassa käydessä Kainuussa talvisin.
Antaa niiden pähkäillä tuon ACC: n kans ja kun se on "no can do", niin jatkan sitten keskustelua, kuten myyjäkin totesi. Katsotaan selitys loppuun.
Ei se ACC mikään superjumala mulle ole, mutta ihan jees kuitenkin ja kuten todettuakin tuossa @Octavia 4x4: n toimesta, vähän "vajakki" se manuaalissa olisikin. Vanhempieni automaagissa se oli kyllä mainio, pienin varauksin.
@Nestori, missä tuo Haldexin suodatin sijaitsee, voiko sen vaihtaa itse?
En nyt muista miten Ocussa meni mutta monessa mallissa jää sähkövastukset pois kun ottaa tehdaswebaston, jälkiasenteisen kanssa siis lämpiää hieman paremmin ajossa.
Lainaus käyttäjältä: osviitan - 06.04.18 - klo:10:54
@Nestori, missä tuo Haldexin suodatin sijaitsee, voiko sen vaihtaa itse?
En ole Nestori, mutta vastaan silti..
Suodatin on eräänlainen "öljysihti" pelkästään. Se sijaitsee Haldex-pumpun päässä, joka on pieni valkoinen nipukka:
https://www.haldexrepairs.co.uk/shop/pumps/generation-5-haldex-pump-0cq598549-vw-audi-seat-skoda/ (https://www.haldexrepairs.co.uk/shop/pumps/generation-5-haldex-pump-0cq598549-vw-audi-seat-skoda/)
Vaihto vaatii siis pumpun irroituksen ja kiinnityksen sekä öljyjen vaihdon. Riippuen kalustosta ja omasta osaamisesta, niin "tehtävissä".
Lainaus käyttäjältä: njs - 06.04.18 - klo:12:07
En nyt muista miten Ocussa meni mutta monessa mallissa jää sähkövastukset pois kun ottaa tehdaswebaston, jälkiasenteisen kanssa siis lämpiää hieman paremmin ajossa.
Noin se menee Ocussakin ja tuo on kyllä totta.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 06.04.18 - klo:12:37
En ole Nestori, mutta vastaan silti..
Suodatin on eräänlainen "öljysihti" pelkästään. Se sijaitsee Haldex-pumpun päässä, joka on pieni valkoinen nipukka:
https://www.haldexrepairs.co.uk/shop/pumps/generation-5-haldex-pump-0cq598549-vw-audi-seat-skoda/ (https://www.haldexrepairs.co.uk/shop/pumps/generation-5-haldex-pump-0cq598549-vw-audi-seat-skoda/)
Vaihto vaatii siis pumpun irroituksen ja kiinnityksen sekä öljyjen vaihdon. Riippuen kalustosta ja omasta osaamisesta, niin "tehtävissä".
Ahaa, okei! Tuo näyttää sellaiselta kapistukselta, että sen vaihtokin voisi onnistua itseltä. Noh, nythän tuo pumppu (oletus) tulee uutena, että sinällään ei tarvetta, mutta hyvä tietää.
Tänään tuli taas muistutus siitä miksi tuli päädyttyä 4x4 tdi dsg scouttiin. Pulpettivene trailerilla kulkee huomaamattomasti perässä myös isommissa ylämäissä. Lasku ja nosto mökin rannassa. Nostossa auto vesirajaan ajettuna, ylämäki, suht.pehmeää hiekkaa. Offroad tila päällä. Ei pienintäkään empimistä tai minkään renkaan sutimista, vene lähti ylös kun hauki rannasta. Edellisissä autoissa joutunut aina luistattaan kytkintä ja arvuutteleen nouseeko se vene sieltä vai ei...
Lainaus käyttäjältä: paku74 - 27.05.18 - klo:18:30
Tänään tuli taas muistutus siitä miksi tuli päädyttyä 4x4 tdi dsg scouttiin. Pulpettivene trailerilla kulkee huomaamattomasti perässä myös isommissa ylämäissä. Lasku ja nosto mökin rannassa. Nostossa auto vesirajaan ajettuna, ylämäki, suht.pehmeää hiekkaa. Offroad tila päällä. Ei pienintäkään empimistä tai minkään renkaan sutimista, vene lähti ylös kun hauki rannasta. Edellisissä autoissa joutunut aina luistattaan kytkintä ja arvuutteleen nouseeko se vene sieltä vai ei...
KYLLÃ,,! Erittäin isosti samaa mieltä. Mun vakio veneennostopaikka on myös luonnonramppi, jossa isoa irtonaista sepeliä ja hiekkaa, johon olen kaivanut pari etuvetoa akselia myöten. Ja nelivedolla vain suhaus ja paatti kuivilla. Just lovin it!
Niin, tämän ketjun aloittajana kommentoidaan status tämän auton kohdalla. Eli Haldex- pumppu vaihdettiin ja auto nelivetoinen taas. Kauppaa en purkanut, koska pääsimme hyvityksistä sopuun. Mä olen kovin "helppo" tapaus, en vängännyt isosti, mutta olin aika tyytyväinen hyvityksiin. Minulla Webasto ja tuo ACC ei ole maailman suurin asia, ACC ehkä enemmän kuitenkin. Auto on tosiaan aivan mainio kyllä, olen tosi tyytyväinen siihen. Seuraavassa autossa sitten tsekataan varusteet tarkemmin... ;)
Hellou!
Tuli vaihdettua -16 malliseen Scouttiin ja kysyin minivarapyörästä. Saako tuota mistään "tarvikkeena" vai pitääkö vaivaitua marmorille?
Tulee sen verran ajettua pitempää reisdua ja joskus vähän kauempana asutuksesta että olisi mukava varuste.
Ostin superskodasta tunkkisetin ja torista vanhan peltivanteen. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-original-Skoda-kit-for-spare-wheel-change (http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-original-Skoda-kit-for-spare-wheel-change)
Marmoriltakin saa.
Lainaus käyttäjältä: Jarmola - 26.08.18 - klo:09:35
Hellou!
Tuli vaihdettua -16 malliseen Scouttiin ja kysyin minivarapyörästä. Saako tuota mistään "tarvikkeena" vai pitääkö vaivaitua marmorille?
Tulee sen verran ajettua pitempää reisdua ja joskus vähän kauempana asutuksesta että olisi mukava varuste.
Pitänee tommonen tunkkisetti hommailla ja katella pelastusrengas jostain.
Ja joo, marmorilta saa mutta kun ei viittis millään maksaaa mitä pyytävät.