http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1426917782010.html?pos=ksk-trm-auto-ospu (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1426917782010.html?pos=ksk-trm-auto-ospu)
linkki uutisiin.
Jumalauta ei helvetti. Tämä väliaikavero on varmasti yhtä väliaikainen kuin 90-luvulla tehty autovero. :o
En halua mitenkään nokitella mutta autovero otettiin käyttöön jo 1. tammikuuuta 1958 myös väliaikaisena verona ja sitä peritään vieläkin :-\ . Tarkoitat varmaan ajoneuvoveroa on maksettava ajoneuvoliikennerekisteriin merkitystä henkilö-, paketti-, linja- ja kuorma-autoista, tämäkin no vain väliaikainen. Jäämme vain odottamaan koska nämä VÃ,,LIAIKAISUUDET päättyvät, auto mikä ihana verosyy. ;)
Lainaus käyttäjältä: JaakkoS - 21.03.15 - klo:19:39
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1426917782010.html?pos=ksk-trm-auto-ospu (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1426917782010.html?pos=ksk-trm-auto-ospu)
linkki uutisiin.
Jumalauta ei helvetti. Tämä väliaikavero on varmasti yhtä väliaikainen kuin 90-luvulla tehty autovero. :o
Ei tulis mieleen vähentää menoja,tuon laatuisilla aivopieruilla uppoamme entistä syvenpään p.....n.
On hyvin todennäköistä, että polttoaineveroja korotetaan viimeistään kun autoveroa alennetaan tai poistetaan. Ei mitään uutta! Varsinkin mikäli valtion ja kuntien menoja ei saada pienennettyä on polttoaineveron korotus entistä varmempi asia.
Seuraava vaihe on kilometripohjaisen veron ja/tai tiemaksujen käyttöön ottaminen?
Autoilun kuluja voi alentaa (yksinkertainen keino, jonka voi itsekin suorittaa) nopeutta pienentämällä sekä minun ajomäärilläni (25 tkm/v) on osoittautunut vanha auto kaikkein edullisimmaksi alhaisten pääomakulujen ja yksinkertaisten huoltotoimenpiteiden vuoksi. Mitä muuta voisi tehdä itse kulujen alentamiseksi?
Juha yrittää näköjään kaikkensa ettei Keskusta voita vaaleja. Ei ihme että puolueväki haluaa pitää hänet pois julkisuudesta keinolla millä hyvänsä :)
Tätäkin avausta joudutaan selittelemään jälkikäteen samoin kuin olutkohua.
Kepu yritti ensin kieltää keskioluen oston?
Nyt yrittää kieltää autoilun?
Kansa kiittää ja kumartaa, äänestää kepua? ;D
Lainaus käyttäjältä: Geoman - 21.03.15 - klo:20:17
Autoilun kuluja voi alentaa (yksinkertainen keino, jonka voi itsekin suorittaa) nopeutta pienentämällä sekä minun ajomäärilläni (25 tkm/v) on osoittautunut vanha auto kaikkein edullisimmaksi alhaisten pääomakulujen ja yksinkertaisten huoltotoimenpiteiden vuoksi. Mitä muuta voisi tehdä itse kulujen alentamiseksi?
Jos pitää mennä, niin pitääkö aina mennä juuri autolla, eikö ole muita vaihtoehtoja? ???
Omakohtaisesti kelien lämmettyä tulee tuo 2-pyöräinen vaihtoehdoksi. 600cc jaksaa kuljettaa vähän pidemmänkin taipaleen ongelmitta, mutta ennen kaikkea urbaanissa ympäristössä tuo on erittäin näppärä "sukkula" joka ei varmasti jää liikennevirrassakaan tulpaksi. Myös parkkipaikka löytyy tuollaiselle konepyörälle huomattavasti helpommin kuin 4-pyöräiselle :)
Minä kuljen työmatakat citymaasturilla eli munamankella kunhan sää suosii ja ei ole työajoja sille päivälle! :)
Lainaus käyttäjältä: Epes - 21.03.15 - klo:20:27
Juha yrittää näköjään kaikkensa ettei Keskusta voita vaaleja. Ei ihme että puolueväki haluaa pitää hänet pois julkisuudesta keinolla millä hyvänsä :)
Tätäkin avausta joudutaan selittelemään jälkikäteen samoin kuin olutkohua.
Nyt on politiikassa mielenkiintoinen tilanne, kun kukaan ei haluaisi hallitukseen oikeasti, koska joutuu tekemään massiiviset leikkaukset tai sitten ilman niitä ajetaan Suomi oikein syvälle suohon. Kumpikaan ei ole hyvä vaihtoehto taas yli 4 vuoden päässä olevia vaaleja ajatellen. Katsotaan millä typeryydellä muut puolueet nokittavat. Toisaalta niilllä ei ole suurta hätää, kun ovat häviämässä vaalit galluppien mukaan. Keskustalla pissit housussa, kun johtaa selkeesti ja siksi päästeltävä tällaisia sammakonpoikasia suusta ;)
Ei prkl, ei mitään lisäveroja enää yhtään! Ei väliaikaisia eikä pysyviä! >:(
Eikä varsinkaan mitään tiemaksuja tai tulleja mihinkään! Ja autovero uusista pois.
Lainaus käyttäjältä: Peke - 22.03.15 - klo:01:18
Ei prkl, ei mitään lisäveroja enää yhtään! Ei väliaikaisia eikä pysyviä! >:(
Eikä varsinkaan mitään tiemaksuja tai tulleja mihinkään! Ja autovero uusista pois.
Joo. Tietenkin toivomme kreikkalaista verotusta, sveitsiläistä palkkatasoa ja ruotsalaista infrastruktuuria.
K.
Lainaus käyttäjältä: Peke - 22.03.15 - klo:01:18
Ei prkl, ei mitään lisäveroja enää yhtään! Ei väliaikaisia eikä pysyviä! >:(
Eikä varsinkaan mitään tiemaksuja tai tulleja mihinkään! Ja autovero uusista pois.
Ja miten tuo autoveron poistosta aiheutunut lähes 1.000.000.000â,¬ (miljardieuroa) kolo sitten paikattaisiin jos mitään autoilusta kerättyjä maksuja ei saisi korottaa taikka uusia keksiä autoveron tilalle? ???
Lainaus käyttäjältä: Peke - 22.03.15 - klo:01:18
Ei prkl, ei mitään lisäveroja enää yhtään! Ei väliaikaisia eikä pysyviä! >:(
Eikä varsinkaan mitään tiemaksuja tai tulleja mihinkään! Ja autovero uusista pois.
Olisihan se nostalgista liimata verotarraa tuulilasin oikeaan alareunaan. Voisi olla tällä kertaa pyöreä jossa apilan kuva ja hymyilevä Sipilä hologrammissa ;D
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.03.15 - klo:09:33
Ja miten tuo autoveron poistosta aiheutunut lähes 1.000.000.000â,¬ (miljardieuroa) kolo sitten paikattaisiin jos mitään autoilusta kerättyjä maksuja ei saisi korottaa taikka uusia keksiä autoveron tilalle? ???
Jos yhtä konstia kysyt, niin vähennetään valtion maksamaa kehitysapua tuon verran ja kerätään kehitysapu vapaaehtoisilla lahjoituksilla. Tottahan kaikki suomalaiset kartuttaisivat kehitysapukolehtia varojensa mukaan ja ihan vapaaehtoisesti, eikö?
Lainaus käyttäjältä: Epes - 22.03.15 - klo:09:48
Jos yhtä konstia kysyt, niin vähennetään valtion maksamaa kehitysapua tuon verran ja kerätään kehitysapu vapaaehtoisilla lahjoituksilla.
Käytännössä kehitysapu siis poistettaisiin kokonaan, sillä se on n. miljardin kokoinen kuluerä.
http://www.verkkouutiset.fi/politiikka/kehitysapu_leikkaus_budjetti2015-24011 (http://www.verkkouutiset.fi/politiikka/kehitysapu_leikkaus_budjetti2015-24011)
Vaan kuinkas tuo luvattu 0.7% BKT:stä kehitysapuun? Pettääkö Suomi lupauksensa ja rikkoo sopimuksensa? Entäs jos tällä sopimusrikolla on vaikutuksensa esim. luottoluokitukseen ja kohta Suomen lainanhoitokulut ampuu ihan toisenlaisiin numeroihin kuin nyt? ???
Ja siis Suomen BKT on luokkaa 200 miljardia, josta 0,7% on 1,4 miljardia. Ja jo nyt kun jäädään aika selvästi alle tuon luvatun, niin... :-\
https://www.etla.fi/uutiset/euroalue-elpyy-hitaasti-suomen-bkt-alenee-tana-vuonna-0-4-prosenttia/ (https://www.etla.fi/uutiset/euroalue-elpyy-hitaasti-suomen-bkt-alenee-tana-vuonna-0-4-prosenttia/)
Mainittakoon että 2015 budjetti on n. 54,3 miljardia, josta pelkät valtionvelan korkomenot jo nykyiselläänkin syö n. 1,8 miljardia :-\
http://budjetti.vm.fi/indox/sisalto.jsp?year=2015&lang=fi&maindoc=/2015/aky/aky.xml&opennode=0:1:5: (http://budjetti.vm.fi/indox/sisalto.jsp?year=2015&lang=fi&maindoc=/2015/aky/aky.xml&opennode=0:1:5:)
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 21.03.15 - klo:20:55
Kepu yritti ensin kieltää keskioluen oston?
Nyt yrittää kieltää autoilun?
Kansa kiittää ja kumartaa, äänestää kepua? ;D
Kyseisestä verosta toki poikkeuslailla vapautettaisiin kaikki, jotka kuuluvat maatalousverotuksen piiriin, hehän tarvitsevat kaikkia moottorikäyttöisiä kulkuneuvoja toimeentulon ansaitasemiseen.
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.03.15 - klo:10:22
Vaan kuinkas tuo luvattu 0.7% BKT:stä kehitysapuun? Pettääkö Suomi lupauksensa ja rikkoo sopimuksensa? Entäs jos tällä sopimusrikolla on vaikutuksensa esim. luottoluokitukseen ja kohta Suomen lainanhoitokulut ampuu ihan toisenlaisiin numeroihin kuin nyt? ???
Onhan näitä puoluejohtajia, jotka ovat sitä mieltä, ettei Suomen tarvitse noudattaa mitään allekirjoittamiaan sopimuksia. Kaikista velvoitteista voidaan irtisanoutua yksipuolisella ilmoittautumisella.
Todella, todella haluaisin nähdä sen päivän, kun Timo Soini on valtionvarainministerinä ja joutuu ihan oikeassa elämässä perehtymään sopimuksiin ja niiden velvoitteisiin, tekemään leikkauksia, sopeuttamaan valtion tulot ja menot, jne.
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.03.15 - klo:10:22
Käytännössä kehitysapu siis poistettaisiin kokonaan, sillä se on n. miljardin kokoinen kuluerä.
Vaan kuinkas tuo luvattu 0.7% BKT:stä kehitysapuun? Pettääkö Suomi lupauksensa ja rikkoo sopimuksensa?
Tarkka summa 2014 on 1,1mrd euroa. Nyt unohdit tuon vapaaehtoisen lahjoituksen. Ei kai sillä ole väliä miten raha kerätään, budjetista vai vapaaehtoisin lahjoituksin?
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.03.15 - klo:10:22
Vaan kuinkas tuo luvattu 0.7% BKT:stä kehitysapuun? Pettääkö Suomi lupauksensa ja rikkoo sopimuksensa? Entäs jos tällä sopimusrikolla on vaikutuksensa esim. luottoluokitukseen ja kohta Suomen lainanhoitokulut ampuu ihan toisenlaisiin numeroihin kuin nyt? ???
Ymmärtääkseni Suomi ei ole kai koskaan päässyt tuohon 0.7% summaan bkt:stä. Aina on syystä tai toisesta jäänyt alle sen. Mahdollisesti joskus hyvinä aikoina meni lähelle.
Hyvä kuitenkin niin, sillä nykyinen budjetti ei kestisi täysimääräisiä kehitysapuja.
Samoin niitä "tilapäisiä" maksuja tulee välttää. Nehän jäävät kuitenkin pysyviksi, se on nähty.
Lainaus käyttäjältä: Epes - 22.03.15 - klo:10:57
Nyt unohdit tuon vapaaehtoisen lahjoituksen. Ei kai sillä ole väliä miten raha kerätään, budjetista vai vapaaehtoisin lahjoituksin?
Ihan niin kuin TV-lupamaksut ja Teosto-maksutkin ovat olleet ensin "vapaaehtoisia", TV:n katselu ja tallennusmedian ostaminen kun ei ole koskaan kenellekään ollut lain määräämänä mitenkään pakollista. Vaan kummasti tänä päivänä nuo molemmat ovat budjetti-rahoitteisia, joten se siitä vapaaehtoisesta rahoituksesta ja sen keruutavan toimivuudesta ::)
Lainaus käyttäjältä: Latexi - 22.03.15 - klo:11:12
Ymmärtääkseni Suomi ei ole kai koskaan päässyt tuohon 0.7% summaan bkt:stä. Aina on syystä tai toisesta jäänyt alle sen. Mahdollisesti joskus hyvinä aikoina meni lähelle.
Jäädä alle ja poistaa kokonaan lienevät kuitenkin "hieman" eri asioita ::)
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.03.15 - klo:11:18
Ihan niin kuin TV-lupamaksut ja Teosto-maksutkin ovat olleet ensin "vapaaehtoisia", TV:n katselu ja tallennusmedian ostaminen kun ei ole koskaan kenellekään ollut lain määräämänä mitenkään pakollista. Vaan kummasti tänä päivänä nuo molemmat ovat budjetti-rahoitteisia, joten se siitä vapaaehtoisesta rahoituksesta ja sen keruutavan toimivuudesta ::)
Jäädä alle ja poistaa kokonaan lienevät kuitenkin "hieman" eri asioita ::)
Ymmärränkö nyt rivien välistä oikein, että olet huolestunut kehitysapumäärärahoista mutta et henkilökohtaisesti ole valmis ottamaan mitään vastuuta asiasta ;D
Sitä paitsi uusien autojen myynti pompsahtaisi ja ALV:n määrä myös. Jos nyt myydään hikisesti 100000 uutta, niin autoveron poiston jälkeen myynti olisi varmasti 150000 tai enemmän uusia autoja vuodessa.
ALV peritään autoverottomasta hinnasta eli esim. keskihintaisen Octavian veroton hinta on jossain 25000 euron nurkilla (1.4 tai 1.8 eleg dsg). Tästä 24 pinnaa alvia tekee 6000â,¬. Näitä kun myydään 50000 kpl enemmän kuin ennen niin alv kertymä kasvaa 300 miljoonaa â,¬.
200000 uuden myynnillä alv:n määrä nousee 600 miljoonaa â,¬ ja 250000 uuden myynnillä 900 miljoonaa â,¬. Siinä se veromenetys noin suurin piirtein sitten onkin kuitattu!
Lainaus käyttäjältä: Epes - 22.03.15 - klo:11:33
Ymmärränkö nyt rivien välistä oikein, että olet huolestunut kehitysapumäärärahoista mutta et henkilökohtaisesti ole valmis ottamaan mitään vastuuta asiasta ;D
Sitä paitsi uusien autojen myynti pompsahtaisi ja ALV:n määrä myös. Jos nyt myydään hikisesti 100000 uutta, niin autoveron poiston jälkeen myynti olisi varmasti 150000 tai enemmän uusia autoja vuodessa.
ALV peritään autoverottomasta hinnasta eli esim. keskihintaisen Octavian veroton hinta on jossain 25000 euron nurkilla (1.4 tai 1.8 eleg dsg). Tästä 24 pinnaa alvia tekee 6000â,¬. Näitä kun myydään 50000 kpl enemmän kuin ennen niin alv kertymä kasvaa 300 miljoonaa â,¬.
200000 uuden myynnillä alv:n määrä nousee 600 miljoonaa â,¬ ja 250000 uuden myynnillä 900 miljoonaa â,¬. Siinä se veromenetys noin suurin piirtein sitten onkin kuitattu!
Tämä ei ollut autoverokeskustelu, mutta silti jaksan ihmetellä, mistä niitä uuden auton ostajia 50 000 ylimääräistä yhtäkkiä tulisi. Vaihtokaupassa hyöty autoveron poistosta on noin 0 euroa eikä muutaman tonnin pudotus uuden auton hintaan saisi liikkeelle kovin suuria joukkoja ilman vaihdokkia ostavia.
Lainaus käyttäjältä: Epes - 22.03.15 - klo:11:33
Sitä paitsi uusien autojen myynti pompsahtaisi ja ALV:n määrä myös.
Eikä ainoastaan automyynnin ALV, mutta myös jälkimarkkinointi piristyy niin varaosakaupassa kuin huoltotoiminnassakin (+näiden ALV) = alan työllisyys kohenee ja siten työkkäri/sossumenot pienenee ja näistä liksoista tulisi myös valtiolle lisää tuloveroja. Eli oltaisiin juuri vastakkaisessa päättelyketjussa kuin mitä valtion valopäät pari vuotta sitten ajatteli muka autoveroa nostamalla kasvattavansa autoverotuloja, mutta porukkapa vähensi uusien autojen ostoa ja lopputulemana autoverokertymä laski entisestäänkin 8)
Eli valtion budjettikin on loppupelissä varsin laaja kokonaisuus, jota ei varmasti kukaan omassa päässään handlaa sen kaikkia riippuvuuksia ja vaikutuksia toisiinsa. Ja kun tuolla on myös kansan toimintaa ohjaava vaikutus, niin homma eikun monimutkaistuu. Mutta jos mikä on varmaa, niin tuleva hallitus tulee olemaan todella pahassa raossa, tekemään kipeitä ratkaisuja perä perään, jotta tämä Suomi-kelkka saadaa käännettyä ja valtiovelkakin laskusuuntaan :-\
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.03.15 - klo:11:43
Eikä ainoastaan automyynnin ALV, mutta myös jälkimarkkinointi piristyy niin varaosakaupassa kuin huoltotoiminnassakin (+näiden ALV) = alan työllisyys kohenee ja siten työkkäri/sossumenot pienenee ja näistä liksoista tulisi myös valtiolle lisää tuloveroja. Eli oltaisiin juuri vastakkaisessa päättelyketjussa kuin mitä valtion valopäät pari vuotta sitten ajatteli muka autoveroa nostamalla kasvattavansa autoverotuloja, mutta porukkapa vähensi uusien autojen ostoa ja lopputulemana autoverokertymä laski entisestäänkin 8)
Eli valtion budjettikin on loppupelissä varsin laaja kokonaisuus, jota ei varmasti kukaan omassa päässään handlaa sen kaikkia riippuvuuksia ja vaikutuksia toisiinsa. Ja kun tuolla on myös kansan toimintaa ohjaava vaikutus, niin homma eikun monimutkaistuu. Mutta jos mikä on varmaa, niin tuleva hallitus tulee olemaan todella pahassa raossa, tekemään kipeitä ratkaisuja perä perään, jotta tämä Suomi-kelkka saadaa käännettyä ja valtiovelkakin laskusuuntaan :-\
Just näin!
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.03.15 - klo:11:43
Mutta jos mikä on varmaa, niin tuleva hallitus tulee olemaan todella pahassa raossa, tekemään kipeitä ratkaisuja perä perään, jotta tämä Suomi-kelkka saadaa käännettyä ja valtiovelkakin laskusuuntaan :-\
Sen takia Soini haluaakin ulkoministeriksi eikä valtionvarainministeriksi. Hän todennäköisesti sysää Rinteelle 'vastuun' ja keskittyy itse painimaan Putinin kanssa, mikä on varsin helppo tehtävä oli tulos mikä tahansa, koska kukaan ei siinä puuhassa juuri likaannu. Samoin puolustusministerin tehtävällä on vain positiivisia vaikutuksia ja siksi Persut näitä pestejä hamuaa. Isänmaan puolustaminen on aina poliitikolle hedelmällistä, senhän tietää Putin varsin hyvin. Oikeasti vaikeiden asioiden ratkontaan Persuista ei ole.
Kehitysapu vittuun ja ensin omat hommat kuntoon. Autoveroa voi vielä vähän paikata PIENELLÃ,, bensan hinnankorotuksella, mutta ei todellakaan mitään tietulleja tai muita lisämaksuja!!! Autoilijat maksaa ihan liikaa muita juttuja! Ja vain Suomessa.
Eipäs valtio ole keksinyt käyttömaksua rekisteröidyile moottoripyörille,matkailuautoille /vaunuille ja veneille. Voi hitto, ei olis ehkä pitänyt ääneen sanoa :o
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 22.03.15 - klo:11:58
Sen takia Soini haluaakin ulkoministeriksi eikä valtionvarainministeriksi. Hän todennäköisesti sysää Rinteelle 'vastuun' ja keskittyy itse painimaan Putinin kanssa, mikä on varsin helppo tehtävä oli tulos mikä tahansa, koska kukaan ei siinä puuhassa juuri likaannu. Samoin puolustusministerin tehtävällä on vain positiivisia vaikutuksia ja siksi Persut näitä pestejä hamuaa. Isänmaan puolustaminen on aina poliitikolle hedelmällistä, senhän tietää Putin varsin hyvin. Oikeasti vaikeiden asioiden ratkontaan Persuista ei ole.
Soini voi haluta vaikka paaviksi (tosin ei taida naineena päästä), mutta Niinistö ei Soinia ulkoministerinä sulata. Jos persut uskaltaa hallitukseen, niin saavat ne paikat, jotka heille annetaan, neljänneksi suurinpana ei sanella.
Hyväksyn ehdotuksen, jos tuo korotettu polttoainevero laitetaan täysmääräisenä myös traktoreiden, leikkuupuimurien yms. työkoneiden käyttämään polttoaineeseen (siis kielletään verottoman polttoaineen käyttö kokonaan ja lopetetaan tarpeeton verotuki).
Lainaus käyttäjältä: clacson - 22.03.15 - klo:14:37
Jos persut uskaltaa hallitukseen, niin saavat ne paikat, jotka heille annetaan, neljänneksi suurinpana ei sanella.
Ja olet varma, että ovat nytkin neljänsiä? Mä veikkaan, että ps nousee. Sen verran paljon on nyt kuulunut, että mamujen hyysääminen saa riittää. Kuin myös kehitysapu ja jatkuvasti nousevat "haitta"verot. Kunhan sekoomus saadaan pallilta pois, niin ei varmaan huonommaksi voi mennä. ::)
Lainaus käyttäjältä: Timppe - 22.03.15 - klo:14:52
Hyväksyn ehdotuksen, jos tuo korotettu polttoainevero laitetaan täysmääräisenä myös traktoreiden, leikkuupuimurien yms. työkoneiden käyttämään polttoaineeseen (siis kielletään verottoman polttoaineen käyttö kokonaan ja lopetetaan tarpeeton verotuki).
Tämän verotuen tuotto on muuten VVM:n budjettiyhteenvedon mukaan 509milj. â,¬ vuonna 2015. 10:n vuoden "määräaikaisuus" tuottaisi 5 miljardia, jolla tiet saadann hyvään kuntoon.
Arvostan suuresti Sipilää yrittäjänä, mutta pitää muistaa että Kepu pettää aina.
Lainaus käyttäjältä: japa - 22.03.15 - klo:13:10
Eipäs valtio ole keksinyt käyttömaksua rekisteröidyile moottoripyörille, matkailuautoille /vaunuille ja veneille. Voi hitto, ei olis ehkä pitänyt ääneen sanoa :o
No eikös ne meinannut laittaa nuo as.autotkin autoveron piiriin, mutta kun hommasta nousi sen sortin älämölö, niin vetivät ehdotuksensa viime tingassa pois :) Vaan vuotuisen ajoneuvoveron piirissähän ne jo onkin. Aivan kuten prätkäthän on jo autoveron piirissä, mutta ei ajoneuvoveron ja onneksi katsastuspakkokin saatiin vielä muutamaksi vuodeksi ainakin noilta torpattua 8)
Lainaus käyttäjältä: nemos - 22.03.15 - klo:11:41
Tämä ei ollut autoverokeskustelu, mutta silti jaksan ihmetellä, mistä niitä uuden auton ostajia 50 000 ylimääräistä yhtäkkiä tulisi.
No ei mistään.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 22.03.15 - klo:22:54
No ei mistään.
Kevyesti, kun uusi A6 maksaa 38000â,¬ tai MB E200 41000â,¬.
Lainaus käyttäjältä: Epes - 22.03.15 - klo:23:19
Kevyesti, kun uusi A6 maksaa 38000â,¬ tai MB E200 41000â,¬.
Joopa joo. Hienon urheiluautonkin saa 80 000e. Eiköhän kaikki lähde kauppaan.
Se on satavarmaa että myynti lisääntys ja paljon. Sitä ei voi kukaan vaan sanoa, että kuinka paljon. :)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 23.03.15 - klo:08:32
Se on satavarmaa että myynti lisääntys ja paljon. Sitä ei voi kukaan vaan sanoa, että kuinka paljon. :)
Eikä kuinka nopeasti, saati kuinka pitkään. Siksi ihan täysin riskitön 1mrd valtion verotulojen leikkaus tuo ei ole. Ja jos homma meneekin pe...een, niin nuo jo tiedossa olevien todella kipeiden valtiotalouden tasapainotusten lisäksi jouduttaisiin myös tämä 1mrd paikkaamaan jostain. No okei, kyllähän edes osa tuosta palautuu em. ALV:eina yms. joka tapauksessa, joten ihan täyttä 1mrd aukkoa tuosta ei missään tapauksessa tule, mutta isoko se reikä mahd. olisi, jaa-a :-\
Ja juuri siksi valtiotaloudessa pelattaisiin mieluiten nollasumma-peliä. Poistetaan autovero ja kehitellään tilalle jotain muita maksuja autoilijoille, joka paikkaisi tuon 1rmd täysimääräisenä ja näin nuo em. lisääntyneet ALV:it yms. tulisi pelkäksi plussaksi helpottamaan noita tulevia vaakakuppien tasapainotuksia = yksi todella iso ongelma olisi edes hiukan helpompi ratkaistavaksi 8)
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 22.03.15 - klo:10:22
Käytännössä kehitysapu siis poistettaisiin kokonaan, sillä se on n. miljardin kokoinen kuluerä.
Kehitysapuhan on siitä erikoinen menoerä, että sen poistamisella on saatavissa moninkertainen säästö verrattuna siihen rahamäärään joka kehitysapuun oikeasti kuluu. Ainakin jos lukee persuehdokkaiden vaalikonevastauksia, siellähän KAIKKIIN valtion rahoitusongelmiin, niiden suuruusluokasta riippumatta, on vastauksena "maailmanparannusmenojen" leikkaus. ::)
Lainaus käyttäjältä: Leader dog - 22.03.15 - klo:16:41
Arvostan suuresti Sipilää yrittäjänä, mutta pitää muistaa että Kepu pettää aina.
Yrittäjiä en juurikaan arvosta ellei ole myös osaaja.
Lainaus käyttäjältä: tet - 23.03.15 - klo:11:57
Kehitysapuhan on siitä erikoinen menoerä, että sen poistamisella on saatavissa moninkertainen säästö verrattuna siihen rahamäärään joka kehitysapuun oikeasti kuluu. Ainakin jos lukee persuehdokkaiden vaalikonevastauksia, siellähän KAIKKIIN valtion rahoitusongelmiin, niiden suuruusluokasta riippumatta, on vastauksena "maailmanparannusmenojen" leikkaus. ::)
(huomasin kyllä ironian, mutta yli Miljardi â,¬ on iso raha Suomen mittapuussa, vaikkein sillä
kaikkia rahoitusongelmia ratkotakkaan)
Kehitysavun ongelmina on mm. se, että sitä maksetaan suorana budjettitukena, joka valuu pääasiassa kohdemaan virkamiesten taskuihin ja muihin ei-toivottuihin tarkoituksiin (mm. asehankinnat). Tästä on tutkimustietoa, eikä pelkästään 'populistien' kertomaa. Em. syystä muut maat ovat tästä kehitysavun muodosta luopuneet / luopumassa.
Toinen ongelma on kohdemaat. Suomi on maksanut mm. suurvalta Kiinalle miljoonia euroja kehitysapua vuosittain.. samoin Venäjälle 'lähialueyhteistyö' nimikkeellä. Miksi ihmeessä? Muitakin epämääräisiä kohdemaita runsaasti.. tilastot löytyy formin.fi.. linkattu alempana.
Tutkimusten mukaan alle puolet kaikesta kehitysavusta (myös muiden maiden) menee perille todellisille tarvitsijoille, loppu menee paikalliseen korruptioon ja moninaisiin paikallisia olosuhteita todellisuudessa heikentäviin kohteisiin.. ts. kaiken kehitysavun pitäisi olla hyvin kohdennettua.
Hyviäkin kehitysavun muotoja löytyy. Mm. projektit, joissa samalla tehdään suomalaisten yritysten vienninedistämistä. Tässä ei ole minusta mitään epäeettistä. Tuen maksaja sanelee kuka on esim. kaivopumppujen toimittaja ja mikä toimija projektin kohdemaassa hoitaa. Em. projektit saattavat johtaa jatkoprojektihin, jotka markkinapohjaisia?
Suomen kehitysavun maksumäärät ovat kasvaneet voimakkaasti viime vuosina, myös suhteessa bkt:hen. Heikkoina talousaikoina
myös tämän kuluerän tulisi joustaa maksukyvyn mukaan?
http://www.formin.fi/Public/default.aspx?contentid=68009 (http://www.formin.fi/Public/default.aspx?contentid=68009)
(Tämä ei olllut mitään Persu propagandaa.. en liity ko. puolueeseen millään tavalla, en edes äänestäjänä.. mietteitä vaan asiaan liittyen)
Erittäin hyvä kirjoitus nokivasaralta!
Samaa olen joskus ihmetellyt muutamien kohdemaiden osalta, kun asia jokin aika sitten oli uutisissa. Samassa yhteydessä muistaakseni myös mainittiin yleisesti EU:n joillekin ei-EU-maille maksamista tukiaisista, joiden kohdemaita myös suuresti ihmettelin.
Vartiaisen lääke auttaa ja työllistää eli lisää mamuja?
Ainakin tulkit, sossu ja poliisit työllistyy mutta nostaako se Suomen suosta? ???
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 23.03.15 - klo:08:46
Eikä kuinka nopeasti, saati kuinka pitkään. Siksi ihan täysin riskitön 1mrd valtion verotulojen leikkaus tuo ei ole. Ja jos homma meneekin pe...een, niin nuo jo tiedossa olevien todella kipeiden valtiotalouden tasapainotusten lisäksi jouduttaisiin myös tämä 1mrd paikkaamaan jostain. No okei, kyllähän edes osa tuosta palautuu em. ALV:eina yms. joka tapauksessa, joten ihan täyttä 1mrd aukkoa tuosta ei missään tapauksessa tule, mutta isoko se reikä mahd. olisi, jaa-a :-\
Ja juuri siksi valtiotaloudessa pelattaisiin mieluiten nollasumma-peliä. Poistetaan autovero ja kehitellään tilalle jotain muita maksuja autoilijoille, joka paikkaisi tuon 1rmd täysimääräisenä ja näin nuo em. lisääntyneet ALV:it yms. tulisi pelkäksi plussaksi helpottamaan noita tulevia vaakakuppien tasapainotuksia = yksi todella iso ongelma olisi edes hiukan helpompi ratkaistavaksi 8)
Jos joku kuluttaja säästää autoverossa 10000â,¬, niin arveletko, että hän laittaa rahan täysimääräisenä säästöön?
Todennäköisesti säästynyt raha menee pääosin muuhun kulutukseen, joka taas omalta osaltaan parantaa työllisyyttä ja verotuloja.
Kyse on kuluttajien nettorahoista.. jos jollain verolla tätä kakkua leikataan, niin se on toisesta verosta ja työllisyydestä pois.
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 26.03.15 - klo:10:51
Jos joku kuluttaja säästää autoverossa 10000â,¬, niin arveletko, että hän laittaa rahan täysimääräisenä säästöön?
En, eikä se ole koskaan käytännössä onnistunut itseltänikään :-[
Jos mulla ois säästynyt TT:n veroissa yli 35kâ,¬ olisin todellakin "sijoittanut" sen muuhun kulutukseen. Mä en elä täällä säästääkseni vaan elääkseni. :D
Se on just näin, mitä sitä rahoilla elämän jälkeen enää tekee...?
Lainaus käyttäjältä: Peke - 26.03.15 - klo:16:15
Mä en elä täällä säästääkseni vaan elääkseni. :D
Mäkään en elä täällä säästääkseni vaan säästän elääkseni.
Lainaus käyttäjältä: V-O - 26.03.15 - klo:17:52
Se on just näin, mitä sitä rahoilla elämän jälkeen enää tekee...?
Tunnetustihan niissä käärinliinoissa kun ei ole taskuja ;)
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 25.03.15 - klo:10:36
(Tämä ei olllut mitään Persu propagandaa.. en liity ko. puolueeseen millään tavalla, en edes äänestäjänä.. mietteitä vaan asiaan liittyen)
Pohdintasi on ihan aiheellinen ja asia sinänsä tärkeä. Ei kuitenkaan varsinaisesti aiheeseen liittyvä, eli budjetin kehitysapurahojen suuruuteen. Nuo käsittelemäsi ongelmat ovat varmasti todellisia, mutta oikea tapa niiden ratkaisemiseen ei välttämättä ole kehitysavun lakkauttaminen tai merkittävä vähentäminen. Poliitikkojen asia on miettiä, mikä on oikea kehitysavun taso. Sen kohdentaminen niin, että se menee oikeaan osoitteeseen, on pääasiassa aputoimia toteuttavan virkamieskunnan ongelma, eikä liity budgetin laadintaan oikeastaan millään lailla.
Tavoitteemme on olla hautausmaan korvaamattomin ja rikkain henkilö? ???
Hyvä herra J.Sipilä; Kepu pettää aina, aina.