Jatketaan valkoisten Leonien sarjaa.
Seat Leon 1.4TSI 103kW FR
Tilattu 4.4.2013
Valmistunut vko 25/2013
Luovutus 9.7.2013
Lisävarusteet:
Metalliväri (Nevada White 2Y2Y)
FR Launch Pack
Media System Plus -audiojärjestelmä
Pysäköintitutka edessä ja takana
Optinen pysäköintiavustin
Muutokset/lisäykset:
Kangasmatot
H&R madallusjousisarja -35/-35mm (FR:ssä -25/-25mm)
Kesävanteet 3SDM 0.01 8,5"x18" ET45
Tulossa:
Sisävalot ledeiksi
Sumuvalojen polttimot ledeiksi
mahdollisesti maskin kromien "dippaus"
Myyjänä Seat Center Herttoniemi, Marjo Tolvanen (kolmas auto jo Marjon kautta, palvelu erittäin hyvää ja toimivaa)
Päivitetty uudet kuvat 4.10.2013
Hyvin tutultahan se näyttää :) Onnea uudesta autosta ja tosissaan kuvia uusilla vanteilla hetimiten foorumille!
Pari uutta kuvaa kun tuli viikonloppuna vähän vahailtua ja puunailtua. Kesävanteet uupuvat edelleen, joten alkuperäisillä vielä mennään.
Mikä vika alkuperäisvanteissa? Onhan ne hiton paljon tyylikkäämmät ja arvokkaamman tuntuiset kuin jotkin tarvikevanteet.
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 24.07.13 - klo:00:31
Mikä vika alkuperäisvanteissa? Onhan ne hiton paljon tyylikkäämmät ja arvokkaamman tuntuiset kuin jotkin tarvikevanteet.
Ei niissä sinänsä mitään vikaa ole, aivan 100% eivät vaan omaan silmään istu. Lisäksi sen verran maltillinen ET, että jäävät omaan makuun turhan syvälle. Talvivanteiksi kyllä jäävät.
1100 km nyt mittarissa, ja autoon olen kyllä ollut erittäin tyytyväinen, kehitys 1P Leonista on suorastaan huikea. Ajotuntuma on vähintäänkin kunnossa (kokeilujen jälkeen sport-moodi jäänyt vakituiseksi valinnaksi 90% ajasta). Sisätilojen laatu tuntuu olevan kohdillaan, eikä minkäänlaisia kitinöitä tai sirinöitä ole ainakaan vielä ilmennyt. Ohueen ratin kehäänkin alkanut tottumaan. Pari kertaa on takapenkillläkin ollut matkaajia, ja tilat ovat kuulemma 180cm aikuiselle vähintäänkin riittävät, myös 183 cm kuskin takana. FR:n urheilujakkarat ovat myös erinomaiset ainakin tällaiselle keskimittaiselle/kokoiselle jannulle. Ergonomia muutenkin kuskin paikalla kohdillaan. Melutaso 225/40/18 renkailla on hyvällä tasolla kokoluokassaan, ja rengasmelun sävy on miellyttävä. Asfaltin laatu vaikuttaa myös yllättävän vähän rengasmelun määrään/sävyyn.
Vakionopeudensäätimen kanssa meinasi alkuun pari kertaa käydä hassusti: 1P Leonin vakkari kun putosi pois päältä kun painoi kytkintä, niin tämän kanssa on pari kertaa pinemmälle vaihtaessa (esim. liittymästä noustessa kun haluaisi moottorijarrutella) tullut ylläri kun auto lähteekin kiihdyttämään vaihteen vaihdon jälkeen. Tähänkin totuttu kyllä vähitellen.
Etukäteen mietityttäneet ja paljon keskustelua herättäneet LED-ajovalot ovat muutaman ilta-ajelun perusteella ainakin lähivalojen osalta erittäin hyvät, kaukovaloja en ole päässyt vielä kokeilemaan tarpeeksi pimeässä.
140hv TSI on kerrassaan mainio moottori Leoniin. Kaupunkipyörityksessä vanhan Leonin 1.2TSI:llä pärjäsi yhtä hyvin, mutta siitä juurikin puuttunut voima suuremmilla vaihteilla/nopeuksilla on 1.4TSI:ssä paljon paremmalla tolalla. 1.4:ssa riittää kulkua vielä 5-6 vaihteillakin, ilman että tarvitsee hakea pienempää sisään. Kesäloman päätyttyä on päässyt vertailemaan kulutusta vastaavalla 10km työmatkalla (kaupunkiajoa 7km, kehä I 3km), kulutukset 6,0-6,3l, verrattuna 1.2TSI:n 7,5-7,8l. Mökkiajeluilla pääsi jo mukavasti (maantie/moottoritie 40%/60%) 5,3 keskikulutukseen. Pienellä menee.
Lainaus käyttäjältä: msr - 24.07.13 - klo:09:00
Vakionopeudensäätimen kanssa meinasi alkuun pari kertaa käydä hassusti: 1P Leonin vakkari kun putosi pois päältä kun painoi kytkintä, niin tämän kanssa on pari kertaa pinemmälle vaihtaessa (esim. liittymästä noustessa kun haluaisi moottorijarrutella) tullut ylläri kun auto lähteekin kiihdyttämään vaihteen vaihdon jälkeen. Tähänkin totuttu kyllä vähitellen.
Kerran muuten ajanut autoa mikä teki tota samaa (Clio III RS). Onhan se tietysti ihan kivaa kun voi risteyksestä painaa RESUME:a ja vaihdella vaan ylöspäin sitä mukaa kuin auto kiihtyy. Mutta loogisinta on se että vakkari katkeaa kun kytkintä painaa.
Kuvia uusilla vanteilla lisätty aloitusviestiin. Oikein tyytyväinen olen vannevalintaan. Seuraavaksi hankintalistalla on madallus, eli Eibachin tai H&R:n madallusjousia alle. Maltillisella madalluksella kuitenkin ajattelin mennä, jotta talvesta ei tule ihan mahdotonta.
Elo Leonin kanssa on jatkunut sopuisissa merkeissä, auto toimii ja kuski on tyytyväinen. Pari viikkoa takaperin tuli tilattua kangasmatot (http://r.ebay.com/bPm3KK (http://r.ebay.com/bPm3KK)) ebaysta, jotka sopivat oikein hyvin paikalleen ja laatukin tuntuisi olevan hyvä. Matkustajan puolen oven suunnilta on satunnaisesti kuulut jotain hentoa resonointia, jonka huomaa vain kun stereot eivät ole päällä. Mikäli alkaa toistumaan useammin, pitänee availla sisustusta ja katsoa mikä resonoinnin aiheuttaa.
Lainaus käyttäjältä: msr - 06.08.13 - klo:11:15Matkustajan puolen oven suunnilta on satunnaisesti kuulut jotain hentoa resonointia, jonka huomaa vain kun stereot eivät ole päällä. Mikäli alkaa toistumaan useammin, pitänee availla sisustusta ja katsoa mikä resonoinnin aiheuttaa.
Aloita sillä että tönäiset aurinkolipan aivan kiinni kattoon. Omasta tuntui tulevan hento resonointi kuskin puolelta B-pilarin ja katon rajasta. Syypää olikin aurinkolippa joka ei ollut aivan yläasennossa.
Lainaus käyttäjältä: Jinxed - 06.08.13 - klo:17:41
Aloita sillä että tönäiset aurinkolipan aivan kiinni kattoon. Omasta tuntui tulevan hento resonointi kuskin puolelta B-pilarin ja katon rajasta. Syypää olikin aurinkolippa joka ei ollut aivan yläasennossa.
Kiitos vinkistä, pitääpä testata.
Hieno Leon. Jätän kuitenkin tähän virallisen eriävän mielipiteen ja sanon, että orkkisvanteet on paljon hienommat. Minusta orkkisvanteet ovat aina muutenkin paljon arvokkaamman näköiset kuin jälkimarkkinoiden vanteet, varsinkin jos verrataan saman kokoluokan vanteita. Okei, onhan jälkiasenteiset aina paljon omaperäisemmät, FR Leonissa kun on käytännössä jokaisessa tismalleen sama vanne. :-\
Mielipiteitä saa ja pitääkin olla, muuten olisi kovin tylsää ;) Talvivanteiden valinta olisi ollut joka tapauksessa edessä, joten päädyin tällä kertaa hakemaan jotain erilaista kesälle, ja talvi mennään sitten oem-vanteilla (viimeksi oli toisin päin). Oma silmä kyllä tykkää (tosin tykkää myös oem:stä).
Lainaus käyttäjältä: msr - 06.08.13 - klo:11:15Matkustajan puolen oven suunnilta on satunnaisesti kuulut jotain hentoa resonointia, jonka huomaa vain kun stereot eivät ole päällä. Mikäli alkaa toistumaan useammin, pitänee availla sisustusta ja katsoa mikä resonoinnin aiheuttaa.
Resonoinnin lähde paikallistettu matkustajan penkin korkeussäädön kahvaan, korjausoperaatio vielä suorittamatta. Huomenna pitää tutkia tarkemmin mitä toimenpiteitä tuo kaipaa.
Oletko vielä saanut madallusta asennettua?
Kiinnostaisi kovasti miten eroaa FR:n alustasta.
Lainaus käyttäjältä: RedBull - 21.08.13 - klo:09:16
Oletko vielä saanut madallusta asennettua?
Kiinnostaisi kovasti miten eroaa FR:n alustasta.
Madallus olisi tarkoitus laittaa torstaina alle, pitää sen jälkeen ottaa muutama verrokkikuva ja mitata todellinen madaltuminen. Saksan leon-foorumilta (https://www.seat-leon.de/vboard/showthread.php?101767-Leon-FR-mit-Tieferlegung-H-amp-R) löytyy myös jonkin verran mittaustuloksia ja kuvia.
Lainaus käyttäjältä: msr - 21.08.13 - klo:10:03
Madallus olisi tarkoitus laittaa torstaina alle.
Pieniä mutkia matkassa, H&R:ltä oli tullut väärät etujouset, ja nyt odotellaan uusia. Eli mikäli joku 140hp 1.4TSI:n omistaja meinaa H&R:n jousia laittaa, kannattaa varmistaa että tuotenro. on 28843-5 (sekä etu- että takapäässä jousessa koodi 28843 ja keltainen piste), koska tuossa 140hp 1.4TSI:ssä on pienin etuakselipaino. Nyt alle sovitelluissa jousissa olivat etujouset liian suurelle etuakselipainolle, joten jäi aavistuksen keulimaan. Takaa sen sijaan istuu hienosti.
Homma etenee vähitellen, vaikkakin yskien. Pikainen räpsy pesun jälkeen H&R:n jousilla. Etujouset tosiaan vaihtuvat vielä, nyt alla on 931-1010kg akselimassalle tarkoitetut jouset, vaikka pitäisi olla 930kg tai alle. Keula siis laskeutuu vielä hieman tuosta, jolloin pitäisi olla aika hyvin tasapainossa. Ajossa muutos on kyllä positiiviseen päin. FR:n normialustan lievä pintakovuus väheni selvästi, ja maavaraakin jäi ihan mukavasti, ja vaikken vielä mitannutkaan, silmämääräisesti sitä on nyt lähes saman verran kuin edellisessä 1P Leonissa normaalialustalla.
Nice! :)
Madallus toimii aina! Hyvältä näyttää. :)
"Tiesitkö että : Pintakovuus väheni madalluksen jälkeen." "Täh?" Sanoisi Jope :P
Tuohan on loistava uutinen -paitsi tietenkin alkup. jousituksen suunnittelijoille.
Voitko tarkentaa vielä missä tilanteissa pintakovuus on vähentynyt - nyt alkoi nimittäin H&R kiinnostamaan vahvasti!
Lainaus käyttäjältä: mrtbag - 27.08.13 - klo:20:29
"Tiesitkö että : Pintakovuus väheni madalluksen jälkeen." "Täh?" Sanoisi Jope :P
Tuohan on loistava uutinen -paitsi tietenkin alkup. jousituksen suunnittelijoille.
Voitko tarkentaa vielä missä tilanteissa pintakovuus on vähentynyt - nyt alkoi nimittäin H&R kiinnostamaan vahvasti!
Ero ei ole mikään hirmuisen suuri, mutta kuitenkin havaittavissa. Eikä tosiaan ainakaan huonompaan suuntaan mennyt, mikä oli se pahin odotus. Suurin ero on ehkä terävissä montuissa ja sillansaumoissa, jotka eivät tule läpi enää niin selvästi. Taitaa olla progressiivisempi jousto noissa H&R:ssä kuin alkuperäisissä, tämän huomaa suuremmissa montuissa, esim. hidasteissa. Alkujousto hivenen pehmeämpi kuin originaaleissa, mutta loppujousto taas jäykempi. Kallistelu mutkissa lisäksi pienempää, mikä johtunee lähinnä matalammasta painopisteestä. Nähtäväksi jää, muuttuuko kuinka paljon vielä kun saan oikeat jouset eteen.
Niin ja mrtbag, jos mietityttää, niin koeajo kyllä pk-seudun ympäristössä järjestyy sovittaessa.
Lainaus käyttäjältä: mrtbag - 27.08.13 - klo:20:29
"Tiesitkö että : Pintakovuus väheni madalluksen jälkeen." "Täh?" Sanoisi Jope :P
Tuohan on loistava uutinen -paitsi tietenkin alkup. jousituksen suunnittelijoille.
Voitko tarkentaa vielä missä tilanteissa pintakovuus on vähentynyt - nyt alkoi nimittäin H&R kiinnostamaan vahvasti!
Hmm, onkos teidän mielestä FR-jousitus pintakova? Itse en ole moista havainnut, menee pehmeästi pomput ja töyssyt, kuten meni myös uusi A3 sport-alustalla.
Lainaus käyttäjältä: xch - 27.08.13 - klo:20:53
Hmm, onkos teidän mielestä FR-jousitus pintakova? Itse en ole moista havainnut, menee pehmeästi pomput ja töyssyt, kuten meni myös uusi A3 sport-alustalla.
Vähemmän se on pintakova kuin edellisen 1P Leonin normialusta, ja muutoinkin yllättävän mukava alusta, mutta kyllä terävät sillansaumat ja Helsingin "loistokuntoisten" katujen terävät kuopat iskevät jonkin verran läpi. Lienee myös vähän kiinni siitä mihin on tottunut, kyydissä (ennen H&R:iä) ollut kaverini tuomitsi jo kivireeksi, kun ajelee itse Quasqailla, muut kyydissä istuneet taas todenneet yllättävän mukavaksi.
Lainaus käyttäjältä: msr - 27.08.13 - klo:21:04
Vähemmän se on pintakova kuin edellisen 1P Leonin normialusta, ja muutoinkin yllättävän mukava alusta, mutta kyllä terävät sillansaumat ja Helsingin "loistokuntoisten" katujen terävät kuopat iskevät jonkin verran läpi. Lienee myös vähän kiinni siitä mihin on tottunut, kyydissä (ennen H&R:iä) ollut kaverini tuomitsi jo kivireeksi, kun ajelee itse Quasqailla, muut kyydissä istuneet taas todenneet yllättävän mukavaksi.
Juurikin samaa mieltä että terävät saumat yms. tekee pahinta. Muutoinhan se onkin loistava.
Täytynee tulla koeajolle, msr!
Laitahan sisältäkin kuvaa...
Lainaus käyttäjältä: J.s.T - 28.08.13 - klo:20:52
Laitahan sisältäkin kuvaa...
Tarkoitus olisi räpsiä kun seuraavan kerran imuroi auton, nyt on sen verran jo kertynyt sotkua ettei ole edustuskunnossa.
Lainaus käyttäjältä: xch - 27.08.13 - klo:20:53
Hmm, onkos teidän mielestä FR-jousitus pintakova? Itse en ole moista havainnut, menee pehmeästi pomput ja töyssyt, kuten meni myös uusi A3 sport-alustalla.
Ei minusta kyllä pintakovaksi voi sanoa, ei edes 18" rengastuksella. Vertauskohtana kaksi edellistä autoa (Ocu II FL:t sekä sport- että normialustalla) sekä ennen Leonin saantia käytössäni ollut E91-korinen 320d M-Sport -alustalla ja 17" renkailla. Mihin tahansa näistä verrattuna FR:n alusta tuntuu suorastaan hämmästyttävän mukavalta, mutta kuitenkin jämäkältä.
Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 03.09.13 - klo:23:34
Ei minusta kyllä pintakovaksi voi sanoa, ei edes 18" rengastuksella. Vertauskohtana kaksi edellistä autoa (Ocu II FL:t sekä sport- että normialustalla) sekä ennen Leonin saantia käytössäni ollut E91-korinen 320d M-Sport -alustalla ja 17" renkailla. Mihin tahansa näistä verrattuna FR:n alusta tuntuu suorastaan hämmästyttävän mukavalta, mutta kuitenkin jämäkältä.
Mielestäni ilman muuta voi sanoa pintakovaksi, tai se omaa sen suuntaisia ominaisuuksia. Tietenkin nämä ovat jokaisen omia mielipiteitä ja omia kokemuksia. Ainakin siinä on ns. turhaa pintakovuutta esim. erilaisten poikittaissaumojen ylityksissä. Tällaisia saumoja ei tietenkään jokainen joudu kuin harvoin ylittämään.
On se toki pintakova tai "pintakova" jos verrataan normialustalla varustettuun vastaavaan autoon. Kuitenkin oman kokemukseni perusteella edellinen, vakioalustalla varustettu Octavia oli tuumaa pienemmin kumein pintakovempi. Osansa saattaa tehdä Ocun Bridgestone -merkkiset kumit verrattaessa nykyisiin Conteihin?
Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 05.09.13 - klo:23:01
On se toki pintakova tai "pintakova" jos verrataan normialustalla varustettuun vastaavaan autoon. Kuitenkin oman kokemukseni perusteella edellinen, vakioalustalla varustettu Octavia oli tuumaa pienemmin kumein pintakovempi. Osansa saattaa tehdä Ocun Bridgestone -merkkiset kumit verrattaessa nykyisiin Conteihin?
En kyllä edelleenkään tunnista minkäänlaista pintakovuutta ensimmäisen tuhannen kilometrin ajeluilla ja edellinen kulkupeli oli sentään Passat 3C lulla-alustalla :D Menee saumat ja töyssyt erittäin mukavasti. Hiekkateitä en ole vielä ajellut.
Lieneekö sitten vaikutusta erilaisella tuennalla, näissä > 180 hp malleissahan on erilainen rakenne...
Vihdoin myös edessä alla oikeat jouset, keula laskeutui n. sentin verran lisää.
Elämä Leonin kanssa on sujunut ongelmitta, ja erittäin tyytyväinen olen edelleen. Mittarissa nyt 4700km. Ainoa kauneusvirhe on satunnainen resonointi kojelaudassa hasikaslokeron yläpuolella. Pitänee jossain vaiheessa perehtyä asiaan tarkemmin.
Hieno Leon. :)
Sulkeutuuko lokeron kansi kunnolla molemmista reunoistaan? Meidän seiska resonoi pahasti, jos kansi ei mene kiinni oikeasta reunastaan. Näyttää kyllä, että olisi kunnolla kiinni.
Kiitoksia :)
Lokeron kansi menee hyvin kiinni, ja tuo resonointi (matalataajusta ääntä) kuuluu ylempää, ja loppuu kun kojelautaa painaa kädellä. Ei vaan jaksaisi lähteä vielä tuon takia käyttämään huollossa, joten taidan seurailla hetken/tutkia pystyykö itse poistamaan ongelman.
Lainaus käyttäjältä: msr - 21.09.13 - klo:19:43
Vihdoin myös edessä alla oikeat jouset, keula laskeutui n. sentin verran lisää.
Elämä Leonin kanssa on sujunut ongelmitta, ja erittäin tyytyväinen olen edelleen. Mittarissa nyt 4700km. Ainoa kauneusvirhe on satunnainen resonointi kojelaudassa hasikaslokeron yläpuolella. Pitänee jossain vaiheessa perehtyä asiaan tarkemmin.
No keulii mutta... ainahan...Et ulos, ei takuuta ole muutenkaan!
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 22.09.13 - klo:00:06
No keulii mutta... ainahan...Et ulos, ei takuuta ole muutenkaan!
On jo, 8.5x18 ET45. Edessä ollaan millilleen kaarella. Takaa olisi vielä varaa ottaa sentti. Kuva ehkä hieman hämää, aika lähelle sama tila on kaarissa edessä ja takana (reilu yhden sormen tila).
Muutama kuva H&R madallusjousilla lisätty aloitusviestiin.
Tänään tuli dippailtua maskin kehys mustaksi, ja samalla testasin miltä tuo puskurin alahuuli näyttäisi mustana. Saa olla ainakin hetken tuollaisena, katsotaan miten silmä tottuu. Samalla tulee testattua dipin kestoa (5 kerrosta laitettuna). Huono kännykkäräpsy lopputuloksesta ohessa.
Todella hyvän näköinen, vielä toi kilven alta oleva syvennys mustaksi niin on :-*
Lainaus käyttäjältä: msr - 15.11.13 - klo:12:49
Tänään tuli dippailtua maskin kehys mustaksi, ja samalla testasin miltä tuo puskurin alahuuli näyttäisi mustana..
Onpa hyvännäkönen, tosin mäkin oon sitä mieltä et kilven alta myös mustaksi.
Itellä on ollu tarkotus kanssa tehä sama projekti mut saamaton ihminen kun oon niin haaveeks on jäänny.
Onpa hieno Leon!
Itseä miellyttää erityisesti nuo 3SDM 0.01 vanteet onnistuneella ET:llä ja sopiva madallus: pienillä modauksilla perusautosta todella namuksi.
Maskin dippaus kruunaa kokonaisuuden. (Alahuuli näyttää omaan silmään paremmalta valkoisena, mutta siis erittäin hieno näinkin.)
Aijai, hiton paljon hienommaksi oot saanut omasi. Arvostan.
Kattoo nyt jos itsekin sais jotain aikaiseksi, kunhan tuo puolivuotta kestävä talvi on ohi.
Kiitoksia kehuista :)
Lainaus käyttäjältä: Seba - 15.11.13 - klo:15:57Todella hyvän näköinen, vielä toi kilven alta oleva syvennys mustaksi niin on :-*
Tarkoitus olisi vielä tuokin kokeilla, nyt ei riittänyt aika ja viitseliäisyys ruuvailla kilpeä irti. Tutkien toiminta mietityttää, vaikka useassa lähteessä onkin vakuuteltu ettei vaikutusta pitäisi olla. Lisäksi voi olla että pitää hakea vielä toinen dippipullo, ettei lopu kesken.
Kuinka dippasit ton kromisen maskin kehyksen ? Otitko sen irti vai annoitko olla paikallaan ? Jos otit irti niin lhtikö helposti ?
Lainaus käyttäjältä: Repost - 17.11.13 - klo:05:56
Kuinka dippasit ton kromisen maskin kehyksen ? Otitko sen irti vai annoitko olla paikallaan ? Jos otit irti niin lhtikö helposti ?
Paikallaan dippasin. Rajausteipillä ja sanomalehdellä keskusta ja ulkopuoliset alueet suojaan (konepelti auki). Yllättävän helposti onnistui noinkin. Yksi pieni röpelö tuli kun teippejä irroitin (dipin ollessa märkää), mutta se oli korjaantunut kuivumisen yhteydessä. Irti ollessaan kuitenkin varmasti helpompi suihkutella.
13tkm mittarissa ja edelleen tyytyväinen autoon. Joululiikenteessä tuli ajettua 1000km 5 hengen kuormalla takakontti täynnä tavaraa, ja moottori yllätti kyllä todella postitiivisesti. Ohitukset sujuivat ihan siinä missä kuormaamattomanakin (ei oikein hienosti), ja ajettavuus oli kuormattuna loistava.
Pitkänajan kulutus laskeutunut aika tarkalleen 6l/100km. Ajosta yli puolet kaupunkiajoa. Lämpenee myös selvästi edellistä 1.2TSI:tä nopeammin.
LED-valoihin olen myös tyytyväinen. Lähivalojen keila on varsin leveä, ja valon sävy mukavan valkoinen. Keila on myös riittävän pitkä, vaikka keväisten lehtien testit muuta kertoivatkin. Ainoa miinus valon alueen tarkka raja. Kaukovalojen keila on myös kohtuullisen hyvä, ja erityisen mukava on heijastinpintojen hyvä erottuminen ledien valossa. Muutamia kertoja tullut ajettua lumisateessa. Eikä aukipysymisen kanssa ainakaan vielä pienintäkään ongelmaa. Mikäli tulee jäätävän tihkun päiviä, katsotaan tilannetta uudestaan.
Auto siirtyy huomenna vaihtoautoriviin 35tkm hienosti palvelleena. Tämän voi siis lukita.