Octavia III RS

[splitxyz]

Kuka urheiluautosta on puhunut? Sportimpi käyttöauto niin ulkoisesti kuin moottoriltaankin. Hyvin varusteltu hintaan nähden ja tilava.

Näin juuri! Taas jotain kummallista höpinää että Occu RS olisi urheiluauto. Sekin on laaja käsite, itsellä edes Audi RS3 ei ole urheiluauto, vasta McLaren P1, LaFerrari jne.

[Guido]

Ihmetellyt itse ettei kyseistä vikaa ole RS:ään ilmaantunut/ollut, vajaa 3000 km aikana. Aika monella ollut sitä, mistäköhän johtuu. Itsellä LB malli. Onko combi vs LB havaittu vikaa enemmän?
Saahan jumituksen noinkin kuitattua, kait 

Meidän 1.8 combilla on ajettu 10 tkm eikä lampunpesimet ole jumitelleet vielä kertaakaan, joten ei tota vikaa ihan jokaisessa Octaviassa ole.

[teejiipee]

Meidän 1.8 combilla on ajettu 10 tkm eikä lampunpesimet ole jumitelleet vielä kertaakaan, joten ei tota vikaa ihan jokaisessa Octaviassa ole.

Jospa tuotantolinjalla tehdään eri aikaa RS ja normi-ocut, tai sitten vain joku erä komponentteja viallisia (lue kustannussäästöä!) tai asennus tehty viallisesti, eikä ole jäänyt tarkastuksissa kiinni. Pieni ja aika harmiton vika, mutta vika kuin vika, uuden oltava priimaa mielestäni. Itselläni korjasivat ko. vian 'tehtaan ohjeiden mukaisesti', ottivat luukun ohjaimista ihan palan pois, jotteivat kanita enää, olisivat varmaan voineet kokeilla CRC:täkin ensin, mutta valitsivat sitten tuon tien.

[teejiipee]

RS:n sähkövioista puheenollen, luin läpi tämän viestiketjun kaikkinensa, niin huomasin että moni muukin painiskellut RS:n käynnistyksen yhteydessä ilmeneviin error -valo-ongelmiin. Itselläni ainakin syttyvät yleensä aina START-STOP, ESC, ACC ja TPMS valot päälle (viimeksi toissapäivänä) ja sammuvat yleensä aika pian liikkeellelähdön jälkeen, uudelleenkäynnistyskään ei auta.
...

Tähän jatkoa, tehtaalta saatu taas korjausehdotusta, että vaihdetaan ESC -ohjausyksikkö (palikka mahdoll. viallinen), vikaraportin errorit täsmäävät kyseiseen ongelmaan. Katsotaan ja palataan asiaan, kun vaihto tehty, että auttoiko.

[Guido]

Jospa tuotantolinjalla tehdään eri aikaa RS ja normi-ocut/quote]

Eikös RS tehdä eri tehtaassa? Tai ainakin joskus tehtiin.

[SuperB II]

Meidän 1.8 combilla on ajettu 10 tkm eikä lampunpesimet ole jumitelleet vielä kertaakaan, joten ei tota vikaa ihan jokaisessa Octaviassa ole.

Puskurit on erilaiset. RS:ssä pesurinluukku siinä suorassa osaassa ja "tavallisessa" siinä puskurin taitteessa.

[JiiJii71]

Jospa tuotantolinjalla tehdään eri aikaa RS ja normi-ocut/quote]

Eikös RS tehdä eri tehtaassa? Tai ainakin joskus tehtiin.

Ihan samalta linjalta tulevat - kiinni löydään vaan työmääräyksen mukaiset (RS)varusteet. Työmääräys muodostuu tilausjärjestelmän perusteella.

[Peeveli]

Nyt alkaisi tarjouskierros-helvetti olla ohi...paras tarjous olisi kohtuullisen hyvä lisämaustein (rahoituskorko, halpa huippukasko vuodeksi).

Korimalleista se olisi combi, sittenkin. Isomman ja nuorekkaamman näköinen makuuni, ja ajettavuus ilmeisimmin suuntavakaampi tuulessa. En taida perskules uskaltaa repäistä sen keltaisen tai vihreän värin osalta. Arveluttaa tottuminen siihen, liiallisen huomion kohteena oleminen liikenteessä ja etenkin keltaisen osalta jälleenmyytävyys (eri asia työsuhdeautona). Eli candy white se väri olisi. Mustaa en enää ota, pienentää visuaalisesti autoa, kätkee kyllä totta vieköön osan keulamuodoista ja on suht arka naarmuttumiselle (vaikka kuinka hoitaisi huolella). Ehdottomat lisukkeet mukaan olisivat black-paketti ja vRS-ajomoodisysteemi. Geminit 18" antrasiittina olisivat kyllä piste iin päälle ulkonäön osalta; arveluttaa vaan niiden raskaus eli 22 kg/kpl renkaan kera. Muita lisävarusteita en ottaisi mistään hinnasta, niistä kun ei juuri hyvitetä.

Nukun vielä ens yön yli ja teen ratkaisun. Tuleeko minusta sudeettisavolaisvahvistus räsäleiriin vai ei...

[teräksenharmaa]

Geminit 18" antrasiittina olisivat kyllä piste iin päälle ulkonäön osalta; arveluttaa vaan niiden raskaus eli 22 kg/kpl renkaan kera. Muita lisävarusteita en ottaisi mistään hinnasta, niistä kun ei juuri hyvitetä.

Jos nyt ei puhuta aivan eri hintaluokan autoista, niin eikö tuo ole aika normaali paino? Ei se vaikiokokokaan liene kuin kilon keveempi.

[Peeveli]

Moni on ottanut räsäseen lisukkeena maassamme jälkikäteen merkkiliikkeessä asennettavan konepellin sisäpuolisen vaimennusmaton/peitteen. Onko sillä käytännössä lisäarvoa, siis äänieristykseen tai moottorin lämpöön pakkasella jne?

Yksi vielä mikä mietityttää, on varapyörä. Hinnastossa on sekä tilapäis- että varsinaine varapyörä tilattavissa. Onko se tilapäispyörä kevyempi vai miksihän se on hinnastossa taviksen lisäksi? Tavallinen varapyörä nostaa auton painoa sen parisenkymmentä kiloa, toisaalta jos sen jättää pois niin rengasrikko sattu....

[Silver]

Vuoden ensimmäisen Skoda-Magazinen pääkirjoituksen mukaan Suomessa on myyty jo yli 1.000 räsää! Toistaiseksi olen aika vähän bongannut liikenteestä kolmos Räsiä, omilta ajoreiteiltäni tasan zero  . Keväällä taitaakin olla sitten ihan ruuhkaksi asti kun vielä toimitusta odottelevatkin ovat kulkineensa vastaanottaneet..   

[trashcan]

Moni on ottanut räsäseen lisukkeena maassamme jälkikäteen merkkiliikkeessä asennettavan konepellin sisäpuolisen vaimennusmaton/peitteen. Onko sillä käytännössä lisäarvoa, siis äänieristykseen tai moottorin lämpöön pakkasella jne?

Yksi vielä mikä mietityttää, on varapyörä. Hinnastossa on sekä tilapäis- että varsinaine varapyörä tilattavissa. Onko se tilapäispyörä kevyempi vai miksihän se on hinnastossa taviksen lisäksi? Tavallinen varapyörä nostaa auton painoa sen parisenkymmentä kiloa, toisaalta jos sen jättää pois niin rengasrikko sattu....

Itse otin vaimennusmaton puhtaasti esteettisistä syistä (valkoisessa pellissä kun näkyy rumasti kaikki moottoritilan kautta tulevat roiskeet), enkä usko sillä olevan juurikaan muuta merkitystä bensakoneen kanssa.

Tuon varapyörän osalta en nyt muista mitä tilaukseen oli ruksittu, mutta mulla se on ainakin sellainen kapea versio.

[JiiJii71]

En taida perskules uskaltaa repäistä sen keltaisen tai vihreän värin osalta. Arveluttaa tottuminen siihen, liiallisen huomion kohteena oleminen liikenteessä ja etenkin keltaisen osalta jälleenmyytävyys (eri asia työsuhdeautona). Eli candy white se väri olisi. Mustaa en enää ota, pienentää visuaalisesti autoa, kätkee kyllä totta vieköön osan keulamuodoista ja on suht arka naarmuttumiselle (vaikka kuinka hoitaisi huolella). Ehdottomat lisukkeet mukaan olisivat black-paketti ja vRS-ajomoodisysteemi. Geminit 18" antrasiittina olisivat kyllä piste iin päälle ulkonäön osalta; arveluttaa vaan niiden raskaus eli 22 kg/kpl renkaan kera. Muita lisävarusteita en ottaisi mistään hinnasta, niistä kun ei juuri hyvitetä.

Nukun vielä ens yön yli ja teen ratkaisun. Tuleeko minusta sudeettisavolaisvahvistus räsäleiriin vai ei...

Turhaan Peeveli pelkäät keltaista väriä. Eikös noita ole ollut iät ja ajat. Audista muistan keltaisen, Nissan Almerasta oli kanssa, Seatilla oli/on keltainen Leon, aikoinaan avo-Escortteja myytiin tuolla värillä. Rohkeasti vaan ja keltainen sinne tilaussoppariin!

Noi lisävarusteet on sen verran edullisia RS Ocuun, ettei niitä kannata kauheasti karttaa. Isompi näyttö antaa aika paljon näköä kabiiniin...

[sambolo]

Niin ja rs ocuja näky ennen paljon keltasina..

[teräksenharmaa]

Moni on ottanut räsäseen lisukkeena maassamme jälkikäteen merkkiliikkeessä asennettavan konepellin sisäpuolisen vaimennusmaton/peitteen. Onko sillä käytännössä lisäarvoa, siis äänieristykseen tai moottorin lämpöön pakkasella jne?

Kun moottori tuntuu lämpenevän hyvin nopeasti ja sen melukaan ei ole liian voimakas, nii eipä tuo matto oikein paljon voi auttaa.

[Taky]

Turhaan Peeveli pelkäät keltaista väriä. Eikös noita ole ollut iät ja ajat. Audista muistan keltaisen, Nissan Almerasta oli kanssa, Seatilla oli/on keltainen Leon, aikoinaan avo-Escortteja myytiin tuolla värillä. Rohkeasti vaan ja keltainen sinne tilaussoppariin!

Ja _kaikki_ saksan taksit on keltaisia - kermankeltaisia.

[Guido]

Puskurit on erilaiset. RS:ssä pesurinluukku siinä suorassa osaassa ja "tavallisessa" siinä puskurin taitteessa.

Tuo voi tosiaan selittää eroavuudet toiminnassa.

[RSOCUstin]

Vuoden ensimmäisen Skoda-Magazinen pääkirjoituksen mukaan Suomessa on myyty jo yli 1.000 räsää! Toistaiseksi olen aika vähän bongannut liikenteestä kolmos Räsiä, omilta ajoreiteiltäni tasan zero  . Keväällä taitaakin olla sitten ihan ruuhkaksi asti kun vielä toimitusta odottelevatkin ovat kulkineensa vastaanottaneet..   

Kovasti on myyty kyllä. Paljonkohan kaikkia kolmosia mennyt. Monta hyvää juttua oli kyllä lehdessä mitä nopeasti selasin. Huollon laadukkuutta ja uusia laitteita esiteltiin.

[Ton-1]

Yksi vielä mikä mietityttää, on varapyörä. Hinnastossa on sekä tilapäis- että varsinaine varapyörä tilattavissa. Onko se tilapäispyörä kevyempi vai miksihän se on hinnastossa taviksen lisäksi? Tavallinen varapyörä nostaa auton painoa sen parisenkymmentä kiloa, toisaalta jos sen jättää pois niin rengasrikko sattu....

Itse olen ajellut viimoset 2 v. ilman kumpaakaan ...... 

[psxgamer]

Vuoden ensimmäisen Skoda-Magazinen pääkirjoituksen mukaan Suomessa on myyty jo yli 1.000 räsää! Toistaiseksi olen aika vähän bongannut liikenteestä kolmos Räsiä, omilta ajoreiteiltäni tasan zero  . Keväällä taitaakin olla sitten ihan ruuhkaksi asti kun vielä toimitusta odottelevatkin ovat kulkineensa vastaanottaneet..   

Siis tuohan on ihan hullun kova osuus kaikista Ocuista!

Tämän listan mukaan vuonna 2013 myytiin yhteensä 4779 Octaviaa:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uusien-autojen-kaupassa-synkka-vuosi

Kun ottaa huomioon, että Ocu III tuli myyntiin vasta vuoden alussa (eli osa noista alle viidestätuhannesta on vanhan mallisia), on uusista III -sarjan Ocuista tuhat Räsää aivan tajuttoman kova tulos.

Tämä ehkä on omiaan hillitsemään puheita Helkaman Räsän hinnan nostosta. Räsän kilpailukykyisellä hinnoittelulle on varmasti saatu sekä nostettua keskiverron Ocun ostohintaa reippaasti sekä varmaan saatu paljon uusiakin asiakkaita.

[Oculaari]

Niin tai siis viime vuonna rekisteröitiin vajaa viisi tuhatta Octaviaa, niitä on varmasti myyty paljon enemmän, mutta toimitukset venyneet suurelta osin tälle vuodelle.

Tuhat RS:ää on kyllä todella, todella suuri määrä. Veikkaan, että tämän vuoden myydyin auto tulee olemaan Octavia. Tuulipukukansa kun lukee näitä tekniikanmaailmojakin, joissa Ocua on taas kehuttu, kuin piru raamattua ja uskaltautunevat kaupoille.

[Homer]

Moni on ottanut räsäseen lisukkeena maassamme jälkikäteen merkkiliikkeessä asennettavan konepellin sisäpuolisen vaimennusmaton/peitteen. Onko sillä käytännössä lisäarvoa, siis äänieristykseen tai moottorin lämpöön pakkasella jne?

Yetissä mulla oli lämpöeriste moottorin lämpemisen nopeuttamiseksi. 2.0 tsi varmasti lämpiää joten tämä ei ollut minulla tällä kertaa syynä.

Räsääni tulee webasto ja akkulaturi. Webasto syö sähköä ja kovilla pakkasilla akun ollessa kylmä, akkulaturilla on vaikeuksia ladata akkua. Itse tämän keksin ja on tod. näk. höpöä mutta ajatus oli että lämpöeristeen kera, toistuvien lyhyiden ajorupemien jälkeen, moottorin lämpö hohkaisi pidempään akulle joka jaksaisi sitten lämpimänä paremmin latautua johdon päässä. Kuten totesin höpöhöpöä mutta ei nyt paljoa maksakkaan.

[Peeveli]

Skodan maahantuonnin hinnastossa ja autoliikkeen tarjouksessa on autoverossa erikoisesti eroa: bensaräsä dsg combissa maahantuojan hinnastossa autoveron osuus on 8868,82 eur ja autoliikkeen laskelmassa 8997,25 eur. Mistähän moinen ero johtuu, liekö myyjän virhelukema? Noh, ero on vain noin 130 egeä mutta huomasin tuon...

[jarru]

Skodan maahantuonnin hinnastossa ja autoliikkeen tarjouksessa on autoverossa erikoisesti eroa: bensaräsä dsg combissa maahantuojan hinnastossa autoveron osuus on 8868,82 eur ja autoliikkeen laskelmassa 8997,25 eur. Mistähän moinen ero johtuu, liekö myyjän virhelukema? Noh, ero on vain noin 130 egeä mutta huomasin tuon...

Olisko tuohon laskettu nuo lisävarusteet jotka on tuon verran nostanut veroa? Itsellä eroa oli 600â,¬ listahinnasta tarjoukseen nähden.

[puolihop]

Olisko tuohon laskettu nuo lisävarusteet jotka on tuon verran nostanut veroa? Itsellä eroa oli 600â,¬ listahinnasta tarjoukseen nähden.

Juu näin se on. Itse kyselin myyjältä samaa. Tarjouksessa on tosiaan autoverossa myös varusteiden verot. Hinnastossa ainoastaan auton vero.

[Peeveli]

Juu näin se on. Itse kyselin myyjältä samaa. Tarjouksessa on tosiaan autoverossa myös varusteiden verot. Hinnastossa ainoastaan auton vero.

Noin se näköjään on...hankalalukuisia papereita.

Onkohan ne RS:n vakioalut 17" minkään näköiset livenä? Kun ei muista enää...kuvatkin valehtelevat aina.

[puolihop]

Noin se näköjään on...hankalalukuisia papereita.

Onkohan ne RS:n vakioalut 17" minkään näköiset livenä? Kun ei muista enää...kuvatkin valehtelevat aina.

Ei kovin kummoiset ole ne vakioalut. Olen ainakin itse tyytyväinen kun saan muut kuin vakiovanteet.

[makkis]

Laitoin Helkamalla mailia kun hakivat RäSää juttuun, että makkisräsä olisi hyvä jutun juuri

[maher]

Onkohan ne RS:n vakioalut 17" minkään näköiset livenä? Kun ei muista enää...kuvatkin valehtelevat aina.

Kelpaa talvivanteiksi

[Peeveli]

Onko RS:ssä vakiona alumiinikoristeiset kynnyslistat ja vanteiden lukkopultit?